那位大哥能给我电梯维护的相关资料
kuaidi.ping-jia.net 作者：佚名 更新日期：2024-07-01
想开一家电梯维护公司，请问具体的办理步骤和相关手续，需要的材料和证件，越详细越好，求专业人士解答
电梯曳引钢丝绳的无损检测与润滑维护
曳引钢丝绳是电梯重要的悬挂装置，承受着轿厢和对重的全部重量，并依靠曳引轮槽的摩擦力驱动轿厢升降。在电梯运行过程中，曳引钢丝绳绕着曳引轮、导向轮或反绳轮单向或交变弯曲，会产生拉应力。所以，要求曳引钢丝绳有较高的强度和耐磨性，其抗拉强度、延伸率、柔性等均应符合GB8903的规定。正是由于曳引钢丝绳的损伤程度及承载能力直接关系到人的生命和财产的安全，在使用过程中如何对其进行正确的定期检验和润滑维护显得尤为关键。
一、曳引钢丝绳的无损检测
起重设备的总体设计不允许钢丝绳具有无限长的使用寿命。严格讲，钢丝绳从投入使用之后，其性能就开始降低。钢丝绳在使用期间，一定要按规定进行定期检验，通过对钢丝绳实时监控，为安全、有效地使用钢丝绳提供依据。通常，对钢丝绳的检验分为外部检验和内部检验。外部检验是指观察钢丝绳表面的腐蚀、变形等外部缺陷，用游标卡尺测量钢丝绳直径减小量来检验其磨损程度，并目测检查钢丝绳的可见断丝数是否超过报废标准。从使用中对铜丝绳检验和报废的经验表明，钢丝绳内部损伤主要由于腐蚀和正常的疲劳造成，这是许多钢丝绳失效的首要原因。通常的外部检验发现不了内部损伤的程度，甚至到了迫近断裂的危险地步也如此，所以，钢丝绳内部检验非常必要。传统内部检验的方法是：将两个适当尺寸的夹钳相隔100～200mm牢固地夹在钢丝绳上，朝着与钢丝绳捻向相反方向对夹钳施力，外层绳股便会散开脱离绳芯，再用探针清除钢丝绳内部的碎屑后进行观测。操作时．用力必须适度，以避免绳股被过度移位造成永久变形。传统内部检验方法缺点较多，如无法检验绳股内层丝损伤状况；操作较繁琐，效率低,不便对全长各个部位进行检查；操作不当可能会导致钢丝绳结构破坏；由于内部损伤隐蔽性更大，检验人员受经验制约，不一定能准确发现缺陷等。因此，《电梯监督检验规程》要求必要时用钢丝绳探伤仪全长检测或分段检测。无损检测技术是利用物质的某些物理性质因存在缺陷或组织结构上的差异使其物理量发生变化这一现象，在不损伤被检物使用性能及形态的前提下，通过测量这些变化来了解和评价被检测的材料、产品和设备构件的性质、状态、质量的一种特殊的检测技术。在特种设备检验行业中，无损探伤一直是承压类特种设备的主要检测手段，以前在电梯检验中运用较少，随着检验技术的发展，现在应用越来越广泛。
从上世纪初南非研制出世界上第一台钢丝绳探伤仪至今，已有整整100年的历史。世界范围内，钢丝绳无损探伤采用的各种检测技术原理已经几乎覆盖了近代物理学的各个分支学科，如：声学检测、射线检测、机械检测、涡流检测、超声波检测、振动检测、磁检测等技术原理。通常将钢丝绳无损探伤技术分为磁检测技术和非磁检测技术两大类，非磁检测方法因检测信号易受干扰、检测结果难以记录、设备费用太高、检测局限性太大等原因未能推广应用。早期的磁检测钢丝绳探伤仪，一般是基于对永磁体钢丝绳实施强磁激励后，其缺陷对空间磁场分布及磁通总量产生影响的原理。钢丝绳的损伤如磨损、断裂或腐蚀等缺陷会影响磁通量的变化，造成磁场泄漏，通过对布置适当的传感器来感应空间磁场的变化及总磁通量的变化，可以对钢丝绳的损伤情况进行评估。对钢丝绳检测设备最基本、最重要的要求就是在各种干扰之下灵敏地、准确无误地识别钢丝绳缺陷的信号，排除各种噪声干扰，从而获得钢丝绳损伤的真实信息，并在此基础上对这些信息进行分析处理，形成对钢丝绳损伤的判断。现在有一种钢丝绳探伤仪是基于空间磁场矢量合成原理，采用新型高灵敏传感器技术和弱磁检测方法，实现了对钢丝绳各种损伤的实际承载金属有效截面积损失率的定量检测和对钢丝绳疲劳损伤的在线检测。有的钢丝绳探伤仪配备电梯专用探头，可同时检测多根曳引钢丝绳，操作更为便捷。
对曳引钢丝绳运用无损检测方法的优点：
(1)更可靠，灵敏度更高，能准确发现钢丝绳内、外部缺陷，保证安全；
(2)更经济，通过定量检测，避免定期更换钢丝绳造成极大的浪费，达到合理利用资源，有效降低电梯使用成本；
(3)操作方便，效率提高。
二、曳引钢丝绳的润滑维护
在电梯使用过程中，对钢丝绳应进行适时地清洗、润滑。缺乏维护是钢丝绳寿命短的主要原因之一。
