高分求解！为什么中国航空工业不集中！
kuaidi.ping-jia.net 作者：佚名 更新日期：2024-09-10
高分求解，为什么识别不出第二个显示器！！！？？？
航空工业不可能集中,也不能集中!!这不叫浪费,这叫资源合理配置,
要充分发挥各个地区的之间的优势,那你这么说,那么我国的重工业,
钢铁就一个鞍钢就好了,什么攀枝花,什么宝钢全不要了.浪费,重复,
那不对,你考略问题方向本身就是有问题的,你想到的只是重复产业,产业不集中,对于这种大型的高新科技产业不是技术人才不集中,全中
国的技术人才都集中一个地方了,其他地方怎么办?中国这么多人,
对岗位的需求本来就多 ,都没有了都失业了,靠什么吃饭,靠什么养
活自己?就像是现在的经济全球化,一个汽车,一架飞机,需要全世界哥哥国家的参与与生产,每个国家生产的零件都不一样,这不是资源浪费,而是资源合理配置,充分利用资源,更有利于产业的发展!
还有美国的硅谷,知道吧!座落在旧金山的一处环境优美,在高新产区,哪里有高校,大学,有人才,那可以叫做产业集中!和你所理解的不一样!!
一个航空工业你搞打,你能搞多大??你能把整个沈阳不让住人全搞航空工业么?那根本就是不可能的!!一个大,一个强你能代表
一个国家么?全部集中在一个地方务必造成产业失衡的问题,就像环
境不能协调发展,地区不能协调发展造成的是国家的经济不协调发展,国家经济不协调造成的将是国民生活的困难,这个后果是很严的!!国家的决策者和智囊团不是饭桶,坐事需要顾全大局,为大局整体利益考虑,你这么说显然之考虑到了部分而不是整体,
不管坐什么事,办什么事需要你有长远的眼光,用当今的时尚流行词
叫"国际视野"
有些事不是那么简单的,国家的发达与国际地位的提升你是单单就
靠一个产业,单单靠一个地区的一个大产业就能带动的!!需要的是
全国,各个地区省份的共同努力!!所以,你还是站在大的角度好好思考你这个问题!!我们是弱,所以更加不能像 sometheway 说的,不
能把鸡蛋都放在一个篮子里!!道理其实很简单!!自己考虑一下...那
不是天真你...谁说中国自己不敢装备..如果不好你卖给别人..出了
大事故,,那么你思考一下我们国家的声誉会遭到什么样的破坏?中
国领导不会那么愚蠢把垃圾卖给外国人的!
你怎么还是不明白呢?那样会导致产业失衡,而且没有产业竞争力,你拿什么提高?就像现在我们国家的乒乓球,我们已经是世界级水平,很高了,基本上对手很少,这就意味着我们的乒乓球技术很难提高?没有一个对手牵制他很容易造成一个产业内部的恶性循环,不思进取!!而且,航空公司你认为的单单就是生产那几样东西么>?航空,宇宙.歼击机,战斗机.强击机.....很多很多,你认为就一架产业足以征程气我们国家的空中力量的国防么?
没各公司都各司其职,每个公司有自己该生产的东西,每个公司都有自己的强项!!就像高中的文理综合,你每科都要学,但是你注定每个科目都学不精,所以只有专心研究一门才能是研究出更好的东西!!
不能说你这么想是错误的,我只能说你的世界观价值观还不成熟!!只能说你现在的思想还很简单!!
但愿你上学呢!!如果没上你就自己去学习一下马克思的哲学!!好好树立下你的世界观!!!
我们本身的航空确实弱,但是没有你说的很弱很弱,我们要正视我们自己的国家,改谦虚谦虚,不该谦虚的不要谦虚!!!我们航空工业正在发展阶段,你想要和美国,俄罗斯比,我们现在的确还未达到水平,但是我可以告诉你我们国家现在的航空工业绝对不是那么羸弱,弱到不堪一击!!!
