飞机的窗户，为什么都有个小洞？
飞机的窗户下面，为什么会有个小洞？说出来你可能不相信
大多数人不知道飞机舷窗底部的小孔。于是有些人由于好奇心而用牙签塞住了这个孔（不要怀疑，如果仔细观察，您会发现这种情况并不少见）。这个不起眼的漏洞在飞行安全中起着非常重要的作用。
例如每小时几百英里的小盒子，这样每个人都可以轻松逃脱。小孔起了很大的作用。这个小孔（正式称为“呼吸孔”）使您可以调整内窗和外窗之间的压力。简而言之，该系统使用一个小孔作为一个组件，可确保平面外的材料层提供最高的压力。因此即使出现问题，也可以对其进行调整以留在室内。保持呼吸。当飞机的内部压力发生变化时，窗口内部的小孔会使窗口内部的两层玻璃（不是真正的玻璃）之间的压力更加平衡，从而防止内部玻璃由于压力变化太大而破裂。
相反，圆形窗户可以通过分散压力均匀地压缩，这已成为在民航领域迅速取代矩形窗户的新标准。每个圆形窗口由三个透明玻璃层组成。外层负责由机舱中的压力施加的压力。中间层是保险层，即使外层玻璃破裂也能防止外层破裂。在极少数情况下，内层可作为绘图板，让乘客随心所欲地染色。窗户下方的小孔可让外层玻璃承受压力的影响，同时允许中间层的初步玻璃在紧急情况下工作。
实际上，飞机玻璃有三层。飞机在高空飞行，外部气压非常低，飞机内部几乎是大气压力。因此，这种内部和外部的差距非常大。外部玻璃非常坚固，不会因内部和外部压力不同而爆炸。中间的玻璃不是很结实，因此您需要在玻璃上打孔，以防止内部和外部的气压爆裂。
飞机的窗户下面，为什么会有个小洞？说出来你可能不相信
因为飞机窗户上的小孔其实是一个排放阀，不仅能平衡客舱与中层窗户和外层窗户之间的气压，还能排除雾和霜。
窗子上的小孔其实更确切地说是让飞机内部压强改变时窗子内侧的两层玻璃（其实不是玻璃）间平衡压强，防止内侧玻璃间由于压强变化太大而破裂。
飞机玻璃其实有三层。飞机在高空飞，外部的气压是很低的，而飞机内部还是几乎正常大气压。所以这个内外差距是很大的。外层玻璃十分坚固，不会因为内外气压不同而爆炸。而中间的玻璃就没那么坚固了，所以那层玻璃上要打一个洞，让内外气压一样，防止爆裂。
▼功能一：平衡机内与机外的压力。
为了防止温度和压力的剧烈变化导致飞机的窗户破裂，所以飞机的窗户通常是由3层不同材质组成的，中间那层开了小洞，就能平衡机内与机外的压力了。这种正式名称叫做“呼吸孔”的小洞可以用来调节内外两层窗户玻璃之间的压力。
简单来说，这个以小洞为组成部分之一的系统能够确保飞机外面的那层材质承载着最高压力，所以即使万一出了点什么事儿，它也能随机应变，保证你在机舱内可以继续呼吸。
飞机窗户的结构（三层不同材质组成的，中间那层开了小洞，里面这层为乘客可接触）最外两层都为结构层
▼功能二：防止窗户水汽凝结。
飞机飞行的高度大多在3万英尺以上，因此飞机外的温度常低于摄氏零下50度，这时若有水气，窗户便会起雾结霜，而通过呼吸孔对的压力调节，可以避免水气的产生简单讲，呼吸孔还可以起到排湿防雾的作用，让你从机舱里看出去的景色永远是那么清晰可人。
所以说，飞机上的小孔作用重大，可以方便空气的流通。
飞机窗户是双层的，这个小洞位于内层，第一个原因是为了平衡机舱与双层玻璃之间空气的气压，防止内层玻璃破裂。
还有一个原因：为了防止玻璃窗起雾。
我觉得可能是为了使飞机内外的气压形成一个平衡的状态。
答：然而，窗户是飞机机舱中唯一的开口，它们需要与外部环境保持一定的气压平衡。这就是为什么在一些飞机窗户上会有一个小孔。这个小孔允许一部分机舱内的气压与外部空气进行交换，以维持适当的气压平衡。此外，飞机窗户上的小孔还有助于防止窗户起雾。当飞机上升到高海拔地区时，机舱内的湿度会下降，这可能导致...
