这摩托车上的东西。分别是什么有什么用呢，我刚学摩托车

摩托车上的这个是什么东西，有什么用？

应该是电子打火器，其基本原理是发动机转动时，带动触发器也跟这转，就出现了有规则的信号。

1.发电机里面有三个线圈，一个是点火线圈，一个是照明线圈，一个是脉冲线圈。发电机发出电后，给高压线圈，然后脉冲线圈在给个电，就是我们常说的点火时间，脉冲线圈给电的时候刚好是活塞到上支点的时候，所以这个时候高压线圈得电工作。
2.点火线圈主要由一次线圈、二次线圈和铁芯组成，实际上就是一个变压器。

3铁芯由几十片钢片或钢丝叠合而成，二次线圈是用头发丝粗细(0.1mm)的铜丝在铁芯上绕1万匝以上而成，其一端接到电容器(高压端子)，另一端接到一次线圈;一次线圈是在二次线圈上包一层厚的绝缘纸，然后再在上面绕几百匝0.5-1.0mm的铜线。它的工作原理是由点火器给一次线圈供电，在一次线圈中自感应出200-300伏的电压，它又与二次线圈互感而产生出10000-20000V的高压电，产生的电压大小取决于两线圈的匝数比，再将高压电输送到火花塞点火。

图中的这个部件，是正时链条张紧器，它是张紧小链条的。从图中看它已经被拆下来了，再安装时，要先撬下张紧器头部的那个小胶皮，然后用细小扁平螺丝刀伸进去，顺时针拧紧，让张紧杆收缩回来，然后把张紧器装回到缸体上，再把小螺丝刀插进张紧器，往逆时针方向轻轻拧松一下，这样张紧器就可以自动找正间隙，张紧链条了。不要在图中这种状态下直接把张紧器装回去，会造成小链条太紧，发动机有异响甚至损坏链轮、链轮等件，还有可能根本就装不上。

第一张图上的是油箱开关，现在的位置是关闭，把油箱开关的手柄扳到下面是主油箱，当把油箱加满或油箱内汽油较多时使用这个位置，等油箱内较少不出油时，再把油箱开关的手柄扳到上面，这时油箱内还有2升左右的汽油，还能跑几十公里，及时去加油就行了，加满油后要记得把油箱开关的手柄再扳回到主油箱位置。
第二张图是化油器的风门手柄，当冷车（不是冷天，只要发动机熄火后一段时间温度降低了就是冷车）或不好起动时，把那个手柄扳到上面，起动并预热后要扳回到下面（即现在图中位置）来，正常行驶时也要放在现在图中的位置。在上和下之间还有个中间位置，这是在起动后预热时过渡用的。

摩托车上的这个是什么东西,有什么用?
答：应该是电子打火器，其基本原理是发动机转动时，带动触发器也跟这转，就出现了有规则的信号。1.发电机里面有三个线圈，一个是点火线圈，一个是照明线圈，一个是脉冲线圈。发电机发出电后，给高压线圈，然后脉冲线圈在给个电，就是我们常说的点火时间，脉冲线圈给电的时候刚好是活塞到上支点的时候，所以...

摩托车上这个是什么东西,有什么用?
答：这是碳罐，国三以后的摩托车才有的，它是一个环保部件，作用是吸附回收油箱挥发的油气，减少对空气的污染用的。

摩托车上这东西有什么作用?
答：非常重要，没有它摩托车就没有了动力！ 黑色那根应该是脉冲线 ，其实就是触发线。不知你的车是什么型号。普通的跨骑100排量的车都是交流点火。脉冲线输出就一根。他的回路是搭铁。125以上排量的脉冲线是两根输出。 用万用表的电阻档测量它的阻值。100排量跨骑车在100欧姆左右。也可用测量电压...

摩托车上这个东西是干嘛的啊,有什么作用啊
答：这是起动继电器，它的作用是按下电起动开关时，把电瓶的电送到起动电机，使起动电机转动，带动发动机起动，松开电起动开关后，它会断开电瓶与起动 电机之间的连接。

摩托车上这个东西是什么、什么作用、工作原理?
答：图片显示是“转向闪光器”，它的作用是在拨动转弯灯开关时，可以使灯泡一闪一闪地亮；工作原理简单说，是晶体管和“RC”元件组成的振荡电路。

这个是摩托车上的什么东西叫什么名字
答：这是负压式油箱开关，一般的踏板车都采用这种油箱开关，有一些弯梁摩托车也用这种开关。图标着IN的油管接油箱，OUT接化油器，另外还有一根管子接发动机与化油器之间的进气管，当发动机转动时生产负压，油箱开关内的膜片活动，打开出油孔，这时汽油从油箱经油箱开关流入化油器，熄火后负压消失，油箱开关自动关闭...

三轮摩托车上面这4个东西分别是什么
答：你好，左面黑色的是高压包也叫大线包。左边第二个是稳压整流器，第三个是点火器，最右边的是马达启动继电器，

摩托车上有什么值钱的东西啊?
答：摩托车上值钱的东区，国产原车状态的化油器，运转状态良好(未维修)的发动机，优质轮胎，少部分进口原装车的电子部件(点火器及硅整流器，磁电机，易损件总成，液压刹车组件等，

摩托车上这个东西是什么?
答：摩托车进气滤芯啊。你的是个架子车吧。 这种滤芯是为了净化空气 保护发动机设计的里面是海绵

这个是摩托车上什么东西,主要作用是什么还有谁能看得出这是什么...
答：发动机摇架，用于连接发动机和车身的。这台发动机不错。有其他问题可以继续追问我