汽油发电机达不到220伏是什么原因？
发电机启动后，发不出220V电压的原因：
1、励磁回路断线，使电压升不起来。应检查励磁回路有无断线，接触是否良好。
2、剩磁消失，如果励磁机电压表无批示说明剩磁消失，应对励磁机充磁。
3、励磁机的磁场线圈极性接反，应将它的正、负连接线对换。
4、在发电机检修中做某些试验时误把磁场线圈通以反向直流电，导致剩磁消失或反向，应重新进行充磁。
扩展资料：
其他发电机常见故障及原因：
一、发电机过热
1、发电机没有按规定的技术条件运行，如定子电压过高，铁损增大;负荷电流过大，定子绕组铜损增大;频率过低，使冷却风扇转速变慢，影响发电机散热;功率因数太低，使转子励磁电流增大，造成转子发热。应检查监视仪表的指示是否正常。如不正常，要进行必要的调节和处理，使发电机按照规定的技术条件运行。
2、发电机的三相负荷电流不平衡，过载的一相绕组会过热;若三相电流之差超过额定电流的10%，即属于严重蛄相电流不平衡，三相电流不平衡会产生负序磁场，从而增加损耗，引起磁极绕组及套箍等部件发热。应调整三相负荷，使各相电流尽量保持平衡。
3、风道被积尘堵塞，通风不良，造成发电机散热困难。应清除风道积尘、油垢、使风道畅通无阻。
4、进风温度过高或进水温度过高，冷却器有堵塞现象。应降低进风或进水温度清除冷却器内的堵塞物。在故障未排除前，应限制发电机负荷，以降低发电机温度。
5、轴承加润滑脂过多或过少，应按规定加润滑脂，通常为轴承室的1/2~1/3(转速低的取上限，转速高的取下限)，并以不超过轴承室的70%为宜。
6、轴承磨损。若磨损不严重，使轴承局部过热;若磨损严重，有可能使定子和转子摩擦，造成定子和转子避部过热。应检查轴承有无噪音，若发现定子和转子摩擦，应立即停机进行检修或更换轴承。
7、定子铁芯绝缘损坏，引起片间短路，造成铁芯局部的涡流损失增加而发热，严重时会使定子绕组损坏。应立即停机进行检修。
8、定子绕组的并联导线断裂，使其他导线的电流增大而发热。应立即停机进行检修。
二、发电机中性线对地有异常电压
1、正常情况下，由于高次谐波影响或制造工艺等原因造成各磁极下的气隙不均、磁势不等而出现的很低电压，若电压在一至数伏，不会有危险，不必处理。
2、发电机绕组有短路或对地绝缘不良，导致电设备及发电机性能变坏，容易发热，应及时检修，以免事故扩大。
3、空载时中性线对地无电压，而有负荷时出现电压，是由于三相不平衡引起的，应调整三相负荷使其基本平衡。
三、发电机电流过大
1、负荷过大，应减轻负荷。
2、输电线路发生相间短路或接地故障，应对线路进行检修，故障排除后即可恢复正常。
四、发电机端电压过高
1、与电网并列的发电机电网电压过高，应降低并列的发电机的电压。
2、励磁装置的故障引起过励磁，应及时检修励磁装置。
五、功率不足
由于励磁装置电压源复励补偿不足，不能提供电枢反应所需的励磁电流，使发电机端电压低于电网电压，送不出额定无功功率，应采取下列措施：
1、在发电机与励磁电抗器之间接入一台三相调压器，以提高发电机端电压，使励磁装置的磁势逐渐增大。
2、改变励磁装置电压磁通势与发电机端电压的相位，使合成总磁通势增大，可在电抗器每相绕组两端并联数千欧、10W的电阻。
3、减小变阻器的阻值，使发电机的励磁电流增大。
六、发电机失去剩磁，起动时不能发电
1、停机后经常失去剩磁，是由于励磁机磁极所用的材料接近软钢，剩磁较少。当停机后励磁绕组没有电流时磁场就消失，应备有蓄电池，在发电前先进行充磁。
2、发电机的磁极失去磁性，应在绕组中通入比额定电流大的直流电流(时间很短)进行充磁，即能恢复足够的剩磁。
参考资料来源：百度百科-发电机故障
参考资料来源：百度百科-发电机
