坐享舒适惬意的纯电出行，这三款纯电SUV适合年轻人

这两年选择豪华品牌的消费者越来越多，除了经典的BBA依然热销，包括沃尔沃、林肯等豪华品牌也成为更多朋友的选车目标。不过伴随着新能源政策的发展，选择新能源车的消费者同样不在少数，因此豪华新能源座驾无论选择性或是市场都比以往壮大，下面我们就推荐三款入门级的豪华新能源座驾，尤其适合准备购车的年轻消费者。
沃尔沃XC40 RECHARGE
作为沃尔沃旗下首款纯电SUV车型，XC40 RECHARGE的整体造型与燃油版保持一致，最大续航里程为420km，在续航方面相对中规中矩。

外观方面，新车的整体外观与燃油版本大体一致，有着硬朗精致的设计风格，不过在细节上还是针对纯电动的身份有所优化，最明显的就是前脸进气格栅调整为了封闭式，充电接口位于左侧的前后翼子板处，C柱上还有"RECHARGE"字样的标识，这些都在细节上彰显了它的不同。

由于车顶采用不同的颜色搭配，因此侧面呈现出更强烈的视觉冲突效果，配合大尺寸的多辐式轮圈，能够看出更多的运动风格，所以XC40 RECHARGE非常适合年轻消费者考虑。
内饰方面，XC40 RECHARGE的内饰设计同样与燃油版保持一致，采用我们熟悉的沃尔沃家族式布局，其中全液晶仪表和中控屏幕并没有发生变化，不过内置的车机系统升级为最新版本，新增智能语音、高德地图等实用功能，因此实用性有着明显的升级。此外，相比较燃油版本，纯电动版本新增了前备厢，将提供更加可观的空间布局。

动力方面，XC40 RECHARGE搭载前后桥双电机，最大功率300kW、最大扭矩660Nm，加速破百只需要4.9秒，在性能方面发挥了纯电动驱动的优势，不过最大续航里程仅为420km，放在当下确实没有太多的竞争优势。日常仅需40分钟即可将电量充至80%，能够保证更高效的用车体验。

林肯冒险家PHEV
此前上海车展期间，林肯冒险家PHEV正式发布，新车基于现款燃油版本的冒险家打造而来，也将成为长安林肯旗下首款新能源车型。

外观方面，冒险家PHEV基于燃油版打造，因此整体风格与燃油版有着很大的相似性，前脸依然采用家族标志性的星辉格栅，两侧为分体式大灯设计，整个前脸既有辨识度又足够高级。而细节上，格栅中央的车标与车身侧面的铭牌均采用蓝色涂装，很符合其新能源车的身份。

车尾依然是层次丰富且饱满的造型，标志性的贯穿式LED尾灯没有缺席，下包围处还采用高亮黑色材质搭配双边圆形的排气布局，看起来有着豪华且运动的气质。

内饰方面，冒险家PHEV依然与燃油版保持大体一致的布局，无论配置或是材质都保持了林肯一贯的豪华水准，营造出不错的豪华氛围。悬浮式中控屏尺寸达到12.8英寸，内置福特SYNC+的系统，支持丰富的主流智能操作。而且空调控制区域的设计效果精致，依然保留了不少的物理按键，日常操作起来很有质感，当然也可以借助语音识别来控制部分功能。

动力方面，冒险家PHEV搭载的插电混动系统包括1.5T三缸发动机和前后双电机，其中发动机的最大功率125kW，支持的NEDC纯电续航里程为64km，B工况油耗低至5.4L/100km。

奥迪Q2L e-tron
作为一款小型豪华纯电SUV车型，奥迪Q2L e-tron整体定位年轻潮流化，同样是一款适合年轻人考虑的入门级豪华座驾。而前不久的上海车展期间，新款奥迪Q2L e-tron正式亮相，新车属于中期改款车型，针对外观和配置有所升级，因此如果不是着急购车的朋友，不妨等等看新款。

外观方面，新款Q2L e-tron前脸采用多边形大嘴式格栅，内部银灰色的装饰很有质感，两侧灯组内部为重新排列的LED光源，点亮效果炯炯有神，前保险杠的独特设计也为前脸增添更多的力量感。

