为什么不同国家的汽车驾驶位置不同？
大部分国家的车辆都是靠右侧通行，而驾驶员则坐在车辆的左侧驾驶。但英国和日本等国家则与此相反，车辆左侧通行，而驾驶员则坐在车辆右侧驾驶，这是什么缘故呢？
这与马车有关。在19世纪末，马车仍然是当时最主要的交通工具。那时，马夫们的椅子在右侧，而客人坐在左侧。因为大部分的人都习惯使用右手，马夫们通常也是右手持鞭驱赶马车前进，如果马夫是左撇子的话，那么左边的客人就会莫名其妙地被马鞭抽一通。因此，马车的座位安排便承袭了这一传统。并且，根据相同的原因，马车固定在道路左侧行驶，以免给路旁行人造成伤害。概括来讲，马车的运行准则是“驾驶位在右侧，而左侧通行”。
但在19世纪后期，德国开始发展汽车产业，马车文化遭到了巨大的冲击。以卡尔R26;弗里特立奇R26;本茨为首的德国汽车发明家们，终将变速杆设置在车内的右侧，而为了确保驾驶空间便将驾驶位设置在了车内左侧。
“因为人们习惯用右手，因此变速杆也要设置在驾驶位的右侧才合理。”
考虑到大多数人的习惯而设置的车内设备最终也影响了美国的造车理念，福特汽车也将驾驶位设置在了车的左侧。而这么设计的汽车跑在道路右侧，才会让驾驶员感到舒服。结果，“左侧驾驶，右侧通行”的驾车方式开始在世界范围内推广开来。
但英国人的想法却与此不同，他们认为“左侧驾驶的都是一些不知传统的蠢蛋”。尊重传统的英国人更喜欢模仿马车，他们将驾驶位设置在了右侧，并且这种做法也影响到了英联邦殖民地。所以，目前为止，包括澳大利亚、新西兰、印度、泰国、印度尼西亚、马来西亚、新加坡在内的许多国家，仍然效仿英国，实行着“右侧驾驶，左侧通行”的汽车道路体系。而日本在引进汽车时选择了英国式汽车，并将这一习惯坚持至今。
跟当地的交通队则有关，而且和生活习惯有必然联系。
驾驶室(cab) 载货汽车和专用汽车车身的重要组成部分，是职业驾驶员日夜工作的地方。其结构直接关系到驾驶员的安全、工作效率和健康。驾驶室一般采用金属薄壳结构，并与车架柔性相连，不承受载荷，属于非承载式车身。现代驾驶室也十分重视减少空气阻力，注意造型美观，采用全景曲面玻璃。现代驾驶室的内部装备，也越来越现代化，逐步向轿车的装备靠拢。如可调式座椅、暖风、空调、音响设备、安全装置等。一些长途载货汽车的驾驶室，还备有卧铺、冰箱及食品加热设备等。从驾驶室的形式来分，可分为长头式、平头式、短头式、加长式和可翻式等。
因为交通规则不同所以驾驶位置不同。这与马车有关。在19世纪末，马车仍然是当时最主要的交通工具。那时，马夫们的椅子在右侧，而客人坐在左侧。因为大部分的人都习惯使用右手，马夫们通常也是右手持鞭驱赶马车前进，如果马夫是左撇子的话，那么左边的客人就会莫名其妙地被马鞭抽一通。因此，马车的座位安排便承袭了这一传统。并且，根据相同的原因，马车固定在道路左侧行驶，以免给路旁行人造成伤害。概括来讲，马车的运行准则是“驾驶位在右侧，而左侧通行”。
但在19世纪后期，德国开始发展汽车产业，马车文化遭到了巨大的冲击。以卡尔R26;弗里特立奇R26;本茨为首的德国汽车发明家们，终将变速杆设置在车内的右侧，而为了确保驾驶空间便将驾驶位设置在了车内左侧。“因为人们习惯用右手，因此变速杆也要设置在驾驶位的右侧才合理。
考虑到大多数人的习惯而设置的车内设备最终也影响了美国的造车理念，福特汽车也将驾驶位设置在了车的左侧。而这么设计的汽车跑在道路右侧，才会让驾驶员感到舒服。结果，“左侧驾驶，右侧通行”的驾车方式开始在世界范围内推广开来。
有一种说法是这样说的，世界上对车辆行驶主要分为两派，一个是岛屿国家派别，叫做岛派。另一个是大陆国家叫做大陆派。岛派国家主要是英国日本这样的国家，他们主张靠左侧行驶，将汽车驾驶室设计在右边，大陆派国家主要是中国美国等大陆国家，主张靠右行驶，汽车驾驶室设计在左边。
其实最早的汽车，驾驶室在中间。我们都知道奔驰汽车是世界上最早的汽车公司，那个时候汽车的方向盘在汽车的正中央，而后根据人体力学的原因，也就是人们更习惯用右手，那个时候的汽车排档刹车都要依靠手推动操作杆来完成，所以就将汽车的驾驶室设定在右边并且沿用至今。
因为不同国家，他们的道路设置不一样，所以说他们的交通规则不一样，方向盘也不一样
方向盘位置的不同其实是因为各个国家的交通制度的不同。目前世界上有66%的国家实行的靠右行驶，34%的国家实行的靠左行驶。我国的交通制度就是靠右行驶，为了能够有充足的视野来观察路况，自然也就将驾驶室设计在左边了。
这是一个国家的人的习惯问题吧，更具喜好来设计车型，所以驾驶位置就会有差别。
是的，因为在美国的话他们可能是左右相反的，所以还是看习惯。
答：(C)从早晨7点至下午7点在标有单黄实线的一侧道路 (D)路边草坪 (E)人行横道内 (F)道路的路口和枢纽的6米范围内 (G)公共汽车站9米范围内(H)在消防栓3米范围内 3、高低速车辆行驶位置不同：车辆以低速行驶时要尽可能靠道路左侧端，这样不影响其它较高速度行驶车辆。所有车辆驾驶员要按序排列...