在电梯定期检验中，检验员经常发现曳引钢丝绳表面积聚着一层油污，这是从钢丝绳内渗出的润滑油和灰尘混在一起形成的，如不及时清洗，不仅影响钢丝绳的使用寿命，还会改变曳引绳在曳引轮槽中的摩擦系数，降低曳引能力，在轿厢轻载或重载的情况下，可能造成曳引绳打滑导致轿厢冲顶或蹲底。
通常情况下，新出厂钢丝绳大部分在生产时已经进行了润滑处理，但在使用过程，润滑油脂会流失减少。鉴于润滑不仅能够对钢丝绳在运输和存储期间起到防腐保护作用，而且能够减少钢丝绳使用过程中各钢丝之间、绳股之间和钢丝绳与曳引轮槽之间的磨损，并且对延长钢丝绳使用寿命也十分有益。因此，为把腐蚀、磨损对钢丝绳的危害降到最低程度，进行润滑检查十分必要。首先一定要选择适宜的钢丝绳润滑油脂，电梯钢丝绳润滑油脂应采用有一定摩擦系数的专用摩擦油脂，高性能的钢丝绳润滑油脂是维护钢丝绳延长钢丝绳寿命的根本保障。钢丝绳在工作时，内部呈现三维方向的微动摩擦，这就需要钢丝绳润滑脂必须具有很强的渗透性能即让润滑油脂中的润滑油分子抗磨剂成分能渗透到每根钢丝上面。另外，钢丝绳润滑油脂还必须具有较强粘附性能．以保证其均匀的粘附到每根钢丝绳上。通常对钢丝绳的润滑保养有几种方法一种是将钢丝绳拆卸下来，放进温度在80～100度的润滑油中浸泡约2～4小时，另一种是用刷子将润滑剂直接刷在钢丝绳上，关键是涂刷的方法和间隔要掌握好，一般来说直径约12mm的钢丝绳，每四十米大约涂刷1公斤左右的润滑油脂，涂刷间隔在两周左右；再一种是使用专用的钢丝绳润滑设备对钢丝绳进行润滑，这种方法最省事，但设备的成本较高。具体采用哪种润滑剂及润滑方法应按钢丝绳制造厂的规定要求进行。目前电梯维护保养单位真正重视钢丝绳润滑维护的还不是很多，很多单位已经习惯于更换新的钢丝绳，而不注重润滑管理。
前面叙述的清洗、润滑仅是对钢丝绳本身而言，这只是保证钢丝绳安全使用要求的一个方面。除此之外，还必须对钢丝绳使用的外围条件如：曳引轮槽的表面磨损情况、轮槽几何尺寸进行检查，以保证钢丝绳在运行过程中使其始终处于良好的接触状态以减少摩擦力保证电梯安全运行。
由于电梯的种类、用途、驱动、曳引方式、控制方式差别很大，各种电梯生产的故障往往不完全相同，必须对所使用的电梯作定期的检查和维修保养，把隐患排除在故障出现前，本着具体问题作具体分析的原则，采取针对性的措施去排除，调整电梯的各种故障，为了更好地满足电梯能正常运行，特制定原则电梯维修保养工艺，使用时，需结合电梯的具体措施情况，采取正确的，切合实际的安全步骤，才能迅速有效地排除各种电梯故障，使电梯安全正常运行。 1、 电梯维修保养人员到达现场后，应询问电梯管理人员和电梯司机有关电梯运行及故障情况，并作好记录。 2、 维修保养人员在对电梯进行保养、检修时，应先在各层厅门前挂上“电梯保养、检修”告示牌。 3、 维修保养人员在电梯机房检查或加油时，应先切断电梯的进线主电源，并测电器验电，确认无电时方可进行检查和加油。 3.1 对控制屏做检查、保养。 3.1.1 检查控制屏主回路上各接触器触点及接线，并紧固各主回路各接线柱。 3.1.2 检查控制屏柜各继电器，修复烧蚀触点或更换继电器。 3.1.3 检查控制屏柜所有的电阻、电容、是否有虚焊、脱焊、电阻环断裂，电阻丝断等，时更换电阻，电阻环及电容，并重新焊锡。 3.1.4 检查控制屏上熔断器座及熔断丝，旋转并更换熔断丝使其符合规范化。 3.1.5 检查、调整控制屏柜上接触器、继电器的机械连锁。 3.1.6 检查、调整控制屏柜上各接线柱，并做好清洁工作。 3.1.7 检查硒整流器、硅整流器，并做好清洁工作。 3.2 对曳引机做检查及保养。 3.2.1 检查曳引机蜗轮箱内油质、油位及蜗轮、蜗杆的啮合情况，蜗轮箱换油每年一次。（游标：根据产品技术要求） 3.2.2 检查曳引机电动机前后端滑动轴承（铜衬套）的油质和油位，前后端滑动轴承每年清洗换油一次。 3.2.3 对曳引机蜗轮轴上注的“锂基润滑脂”（每年至少一次）。 3.2.4 对曳引机复绕轮，过桥轮注锂基润滑脂（每月一次）。 3.2.5 对曳引机制动器手动松闸凸轮，在退出３～５m/m处用螺钉紧固。 3.2.6 检查测速电机输出皮带磨损和调整皮带松紧。 3.2.7 检查紧固曳引机座，曳引机箱体螺栓。 3.2.8 对曳引机整体做清洁工作。 3.3 对选层器检查、保养。 3.3.1 检查、调整选层器触头及开关。 3.3.2 检查紧固选层器所有螺丝，对选层器减速机，运动部位及链条清洁和加油。 