要知道成飞，哈飞，陕飞，上飞，沈飞这几个单位都是有不同的侧重的。先不说如果一家独大可能带来的危害，光说多家单位的好处吧。
因为各单位都有不同的侧重点和各自的技术优势，这样就可以形成竞争，也能有后备保证，万一某单位的某型号飞机研制出了问题，或者是某单位内部出现问题影响到生产研发，另外一家可以补上。
再者，零部件的生产和组装，还有外围相关产业的资源调配问题。如果集中起来的话，或许要建一个航空城才能容下，相关的工厂和人员加起来可能比一个中型城市的规模还要大的多。战时万一被攻击那就麻烦大了。
另外，楼主说的重复建设和技术人员不集中，这可以放心，技术有重点之分，人员也不可能是全才，航空飞行器的种类何其多啊，没有人敢说都能完全了解。所以这就没有什么人员集中不集中的问题。还有一个，所谓的重复建设，目前国内各航空单位的主要产品都没有很大的重复性，重复建设的问题并不多，比如说，沈飞目前主持的是J11系列，成飞是J10，哈飞是运输直升机，陕飞是攻击直升机，西飞是JH7，洪都是K8，上飞是干线民航机，珠海是轻型私人飞机（以上是举例，并不准确）。
机种的不同，重复建设的问题也就不大，而且即使是同类的飞机，也可以形成竞争关系，优胜劣汰。
PS：集中的应该是科研单位，而不是生产单位。枭龙是应巴基斯坦的要求而研制的，主导者和最终使用者都是巴基斯坦，而并非是我们自己研制再卖给他们。
应对楼主补充的问题再次解答一些问题。
1，关于欧洲联合研制的飞机，先不说民用的，光说台风战斗机和A400M运输机，楼主知道台风项目吵吵嚷嚷的拖延了多久吗？各国都有各国的战术要求，于是就开始各自扯皮，拖延的时间已经够长了，何况台风也并不是强强联手个出强项的结果，而是互相妥协互相迁就的结果。A400M的情况何尝不是一样的状况！所以别只看别人的好，不好的地方也是要顾及到的。
2，关于你说的导弹，战时对一个目标和相距很远的多个目标的打击难度的差别我想不用再说了吧。
再次提醒，我个人觉得集中的应该是科研单位（类似NASA），而并不是生产单位。
和你的想法不同，一个产业，如果想要发展，良性竞争是不可或缺的，尤其是我们这样一个大国，未来的目标肯定是完整的航空航天工业，而不是像韩国，日本那样，1、2家企业，满足于部分国产化，依托美国的附属性产业
拿航空工业最发达的美国来说，也是有波音，洛马，格鲁曼，塞斯纳等等互相竞争的企业
而且美国政府也强调，不能一家独大，当一个项目，有竞争失败者的时候，也要要求胜利者分出部分的生产给失败企业，以保证失败的企业不至于饿死。
这样，会使胜利者不会懈怠，失败者会加倍努力，以求下次竞争得胜，这是良性的竞争，应当鼓励
像你说的那些小企业，要么在未来的竞争中彻底失败，被成功的企业收购或者干脆解体，要么能顽强的生存下来做大做活，这都是我们愿意看到的
现在唯一的问题是这些企业目前都是国有，要渐渐推向市场，至少是自负盈亏，良性竞争就会开始
至于枭龙，我倒是认为这是成飞的一次好的尝试，开始以一个企业的身份进入国际市场，而不是吃国家的大锅饭，如果这个项目真的能盈利（实际上，巴基斯坦的订单已经确认，盈利已成定局）那么，成飞的资金，信心，技术人员的待遇将会有很大提高，在未来，竞争力肯定会提高，
其实，现在沈飞的压力就很大，成飞现在凭借枭龙项目已经开始领跑，如果J-15项目再获得成功，未来老大的位置估计就是成飞的了
