如何检查变压器故障？
如何判断变压器是否存在故障。
一、根据油位判断，变压器运行中渗漏油现象比较普遍，油位在规定的范围内，仍可继续运行或安排计划检 修。但是变压器油渗漏严重，或连续从破损处不断外溢，以致于油位计已见不到油位， 此时应立即将变压器停止运行，补漏和加油。变压器油的油面过低，使套管引线和分接开关暴露于空气中，绝缘水平将大大降低，因 此易引起击穿放电。引起变压器漏油的原因有：焊缝开裂或密封件失效;运行中受到震 动;外力冲撞;油箱锈蚀严重而破损等。
二、根据油温判断，变压器在负荷和散热条件、环境温度都不变的情况下，较原来同条件时的温度高，并有 不断升高的趋势， 也是变压器温度异常升高， 与超极限温度升高同样是变压器故障象征。
引起温度异常升高的原因有：
①变压器匝间、层间、股间短路;
②变压器铁芯局部短路;
③因漏磁或涡流引起油箱、箱盖等发热;
④长期过负荷运行，事故过负荷;
⑤散热条件恶化等。
三、根据声音判断。
1、音响中夹有连续的、有规律的撞击或摩擦声时，可能是变压器某些部件因铁芯振动而 造成机械接触，或者是因为静电放电引起的异常响声，而各种测量表计指示和温度均无 反应，这类响声虽然异常，但对运行无大危害，不必立即停止运行，可在计划检修时予 以排除。
2、音响中夹有放电的"吱吱"声时，可能是变压器器身或套管发生表面局部放电。如果是 套管的问题，在气候恶劣或夜间时，还可见到电晕辉光或蓝色、紫色的小火花，此时， 应清理套管表面的脏污，再涂上硅油或硅脂等涂料。此时，要停下变压器，检查铁芯接 地与各带电部位对地的距离是否符合要求。
3、音响中夹有爆炸声，既大又不均匀时，可能是变压器的器身绝缘有击穿现象。这时， 应将变压器停止运行，进行检修。
4、音响中夹有水的沸腾声， 发出"咕噜咕噜"的气泡逸出声， 可能是绕组有较严重的故障， 使其附近的零件严重发热使油气化。 分接开关的接触不良而局部点有严重过热或变压器 匝间短路，都会发出这种声音。此时，应立即停止变压器运行，进行检修。
5、音响较大而嘈杂时， 可能是变压器铁芯的问题。 例如， 夹件或压紧铁芯的螺钉松动时， 仪表的指示一般正常，绝缘油的颜色、温度与油位也无大变化，这时应停止变压器的运 行，进行检查。
检查电流互感器故障,一般可从以下现象进行检查判断
1、回路仪表指示异常，一般是降低或为零。用于测量表计的电流回路开路，会使三相电流表指示不一致、功率表指示降低、计量表计转速缓慢或不转。如表计指示时有时无，则可能处于半开路状态（接触不良）。
2、CT本体有无噪声、振动不均匀、严重发热、冒烟等现象，当然这些现象在负荷小时表现并不明显。
3、CT二次回路端子、元件线头有放电、打火现象。
4、继保发生误动或拒动，这种情况可在误跳闸或越级跳闸时发现并处理。
5、电度表、继电器等冒烟烧坏。而有无功功率表及电度表、远动装置的变送器、保护装置的继电器烧坏，不仅会使CT二次开路，还会使PT二次短路
以上只是检查CT二次开路的一些基本线索，实质上在正常运行中，一次负荷不大，二次无工作，且不是测量用电流回路开路时，CT的二次开路故障是不容易发现的，需要我实际工作中摸索和积累经验。
检查处理CT二次开路故障，要尽量减小一次负荷电流，以降低二次回路的电压。操作时注意安全，要站在绝缘垫上，戴好绝缘手套，使用绝缘良好的工具
1、发现CT二次开路，要先分清是哪一组电流回路故障、开路的相别、对保护有无影响，汇报调度，解除有可能误动的保护。
2、尽量减小一次负荷电流。若CT严重损伤，应转移负荷，停电处理。
3、尽快设法在就近的试验端子上用良好的短接线按图纸将CT二次短路，再检查处理开路点。