3.4 对直流发电机检查。 3.4.1 对直流发电机注锂基润滑脂。（每季一次） 3.4.2 检查发电机运行情况，调整或更换发电机炭刷，对发电机做清洁工作。 3.5 检查限速器。 3.5.1 检查限速器开关是否良好可靠。 3.5.2 对限速器传动轴加油或注黄油。 3.5.3 对限速器做清洁工作。 3.5.4 检查、校验限速器。（每年一次） 3.6 对机房总开关极限开关检查保养。 3.6.1 检查、调整总开关极限开关接触情况，修整烧蚀刀片检查熔丝，使其符合使用要求。 3.6.2 对极限开关机械部分做清洁、加油，并用手动工作极限试验。 4、 送上电源在机房操作电梯运行情况。 4.1 在检修位置时关上厅、轿门，使门锁继电器吸合，断开开门继电器线圈线，防止电梯中途进入。产生误伤。 4.2 检修状态慢车运行检查。 4.2.1 检查、调整制动器间隙、弹簧压力。 4.2.2 检查控制柜检修运行时，继电器，接触器动作是否正常。 4.2.3 检查曳引机在检修状态下运行有无异常声音。 4.2.4 制动器电压是否正常。 4.3 机房对电梯做快车运行检查。 4.3.1 快车运行时，检查主回路是否正常。 4.3.2 快车运行时检查登记，停站、消号各继电器是否正常。 4.3.3 检查曳引电动机前后端滑动轴承处有无发热情况。 4.3.4 检查曳引机前后端盖处有无发热及异常情况。 4.3.5 检查完毕后将电梯停在最高层站，将开门继电器接上。 5、 由电梯保养人员用慢车将电梯向下方向运行与楼面齐平时停梯，然后进入轿顶，打开轿顶照明，关闭厅门，用轿顶检修开关箱自行操纵检查井道。 5.1 用检修慢车上行检查，快转慢限位及上极限限位是否可靠及相关尺寸，并清洁。 5.2 检查上极限开关装置是否可靠，并清洁。 5.3 用检修慢车向下运行检查 5.3.1 检查、紧固各导轨连接板、导轨支座，并清洁。 5.3.2 检查各层感应器，调整相关尺寸，并清洁。 5.3.3 对主、副导轨油杯加油，并检查、调整或更换导轨油杯上的油毡。 5.3.4 检查、清洗各层厅门的机械门锁，电器门锁的性能调整其相对的配合尺寸。 5.3.5 检查、调整（更换）各层厅门滑块。 5.3.6 检查自动关门重锤及绳锁。 5.3.7 检查、清洗井道电缆挂线架中间接线槽，线管等。 5.3.8 检查轿顶安全钳，安全窗开关。 5.3.9 检查并紧固安全钳钢丝绳夹。 5.3.10检查清洁轿顶。 5.3.11 离开轿顶时，将轿顶检修箱开关放正。 5.4 在二楼厅外做轿门检查。 5.4.1 检查开门电机，调整门机皮带松紧度。 5.4.2 检查调整轿门开关门速度，做好清洁工作。 5.4.3 检查调整清洁轿门传动部位及加油。 5.4.4 关闭轿顶照明，关闭厅门，让电梯开到二楼平层。 6、 电梯井道底坑检查 6.1 用检修慢车将电梯向上开后，检修人员进入底坑。 6.2 打开底坑照明开关。 6.3 切断底坑检修开关。 6.3.1 检查、调整清洁限速器张绳轮及断绳开关。 6.3.2 检查、调整清洁井道下部限位及感应器。 6.3.3 检查底坑清洁缓冲器弹簧或液压缓冲器。 6.3.4 检查、调整清洁底坑张绳轮及开关。 6.4 合上底坑检修开关。 6.4.1 慢车检修复位。 6.4.2 检查和调整活络轿底限位开关及清洁工作。 6.4.3 检查调整层外基站开门限位。 6.4.4 电梯检修慢车上行，做好底坑清洁《检修人员离开底坑时不得攀拉轿底电缆》。 7、 对轿厢内操纵及各层厅外检查。 7.1 检查轿内操纵箱上各指令按钮、指示灯、蜂鸣器、进行调整及更换。 7.2 检查、调整、修复各层召唤按钮及指示灯。 7.3 检查基站层外开门电钥匙。 7.4 检查基站层外机械开门钥匙。 7.5 检查基站消防专用按钮。（每年一次） 8、 检修保养完毕：对电梯进行数次快慢车运行，在确实安全无误时，再将“电梯保养、检修”牌收回，然后让其投入正常运行。 9、 做好检修保养的工作记录，并由甲方签字后整理存档。
那位大哥能给我电梯维护的相关资料
答：目前电梯维护保养单位真正重视钢丝绳润滑维护的还不是很多，很多单位已经习惯于更换新的钢丝绳，而不注重润滑管理。前面叙述的清洗、润滑仅是对钢丝绳本身而言，这只是保证钢丝绳安全使用要求的一个方面。除此之外，还必须对钢丝绳使用的外围条件如：曳引轮槽的表面磨损情况、轮槽几何尺寸进行检查，以保证钢...