沈飞目前急着改组，就是为了应对未来成飞的压力，------中国下一代战机花落谁家就看这次一搏了。
至于洪都，目前主要精力是L-15，而且几乎可以肯定，中国自己的订单应该跑不了，国际订单也有很好的前景（至少比T-50有竞争力的多）
民航方面，上飞基础好，但是甘愿现状，目前也面对着陕飞的压力，逼得上飞开始发力，这也是好的竞争呀
一个沈飞做大做强不好吗？
还搞成飞，哈飞，陕飞，上飞的，干什么呢？这不是浪费吗！
你说搞飞机的没有几个公司在那里竞争，还有什么高效率，怎么努力求生存。如果就让沈飞坐大了，中国的航空工业就会被它垄断了。当年美国就是不让波音坐得太大才给F-15麦道的，但是麦道还是不争气，最终还是给波音吞了。
现在又要在天津搞飞机！产飞机的省跟产汽车的省一样多！产业不集中！东一个摊子西一个摊子！带来多少重复建设！多少机关重复！技术本来就弱！技术人员又不集中！
沈阳飞机制造公司：歼-8、歼-11、歼15 成都飞机制造公司：FC-1、歼-10
南昌飞机制造公司：强-5、K-8、L-15 西安飞机制造公司：歼轰-7
很明显，这几间公司都是在各尽其职。成飞的强项是研制新机，而沈飞在历史上都是在做一个访制者的角色，例如歼七，歼11。南飞是制作不是很尖的战机。还有的就是楼上说的也有一部分是由历史原因造成的，还有就是战略布局的原因。
当然以后的发展趋势都是一个吞一个，这还需要它们自己竞争，强者自强。
还搞枭龙！想卖给巴基斯坦！中国自己都不装备的飞机！谁敢装备！怎么就这么天真！
中国跟本不需要这种飞机，中国已经有歼10，歼11.歼11制空，歼10多用，这已经够了，再搞个枭龙出来后勤压力会把空军搞死的。巴基斯坦它就不同，它需要枭龙调下它的歼七。枭龙性能也过得去，对阿三也能形成威胁。最重要的是枭龙便宜。
呼，写完了，
事实上一开始国家就是主打沈飞的，但是一家独大没有竞争的结果就是没有效率，加上中国传统，冗员堆积，尾大不掉，现在沈飞在竞争中已经没有优势了，关于联合研制，事实上美国，苏联，中国这些大国实际技术都是共享的，空军给研究所研究出的技术，这个技术成果实际是算空军的，如果其他项目要用这个技术，也不会出现敝帚自珍的情况。
还有像成飞主打轻型战机，沈飞主打双发重型战机，西飞主打大型飞机，各有各的专精优势，便于集中力量。
再有，我们的敌人不能仅仅局限于美国，而且美国是绝对不敢使用洲际导弹的，一旦洲际导弹发射，只会造成核打击的判断，中国核武器只能立即反击，核大战就会打响。因此常规战争中，最多只会用到中程弹道导弹，由于中导条约的限制，美国是没有现役的中程弹道导弹的，我们面对的威胁只会是攻击机，轰炸机，以及海基的巡航导弹。这些武器射程，威力都有限，分散布置却有防打击的功效，一个地方被攻击，至少其他地方还有时间组织转移，疏散，进入地下等等
因此分开有3大好处：彼此竞争，增加活力
专精优势
防止战时被一锅端
高分求解!为什么中国航空工业不集中!
答：境不能协调发展,地区不能协调发展造成的是国家的经济不协调发展,国家经济不协调造成的将是国民生活的困难,这个后果是很严的!!国家的决策者和智囊团不是饭桶,坐事需要顾全大局,为大局整体利益考虑,你这么说显然之考虑到了部分而不是整体,不管坐什么事,办什么事需要你有长远的眼光,用当今的时尚流行词 ...