而侧面最吸睛的设计在于C柱，宽幅的银色饰板嵌有"e-tron"标识，进一步彰显它的身份，看起来也有着满满的科技感。尾部与新款Q2L保持基本相同的设计，以多边形尾灯组搭配造型犀利的下包围，整个尾部同样有着不俗的运动气息。所以在造型方面，这款车型可谓完胜，无论是设计感或是豪华档次，都很适合追求用车品质的年轻人。

内饰方面，新款Q2L e-tron还是我们熟悉的风格，包括悬浮式中控屏、圆形空调出风口等，整体内饰布局比较规整。不过对于消费者而言或许缺乏新鲜感，尤其是面对花样各异的新能源车内饰，Q2L e-tron的内饰确实需要加快更新。

动力方面，新车将搭载的驱动电机最大功率为100kW，能够满足城市通勤的用车需求，而参考现款车型来看，续航里程仅为265km，期待新款对于续航里程能够有所提升，以此进一步加强竞争力。

车型总结：
如果你生活的城市有着严苛的上牌和限行政策，那么上述这几款推荐座驾，想必还是很值得考虑的。虽然它们在续航方面并没有太多的优势，但是技术实力和档次感值得肯定，而且颜值确实都不低，尤其适合追求时尚和品质的年轻消费者，准备买车的朋友看中哪一款了呢？
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现如今的购车主力无疑变成了年轻人，于是车企就拿出来了相当多对年轻人胃口的产品，这其中尤以纯电SUV为甚。因为加速快、用车成本低，在如今的高油价下，更是推动了购车的热潮。我们今天就带来三款适合年轻人的纯电SUV，分别是哪吒U•智、广汽埃安AION Y、比亚迪元PLUS。

年轻人更爱潮流外观
哪吒U•智
AION Y
元PLUS
三车的造型设计部分，各有特色，哪吒U•智是三车当中唯一使用贯穿式前部灯光的车型，可以有多种显示效果，灯组设计很有个性。AION Y和哪吒U•智有一点相似，灯光部分都是横向和竖向的结合，很有未来感。元PLUS这边就相对传统一些了，用了家族化设计，很有辨识度。因为没有内燃机的关系，三车都用了封闭式的中网+底部格栅的形式，起到减少风阻，增加续航里程的作用。
哪吒U•智
AION Y
元PLUS
哪吒U•智的腰线突出，车顶一直到D柱附近才往下倾斜，并且角度不大，这样的设计能够保证车内成员的头部空间，尾部是目前较为流行的贯穿式设计，很有层次感。AION Y的车身是较为方正的，车门把手是今天对比的三车当中唯一一个隐藏式设计，尾部灯光较为狭长，底部做了大面积的护板。元PLUS这边用了一定的溜背设计，车尾有贯穿式的尾灯，底部包围造型复杂，很有运动感。
智能座舱成为新能源时代标配
哪吒U•智
来到新能源时代后，智能化座舱变得普及开来，大部分的新车或多或少配备了一些智能化功能。哪吒U•智在这方面有着比较强的能力，首先是我们能最直观看见的大尺寸中控屏、液晶仪表盘、空调控制屏，这三块屏幕给车内的科技氛围加分不少。其次哪吒U•智具备透明A柱、人脸识别、遥控泊车、车内生命体征监测，这些都是同级车型所不具备的。
AION Y
AION Y这边屏幕尺寸很大，中控屏达到了14.6英寸，液晶仪表达到了10.25英寸，给车内带来了相当强的科技氛围，而且将大部分的功能按键都集合到了中控屏幕内部，是年轻人喜欢的极简风。智能化方面，全感知交互系统，支持下雨关窗这类贴心功能。
元PLUS
元PLUS这边是我们很常见的家族化设计，以健身理念打造车内空间，很独特。可旋转的悬浮式大屏、带有中文的按键，这些都增加了辨识度。而在智能化方面，元PLUS同样能做到较高水准的辅助驾驶能力，同时拥有APA自动泊车、DiLink 智能网联能力，智能化体验也很不错。
智能驾驶辅助成为未来主流
哪吒U•智
上面聊到了智能化的座舱，接着我们来聊智能驾驶辅助。作为未来发展的趋势，智能驾驶辅助是大部分车企都非常重视的。不仅可以帮助车主减少驾驶压力，还能提升驾驶安全性。哪吒U•智拥有L2.5+智能驾驶辅助能力，除了常见的自适应巡航、主动刹车、前部碰撞预警、主动刹车、车道偏离预警这些较为常规的辅助能力之外，还支持高速巡航辅助、高速变道辅助、原路返回辅助等较为高阶的能力。这样的水平得益于车辆的主动驾驶配置规格，包括1个高清单目摄像头、4个环视摄像头、5个毫米波雷达，对于新手驾驶员而言更多的是提升安全性，对于老司机则有助于减轻驾驶时的疲劳感。
AION Y
AION Y这边也有着类似的功能，支持自动跟停，主动刹车、车道保持辅助等常见的智能驾驶辅助功能，对新手很友好。另外还有超长距离记忆泊车、召唤接驾这类科技含量较高的配置，方便车主泊车。
元PLUS
元PLUS这边和AION Y是类似的表现，拥有自适应巡航、前向碰撞预警、自动紧急制动、车道偏离预警等辅助驾驶功能。另外还支持APA自动泊车，对于新手司机或者女司机来说，开车在路上问题不大，停车确实很困难，有了这项功能会方便很多。
纯电特有的舒适空间
哪吒U•智
AION Y
元PLUS