小弟是个电梯初学者,马上要分配了,小弟不知道是去安装好,还是去维保...
答：先去学安装,虽然苦一点,但可以先对电梯有个透彻的结构了解,然后再去搞维保,在维保中可以少走些弯路.
电梯维修最少几人作业,哪位大哥帮忙给查一下
答：如果是考试回答最少两个人，电梯维修操作规程是这样规定的，但是实际工作中，通常都是一个人去修。
做安装电梯危险吗。。。哪位大哥可以跟我讲一下啊。。。!
答：我们公司每年都有工伤事故,OTIS公司,搞电梯都应当听过这个公司,安装队很辛苦很累,死亡事故都是安装队总包自己搞定,如果上报就会取消安装资格.电梯维修和调试相对好些,待遇高点.没那么危险.
电梯国家标准
答：电梯国标是指中国国内电梯安全执行的国家标准，该标准于1998年2月1日实施。国标更改内容：1．EN115：1995“引用标准”中的标准，凡被中国采用为国家标准的，本标准则引用国家标准代号及名称；对未被我国采用的标准，例EN294：1992，则将其相关内容写入附录E中。并删去了不被引用的标准草案，例prEN1037。
我是第一次跟客户谈合作,小弟是做代理日立电梯销售的,需要准备公司的什 ...
答：报价，服务及技术方案，企业资质及生产单位资质。如果客户认可你们签合同，那就要你们公司自行起草设备、安装、维保合同（安装维保合同需你们单位有安装维修资质）。其他的就是牵涉到付款问题，有没有质保金，需不需要保函，这些就问你们公司财务好了。
有哪位大哥能告诉我迅达5000电梯老是报1546故障怎么解决?
答：E41：安全回路断开 故障级别 : 5 故障原因 : 安全回路信号断开 故障解决方案 1．检查安全回路各开关，查看其状态；2．检查外部供电是否正确；3．检查安全回路接触器动作是否正确；4．检查安全回路接触器反馈触点信号特征（常开、常闭）；
电梯门关不上是什么故障?请这方面专业的大哥大姐给我说说
答：电梯门关不上有很多原因。首先，看看电梯关门的时候有没有什么阻力，是什么东西造成门关不上的，自己去调查一下，仔细的看一下，如果没有什么阻断的话就看看门机变频器。看看光幕 或是安全触板好不好。总之，这个问题，在现场最好处理了 。这样嘴说很难说清楚。门关不上的原因很多，很多。
大家好,我想知道电梯设计需要参考哪些文件,希望各位大哥大姐帮助一下...
答：无需参考那些没用的。只需要问清业主电梯品牌的选择范围，了解电梯的载重和速度。然后问这几家厂家要来电梯样本。或咨询下电梯井道尺寸要求。常规的只需要以下几个数据：井道尺寸、底坑深度、顶层高度以及机房高度。然后比较下取个最大值就可以了。
我是很普通的农民和大哥学维修电梯 。有前途吗。?我老大是站长技术很好...
答：这个工作的话其实是不错的了 对于一个普通农民来说的话 因为你在小公司做的话没什么感觉 但是你可以学技术 认真的学好好的干 等技术好了 就跳槽去大公司 哪里的培训制度跟薪资待遇的话都要比小公司高出一大截 而且你要是真的有想法的可以在多读点书提高点文化 对以后发展有帮助的 ...