高分 世界经济史习题求解
答：1. 行会制度的建立,在初期有它一定的积极意义与进步作用,保护了城市手工业的存在与发展。 内外矛盾与解体 行会从建立之始就蕴含着许多内外矛盾:包括行会内匠师之间,匠师、帮工、学徒之间,行会与行会之间,特别是与产品相近或相连的行会之间的矛盾;以及行会与封建领主、与城市贵族、与商人、与农村手工业之间的矛盾,等...
高分求解公共政策案例分析。不胜感激。。
答：1，自然环境问题是不能人为改变的，气象灾害给人类造成了严重灾难。根源在人类对经济发展与自然保护中没有做到按规律办事。2，决策者应该制定详细而又符合自然规律的经济发展政策，保护好环境。二，材料二反应了问题：1，北京实行了相关政策，为人才流动及社会保障做出了相关策略，但仍在户籍改革上未实施根本...
中国股民最需要什么?高分求解。
答：最需要的是落实国九条，这些事情不是你开一个网站就能解决的。其它方面不需要上你的网站，除非你先做出成绩来，比如就财经信息方面，难道你的实力会胜于新浪吗？只是举个例子。客观讲，现在的股票网站没什么可看的，有实力的投资者绝不会上一个陌生的投资网站学习什么知识的，但如果你是想要忽悠新股民...
高分求解。为什么像韩国和欧盟等小国家,资本主义的金钱会那么多?_百 ...
答：很正常，你要是玩过中世纪2就知道，神圣罗马帝国虽然面积最大，实力最强，但是由于内陆省份多，地方派系复杂。财政捉急。威尼斯国面积小，实力弱，但地处地中海贸易中心，宗教，文化，政治派系单一，富得流油。再打个比方，假如上海独立出来……说不定比香港还富。就好比一条街上有若干摊位，路口的最挣钱...
高分求解中国的导轨式升降机那个品牌比较好
答：导轨式升降机的控制器很重要！这就像人一样，身体的各个部分都很正常，只是神经有点问题，你说重要吗？控制器的品牌有很多，一般国内比较好的有德力西和科泰，像济南天越一样，他们都是使用这种品牌的。
...中片头的那加螺旋桨飞机型号是什么。求技术答案。高分求解...
答：我自己去找的 ，那个小飞机是巴西航空工业公司德兰特ZS-NVB，那个白色的（原C-130A）现N121TG（前美国空军56-0511）。真心查了半天，望采纳
为什么中国公司派息率那么低?高分求解
答：会认为超过60%的派息比率会对企业的进一步发展造成困难。派息比率这个指标，反映的是上市公司愿意通过现金回报股东的豪爽程度。一般派息率在30%-70%比较健康，太少说明企业盈利能力低下或盲目扩张，要嘛是管理层不懂管理，铁公鸡一只。太多了则说明企业本身看淡公司或行业前景，都是不应该的。
高分求解:为什么中国写不出像西方那么惊心动魄的悲剧??在线等哦!!!
答：认为中国悲剧意识内在于儒家的“入世”思想中,佛家和道家的“出世”思想消解了悲剧意识,导致了悲剧精神的缺乏。西方悲剧意识的哲学基础源于主客二分的柏拉图“理念说”,因此在与世界的抗争中表现出崇高的悲剧精神。给你一些思路 希望你能写出好的 下面给你些范文 但不是中国写不出像西方那么惊心动魄...
高分求:法对科学的影响,作用。科学对法的影响和作用
答：为什么要这么做呢?如果自然观在本身的形成过程中过多的引用复杂的数学公式,则会失去其一般性和普遍性。因为自然观的研究对象是整个自然界,因而要对整个自然界起指导作用;它不是仅仅来自自然界的某一部分,并对这一特定的自然界的某一部分产生作用的。而引用的公式一般来自某个学科,所以其不是普遍成立的。另外专职...