答：大多数都是在左边，叫左舵车，少数国家在右边，如日本、英国和一些英系国家，没什么特殊的，只是习惯而已，或是说他们更喜欢“攻击”吧，右侧更为有力！
答：中国的法规是靠右行驶，驾驶员坐在左边方便判断和控制自己的车与左边来车的距离，而规定靠左行驶的地区(香港,英国,日本)相反就将驾驶员的位置该在右边,道理也是一样,控制距离.设在中间不好上车嘛,呵呵!
答：英国的车是右舵，行驶则靠左，这种行车方式一说是源于中世纪的骑士决斗，他们通常是右手持矛，骑马从对方左侧通过，刺敌于马下，因此，这一左行的骑士习惯也就保留至今天了，还有种说法是：没有汽车之前的马车时代，一般的马车夫赶马都是右手执鞭，坐在右侧赶起马靠左行驶的比较顺手，有汽车后就沿用到...
答：方向盘位置的差异实际上是由于不同国家/地区的运输系统不同而引起的。目前，世界上有66％的国家/地区在右侧行驶，而34％的国家在左侧行驶。我们国家的交通系统向右行驶。为了有足够的视野观察道路状况，驾驶室自然设计在左侧。早期，中国的道路交通系统一直是惯用左手的。直到1946年，中国才实施了惯用右手的...
答：有国王的国家或地区不一定都是右舵车，右舵车大多是典型岛国和半岛、次大陆国家，汽车左舵和右舵的由来如下：一、左舵车的由来：法国大革命前，法国贵族的马车同样也是习惯左行。在受尽压迫的底层人民看来，“靠左行”意味着贵族与特权，而“靠右行”则带有“革命”的意义。于是，法国大革命了，车辆右行...
答：我国和世界上多数国家的交通规则规定车辆靠右侧通行，因此车辆都在左侧与对面来车相会。为了保证驾驶员有良好的视野和会车的安全，所以驾驶位置（转向盘位置）应设置在汽车的左侧。但是，世界上还有不少国家和地区（如日本、英国、大部分英联邦成员国及我国香港地区等）规定车辆靠左侧通行，它们的汽车驾驶位...
答：方向盘的位置不同，主要原因是通行制度不同。目前世界上有两种通行的制度，一种是靠右边行驶，一种靠左边行驶。全世界大概有90%的国家在实行右行，剩下的就是靠左边行驶的国家。起初在卡尔奔驰发明汽车之初，汽车方向盘是居中的，但是依据人体工程学原理，90％以上的人习惯使用右手，为准确安全地使用排档...
答：最开始的时候，英国是靠左行的。所以他的殖民地国家后来都继承了这种传统，都靠左行，所以澳大利亚和香港现在也是右舵靠左行驶。全世界为什么不统一靠左行活着靠右行呢，这种左舵和右舵的区别最早源自于拿破仑。最开始的汽车驾驶位在驾驶室中间的位置上，就跟现在的三轮车一样。但是后来发现这个地方并不安全...
答：考虑到大多数人的习惯而设置的车内设备最终也影响了美国的造车理念，福特汽车也将驾驶位设置在了车的左侧。而这么设计的汽车跑在道路右侧，才会让驾驶员感到舒服。结果，“左侧驾驶，右侧通行”的驾车方式开始在世界范围内推广开来。但英国人的想法却与此不同，他们认为“左侧驾驶的都是一些不知传统的...