你好！ 做为一个房屋拆迁公司，必须符合以下申请条件： （1）有工商行政管理部门颁发的营业执照； （2）有固定的办公场所； （3）注册资金不少于人民币100万元； （4）有组织章程及管理制度； （5）拆迁专职工作人员市内六区不少于10人，其他区、县不少于5人，其中有中级或者中级以上技术职称的工程、经济、财务人员各不少于1人。 达到上述申请条件之后，带上一下资料： 1、房屋拆迁单位资格审批表； 2、营业执照（复印件）； 3、固定办公场所证明； 4、注册资金不少于100万元的验资证明； 5、企业章程和管理制度； 6、企业法定代表人的身份证明（复印件）； 7、房屋拆迁专职工作人员名册和有中级或者中级以上技术职称的工程、经济、财务 等技术人员的职称证书（复印件）。 到当地的国土房管局办理资格申请。只要你提交的资料齐全，一般在十个工作日内即可审批。 此外，任何一个企业的注册资金都可以做为企业的运作资金。 给我加分！！
国际八大名牌电梯及其国内全资或合资公司
1.美国奥的斯(天津奥的斯、广州奥的斯、西子奥的斯）
2.三菱电梯 (上海三菱电梯有限公司)
3.日立Hitachi (日立电梯(中国)有限公司，总部广州)
4.芬兰通力KONE电梯 (通力电梯有限公司)
5.瑞士迅达电梯 (中国迅达电梯有限公司)
6.日本东芝Toshiba (世界最大的电梯企业之一世界电梯产业的领军企业,日本东)
7.日本富士达电梯 (十大电梯品牌,中日合资企业,大型高科技企业,华升富士达电梯有限公司)
8.德国蒂森电梯 (蒂森电梯有限公司)
目前纯国产品牌的电梯，声誉、产品质量、维保服务等，尚无法与上述名牌相提并论
电梯曳引钢丝绳的无损检测与润滑维护
曳引钢丝绳是电梯重要的悬挂装置，承受着轿厢和对重的全部重量，并依靠曳引轮槽的摩擦力驱动轿厢升降。在电梯运行过程中，曳引钢丝绳绕着曳引轮、导向轮或反绳轮单向或交变弯曲，会产生拉应力。所以，要求曳引钢丝绳有较高的强度和耐磨性，其抗拉强度、延伸率、柔性等均应符合GB8903的规定。正是由于曳引钢丝绳的损伤程度及承载能力直接关系到人的生命和财产的安全，在使用过程中如何对其进行正确的定期检验和润滑维护显得尤为关键。
一、曳引钢丝绳的无损检测
起重设备的总体设计不允许钢丝绳具有无限长的使用寿命。严格讲，钢丝绳从投入使用之后，其性能就开始降低。钢丝绳在使用期间，一定要按规定进行定期检验，通过对钢丝绳实时监控，为安全、有效地使用钢丝绳提供依据。通常，对钢丝绳的检验分为外部检验和内部检验。外部检验是指观察钢丝绳表面的腐蚀、变形等外部缺陷，用游标卡尺测量钢丝绳直径减小量来检验其磨损程度，并目测检查钢丝绳的可见断丝数是否超过报废标准。从使用中对铜丝绳检验和报废的经验表明，钢丝绳内部损伤主要由于腐蚀和正常的疲劳造成，这是许多钢丝绳失效的首要原因。通常的外部检验发现不了内部损伤的程度，甚至到了迫近断裂的危险地步也如此，所以，钢丝绳内部检验非常必要。传统内部检验的方法是：将两个适当尺寸的夹钳相隔100～200mm牢固地夹在钢丝绳上，朝着与钢丝绳捻向相反方向对夹钳施力，外层绳股便会散开脱离绳芯，再用探针清除钢丝绳内部的碎屑后进行观测。操作时．用力必须适度，以避免绳股被过度移位造成永久变形。传统内部检验方法缺点较多，如无法检验绳股内层丝损伤状况；操作较繁琐，效率低,不便对全长各个部位进行检查；操作不当可能会导致钢丝绳结构破坏；由于内部损伤隐蔽性更大，检验人员受经验制约，不一定能准确发现缺陷等。因此，《电梯监督检验规程》要求必要时用钢丝绳探伤仪全长检测或分段检测。无损检测技术是利用物质的某些物理性质因存在缺陷或组织结构上的差异使其物理量发生变化这一现象，在不损伤被检物使用性能及形态的前提下，通过测量这些变化来了解和评价被检测的材料、产品和设备构件的性质、状态、质量的一种特殊的检测技术。在特种设备检验行业中，无损探伤一直是承压类特种设备的主要检测手段，以前在电梯检验中运用较少，随着检验技术的发展，现在应用越来越广泛。