4、在故障范围内，应检查容易发生故障的端子和元件。对检查出的故障，能自行处理的，如接线端子等外部元件松动、接触不良等，立即处理后投入所退出的保护。若开路点在CT本体的接线端子上，则应停电处理。若不能自行处理的（如继电器内部）或不能自行查明故障的，应先将CT二次短路后汇报上级。
5、若短接时发现有火花，那么短接应该是有效的，故障点应该就在短接点以下的回路中，可进一步查找。若短接时没有火花，则可能短接无效，故障点可能在短接点以前的回路中，可逐点向前变换短接点，缩小范围检查。
电流互感器故障处理
1、要有效的解决互感器中存在的问题，最先要改变的就是所处环境，不能放置在潮湿环境中，然后将互感器更换掉，在互感器的选择上需要能够使其与负荷相符合，同时在线路上对于那些接错的也要进行纠正。
2、在进行故障排除时，需要事先将电力供应系统切断，在对其线路进行检测，一点点的将各个线路中的故障排除掉。在进行电路故障的检查中需要注重安全问题，要将一次负荷电流的电压降到最低限度，这样才能使二次回路中的电压也降低。
在进行排除时工作人员需要戴好绝缘手套及绝缘性好的工具，同时还需要在绝缘垫上进行操作。在进行线路的纠正时，还需要将线路图纸对照到施工中，这样才能准确的将各路线的位置找到。由于电流互感器中的二次开路非常的隐秘，
不容易察觉，所以在检查中无法看到互感器有明显的征兆，但是却会一直处于开路的状态中。因此，在对其进行检测时需要非常仔细的观看聆听，对于各种细小的细节现象都不能轻易放过。
3、如果接线压接的地方出现了发热现象，那么其在运行中就会出现一些异常情况，这时正确的处理方法应该是需要先对其进行打磨，使其的接触面积增加，让其在接触上能够保持良好状态，然后在使用导电膏和弹簧等进行压紧控制，
这样才能融化缩小，对于生产的厂家来说，在接线板长度上需要适当的增加，并且能够使用螺丝来进行稳固，这样才能够使其的接触面更大更牢固，减少发热故障的发生。
扩展资料：
1、电流互感器的接线应遵守串联原则 ：即一次绕阻应与被测电路串联，而二次绕阻则与所有仪表负载
2、按被测电流大小，选择合适的变比，否则误差将增大。同时，二次侧一端必须接地，以防绝缘一旦损坏时，一次侧高压窜入二次低压侧，造成人身和设备事故。
3、二次侧绝对不允许开路，因一旦开路，一次侧电流I1全部成为磁化电流，引起φm和E2骤增，造成铁心过度饱和磁化，发热严重乃至烧毁线圈；同时，磁路过度饱和磁化后，使误差增大。电流互感器在正常工作时，二次侧与测量仪表和继电器等电流线圈串联使用，
测量仪表和继电器等电流线圈阻抗很小，二次侧近似于短路。CT二次电流的大小由一次电流决定，二次电流产生的磁势，是平衡一次电流的磁势的。
若突然使其开路，则励磁电动势由数值很小的值骤变为很大的值，铁芯中的磁通呈现严重饱和的平顶波，因此二次侧绕组将在磁通过零时感应出很高的尖顶波，其值可达到数千甚至上万伏，危及工作人员的安全及仪表的绝缘性能。
参考资料：百度百科-电流互感器
由于铁芯本身的特性且仅参与变压器的磁-电和电-磁能量的装换，所以一般不会损坏。
而绕组是带有绝缘层的铜（或铝）导线分层绕制而成，工作中受电压、电流的影响，易产生开路、匝间短路故障，所以检测变压器主要是检查其绕组的性能。
一般人员，在没有专业仪器的情况下，可以用如下方法检测变压器的好坏：
1、用万用表电阻档检查绕组的通断，排除开路故障。
如果每个绕组都是通路，基本可判断绕组中的导体是导通的。
2、用输入低电压的方法，简易排除绕组短路故障。
