科尔维特C8试驾，价格是真便宜

雪佛兰全新一代科尔维特（C8）在今天正式全球首发亮相，新车继续延用“Stingray”名称，并首次采用中置发动机设计，同时外观以及内饰也变的更有超跑的风格，更加战斗激进。除此之外，全新科尔维特对于LOGO也进行了重新设计，相比于上一代更加的简洁，整体采用了黑色的边框元素，赛车旗以及品牌旗内部都更加有立体感。



外观方面，由于在发动机布局上发生了极大的改变，因此全新一代车型在外观上相较此前C7科尔维特也有了较大的变化。尤其在车身线条部分，更加修长的腰线以及空力套件的加持让新车从视觉上便具备了向那些欧洲竞争对手挑战的资本。内饰方面，新车采用了全新的设计与原，中控台整体向驾驶员一侧倾斜，形成了环抱式的设计。配合黑色以及银色的配色，营造了强烈的科技感。同时，新车大量简化了中控台的按键，几乎所有的功能都集成在了中控台的屏幕内，可以通过少量的实体按键以及触摸方式操作。车身结构部分，大量铝制材料的运用也让新一代的车型在重量方面得到进一步降低。同时，从车架到底盘悬挂等硬件部分新一代车型都在刚性和强度上做出优化。内饰部分，全新的座舱布局在营造足够的战斗气息的同时兼顾了科技感和豪华氛围。得到保留的物理按键也提升了使用便利性。








全新一代科尔维特Stingray搭载一台6.2升V8自然吸气发动机，并首次采用中置后驱布局，最大功率为369千瓦，峰值扭矩达到637牛米。传动系统匹配雪佛兰首款8速双离合变速箱，并首次使用干式油底壳系统。Z51性能版车型可以在3秒内从静止加速至96公里/小时，是有史以来速度最快、动力最强的入门级科尔维特。





雪佛兰科尔维特从1953年诞生至今已推出了七代不同车型，此次全球首发的全新一代科尔维特Stingray入门级车型依然延续了科尔维特超高性价比的传统，在高配置的基础之上，起售价却将低于6万美元，折合人民币约41.24万元。新车或将于年底正式投产，同时未来还会有更高性能版本车型来满足更多消费者的需求。

本代车型更加注重车身空力动力学设计。新车尾部设置了带有折线设计的后扰流板和硕大的下方扩散器，配合双边共四出的方形排气，具有十分刚硬的视觉效果。

第8代“科尔维特C8”隶属于美国通用集团的一款车型，新车于2019年诞生，它被美国车迷称为"平民超跑"，因为它在美国的售价为6万美元左右，普通人大概一年多的工资就能入手一台。"科尔维特C8"它在外观上，充满了战斗气息，细节处无不散发着肌肉与美式运动感，颜值不输法拉利，重点是它具备的性价比。


外观方面，全新Corvette C8在整体造型设计上引入了许多锋利的线条以营造出激进的姿态。前保险杠上造型夸张进气口配合蜂窝网状格栅让整车充满战斗气息。引擎盖上方，几根筋线增强了整车的力量感。除此以外，新车前大灯造型有了改变，与现款车型相比更加扁平，配合LED光源夜间点亮效果非常好。








新车最大的亮点在动力部分，新车搭载了代号为LT2的6.2L V8发动机，最大功率502马力，峰值扭矩637牛·米，传动匹配全新的8速双离合变速箱。0-96km/h加速时间为3秒，同时新车还新增了可以自定义发动机和变速箱设置的“Z”驾驶模式，能够给车主带来更佳的驾驶体验。
本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

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雪佛兰科尔维特是美国国宝级的超级跑车。

该家族诞生于1953年，至今共衍生出8代车型，最年轻的当属2020款C8车型，江湖人称“小八”。

国外网友知道雪佛兰科尔维特C8上市后兴奋得像打了鸡血。刷爆了外媒测试员的私信评论，强烈要求试驾小八。

外媒测试员当然也把小八吹爆了。“这是我测试汽车以来见到的最受期待的车。”

就连我这个汽车行业的小白菜看到小八后都超级心动。OMG！这辆车也太太太好看了！

你们来品品雪佛兰科尔维特家族。

脸盲症的朋友们你们还好吗。

科尔维特家族有着相似的外观，毕竟这是人家皇室基因和遗传的力量。

作为科尔维特家族的第八代传人，小八不负众望，在这个魔幻的2020年重磅来袭。

2

更劲爆的是，身为皇室的小八竟然只有平民身价——6w刀。

这是多么接地气的皇室啊。

这在差不多的颜值和性能的跑车里真的是“历历可数”了。

所谓长江后浪推前浪，一代更比一代强，年轻的小八在优势基因的基础上又有了更大的提升。

外媒称：“ 小八几乎变异到它爸妈都认不出来了。"

一起感受一下这人间富贵气。

科尔维特家族有着70年的引擎长在车前部的历史，唯独小八变异了。

为了更好的平衡汽车重量和让人有更好的驾驶体验，它的引擎长在了在车座后面！

而且它配备了“双离合器自动变速器”。“490马力，465磅尺转矩。“

从0冲到60只需要2.8s!(没考完驾照的白菜瑟瑟发抖了…amazing)