你的这个双DVI可能有一个是DVI-I,一个是DVI-D，DVI-D输出的只有数字信号不能直接用转换头转成VGA，只能DVI-I转VGA，DVI-D直接用DVI线连接才能双屏显示。证实是这种原因的就只需你把DVI转VGA插到你以前没用到的DVI口，单独接一台显示器，如果不亮就是了。
一个有没有重装系统，如果有，考虑一下显卡驱动有没有装好，下载一个驱动人生看一下。然后还有一个片源本身的问题，尤其是新片，大概因为版权，故意不放出高清版，或者压缩时有减帧频率。还一个电脑配置，有的只支持720P高清播放，而且是逐行扫描，其它方式的720P估计也会卡，如果是1080P那就必卡无疑了。当然不同的播放器会有所改善，在线视频都是用flash编写的播放器。本地的播放器选择会多一些，比如我那台老本，放1080P的一个片，用QQ影音卡得可以啥都动不了，用迅雷影音就流畅很多。
不不不不不不......航空工业不可能集中,也不能集中!!这不叫浪费,这叫资源合理配置,
要充分发挥各个地区的之间的优势,那你这么说,那么我国的重工业,
钢铁就一个鞍钢就好了,什么攀枝花,什么宝钢全不要了.浪费,重复,
那不对,你考略问题方向本身就是有问题的,你想到的只是重复产业,产业不集中,对于这种大型的高新科技产业不是技术人才不集中,全中
国的技术人才都集中一个地方了,其他地方怎么办?中国这么多人,
对岗位的需求本来就多 ,都没有了都失业了,靠什么吃饭,靠什么养
活自己?就像是现在的经济全球化,一个汽车,一架飞机,需要全世界哥哥国家的参与与生产,每个国家生产的零件都不一样,这不是资源浪费,而是资源合理配置,充分利用资源,更有利于产业的发展!
还有美国的硅谷,知道吧!座落在旧金山的一处环境优美,在高新产区,哪里有高校,大学,有人才,那可以叫做产业集中!和你所理解的不一样!!
一个航空工业你搞打,你能搞多大??你能把整个沈阳不让住人全搞航空工业么?那根本就是不可能的!!一个大,一个强你能代表
一个国家么?全部集中在一个地方务必造成产业失衡的问题,就像环
境不能协调发展,地区不能协调发展造成的是国家的经济不协调发展,国家经济不协调造成的将是国民生活的困难,这个后果是很严的!!国家的决策者和智囊团不是饭桶,坐事需要顾全大局,为大局整体利益考虑,你这么说显然之考虑到了部分而不是整体,
不管坐什么事,办什么事需要你有长远的眼光,用当今的时尚流行词
叫"国际视野"
有些事不是那么简单的,国家的发达与国际地位的提升你是单单就
靠一个产业,单单靠一个地区的一个大产业就能带动的!!需要的是
全国,各个地区省份的共同努力!!所以,你还是站在大的角度好好思考你这个问题!!我们是弱,所以更加不能像 sometheway 说的,不
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不是天真你...谁说中国自己不敢装备..如果不好你卖给别人..出了
大事故,,那么你思考一下我们国家的声誉会遭到什么样的破坏?中
国领导不会那么愚蠢把垃圾卖给外国人的!
你怎么还是不明白呢?那样会导致产业失衡,而且没有产业竞争力,你拿什么提高?就像现在我们国家的乒乓球,我们已经是世界级水平,很高了,基本上对手很少,这就意味着我们的乒乓球技术很难提高?没有一个对手牵制他很容易造成一个产业内部的恶性循环,不思进取!!而且,航空公司你认为的单单就是生产那几样东西么>?航空,宇宙.歼击机,战斗机.强击机.....很多很多,你认为就一架产业足以征程气我们国家的空中力量的国防么?
没各公司都各司其职,每个公司有自己该生产的东西,每个公司都有自己的强项!!就像高中的文理综合,你每科都要学,但是你注定每个科目都学不精,所以只有专心研究一门才能是研究出更好的东西!!