年轻消费者的用车感受重要，但是不能武断地认为没有载人的需求，即使现在没有，不代表未来没有。所以我们认为有必要分析一下他们的内部乘坐空间。老规矩，先上参数，2022款哪吒U•智的长宽高尺寸分别为4549*1860*1628mm，轴距2770mm。AION Y和元PLUS的车长分别为4410mm和4455mm，轴距分别为2750mm和2720mm。可以看出纯电车不需要考虑发动机舱的长度，轴距和车长的比值增大，可以获得更多乘员舱空间。哪吒U•智是三者当中车长和轴距最长的。因此内部的乘坐空间哪吒U•智有一定的优势。
哪吒U•智
再补充一点，关于对第二排乘客的照顾，除了上面提到的空间尺寸以外，三车的最新款车型都做到了标配自动空调、后排出风口。而且由于都是纯电车，三者的第二排地板通道都较为平整，给人的空间感更强一些，便利度也更高，这点大家做得都很好。
高性能与长续航能否兼得？
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​在秋高气爽的十月，来一场智趣无限、节能环保、舒适惬意的纯电出行，将会是一种怎样的体验？无论是在车水马龙的城市里，每日打卡上下班来往通勤，还是聚齐好友与家人，远离喧嚣和烦扰开启周边或远行自驾，相信都需要一台出色的纯电座驾。下面我们就推荐三款纯电SUV，它们都有着年轻时尚的风格，相信会和这个十月很相配。

广汽本田e:NP1极湃1

指导价：17.50-21.80万元

作为广汽本田全新推出的纯电SUV，e:NP1极湃1可以说是广本为消费者带来的全新出行方案，不仅是一款车的价值与意义，而是对汽车生活的诸多改变。

外观方面，e:NP1极湃1采用全新的e:N Design设计语言，呈现出不同于以往的风格，前脸采用电动车常见的封闭式格栅设计，并加入了e:N系列象征性的发光“H”车标，视觉效果更富有科技感。此外，新车采用车身同色的包围设计，整体看起来更加时尚精致。

内饰方面，e:NP1极湃1同样采用本田最新的设计理念，极简设计风格也符合当下年轻人的审美潮流。在配置方面也紧随潮流，配备10.25英寸的全液晶仪表盘以及15.1英寸的中控大屏，并搭载e:N OS全栈智控生态系统，打造出更具科技感的智能座舱。在秋日旅途中，用户可以亲身感受AR实景导航+15.1英寸大屏全屏显示的震撼感，导航画面与真实场景的吻合度之高令人赞叹，听一曲从BOSE音响系统里流淌而出的音乐，享受旅行就在此刻。

在智控生态体验上，搭载Honda CONNECT 3.0智导互联（纯电专用版）的e:NP1极湃1，能够提供导航、语音控制、OTA升级等功能，还支持手机APP远程控制，为驾乘者的秋日出行带来更多乐趣与便利。

而高度人性化的AI智能助理功能，可以通过语音命令进行车辆控制，每次出行都能解放双手，让驾驭操控更轻松；用户还能与车机进行对话，无论温度、股市还是百科，旅途不再枯燥无聊；温馨便捷的车家互联功能，远程控制智能家居，旅行在外也能时刻顾家，还能实现在线点单购物，获得目的地推荐，科技让生活让旅途更轻松。