从上世纪初南非研制出世界上第一台钢丝绳探伤仪至今，已有整整100年的历史。世界范围内，钢丝绳无损探伤采用的各种检测技术原理已经几乎覆盖了近代物理学的各个分支学科，如：声学检测、射线检测、机械检测、涡流检测、超声波检测、振动检测、磁检测等技术原理。通常将钢丝绳无损探伤技术分为磁检测技术和非磁检测技术两大类，非磁检测方法因检测信号易受干扰、检测结果难以记录、设备费用太高、检测局限性太大等原因未能推广应用。早期的磁检测钢丝绳探伤仪，一般是基于对永磁体钢丝绳实施强磁激励后，其缺陷对空间磁场分布及磁通总量产生影响的原理。钢丝绳的损伤如磨损、断裂或腐蚀等缺陷会影响磁通量的变化，造成磁场泄漏，通过对布置适当的传感器来感应空间磁场的变化及总磁通量的变化，可以对钢丝绳的损伤情况进行评估。对钢丝绳检测设备最基本、最重要的要求就是在各种干扰之下灵敏地、准确无误地识别钢丝绳缺陷的信号，排除各种噪声干扰，从而获得钢丝绳损伤的真实信息，并在此基础上对这些信息进行分析处理，形成对钢丝绳损伤的判断。现在有一种钢丝绳探伤仪是基于空间磁场矢量合成原理，采用新型高灵敏传感器技术和弱磁检测方法，实现了对钢丝绳各种损伤的实际承载金属有效截面积损失率的定量检测和对钢丝绳疲劳损伤的在线检测。有的钢丝绳探伤仪配备电梯专用探头，可同时检测多根曳引钢丝绳，操作更为便捷。
对曳引钢丝绳运用无损检测方法的优点：
(1)更可靠，灵敏度更高，能准确发现钢丝绳内、外部缺陷，保证安全；
(2)更经济，通过定量检测，避免定期更换钢丝绳造成极大的浪费，达到合理利用资源，有效降低电梯使用成本；
(3)操作方便，效率提高。
二、曳引钢丝绳的润滑维护
在电梯使用过程中，对钢丝绳应进行适时地清洗、润滑。缺乏维护是钢丝绳寿命短的主要原因之一。
在电梯定期检验中，检验员经常发现曳引钢丝绳表面积聚着一层油污，这是从钢丝绳内渗出的润滑油和灰尘混在一起形成的，如不及时清洗，不仅影响钢丝绳的使用寿命，还会改变曳引绳在曳引轮槽中的摩擦系数，降低曳引能力，在轿厢轻载或重载的情况下，可能造成曳引绳打滑导致轿厢冲顶或蹲底。
通常情况下，新出厂钢丝绳大部分在生产时已经进行了润滑处理，但在使用过程，润滑油脂会流失减少。鉴于润滑不仅能够对钢丝绳在运输和存储期间起到防腐保护作用，而且能够减少钢丝绳使用过程中各钢丝之间、绳股之间和钢丝绳与曳引轮槽之间的磨损，并且对延长钢丝绳使用寿命也十分有益。因此，为把腐蚀、磨损对钢丝绳的危害降到最低程度，进行润滑检查十分必要。首先一定要选择适宜的钢丝绳润滑油脂，电梯钢丝绳润滑油脂应采用有一定摩擦系数的专用摩擦油脂，高性能的钢丝绳润滑油脂是维护钢丝绳延长钢丝绳寿命的根本保障。钢丝绳在工作时，内部呈现三维方向的微动摩擦，这就需要钢丝绳润滑脂必须具有很强的渗透性能即让润滑油脂中的润滑油分子抗磨剂成分能渗透到每根钢丝上面。另外，钢丝绳润滑油脂还必须具有较强粘附性能．以保证其均匀的粘附到每根钢丝绳上。通常对钢丝绳的润滑保养有几种方法一种是将钢丝绳拆卸下来，放进温度在80～100度的润滑油中浸泡约2～4小时，另一种是用刷子将润滑剂直接刷在钢丝绳上，关键是涂刷的方法和间隔要掌握好，一般来说直径约12mm的钢丝绳，每四十米大约涂刷1公斤左右的润滑油脂，涂刷间隔在两周左右；再一种是使用专用的钢丝绳润滑设备对钢丝绳进行润滑，这种方法最省事，但设备的成本较高。具体采用哪种润滑剂及润滑方法应按钢丝绳制造厂的规定要求进行。目前电梯维护保养单位真正重视钢丝绳润滑维护的还不是很多，很多单位已经习惯于更换新的钢丝绳，而不注重润滑管理。
前面叙述的清洗、润滑仅是对钢丝绳本身而言，这只是保证钢丝绳安全使用要求的一个方面。除此之外，还必须对钢丝绳使用的外围条件如：曳引轮槽的表面磨损情况、轮槽几何尺寸进行检查，以保证钢丝绳在运行过程中使其始终处于良好的接触状态以减少摩擦力保证电梯安全运行。
