中国将来可能采用的舰用燃气轮机

中国舰用燃气轮机性能

性能不错。052C是乌克兰GT25000的，功率大，体积也大。功率大于，美国LM2500
052是美国LM2500。功率大，寿命长，体积小。都快30年了，还在112.113上使用。
054A是法国技术高速柴油机。
国产GT25000仿制型QC280，可能安装在新型驱逐舰上，主体已经成型，在上海沪东。

额……好像没有，你没见咱们种花家的军舰都是单一动力烟窗的蛋疼设计么……一是设计师比较脑残相信命中即摧毁的歪论，二是以前经费短缺能凑合凑合，三是燃气轮机刚从二毛家学会发动机造不过来。以后，咱们会有双动力窗的全燃气的，会有全电推进的。一定会，必须会！

GT2500燃汽轮机用GH4698合金涡轮盘直径1160mm，尺寸较大，为满足其锻比要求，需冶炼大尺寸钢锭；同时GH4698合金化程度高，解决钢锭枝晶干与枝晶间的偏析问题是冶炼工作主要难点。 2、R0110重型燃气轮机涡轮盘毛坯最大直径2200mm，重达6.3吨，体积非常大，是超大型高温合金涡轮盘，无论是钢锭冶炼、锻造开坯、制备圆柱体、涡轮盘锻造还是热处理和粗加工难度都很大，但难度最大还是钢锭的冶炼和涡轮盘的锻造。 （1）生产超大型的涡轮盘就必须冶炼出直径φ900mm重10吨左右的超大钢锭，由于高温合金的合金化程度高，冶炼时成分及表面质量控制都非常困难，因此，我国高温合金发展了40年钢锭的最大直径在600mm左右，重量不超过3吨，直径φ900mm重10吨左右的超大钢锭在国内高温合金生产技术上是一次大的飞跃，难度非常大。 （2）高温合金的特点就是高温下高强度，因此锻造时强度非常高，我国曾经生产的最大的高温合金涡轮盘的直径在1250mm，是在我国最大的锻造设备3万吨水压机上完成的，采用传统的工艺流程国内设备根本无法生产，要想在国内生产直径2000mm左右的超大涡轮盘必须研制出新的锻造工艺，否则根本无法生产超大型高温合金涡轮盘。 （3）R0110重型燃气轮机用大型厚壁环件单重2.6吨，厚壁250mm，是国内单重最大的高温合金环件，环件成型及组织控制很难。 应用效果： 通过大型高温合金铸锭和锻件的工艺研究，研制出了新的超大型高温合金钢锭和涡轮盘的生产新工艺，并生产出了国内最大高温合金钢锭-GH2674合金φ900mm电渣锭和国内最大的直径2118mmGH2674合金涡轮盘，同时发明了分区锻造工艺，分区锻造的GH2674合金涡轮盘组织性能满足要求，并交付用户使用，产值1300多万元，利润达679.18万元，取得了非常好的经济效益。GH2674合金大型涡轮盘锻件的研制成功，使我国的高温合金大型铸锭和锻件的生产水平提高了一大步，打破了国外对超大型高温合金涡轮盘生产的垄断，对于我国重型燃汽轮机的发展具有非常重要的意义。 推广前景： 大型高温合金冶炼冶炼工艺及大型高温合金涡轮盘锻造工艺具有非常好的推广前景，该工艺生产的GH2674合金涡轮盘直接应用于“863”项目R0110重型燃气轮机的一到四级涡轮盘、轴颈及连接环，同时该工艺已应用于GH4169合金1600mm涡轮盘锻造，эп609合金直径2000mm左右的压气机盘的生产。另外，大型涡轮盘冶炼和锻造工艺的研制成功，提高了宝钢在这一领域的知名度，俄罗斯的公司已经就订购GH2674合金直径2000mm左右的涡轮盘的合同进行了多次谈判。该项技术今后的应用前景非常广泛。