单相发电机中有两组绕组线圈，一组是电枢线圈，也就是发电线圈，发电线圈切割磁力线产生交流电。另一组线圈是励磁线圈也叫磁场线圈。磁场线圈初次励磁，是通过励磁线圈中的铁心剩磁产生磁场，电枢切割磁力线产生微弱电流，然后微弱电流又产生比较大的磁场，电枢又切割比较强的磁力线，又产生比较大的电流，就像滚雪球一样越来越强、所发出的电也就越来越高……。原理图如下：
为了使电压稳定在一定的范围内，就需要有一个电压调节器控制电压。你的这个发电机不发电，一个是励磁线圈中没有剩磁了，可以用电瓶充磁，办法是：用导线连接电瓶正极，接触调节器磁场接线柱数秒钟就可以了。如果还不发电，检查电压调节器是否完好，否则更换同类型的调节器。另外检查励磁线圈是否断路。
汽油发电机组在使用过程中如果出现故障的话会引起汽油发电机组的功率不足，功率可以在电流表上体现出来，或者在发电机组的控制屏上体现出来。发电机输出功率不足一般就是动力方面的故障,发电机一般情况下不会出现这中情况的,发电机常见故障就是,无电压.高电压.底电压.负载一定量时电压建立失败。
以下原因可能都会引起汽油发电机组功率不足:
1.汽油机进油不足,
2.汽油滤芯堵塞,
3.汽油机气门关闭不严,
4.汽油机喷油嘴雾化不良
5.汽油机喷油泵故障
6.汽油机活塞环和缸套磨损.
汽油发电机达不到220v的水平，一般多是因为发电机的喷油嘴雾化不良，或者是磁回路短线是电压升不起来
转速不够，或者是励磁电压低了，负载太重了电压也低很多
汽油机转速过低，调整汽油机油门调速器。
答：以下原因可能都会引起汽油发电机组功率不足:1.汽油机进油不足,2.汽油滤芯堵塞,3.汽油机气门关闭不严,4.汽油机喷油嘴雾化不良 5.汽油机喷油泵故障 6.汽油机活塞环和缸套磨损.
答：汽油发电机无法达到220伏的电压可能有多种原因。首先，发电机的输出功率不足可能会在电流表或控制屏上显示出来。通常，这种问题与动力系统有关，而发电机本身很少出现这种故障。常见的发电机问题包括无电压、高电压、低电压以及在负载增加时电压无法稳定。导致汽油发电机功率不足的原因可能包括：1. 汽油供应...
答：发电机启动后，发不出220V电压的原因：1、励磁回路断线，使电压升不起来。应检查励磁回路有无断线，接触是否良好。2、剩磁消失，如果励磁机电压表无批示说明剩磁消失，应对励磁机充磁。3、励磁机的磁场线圈极性接反，应将它的正、负连接线对换。4、在发电机检修中做某些试验时误把磁场线圈通以反向直流...
答：1、没有达到额定转速。2、检查励磁系统回路
答：如果汽油发电机的转速正常且没有超负荷运行，但三相电压都低于220V，那么问题可能出在励磁系统。常见的励磁系统故障之一是电压调节器出现问题。
答：汽油发电机发出的电压达不到220伏，经维修只能发出电压一百多伏的电。这种故障可以从几方面着手检查：1、在确保发动机动力不受影响的情况下，首先检查电压调节器是否完好，或者更换同类型的调节器看看电压能否达到要求，排除嫌疑。2、检查励磁线圈，看看有没有局部匝间短路现象，如果有匝间短路现象，使励磁...
答：。原理图如下：为了使电压稳定在一定的范围内，就需要有一个电压调节器控制电压。你的这个发电机不发电，一个是励磁线圈中没有剩磁了，可以用电瓶充磁，办法是：用导线连接电瓶正极，接触调节器磁场接线柱数秒钟就可以了。如果还不发电，检查电压调节器是否完好，否则更换同类型的调节器。另外检查励磁线圈...
答：如果发电机的转速已达到额定值，电压还是上不去，一般都是励磁电流太小所造成的。汽油发电机上有个稳压器，上面有个调节输出电压的电位器，你可以调节电位器看能否把电压调上去？如果调下上去，说明稳压器坏了。
答：检查一下电刷，线圈，肯定跟油门没关系！
答：检查一下油路是否顺畅，风门有没有打开。