不能说你这么想是错误的,我只能说你的世界观价值观还不成熟!!只能说你现在的思想还很简单!!
但愿你上学呢!!如果没上你就自己去学习一下马克思的哲学!!好好树立下你的世界观!!!
我们本身的航空确实弱,但是没有你说的很弱很弱,我们要正视我们自己的国家,改谦虚谦虚,不该谦虚的不要谦虚!!!我们航空工业正在发展阶段,你想要和美国,俄罗斯比,我们现在的确还未达到水平,但是我可以告诉你我们国家现在的航空工业绝对不是那么羸弱,弱到不堪一击!!!
要知道成飞，哈飞，陕飞，上飞，沈飞这几个单位都是有不同的侧重的。先不说如果一家独大可能带来的危害，光说多家单位的好处吧。
因为各单位都有不同的侧重点和各自的技术优势，这样就可以形成竞争，也能有后备保证，万一某单位的某型号飞机研制出了问题，或者是某单位内部出现问题影响到生产研发，另外一家可以补上。
再者，零部件的生产和组装，还有外围相关产业的资源调配问题。如果集中起来的话，或许要建一个航空城才能容下，相关的工厂和人员加起来可能比一个中型城市的规模还要大的多。战时万一被攻击那就麻烦大了。
另外，楼主说的重复建设和技术人员不集中，这可以放心，技术有重点之分，人员也不可能是全才，航空飞行器的种类何其多啊，没有人敢说都能完全了解。所以这就没有什么人员集中不集中的问题。还有一个，所谓的重复建设，目前国内各航空单位的主要产品都没有很大的重复性，重复建设的问题并不多，比如说，沈飞目前主持的是J11系列，成飞是J10，哈飞是运输直升机，陕飞是攻击直升机，西飞是JH7，洪都是K8，上飞是干线民航机，珠海是轻型私人飞机（以上是举例，并不准确）。
机种的不同，重复建设的问题也就不大，而且即使是同类的飞机，也可以形成竞争关系，优胜劣汰。
PS：集中的应该是科研单位，而不是生产单位。枭龙是应巴基斯坦的要求而研制的，主导者和最终使用者都是巴基斯坦，而并非是我们自己研制再卖给他们。
应对楼主补充的问题再次解答一些问题。
1，关于欧洲联合研制的飞机，先不说民用的，光说台风战斗机和A400M运输机，楼主知道台风项目吵吵嚷嚷的拖延了多久吗？各国都有各国的战术要求，于是就开始各自扯皮，拖延的时间已经够长了，何况台风也并不是强强联手个出强项的结果，而是互相妥协互相迁就的结果。A400M的情况何尝不是一样的状况！所以别只看别人的好，不好的地方也是要顾及到的。
2，关于你说的导弹，战时对一个目标和相距很远的多个目标的打击难度的差别我想不用再说了吧。
再次提醒，我个人觉得集中的应该是科研单位（类似NASA），而并不是生产单位。
和你的想法不同，一个产业，如果想要发展，良性竞争是不可或缺的，尤其是我们这样一个大国，未来的目标肯定是完整的航空航天工业，而不是像韩国，日本那样，1、2家企业，满足于部分国产化，依托美国的附属性产业
拿航空工业最发达的美国来说，也是有波音，洛马，格鲁曼，塞斯纳等等互相竞争的企业
而且美国政府也强调，不能一家独大，当一个项目，有竞争失败者的时候，也要要求胜利者分出部分的生产给失败企业，以保证失败的企业不至于饿死。
这样，会使胜利者不会懈怠，失败者会加倍努力，以求下次竞争得胜，这是良性的竞争，应当鼓励
像你说的那些小企业，要么在未来的竞争中彻底失败，被成功的企业收购或者干脆解体，要么能顽强的生存下来做大做活，这都是我们愿意看到的
现在唯一的问题是这些企业目前都是国有，要渐渐推向市场，至少是自负盈亏，良性竞争就会开始