答：有些飞机的窗户上有一个小孔，被称为通气孔，用于平衡气压和防止起雾。为了增强飞机窗户的结实性和抗压能力，民航客机的舷窗通常由三层窗户和通气孔组成。外层和中层都是密封严实的结构窗户，通气孔被设计在中层的底部，以平衡气压和防止起雾。当机舱内部气压过高时，内部气压会对窗户施加压力，可能导致窗户...
答：有些飞机的窗户上有一个小孔，它的作用是方便氧气自由进出平衡气压，防起雾。飞机窗户上的微小孔洞其实是特意设计的，不仅不危险，还起着保护机内人员安全的关键作用。由于机舱的增压，外层玻璃承受着巨大压力，为了平衡中间层玻璃两侧在飞行过程中可能产生的气压差，就在上面开出一个小孔，防止其由于压强...
答：飞机玻璃有个洞的原因是平衡气压差、防止起雾。当飞机逐渐升高，外界气压会逐渐下降，而飞机内部则使用了增压系统以维持让乘客感到舒适的气压，这样一来，飞机窗户势必得承受巨大的压力。因此，大多数的商用飞机都是由三层有机玻璃组成，主要材料为丙烯酸纤维。外层窗玻璃直接与外界接触；内层窗玻璃位于乘客...
答：飞机窗户上的小圆孔正式名称是“呼吸孔”，它在飞机上的作用可以平衡窗户内外层压力，为了防止因为温度、气压的剧烈变化导致窗户破裂。小圆孔能让中层玻璃、外层玻璃及客舱内的气压达到平衡，防止内层玻璃爆裂，确保在航行过程中舱内压力只作用于外层玻璃。另外一个作用可以防止窗户水汽凝结，排湿防雾；飞机...
答：有些飞机的窗户上有个洞，它的作用是平衡气压、防起雾。大多数的商用飞机都是由三层有机玻璃组成，主要材料为丙烯酸纤维。外层窗玻璃直接与外界接触；内层窗玻璃位于乘客一侧；而这个小孔其实是在中间层窗户上，叫做“通气孔”。它作为一个排放阀，能平衡客舱与中层窗户和外层窗户之间的气压，确保在航行...
答：大多数商用飞机都是由三层有机玻璃组成，主要材料为丙烯酸纤维。外层窗玻璃直接与外界接触；内层窗玻璃位于乘客一侧，所看到的小孔其实是在中间层窗户上，叫做通气孔。由于机舱的增压，外层玻璃承受着巨大压力，为了平衡中间层玻璃两侧在飞行过程中可能产生的气压差，就在上面开出一个小孔，防止其由于压强变化...
答：飞机窗的结构（由三层不同材料组成，中间层打开小洞，乘客可以接触），最外两层为结构层。同时间这个小孔还有防止窗户水蒸气凝结的方法。飞机飞行高度大多在3000英尺以上，所以飞机外的温度往往低于摄氏度零下50度，如果有水，窗户会雾霜，通过呼吸孔压力调节，可以避免水，呼吸孔也可以发挥湿雾的作用，让...
答：例如每小时几百英里的小盒子，这样每个人都可以轻松逃脱。小孔起了很大的作用。这个小孔（正式称为“呼吸孔”）使您可以调整内窗和外窗之间的压力。简而言之，该系统使用一个小孔作为一个组件，可确保平面外的材料层提供最高的压力。因此即使出现问题，也可以对其进行调整以留在室内。保持呼吸。当飞机的...
答：你好，我是飞机维修机师，也就是俗称的机务 客舱的窗户下部都有一个大约直径3MM的小孔。因为你看到的客舱玻璃实际上是由三层组成的。而那个小孔是只有中间层玻璃才有的，其实很好理解，目的是匀压。