由于电梯的种类、用途、驱动、曳引方式、控制方式差别很大，各种电梯生产的故障往往不完全相同，必须对所使用的电梯作定期的检查和维修保养，把隐患排除在故障出现前，本着具体问题作具体分析的原则，采取针对性的措施去排除，调整电梯的各种故障，为了更好地满足电梯能正常运行，特制定原则电梯维修保养工艺，使用时，需结合电梯的具体措施情况，采取正确的，切合实际的安全步骤，才能迅速有效地排除各种电梯故障，使电梯安全正常运行。 1、 电梯维修保养人员到达现场后，应询问电梯管理人员和电梯司机有关电梯运行及故障情况，并作好记录。 2、 维修保养人员在对电梯进行保养、检修时，应先在各层厅门前挂上“电梯保养、检修”告示牌。 3、 维修保养人员在电梯机房检查或加油时，应先切断电梯的进线主电源，并测电器验电，确认无电时方可进行检查和加油。 3.1 对控制屏做检查、保养。 3.1.1 检查控制屏主回路上各接触器触点及接线，并紧固各主回路各接线柱。 3.1.2 检查控制屏柜各继电器，修复烧蚀触点或更换继电器。 3.1.3 检查控制屏柜所有的电阻、电容、是否有虚焊、脱焊、电阻环断裂，电阻丝断等，时更换电阻，电阻环及电容，并重新焊锡。 3.1.4 检查控制屏上熔断器座及熔断丝，旋转并更换熔断丝使其符合规范化。 3.1.5 检查、调整控制屏柜上接触器、继电器的机械连锁。 3.1.6 检查、调整控制屏柜上各接线柱，并做好清洁工作。 3.1.7 检查硒整流器、硅整流器，并做好清洁工作。 3.2 对曳引机做检查及保养。 3.2.1 检查曳引机蜗轮箱内油质、油位及蜗轮、蜗杆的啮合情况，蜗轮箱换油每年一次。（游标：根据产品技术要求） 3.2.2 检查曳引机电动机前后端滑动轴承（铜衬套）的油质和油位，前后端滑动轴承每年清洗换油一次。 3.2.3 对曳引机蜗轮轴上注的“锂基润滑脂”（每年至少一次）。 3.2.4 对曳引机复绕轮，过桥轮注锂基润滑脂（每月一次）。 3.2.5 对曳引机制动器手动松闸凸轮，在退出３～５m/m处用螺钉紧固。 3.2.6 检查测速电机输出皮带磨损和调整皮带松紧。 3.2.7 检查紧固曳引机座，曳引机箱体螺栓。 3.2.8 对曳引机整体做清洁工作。 3.3 对选层器检查、保养。 3.3.1 检查、调整选层器触头及开关。 3.3.2 检查紧固选层器所有螺丝，对选层器减速机，运动部位及链条清洁和加油。 3.4 对直流发电机检查。 3.4.1 对直流发电机注锂基润滑脂。（每季一次） 3.4.2 检查发电机运行情况，调整或更换发电机炭刷，对发电机做清洁工作。 3.5 检查限速器。 3.5.1 检查限速器开关是否良好可靠。 3.5.2 对限速器传动轴加油或注黄油。 3.5.3 对限速器做清洁工作。 3.5.4 检查、校验限速器。（每年一次） 3.6 对机房总开关极限开关检查保养。 3.6.1 检查、调整总开关极限开关接触情况，修整烧蚀刀片检查熔丝，使其符合使用要求。 3.6.2 对极限开关机械部分做清洁、加油，并用手动工作极限试验。 4、 送上电源在机房操作电梯运行情况。 4.1 在检修位置时关上厅、轿门，使门锁继电器吸合，断开开门继电器线圈线，防止电梯中途进入。产生误伤。 4.2 检修状态慢车运行检查。 4.2.1 检查、调整制动器间隙、弹簧压力。 4.2.2 检查控制柜检修运行时，继电器，接触器动作是否正常。 4.2.3 检查曳引机在检修状态下运行有无异常声音。 4.2.4 制动器电压是否正常。 4.3 机房对电梯做快车运行检查。 4.3.1 快车运行时，检查主回路是否正常。 4.3.2 快车运行时检查登记，停站、消号各继电器是否正常。 4.3.3 检查曳引电动机前后端滑动轴承处有无发热情况。 4.3.4 检查曳引机前后端盖处有无发热及异常情况。 4.3.5 检查完毕后将电梯停在最高层站，将开门继电器接上。 5、 由电梯保养人员用慢车将电梯向下方向运行与楼面齐平时停梯，然后进入轿顶，打开轿顶照明，关闭厅门，用轿顶检修开关箱自行操纵检查井道。 5.1 用检修慢车上行检查，快转慢限位及上极限限位是否可靠及相关尺寸，并清洁。 5.2 检查上极限开关装置是否可靠，并清洁。 5.3 用检修慢车向下运行检查 5.3.1 检查、紧固各导轨连接板、导轨支座，并清洁。 5.3.2 检查各层感应器，调整相关尺寸，并清洁。 5.3.3 对主、副导轨油杯加油，并检查、调整或更换导轨油杯上的油毡。 5.3.4 检查、清洗各层厅门的机械门锁，电器门锁的性能调整其相对的配合尺寸。 5.3.5 检查、调整（更换）各层厅门滑块。 5.3.6 检查自动关门重锤及绳锁。 5.3.7 检查、清洗井道电缆挂线架中间接线槽，线管等。 5.3.8 检查轿顶安全钳，安全窗开关。 5.3.9 检查并紧固安全钳钢丝绳夹。 5.3.10检查清洁轿顶。 5.3.11 离开轿顶时，将轿顶检修箱开关放正。 