它的引擎上方还非常贴心的配备了LED灯，很好的防止了瞪大眼睛看引擎看到眼瞎……

引擎的碳纤维装饰让小八看起来更动感，更年轻，更富贵。

小八的后备箱与引擎分离，这能很好的起到隔热作用。不要小瞧这个后备箱，这可是小八变身的关键。

把小八的车顶棚搬下来装到这个后备箱上，就能变酷炫跑车，简直太帅了！！！少女心爆棚！！！

太帅了！！！

后盖也是帅的一匹。

平时大家关后备箱都是暴力一摔。

欸，搞不好人家妹子看了以为你有暴力倾向。

而小八则巧妙地采用了“绅士温柔关车门”设计，无须用力甩车盖，轻轻一推，它就能自动闭合。

如果你觉得很难理解。你就想想日记本上的磁铁扣，就是那种自动吸附闭合的感觉。

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其实可以用遥控打开车前盖。

然鹅，作为皇室后裔，神秘隐藏按钮怎么少的了。

车灯下面有车前盖隐藏按钮。

按下去，就可以打开小八的魔盒。

小八的车前盖锯齿形设计也是蜜汁酷帅！！！（测试员说它像生气时的咬牙切齿的样子）

测试员说小八唯一不完美的地方就是它的车前部略微有点高，整体有那么一丝丝不协调。

我觉得小八真的绝了，测试员有点鸡蛋里挑骨头了……

你们觉得呢？

后车窗上有很多雪佛兰科尔维特家族的logo,不过太小了，不凑近点看不到。

虽然小八这么狂野的男孩子不带车牌更帅，但是！！！作为一个遵纪守法的好公民！

一定要给它挂号车牌，穿好校服！

帅气千千万，守法第一条。

它的信号灯开启后是从一格灯到四格灯不断地交替变化的。

看这车让我找回了当年飙QQ飞车的感觉，太刺激了。

5

它的摄像头也超出了一般人的想象。

车顶部的后方有个巨神奇的摄像头。

车前挂车牌的地方也有摄像头。

车后依然有摄像头。

当心吧，筒子们！

不要在小八身边干尴尬不正经的事情，小心咯

我觉得最神奇的还是这个魔镜。

前面的这个镜子就跟普通车里的镜子功能一模一样。

然鹅，如果你把它反过来，你就能发现一片新天地。

这块镜子和小八车顶的摄像头相连，如果你通过前镜看不清车后的情况，你就可以把镜子反过来看摄像头的画面。

而且，你可以通过镜子的按钮调节画面的——

亮度！

大小！

远近！

当然也可以上下调节画面。

小八除了变身做机器人外还能变身做超人。

如果你玩的太疯了，疯到不知道家在哪也不要害怕，按下这个home按钮，小八会带你回家。

在赛车或者跑圈的状态下，你可以选择记录行驶轨迹，这样可以方便以后仔细回看那天跑圈时干了个啥。

这个真的很像当年QQ飞车网游的赛车记录模式，菜鸟需要经常看大佬的跑圈视频刷境界，主要是为了学习按键和找地图捷径。

自动行车记录可以让你被碰瓷的时候也理直气壮。

突发意外事故时也能从容不迫。

小八为你的出行保驾护航。

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并且小八能变换多种身份，举几个例子：

自我模式：自我模式就是一般模式，你可以正常开车，和同伴聊天。

Z模式（只有Z51的升级版小八才有)：按下方向盘一侧的按钮，“Z”灯光就会亮起，这表明你已经在Z模式下了。

在“Z模式”下，你可以对底盘、发动机、变速箱、悬挂、电子防滑等多个方????面进行独立的细化的设定，以找到自己最喜欢的驾驶模式。

普通模式下小八在节油状态。

当你转到运动模式，整个屏幕都会红艳起来，计油耗也会转成AG仪表。

如果你被一堆模式整疯了。

你可以佛系回归简约模式。苍茫的天涯是我的爱。

仪表盘还可以在挡风玻璃上显示。你需要在屏幕上点击平时仪表盘，这样会让你更加直接的看到仪表盘上的信息。

有种科幻大片的感觉。

8

最后，再跟大家详细说说价格。

标配版1LT的小八只有平民价——6w刀。

"1LT包括两个用花木兰皮革制成的八向电动GT1座椅，10个扬声器的Bose音频，相同的12英寸数字仪表盘组和与其他装饰相同的8英寸信息娱乐屏幕，以及后驻车辅助系统。

如果你要把普通小八升级到2LT模式，需要加7000刀（6.7w刀）。它比标配小八多了很多功能。

平视显示仪表盘。

手机无线充电。

可调温座椅。

卫星广播。

遥控后备箱门系统。

防晒遮阳板。

导航。

电动折叠后视镜。

如果你想把小八升级到3LT模式，再加5000刀（7.2w刀）。它比2LT更帅。 

13个内饰配色选项。

经典的皮革包裹仪表盘和车门。

软羔皮制的超细纤维内饰表面。

标准款纳帕皮GT2座椅。

如果你想把小八继续升级到Z51版本（本文的小八）——8.5w刀。

它是顶级至尊版小八，就像一个普通煎饼果子加了四个鸡蛋五根火腿肠。

Z模式。（5000刀）

磁悬浮控制功能的FE4悬架。（1900刀）

车头可以实现电动、自动升降。（1500刀）

额外说一句，小八可以通过GPS定位记录你平时经过的需要升高悬挂的位置，下次再经过这个地方时，车子就会自动按记忆升高悬挂，以提高通过性。

还有其他一些零零散散的东西，总之Z51版本的小八大约8.5w刀。

果然最贵的价格都是在最后展示。

-End-

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