至于枭龙，我倒是认为这是成飞的一次好的尝试，开始以一个企业的身份进入国际市场，而不是吃国家的大锅饭，如果这个项目真的能盈利（实际上，巴基斯坦的订单已经确认，盈利已成定局）那么，成飞的资金，信心，技术人员的待遇将会有很大提高，在未来，竞争力肯定会提高，
其实，现在沈飞的压力就很大，成飞现在凭借枭龙项目已经开始领跑，如果J-15项目再获得成功，未来老大的位置估计就是成飞的了
沈飞目前急着改组，就是为了应对未来成飞的压力，------中国下一代战机花落谁家就看这次一搏了。
至于洪都，目前主要精力是L-15，而且几乎可以肯定，中国自己的订单应该跑不了，国际订单也有很好的前景（至少比T-50有竞争力的多）
民航方面，上飞基础好，但是甘愿现状，目前也面对着陕飞的压力，逼得上飞开始发力，这也是好的竞争呀
一个沈飞做大做强不好吗？
还搞成飞，哈飞，陕飞，上飞的，干什么呢？这不是浪费吗！
你说搞飞机的没有几个公司在那里竞争，还有什么高效率，怎么努力求生存。如果就让沈飞坐大了，中国的航空工业就会被它垄断了。当年美国就是不让波音坐得太大才给F-15麦道的，但是麦道还是不争气，最终还是给波音吞了。
现在又要在天津搞飞机！产飞机的省跟产汽车的省一样多！产业不集中！东一个摊子西一个摊子！带来多少重复建设！多少机关重复！技术本来就弱！技术人员又不集中！
沈阳飞机制造公司：歼-8、歼-11、歼15 成都飞机制造公司：FC-1、歼-10
南昌飞机制造公司：强-5、K-8、L-15 西安飞机制造公司：歼轰-7
很明显，这几间公司都是在各尽其职。成飞的强项是研制新机，而沈飞在历史上都是在做一个访制者的角色，例如歼七，歼11。南飞是制作不是很尖的战机。还有的就是楼上说的也有一部分是由历史原因造成的，还有就是战略布局的原因。
当然以后的发展趋势都是一个吞一个，这还需要它们自己竞争，强者自强。
还搞枭龙！想卖给巴基斯坦！中国自己都不装备的飞机！谁敢装备！怎么就这么天真！
中国跟本不需要这种飞机，中国已经有歼10，歼11.歼11制空，歼10多用，这已经够了，再搞个枭龙出来后勤压力会把空军搞死的。巴基斯坦它就不同，它需要枭龙调下它的歼七。枭龙性能也过得去，对阿三也能形成威胁。最重要的是枭龙便宜。
呼，写完了，
事实上一开始国家就是主打沈飞的，但是一家独大没有竞争的结果就是没有效率，加上中国传统，冗员堆积，尾大不掉，现在沈飞在竞争中已经没有优势了，关于联合研制，事实上美国，苏联，中国这些大国实际技术都是共享的，空军给研究所研究出的技术，这个技术成果实际是算空军的，如果其他项目要用这个技术，也不会出现敝帚自珍的情况。
还有像成飞主打轻型战机，沈飞主打双发重型战机，西飞主打大型飞机，各有各的专精优势，便于集中力量。
再有，我们的敌人不能仅仅局限于美国，而且美国是绝对不敢使用洲际导弹的，一旦洲际导弹发射，只会造成核打击的判断，中国核武器只能立即反击，核大战就会打响。因此常规战争中，最多只会用到中程弹道导弹，由于中导条约的限制，美国是没有现役的中程弹道导弹的，我们面对的威胁只会是攻击机，轰炸机，以及海基的巡航导弹。这些武器射程，威力都有限，分散布置却有防打击的功效，一个地方被攻击，至少其他地方还有时间组织转移，疏散，进入地下等等
因此分开有3大好处：彼此竞争，增加活力
专精优势
防止战时被一锅端
答：境不能协调发展,地区不能协调发展造成的是国家的经济不协调发展,国家经济不协调造成的将是国民生活的困难,这个后果是很严的!!国家的决策者和智囊团不是饭桶,坐事需要顾全大局,为大局整体利益考虑,你这么说显然之考虑到了部分而不是整体,不管坐什么事,办什么事需要你有长远的眼光,用当今的时尚流行词 ...
