我是海员，想跑沿海，那是远洋啊，还是内陆河

海员跑国内沿海液化气船好,还是跑远洋杂货船好?

我是一家远洋公司的副总经理，我公司常年办理货运业务，所以我同意跑液化气船好，因为在国内沿海，假使船失事，获救的可能性最大，且路程短，跑3趟挣到的工资比跑一趟远洋的高，跑远洋的平均时间是跑沿海的4倍，即跑4趟沿海=跑1趟远洋，所以跑沿海最划算。

跑远洋比跑近海要辛苦的多。而且每次都是很长时间才能跟家里联系一次！ 查看原帖>>

是沿海航线。

沿海航线(COASTAL SHIPPING LINE)，是指本国沿海各港之间的海上运输航线,如上海/广州,青岛/大连/辽宁等。我国的沿海航线分为北方沿海航区和南方沿海航区：
1.北方沿海航区：以上海、大连为中心，主要海港有：秦皇岛、天津、烟台、青岛、连云港、宁波等。
2.南方沿海航区：以广州为中心，主要海港有：厦门、汕头、湛江、海口等。

如果希望到日韩、越南、泰国、菲律宾这些地方跑航运，这个名称叫做近洋航线。
近洋航线（NEAR-SEA SHIPPING LINE），是指本国各港口至邻近国家港口间的海上运输航线的统称。
我国习惯上把航线在亚丁港以东地区的亚洲和大洋洲的航线称为近洋航线.

我是海员,想跑沿海,那是远洋啊,还是内陆河
答：是沿海航线。沿海航线(COASTAL SHIPPING LINE)，是指本国沿海各港之间的海上运输航线,如上海/广州,青岛/大连/辽宁等。我国的沿海航线分为北方沿海航区和南方沿海航区：1.北方沿海航区：以上海、大连为中心，主要海港有：秦皇岛、天津、烟台、青岛、连云港、宁波等。2.南方沿海航区：以广州为中心，主要海港...

我是海员!想跑沿海!那是远洋啊!还是内陆河?顺便问一下!远洋包括那些...
答：你是海员当然要出国的，内陆河像长江，湄公河

海员跑国内沿海液化气船好,还是跑远洋杂货船好?
答：我是一家远洋公司的副总经理，我公司常年办理货运业务，所以我同意跑液化气船好，因为在国内沿海，假使船失事，获救的可能性最大，且路程短，跑3趟挣到的工资比跑一趟远洋的高，跑远洋的平均时间是跑沿海的4倍，即跑4趟沿海=跑1趟远洋，所以跑沿海最划算。

甲类高级海员实习跑沿海航线怎么样,待遇和远洋差的多吗,跑沿海航线工资...
答：第一条船还是跑沿海还一些，一是适应一下船上的生活，二是也轻巧一些，不知道你是甲板还是机舱，跑全球水手是很累的，至于待遇问题，远洋肯定会高一些，但是公司不同，差距也不一样，我们公司是差不太多的，而且跑沿海伙食还能好一些，还能经常下地 ...

即将毕业了,不知道该跑远洋还是近洋(海员),请诸位帮个忙
答：要是不晕还是走远洋吧，轻松点。相对来说活少点。而且容易去驾驶台或者机舱（不知你是甲板还是机舱的）。而且干几个月顶班了或者正式一水或者机工的话 学的东西还能多点，国内的话在业务上学的肯定没远洋多，说最主要的，就是资历问题，远洋出身必定比近海的资历高。以后好找船。有不明白的还可以留言...

有没有做海员的朋友,到底是跑远洋好,还是在港口好?
答：远洋工资高可以全球跑，中日韩也不低，但国内航线就差得多了，胜在回家方便，是最没出息的，建议跑中日韩，如果想多玩玩就远洋吧！

请问海员跑远洋和跑沿海出了工资不同 沿海能经常和家里联系和回家吗 沿...
答：沿海和你想的沿海是不一样的。国内的沿海虽然时间短，但是靠岸时间没那么久的。也就是几天的时间。而且船上分配有序，你的外出时间就会被缩短。所以除了家在港口城市。离的近的是不那么容易实现的。就业来说好容易点，因为大多都不愿意跑沿海。也分人 看你怎么想了。

有没有做海员的朋友,到底是跑远洋好,还是在港口好
答：我就是远洋海员，有事可以问我QQ 59 58 54 187 分油机、空压机、油水分离器、制冷装置操作口诀 分油机起动准备口诀：确定分水或分杂，相应配件无偏差。松开制动和止动，分离筒身试转动。油位水位污油柜，加热装置要检查。电机转向不可反，手动排渣也要差。分油机起动口诀：起动过后听异响，电机...

我是一名海员,学轮机的,现在是实习生。去石油公司和跑远洋哪个有前途...
答：我个人认为你先去跑远洋比较好点，因为你现在很年轻，就必须多出去闯荡一下，不管有没有成功，你都值得一试。人的青春是有限的，等你上了年纪的时候，你想出去了，也许也没有机会了。等有了家庭以后可以考虑去石油公司做一份稳定的工作。海员在石油公司主要也是负责油品的海上运输。但是相对而言，航线...

即将做海员,敬问远洋和近洋的各种区别是什么?
答：现在没什么远洋和近洋 只有甲与丙 就是国内和国外之分 国内就是内河和沿海，工资不高，竞争激烈 ，前途堪忧。优势就是大正好考点 跑外目前是最好的，工资高，竞争小，钱途大大的。对英语要求高，业务素质能力要求也高