5.4 在二楼厅外做轿门检查。 5.4.1 检查开门电机，调整门机皮带松紧度。 5.4.2 检查调整轿门开关门速度，做好清洁工作。 5.4.3 检查调整清洁轿门传动部位及加油。 5.4.4 关闭轿顶照明，关闭厅门，让电梯开到二楼平层。 6、 电梯井道底坑检查 6.1 用检修慢车将电梯向上开后，检修人员进入底坑。 6.2 打开底坑照明开关。 6.3 切断底坑检修开关。 6.3.1 检查、调整清洁限速器张绳轮及断绳开关。 6.3.2 检查、调整清洁井道下部限位及感应器。 6.3.3 检查底坑清洁缓冲器弹簧或液压缓冲器。 6.3.4 检查、调整清洁底坑张绳轮及开关。 6.4 合上底坑检修开关。 6.4.1 慢车检修复位。 6.4.2 检查和调整活络轿底限位开关及清洁工作。 6.4.3 检查调整层外基站开门限位。 6.4.4 电梯检修慢车上行，做好底坑清洁《检修人员离开底坑时不得攀拉轿底电缆》。 7、 对轿厢内操纵及各层厅外检查。 7.1 检查轿内操纵箱上各指令按钮、指示灯、蜂鸣器、进行调整及更换。 7.2 检查、调整、修复各层召唤按钮及指示灯。 7.3 检查基站层外开门电钥匙。 7.4 检查基站层外机械开门钥匙。 7.5 检查基站消防专用按钮。（每年一次） 8、 检修保养完毕：对电梯进行数次快慢车运行，在确实安全无误时，再将“电梯保养、检修”牌收回，然后让其投入正常运行。 9、 做好检修保养的工作记录，并由甲方签字后整理存档。
答：目前电梯维护保养单位真正重视钢丝绳润滑维护的还不是很多，很多单位已经习惯于更换新的钢丝绳，而不注重润滑管理。前面叙述的清洗、润滑仅是对钢丝绳本身而言，这只是保证钢丝绳安全使用要求的一个方面。除此之外，还必须对钢丝绳使用的外围条件如：曳引轮槽的表面磨损情况、轮槽几何尺寸进行检查，以保证钢...
答：先去学安装,虽然苦一点,但可以先对电梯有个透彻的结构了解,然后再去搞维保,在维保中可以少走些弯路.
答：如果是考试回答最少两个人，电梯维修操作规程是这样规定的，但是实际工作中，通常都是一个人去修。
答：我们公司每年都有工伤事故,OTIS公司,搞电梯都应当听过这个公司,安装队很辛苦很累,死亡事故都是安装队总包自己搞定,如果上报就会取消安装资格.电梯维修和调试相对好些,待遇高点.没那么危险.
答：电梯国标是指中国国内电梯安全执行的国家标准，该标准于1998年2月1日实施。国标更改内容：1．EN115：1995“引用标准”中的标准，凡被中国采用为国家标准的，本标准则引用国家标准代号及名称；对未被我国采用的标准，例EN294：1992，则将其相关内容写入附录E中。并删去了不被引用的标准草案，例prEN1037。
答：报价，服务及技术方案，企业资质及生产单位资质。如果客户认可你们签合同，那就要你们公司自行起草设备、安装、维保合同（安装维保合同需你们单位有安装维修资质）。其他的就是牵涉到付款问题，有没有质保金，需不需要保函，这些就问你们公司财务好了。
答：E41：安全回路断开 故障级别 : 5 故障原因 : 安全回路信号断开 故障解决方案 1．检查安全回路各开关，查看其状态；2．检查外部供电是否正确；3．检查安全回路接触器动作是否正确；4．检查安全回路接触器反馈触点信号特征（常开、常闭）；
答：电梯门关不上有很多原因。首先，看看电梯关门的时候有没有什么阻力，是什么东西造成门关不上的，自己去调查一下，仔细的看一下，如果没有什么阻断的话就看看门机变频器。看看光幕 或是安全触板好不好。总之，这个问题，在现场最好处理了 。这样嘴说很难说清楚。门关不上的原因很多，很多。
答：无需参考那些没用的。只需要问清业主电梯品牌的选择范围，了解电梯的载重和速度。然后问这几家厂家要来电梯样本。或咨询下电梯井道尺寸要求。常规的只需要以下几个数据：井道尺寸、底坑深度、顶层高度以及机房高度。然后比较下取个最大值就可以了。
答：这个工作的话其实是不错的了 对于一个普通农民来说的话 因为你在小公司做的话没什么感觉 但是你可以学技术 认真的学好好的干 等技术好了 就跳槽去大公司 哪里的培训制度跟薪资待遇的话都要比小公司高出一大截 而且你要是真的有想法的可以在多读点书提高点文化 对以后发展有帮助的 ...