找一个交流低压（6V或12V）隔离变压器和一个1A保险管（视待测变压器的功率大小选择保险管电流值），把隔离变压器的输出电压通过保险管与待测变压器的输入绕组连接，然后接通电源。
a、若保险立即烧毁，则可断定变压器绕组内部有短路故障-----损坏，不能使用。
b、若保险正常，可等待10分钟，观察变压器的温升。温升很快，达到手感觉得很烫，可判断初级绕组可能有匝间短路现象-----损坏，不能使用。
c、若保险正常，温升不大，可测量次级绕组的空载电压。测量值不符合变压器的变比，说明次级绕组有可能有再见短路现象-----损坏，不能使用。
d、若保险正常，温升不大，测量次级绕组的空载电压值符合变压器的变比，说明次级绕组良好-----可以使用。
只有通过上述所有试验后，才能在变压器上施加额定电压和额定负载，以检验变压器工作状态。
配电变压器内部绝缘油具有比空气高得多的绝缘强度，具有完好的冷却作用，是良好的灭弧介质，同时对绝缘材料起到保养、防腐作用。由此可见，绝缘油对于配电变压器来说非常重要。 变压器的油枕油位要保持在一定的范围之内，当油位过高时，可能造成变压器内部油压增大，同时，还会造成溢油。油位过低时，遇到变压器低负荷运行（或变压器停用），或天气变冷时，油面还会降低。当油面低于变压器大盖以下时，会使引线或铁芯暴露在空气中，有造成内部闪络的危险。同时，油与空气接触面增大，会使绝缘油的绝缘性能迅速下降。 由此可见，配电变压器在运行中要求有一定的油位，运行中必须进行经常检查。当油位过高时，应设法放油；油位过低时，应设法补油，以保持合格的油位。 故障原因 在正常情况下，油位的变化（升高或降低）是随设备内部油温高低而变化的，而油温变化又受负荷和周围温度的影响。如果设备有漏油或进水缺陷时，也会使油位降低或升高。 但是，也有配电变压器油位指示不真实情况，其原因多数情况下是因为呼吸器发生填塞故障引起的。 当变压器油枕顶部空间与呼吸器连通且油位指示器为玻璃管式，管上端设有通空孔时，若呼吸器发生堵塞故障，油位指示器中的油位可能出现以下现象： 当变压器油体收缩时，油位下降，油枕内需要外部空气补充，因呼吸器堵塞，外部空气进不去，空气只好从外部油位指示器的上部呼吸孔进入，于是油位指示器内的油便收缩回去，严重的，油位指示器会出现无油现象。 当变压器油体膨胀，油位升高，油枕需要向外排出空气时，因呼吸器堵塞，空气排不出去，油枕内便产生很大压力，此时油便挤向油位指示器，严重时，油位指示器出现满油，并向外流油。 当油位指示器油位指示长期无变化时，可能是油位指示器通油孔或通气孔发生了堵塞故障。 油位检查 观察油位时，观察人站立的位置应在油位指示器窥视窗的正面，且距离适当，以免造成错误判断。 在夜间或光线不好的室内，检查油位有困难时，应使用手电筒照射油面，并沿着油位圆面的切线方向观察。此时，在油面上便会发现有发射的荧光，借助于反射的荧光检查油位，明显可见。 为了使油面位置看得清楚，对于距地面较高的油位指示器，管内可放入一个空心的红色玻璃球，或耐腐塑料球。此球浮在油面上，这对于准确地检查油位，会有很大的帮助。 室内设备上的油位指示器与临近设备或墙壁距离过近，检查油位有困难时，应在油位指示器的侧面装置一个长方形的平面镜。巡查人员可借平面镜上照出的油位实像来检查油位；或者将隐蔽式（板式）油位指示器改为玻璃管式油位指示器，并引出油箱。
答：如何判断变压器是否存在故障。一、根据油位判断，变压器运行中渗漏油现象比较普遍，油位在规定的范围内，仍可继续运行或安排计划检 修。但是变压器油渗漏严重，或连续从破损处不断外溢，以致于油位计已见不到油位， 此时应立即将变压器停止运行，补漏和加油。变压器油的油面过低，使套管引线和分接开关暴露...
