喜提爱车途观L，谈谈我的提车心路历程！

选择这款车之前其实我是很喜欢途观L的，但是那个时候了解到混动的要到来所以就一直等，后来了解了价格和车型的一些配置后又仔细对比了一些其他车型，虽然价格高，但是混动的车型也没有便宜的，自主的一般都是20+了，虽然自主的性能更好，但是买车还是有些个人因素的，贵就贵吧，最后还是选了途观L混动。 途观L PHEV车型搭载了1.4T涡轮增压发动机与电机组合，混动模式下起步或中速行车会有电机作为辅助，主要动力来源还是依靠发动机。它的动力开始挺直接，尤其在中段加速比较好油门响应速度快。即使发动机在频繁的介入与停止，车内的震动都不明显，动力在输出时有着不少的平顺性。方向盘操控起来得心应手，油门与刹车调教的很到位。尤其在高速行车时，动力输出强劲会带来不一的行车乐趣。车内配置都为操控车辆提供了便捷与安全，别看它是个庞然大物，操作起来还是比较灵活的。

没有这个PHEV 的标志的话真的和燃油版的差不多。不过是同样的帅气。



侧面看过去的感觉不差于正面，大灯、腰线、轮毂等等都很冲击眼球。

这个颜色应该是很普遍得了，我也经常在大街上看到。

尾部也是很方方正正，比较符合大众的一贯作风。

远看可能会比较普通，但是近看的话还是觉得这款车比较硬朗大气。



轮毂被我拍的不太好，其实是很有力量感的造型。

后备箱很深，可以放很多东西。
内饰的风格不想说太多，确实很普通。

中控屏幕也是不大不小。


档把的设计多了一丝高档感。



座椅是经常有褶皱。

车内的空间还不错，家用和外出旅行都能轻松应对。


天窗的面积很大，天气好的时候打开兜风是一种很惬意的体验。

钥匙。

车友们，大家好。终于得空，来上一篇提车作业了。 途观L提车也有半年的时间了，当时看到这款车就被这款车的外观设计所吸引，期间也看过不同品牌的SUV车型，走访过很多4S店，大多都是外观、动力、性价比我不太满意。 选择途观L，第一个考虑是空间，途观L空间很大，我家里五口人，刚好可以装下，还有动力也很好，同级别品牌里面我看空间这么宽敞舒服的也是这个车子了，加上对他的外观我自己个人很喜欢，所以看样子也是比较重要的吧，毕竟第一眼看上去觉得喜欢和舒服那是再重要不过了，而且其实也很难找到合适的车子，最重要是家人也很满意这车子，我比较在意家人的感受，家人觉得好觉得喜欢我自己也就觉得可以入手了，何况我本来买这个车子就是为了给家人享受的。 废话不多说了，上图！！！



感觉这车子外形是偏越野运动的感觉的，然后我比较喜欢他沉稳大气的感觉，又不会很高调那种，看得出这车子有一种气质。


座椅舒适度不错，从以前开始车上总得有几个毛绒玩具，不管怎么样算是装饰






后排可以整个放倒，一张大床出现！



轮毂还是挺漂亮的






怎么样,小仙女的爱车很酷的吧

途观L提车已经一两个月了，跑的不多，总体而言挺满意，正在慢慢感受，因为最近不能出去，只能和大家分享一下我之前的感受，等过段时间，再发一个专贴来说下细节方面的感受，目前开了八百多公里，说一下感受吧，的发动机动力杠杠的，提速超车都很给力，动力方面，感觉不错。空间方面，这一代途观L也是不错的，大尺寸，七座空间，而且后排座椅可以完全放倒，正是这个原因，才让我果断换了这辆车，可以带着家人，一起去远方。满载后高达近20厘米的离地间隙，什么样的地形路况都没问题。泥泞崎岖也不怕。再说说转向，和同级别的车型来说的话算是不错的，转向手感觉很轻，指向性也很准确。真皮座椅自带通风加热功能超实用超舒服，舒适的座椅，包臀感很足，坐在上面感觉整个人都被保护起来，即使在冬天也不会感到生冷。空调系统带有CLEAN?AIR空气净化功能，能有效隔绝PM2.5等有害物质进入座舱、保障车内空气质量。油门因城市suv的定位，调教的不激进，但堵车跟车之类的就舒服了，要是调成s档的那个油门响应就好了。不知是否新车的缘故我感觉油耗偏高，市内平均13，4个油，要是高速在7.5左右吧。家人对途观L的评价很高，外形大气美观，四平八稳，空间宽敞，价格也合适，总之还是很欣慰。