发动机抖动，加速无力，是怎么回事？
发动机抖动提速无力，这是哪里的问题，用最简单的方法来找原因
一、原因解析
1、火花塞工作不良； 2、真空管漏气； 3、高压线漏电； 4、PCV阀堵塞； 5、节气门位置传感器故障； 6、怠速步进马达故障； 7、怠速控制阀失灵； 8、节气门开度不正常； 9、进气系统漏气。
二、怠速不稳怎么办?
怠速不稳表现为：怠速运转时，发动机发抖、转速不均匀。其产生的原因有：怠速空气量孔堵塞，怠速装置工作不良，个别缸火花塞火花过弱，个别气门密封不严，进气歧管漏气，点火时间过早或过迟，怠速调整不当等。发动机怠速不稳时，首先应调整怠速，如怠速调整后故障仍不能消除，则应检查怠速量孔与怠速空气量孔是否堵塞，如量孔堵塞，可用汽油或丙酮清洗并用压缩空气吹通;如量孔未堵塞，应将发动机转速稳定在一定的转速下，察听进气歧管或化油器中、下部衬垫处是否漏气，如出现漏气现象，可用紧固螺钉或加、减垫片的方法来排除。如怠速不稳的同时伴有发动机功率下降现象，则应进一步检查火花塞工作情况、气门的密封性能及点火时间是否正确，必要时应进行检修、调整。
三、怎样判别怠速不良?
工作正常的发动机，应能在300-500r/min的转速范围内均匀运转。如果发动机最低稳定转速超过这个转速范围，或在此转速范围内发动机出现熄火、转速不稳，即为无怠速或怠速不良。怠速不良时，可根据其故障特点将其分为怠速熄火、怠速不稳和怠速过高。如发动机起动后，从低速到高速时运转良好，但一松开加速踏板后就立即熄火，或是先运转不稳继而熄火，则为怠速熄火故障。如发动机怠速运转不平稳，排气管发出“突、突”响声，则一般为怠速不稳故障。如发动机最低稳定转速高于规定范围，且又无法使此转速降低，则为怠速过高或无怠速故障。
四、怎样调整怠速?
调整怠速工作，必须在发动机温度正常、气门间隙适当、点火系统情况正常、各管道密封良好、阻风门全开、节气门能够关闭严密等正常状况下进行。调整时，首先旋出节气门开度调整螺钉，使发动机达到最低稳定转速。接着用螺丝刀旋入怠速调整螺钉，当发动机快要熄火时，再缓慢旋出怠速调整螺钉，使发动机稳定运转并达到高速。然后再将节气门开度调整螺钉旋出，使发动机的转速旧能降到最低。然后再调整怠速调整螺钉，使发动机转速提高。如此反复进行，直到节气门开度最小，发动机在最低稳定转速下运转。最后再提高转速并突然关闭节气门，以发动机不熄火仍然转动为宜。
五、怠速熄火怎么办?
发动机怠速熄火时，要先根据实际情况对怠速进行调整。调整后，如故障消失，即为怠速螺钉调整不当。调整后，如故障不能消失，可将节气门开大些，使发动机保持运转，用棉纱或纸条等检查化油器、进气歧管衬垫处是否漏气，如不漏气，可拆下怠速量孔进行检查，并同时吹通怠速油道，然后再装复试验，这时如故障消失，说明怠速量孔及怠速油道堵塞。对于装有怠速截止阀的化油器，还应检查怠速截止阀电磁线圈电路是否正常，如果是因电磁线圈电路不正常而造成怠速节油量孔堵死，则应对怠速截止阀进行修理。
六、怠速过高怎么办?
发动机怠速过高时，先应起动发动机，然后用手控制节气门臂，使节气门关闭。如此时怠速正常，则为节气门拉簧过软，应更换拉簧。如用手控制关闭节气门无效，则应检查节气门轴是否松旷或节气门关闭是否严密，如节气门关闭不严或节气门轴松旷，则应修整;如节气门正常，则应检查节气门下方是否有轻微漏气，如有应消除漏气现象，如无应对怠速作进一步调整，直到怠速合适为止。
汽车加速无力原因：积碳造成导致汽车加速无力的原因有三个第一个就是气门、怠速马达、进气道和燃烧室内部及火花塞等部位出现积碳，所以在汽车怠速的时候就会出现停火的事件。拥堵路行驶汽车长时间的在比较拥堵的路段行驶，一会加速一会减速，所以最后会导致汽车再次驾驶的时候又表现出无力的感觉。油品质量较差汽车加速无力原因中最重要的一个也是很多车主汽车加速无力都存在的问题就是使用的油品质量较差，会影响到汽油滤芯和油路，可能会导致供油不畅，从而导致加速无力;还会影响排气系统三元催化器的使用寿命，如果三元催化器存有堵塞时，也将直接影响车辆的加速性，同时也会导致油耗增加，从而出现加速无力的现象。
发动机抖动这种比较常见的问题，实际上造成的原因可能如下：
燃油标号不合理引发爆震
长期低速行驶，引发气门、节气门积碳
劣质汽油引发发动机抖动，防冻液不足引发缸垫烧蚀
发动机缺缸，缸线或者点火线圈故障
装配不佳导致气缸气密封不佳
正时系统故障导致配气出现问题
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车辆在怠速的时候会发生车身抖动的现象。其实如果有这种问题的发生，应该是车主们遇到最多的一种故障现象了。其实这种怠速时车辆出现抖动的现象也是有四种原因导致的。第一个可能是发动机里面的积碳严重。如果发动机内部的积碳过多时。在冷车系启动的时候，喷油嘴的汽油就会被积炭大量的给吸附掉，导致了进入气缸内的燃油不足，造成了混合器出现过期的情况。这样车辆在冷车启动的时候就会很困难。这时候就要把进气支管和节气门的积碳给清洗干净。
答：一，油路故障。很多人认为节气门积碳会影响发动机加速性能。但我认节气门积碳只是影响怠速不稳，对发动机加速性能影响不大。空滤芯堵塞或进水会使空气量小，导致混合气过浓，发动机燃烧不完全，加速会不畅，此时，排气管黑烟严重。油管裂纹或接头松旷漏气，油泵压力不够，导致供油不畅，影响加速无力。喷油器...