答：1、用万用表电阻档检查绕组的通断，排除开路故障。如果每个绕组都是通路，基本可判断绕组中的导体是导通的。2、用输入低电压的方法，简易排除绕组短路故障。找一个交流低压（6V或12V）隔离变压器和一个1A保险管（视待测变压器的功率大小选择保险管电流值），把隔离变压器的输出电压通过保险管与待测变压器...
答：一、配电变压器的维护检查 变压器维护检查的内容如下： 1．检查运行中的变压器声响是否正常 变压器运行中声响是均匀而轻微的“嗡嗡”声，这是在交变磁通作用下，铁芯和线圈振动造成的，若变压器内有各种缺陷或故障，会引起异常声响，其声响如下： （1）声音增大并比正常时沉重，这是变压器负荷电流大，过负...
答：（1）三相电压指示不平衡：一相降低（可为零），另两相正常，线电压不正常，或伴有声、光信号，可能是互感器高压或低压熔断器熔断；（2）中性点非有效接地系统，三相电压指示不平衡：一相降低（可为零），另两相升高（可达线电压）或指针摆动，可能是单相接地故障或基频谐振，如三相电压同时升高，并超过...
答：1. 检查变压器的输入端和输出端是否正常。可以用万用表测试输入端和输出端的电压，如果输入端的电压不正常，那么变压器可能存在电源故障或变压器接线错误；如果输出端的电压不正常，则可能是变压器内部故障或输出端负载故障。2. 检查变压器的绕组是否短路或开路。可以使用万用表检测绕组的电阻值，如果该值...
答：方法一：先用万用表电阻档RX1或RX10去测变压器的两侧线圈，都要通，初级电阻大，次级电阻小，(降压)，再测初次级间，不能通，基本测定是好的。再用变压器的初级线圈两端去接万用表的交流电压50-100伏档位，用一接干电池去碰触变压器次级的线圈两端。此时万用表的表针应有很强的摆动，这是感应电流...
答：变压器绕组发生短路。声音中夹杂着水沸腾声，且温度急剧变化，油位升高，则应判断为变压器绕组发生短路故障，严重时会有巨大轰鸣声，随后可能起火。这时，应立即停用变压器进行检查。电焊机 变压器外壳闪络放电。当变压器绕组高压引起出线相互间或它们对外壳闪络放电时，会出现此声。这时，应对变压器进行停用检查...
答：1、检查外观：观察变压器外壳、冷却系统、绝缘套管等部件是否有损坏、漏油或其他异常现象。2、检查油位：检查变压器油位是否在正常范围内，油位过低可能表示漏油或油泵故障，而过高则可能表示油循环不畅。3、检查油色：观察变压器油的色泽，正常情况下应为透明或微带黄色。油色深或带有杂质可能表示油质恶化...
答：根据程品科技多年的经验判断变压器是否出现故障方法有多种： 1、直接观察法，对于在安装使用状态下的变压器，通过闻其味，摸其温的方式来发现其外部故障，看是否有异常气味，有无渗漏现象、硅胶变色，严重发热现象，从而及时处理。 2、工具检查方，利用兆欧表检查变压器的每个绕组间以及绕组对地的绝缘电阻...
答：运行中的变压器应做一下几种巡视检查：1、声音是否正常。2、检查 变压器有无渗油、漏油现象、油的颜色及油位是否正常。3、变压器的电流和温度是否超过允许值。4、变压器套管是否清洁，有无破损裂纹和放电痕迹。5、变压器接地是否良好。