答：1. 行会制度的建立,在初期有它一定的积极意义与进步作用,保护了城市手工业的存在与发展。 内外矛盾与解体 行会从建立之始就蕴含着许多内外矛盾:包括行会内匠师之间,匠师、帮工、学徒之间,行会与行会之间,特别是与产品相近或相连的行会之间的矛盾;以及行会与封建领主、与城市贵族、与商人、与农村手工业之间的矛盾,等...
答：1，自然环境问题是不能人为改变的，气象灾害给人类造成了严重灾难。根源在人类对经济发展与自然保护中没有做到按规律办事。2，决策者应该制定详细而又符合自然规律的经济发展政策，保护好环境。二，材料二反应了问题：1，北京实行了相关政策，为人才流动及社会保障做出了相关策略，但仍在户籍改革上未实施根本...
答：最需要的是落实国九条，这些事情不是你开一个网站就能解决的。其它方面不需要上你的网站，除非你先做出成绩来，比如就财经信息方面，难道你的实力会胜于新浪吗？只是举个例子。客观讲，现在的股票网站没什么可看的，有实力的投资者绝不会上一个陌生的投资网站学习什么知识的，但如果你是想要忽悠新股民...
答：很正常，你要是玩过中世纪2就知道，神圣罗马帝国虽然面积最大，实力最强，但是由于内陆省份多，地方派系复杂。财政捉急。威尼斯国面积小，实力弱，但地处地中海贸易中心，宗教，文化，政治派系单一，富得流油。再打个比方，假如上海独立出来……说不定比香港还富。就好比一条街上有若干摊位，路口的最挣钱...
答：导轨式升降机的控制器很重要！这就像人一样，身体的各个部分都很正常，只是神经有点问题，你说重要吗？控制器的品牌有很多，一般国内比较好的有德力西和科泰，像济南天越一样，他们都是使用这种品牌的。
答：我自己去找的 ，那个小飞机是巴西航空工业公司德兰特ZS-NVB，那个白色的（原C-130A）现N121TG（前美国空军56-0511）。真心查了半天，望采纳
答：会认为超过60%的派息比率会对企业的进一步发展造成困难。派息比率这个指标，反映的是上市公司愿意通过现金回报股东的豪爽程度。一般派息率在30%-70%比较健康，太少说明企业盈利能力低下或盲目扩张，要嘛是管理层不懂管理，铁公鸡一只。太多了则说明企业本身看淡公司或行业前景，都是不应该的。
答：认为中国悲剧意识内在于儒家的“入世”思想中,佛家和道家的“出世”思想消解了悲剧意识,导致了悲剧精神的缺乏。西方悲剧意识的哲学基础源于主客二分的柏拉图“理念说”,因此在与世界的抗争中表现出崇高的悲剧精神。给你一些思路 希望你能写出好的 下面给你些范文 但不是中国写不出像西方那么惊心动魄...
答：为什么要这么做呢?如果自然观在本身的形成过程中过多的引用复杂的数学公式,则会失去其一般性和普遍性。因为自然观的研究对象是整个自然界,因而要对整个自然界起指导作用;它不是仅仅来自自然界的某一部分,并对这一特定的自然界的某一部分产生作用的。而引用的公式一般来自某个学科,所以其不是普遍成立的。另外专职...