动力方面，e:NP1极湃1基于前置前驱的“e:NArchitecture F” 智能高效纯电架构打造，搭载最大功率134kW与150kW两种不同版本的驱动电机，而CLTC续航里程分别为420公里和510公里，满足不同出行需求的消费者。

在旅途中，用户还能随时体验科技的强大功能，配备DMC驾驶员状态感知系统，随时感知驾驶者状态并主动提醒异常，让每次出行或旅途都能更安心，Honda SENSING作为安全智能辅助系统，也全程为旅途安全护航。

smart精灵#1

指导价：19.42-27.90万元

不同于e:NP1极湃1的运动前卫，smart精灵#1给人感觉时尚可爱，与此前发布的概念车在造型方面保持高度一致，包括将两侧三角形矩阵大灯相连在一起的贯穿式日行灯、与前脸形成呼应的贯穿式尾灯、悬浮式车顶等元素，均在量产版车型上得到保留。

内饰方面，smart精灵#1同样高度还原概念车的内饰造型，悬浮式的中控台造型非常别致，同时带来更多的储物空间。9.2英寸全液晶仪表、空调出风口等大量环形设计元素的加入，配合支持20档亮度可调的64色车内氛围灯，让内饰氛围更加时尚动感。

此外，车内配备12.8英寸悬浮式中控屏，内置“smart灵感星球”智能人机交互系统，同时配备有可个性化定制的信息娱乐人机交互界面及专属App，用户可通过专属smart ID进行数字钥匙共享，实现车辆控制。

车身尺寸方面，smart精灵#1的长宽高为4270*1822*1636mm，轴距2750mm。行李厢空间方面，前备厢容积为15L，后备厢常规状态下容积为323L，后排座椅支持前后滑动13cm，4/6比例放倒后，行李厢容积可提升至986L。

动力方面，基于SEA浩瀚架构打造的smart精灵#1，搭载一台最大功率200kW、峰值扭矩343N·m的后置电机，此外还提供双电机版本可选。根据车型的不同，CLTC续航里程分为500km、535km与560km，官方0-100km/h加速时间最快仅需3.9秒。

东风本田e:NS1

指导价：17.50-21.80万元

作为东风本田旗下纯电车型的e:NS1，在造型上采用本田最新的e:N Design设计语言，整车具有硬朗的车身线条，以及锐利的头灯造型，以此来增强整车的时尚感，同时前脸的本田“H”标志可以点亮，尾部采用“Honda”英文取代以往惯用的“H”标志。

车身尺寸方面，e:NS1的长宽高分别为4390/1790/1560mm，轴距为2610mm，定位于小型纯电SUV，空间表现中规中矩，应对日常出行不成问题。

内饰方面，e:NS1采用本田最新的设计理念，内饰呈现出极简的设计风格，并兼顾操作便利性，同时配备了10.25英寸全液晶仪表盘，以及15.1英寸中控屏，可以在保证车内科技感的同时，提升人机交互系统的功能性。

此外，e:NS1采用e:N OS全栈智控生态系统，这一生态系统融合Honda SENSING、Honda CONNECT，以及智能数字座舱为一体的全栈智控生态系统，通过语音交互、移动互联能力、车内大尺寸显示屏以及自动驾驶辅助等全车系统，令用户享受到更具智能化的驾乘体验。

动力方面，e:NS1基于本田的e:N Architecture F纯电架构打造，这是一个前置前驱的纯电动车制造平台。目前e:NS1提供两种动力版本，分别搭载最大功率134kW、150kW的前置单电机，CLTC续航里程分别为420km、510km。

车型总结：

显然与这个金秋十月最般配的车型，就是广汽本田e:NP1极湃1，能够为我们带来轻松惬意、智能环保的出行体验，时尚的风格也非常适合年轻人的审美。如今购买e:NP1极湃1，还能享受到不少官方福利，包括日供1元起或18-60期低息、利率1.99%起、整车质保3年或12万公里、三电质保8年或15万公里、OTA 5年免费升级、充电桩免费送装或2500元充电卡券等，感兴趣的朋友不妨前往广汽本田官方商城看车或到店、看车、体验科技配置。

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