答：汽车抖动加速无力有如下故障：1、积碳造成，导致汽车加速无力的原因有三个第一个就是气门、怠速马达、进气道和燃烧室内部及火花塞等部位出现积碳，所以在汽车怠速的时候就会出现停火的事件；2、点火系统问题，检查一下火花塞、高压导线和点火线圈的工作状况，点火系统工作不良，火花塞跳火状况不好同样会导致这...
答：发动机抖动加速无力原因：1、最主要的故障原因是节气门、进气道、气门等部位的积碳增多，在凉车时吸附一些汽油，等到热车以后，这些汽油挥发出来，在发动机怠速时就会造成混合气过浓，从而导致热车怠速不稳；2、所以你不仅要检查节气门和怠速马达等，还要检查进气道的积碳、污垢是否过多；3、如果多的话，就会...
答：汽车怠速抖动加速无力是什么原因发动机发抖加速无力是什么原因发动机怠速抖动加速无力的原因是：1、进气系统故障；2、燃油系统故障；3、点火系统故障；4、电控系统故障。发动机怠速不稳是指汽缸内气体作用力的变化，引起各汽缸功率不平衡，使各活塞在做功行程时的水平方向分力不一致，出现对发动机横向摇倒的力矩...
答：一、积碳造成：导致汽车加速无力的原因有三个第一个就是气门、怠速马达、进气道和燃烧室内部及火花塞等部位出现积碳，所以在汽车移速的时候就会出现停火的事件。二、拥堵路段行驶：汽车长时间的在比较拥堵的路段行驶，一会加速一会减速，所以最后会导致汽车再次驾驶的时候又表现出无力的感觉。三、油品质量较差...
答：汽车发动机抖动加速无力，可能是以下原因导致的：1、积碳问题：节气门、进气道、气门等部位的积碳增多，可能导致混合气过浓，使发动机怠速不稳。建议检查这些部位，并清理积碳。2、空气通道问题：进气道积碳、污垢过多，可能导致空气通道截面积变化，影响怠速进气量的精确控制。这会导致混合气过浓或过稀，使...
答：汽车加速无力并带有抖动的原因可能有以下几种：1.发动机内部积碳过多：积碳会影响冷启动时的混合气浓度，导致启动困难。只有等到积碳吸收的汽油饱和，才容易启动。2.点火系统问题：检查火花塞、高压导线和点火线圈的工作状况，必要时更换。3.三元催化器故障：堵塞的三元催化器会导致排气不畅，进而影响进气量...
答：发动机抖动加速无力有顿挫感一般是由于缺缸造成的。1、缺缸非常大几率是由于点火系统发生故障造成的；2、缺缸指的是发动机的某一个汽缸不运行了；3、缺缸会造成发动机发生运行平顺性下降，驱动力不够的情况。发动机点火系统的核心部件主要包括点火线圈和火花塞。伴随使用时间的增加，火花塞的电极缝隙会加大。要...
答：发动机抖动、加速无力、有顿挫感可能是由多种原因导致的，包括但不限于燃油系统问题、点火系统问题、发动机机械问题等。详细解释：1. 燃油系统问题：如果燃油供应不足或者燃油质量差，可能会导致发动机抖动、加速无力、有顿挫感。例如，燃油滤清器堵塞、燃油泵故障、喷油嘴堵塞等，都可能影响燃油的供应和质量...
答：发动机抖动加速无力可能是由发动机内部积碳严重引起的。积碳过多会导致冷车启动时喷油嘴的汽油被大量吸附，进入气缸内的燃油不足，从而造成发动机抖动无力。发动机是一种能够将其他形式的能量转化为机械能的装置，适用于动力发生装置，也可指整个机器，包括内燃机、外燃机和电动机等。其中，外燃机是指燃料在...
