榆垡镇的乡镇概况

根据第十二届人大第二次会议期间披露的最新的《北京城市空间发展布局》和《北京城市总体规划》，北京将按照“两轴–两带––多中心”的基础概念确定全域地区未来的发展建设蓝图。榆垡镇地区属于“西部生态带”的规划范畴，而本身又处于未来北京大七环的交通结点地区，不可质疑地成为“多中心”的“中心”地区之一。榆垡镇从规划建设开始，正是遵循“既发展经济又守住一块净土”的原则，形成了人与自然统一的区域特色。榆垡镇辖区内人口为4.7万，而榆垡新市镇发展目标未来可容纳常住人口为15–20万，无疑将成为化解中心城市人口负荷过重的重要承载地。良好的自然环境、迅速发展的产业支撑体系，日益繁荣的旅游市场和完善的现代新市镇综合配套系统和广茂的田野林苑，将为这里发展二产、振兴三产产生强大的聚集效应，从而增加大量的就业机会，并最终创造出这里更为“宜居”的自然、社会、人文环境。随着新的“北京城市规划”和新的“城市发展空间布局”的实施，政府投资力度和相关政策将向郊区倾斜。特别是2008年奥运会带来的历史机遇，榆垡地区的区位优势、交通优势、环境优势、产业优势将越发突出地显现出来。

榆垡镇地处大兴南部，距市区35公里，南与河北省固安县、涿州市接壤；是大兴区人民政府下辖的建制镇。

榆垡处于北京“两轴－－两带－－多中心”发展格局中的“本部生态带”范畴，是多中心中的重要一点。
榆垡镇作为京南首镇已有数百年历史，位于北京南郊大兴区南部，与区府所在地黄村和北京城区一线贯通，距市区35公里，全程仅需25分钟车程。榆垡镇隔永定河与河北省交界，历史上就是外埠进京的要塞通衢。
榆垡镇北与大兴物流园区、生物医药基地相通联，南与河北省廊坊第二开发区相补充，可最大限度地实现包括信息在内的各种资源共享，区位及市场优势明显。
随着现代交通的发展，榆垡已形成了以京开高速公路为主干、以城镇快捷通道为框架、以农村道路网为补充的现代化交通体系，城镇公路总里程266.1公里，公路网密度达到1.96公里/平方公里。通过交通主干道可直抵北京火车站、首都机场、天津新港，加之京九铁路穿境而过，可实现陆海空运输方式有效组合。
此外，规划中的北京七环将依傍而过，届时榆垡镇成为北京南郊第一交通结点的区位优势将更加突现出来。 榆垡注重合理利用水资源。有效地保存地表和地下水的清洁，最大限度地利用降水和再生水源；目前已建成1座日处理污水能力15000立方米的污水处理厂，全部按中水处理工艺处理。
榆垡注重大气环境保护，清洁标准高于市区20－30个百分点，空气负氧离子含量达2000个/立方厘米。此外，榆垡全面整治城镇环境，架空线已全部入地，重点解决了影响城镇形象的环境脏乱问题，固体废弃物的综合利用和回收效率达61%。目前，城镇的环境管理水平接近于市区。