介绍了一种研制超大型高温合金涡轮盘的新技术,其核心是大型高温合金钢锭冶炼 和超大型高温合金涡轮盘的锻造成型工艺。通过对大型高温合金钢锭冶炼工艺的研究,成功 试制出了国内最大高温合金钢锭——GH2674合金φ900的钢锭,其成分及表面均满足使用要 求,并通过4000 t快锻制备了超大型涡轮盘所需的圆柱体坯料。同时根据国内现有的锻造设 备的特点,将涡轮盘的锻造工艺进行了改进,开发了分区变形的锻造工艺。采用该工艺,成功 试制出φ1840-2118的超大型高温合金涡轮盘,为我国重型燃气轮机发展打下坚实的基础

中国航母用主动力R0110重型燃气轮机?
答：在RO110母型机基础上，可以实现60MW、160MW与200MW以上系列燃机。R0110舰用型号论证工作已经开展，可以作为中型常规航空母舰的主动力。R0110是我国自主研制的第一台重型燃气轮机，它的研制成功预示着我国将成为世界上第五个...

中国将来可能采用的舰用燃气轮机
答：GT2500燃汽轮机用GH4698合金涡轮盘直径1160mm，尺寸较大，为满足其锻比要求，需冶炼大尺寸钢锭；同时GH4698合金化程度高，解决钢锭枝晶干与枝晶间的偏析问题是冶炼工作主要难点。 2、R0110重型燃气轮机涡轮盘毛坯最大直径2...

船用燃气轮机有哪些牌子
答：1、MT30燃气轮机。MT30燃气轮机的功率达到了36兆瓦（大约5万马力），最大功率为40MW，这是目前世界上功率最大的船用燃气轮机。2、LM2500舰用燃气轮机。美国LM2500燃气轮机主要得益于航空发动机技术先进，其可靠性和使用...

我国新护卫舰方案曝光
答：采用了双燃油发动机与双燃气轮机的设计，时速可以达到35节，能够伴随航母编队进行护卫任务。在船体下部并配置了新型的可旋转伸缩的电动推进器。主桨采用5叶片可变距螺旋桨。在武器上使用成熟的130毫米舰炮和配套的北斗/激光复合...

中国航母使用什么动力
答：中国航母会采用常规动力，预计会使用4台柴油燃气轮机。在大连改造的瓦良格号预计今年7月便可以出海试航，中国应该会在瓦良格的基础上仿造两艘国产航母，依然采用常规动力，之后才会开始建造核动力的航母。

中国能造出世界最强补给舰
答：兵马未动粮草先行，未来中国还得大力发展大型综合补给舰。从各种信息来看，901型大型远洋补给舰的吨位达到了4万，满载排水量超过5万吨。其航速凭借着4台燃气轮机可能提供高达25节。而辽宁舰也终于补齐了最后一块的“短板”。

054b型护卫舰采用何种动力系统
答：054B型护卫舰采用了多种动力系统，包括燃气轮机、柴油机和混合动力系统。具体来说，其动力系统可能包括以下几个部分：1. 燃气轮机：燃气轮机是一种高速、高效率的动力装置，常用于大型军舰和民用船舶。054B型护卫舰可能会...

中船重工GT-25000 燃气轮机技术与性能
答：UGT15000和UGT25000，这两款燃气轮机技术的卓越性能，不仅推动了中国海军舰艇的现代化，也为全球范围内的舰船制造提供了强大动力。UGT25000的改进版，凭借其高达1250℃的涡轮进口温度，以及9级高压压气机的高效设计，成为现代...

中国海军未来舰艇“拓海龙”级护卫舰
答：6、两架舰载直升机，只用于反潜与空中巡航，动力系统与推进器该舰装备有四台燃气轮机，采用涡轮喷水器，全舰具体数据舰长134.米，舰宽26.8米，排水量为6 400吨，最大航速在34节以上，1座100毫米速射火炮，2座14联近程...

国产燃气轮机的最新进展
答：从两者的体积、功率来看，两者都可以用于军舰动力，QC185可用于大型驱逐舰，QC70则可用于气垫船。这标志着我国在装备自主研制生产的舰用燃气轮机道路上迈进了关键一步。中国海军仅有6艘驱逐舰采用了燃气轮机作为动力。根据...