请教一下长城哈弗H3柴油版凉车不好启动是怎么回事？
kuaidi.ping-jia.net 作者：佚名 更新日期：2024-07-01
请教一下长城哈弗H3柴油版凉车不好启动是怎么回事？
请教一下长城哈弗H3柴油版凉车不好启动是怎么回事?
答：冷车状态下，发动机缸套、活塞包括连杆等部位的机油都粘合在一起致使发动机转动背力，而柴油发动机属于压缩启动，必须得有一定的转速做保证才能获得足够的压缩比，这样才能保证发动机的启动。同时，冷车状态下的进排气系统空气循环系统尚未启动起来，这样特别对于增压发动机更为不利。
请教一下长城哈弗H3柴油版凉车不好启动是怎么回事?
答：您好，柴油车常见有以下几点原因：电瓶电压不足其中包括（启动电压不低于9.6v，静态电压不低于12v）另外就是油水分离器需要更换了。希望能帮到您！望采纳
请教一下哈弗H3冷热不好启动是什么原因,是不水温感应水坏了,有没有影 ...
答：导致这个问题，原因很多，比如火花塞，积炭，汽油压力，包括水温传感器等等，需要现场排查
长城哈弗h3电喷冷车难启动但是喷了启动济一打就行
答：求助：长城哈弗H3型 2.8TCI发动机，冷车时 好启动，行驶10公里左右之后，熄火10分钟-30分钟，再启动异常困难！喷油器换过，高压大泵换过，大泵电磁阀换过，高压共轨传感器换过，但是故障还是没有排除，请教一下柴油方面的专家，这个到底是什么问题？谢谢！！
4g63发动机冷车力量大,热车力量减小怎么回事?
答：1 点火时间早，对发动机的动力影响还比较大，出现功率下降，该发动机无法调整的，必要的时候要动正时记号 2 该发动机出现的问题，其实就是在使用过程中，没注意使用方法，出现了发动机的磨损较大，在冷车时配合间隙正常，但热车后，各构件的材料不同，膨胀系数不同，间隙变大了，发动机的压缩比下降，功率...
急!!请教长城哈弗H3的驾驶技巧!!请老司机指教!
答：1 冷车启动原地怠速，时间以发动机转速稳定在800转为正常，而后离合》低速行进直至发动机温度超过40度方可随意提高车速。2 油品的话，93号汽油即可。（如果是柴油车最好加——负10号 有条件负30号）3 换档转速问题,发动机在正常行车状态下，应达到2800转以上换档为宜，长期低转速换档带来的就是发动机...
哈弗h3怎么样?
答：与之相比，哈弗H3的最大杀手锏是其吃苦耐劳的底气更足，不论是底盘的装载能力还是行走烂路的能力都更好，而更高大的外在形象又肯定能带来额外加分 1．发动机前置、后轮驱动(FR)：国内外的大多数载重车，部分轿车及部分客车均采用这种传统的驱动形式。它是前轮转向、后轮驱动，发动机输出动力通过离合...
哈弗h3柴油车冬天发车如何操作
答：那是因为柴油标号没使用对，柴油结蜡了，所以打不着，柴油哈弗因为有预热，柴油不结蜡，一马达就打着了。
长城哈弗H3采用什么发动机?
答：我想请教一下关于长城哈弗H3的发动机配置。有没有哪位朋友能提供一些详细信息呢？非常感谢！据网友分享，长城哈弗H3配备了2.5TCI INTEC的电控高压共轨中冷柴油机，这款发动机源自三菱的4G69 16V 直列四缸，达到了国Ⅳ+OBD的标准。另外，也有人提及长城哈弗H3采用了4D20发动机，但其实际表现如何，可能需要...
长城哈弗H3柴油好还是汽油好?百公里个几升?
答：柴油机扭矩大马力足省油 哈弗车轴距也大开的平稳性不错 但是
冷车状态下，发动机缸套、活塞包括连杆等部位的机油都粘合在一起致使发动机转动背力，而柴油发动机属于压缩启动，必须得有一定的转速做保证才能获得足够的压缩比，这样才能保证发动机的启动。同时，冷车状态下的进排气系统空气循环系统尚未启动起来，这样特别对于增压发动机更为不利。
那是因为车凉，机油稠，混合气不能正常燃烧， 凉车启动工况差
您好，柴油车常见有以下几点原因：电瓶电压不足其中包括（启动电压不低于9.6v，静态电压不低于12v）另外就是油水分离器需要更换了。希望能帮到您！望采纳答：冷车状态下，发动机缸套、活塞包括连杆等部位的机油都粘合在一起致使发动机转动背力，而柴油发动机属于压缩启动，必须得有一定的转速做保证才能获得足够的压缩比，这样才能保证发动机的启动。同时，冷车状态下的进排气系统空气循环系统尚未启动起来，这样特别对于增压发动机更为不利。
答：您好，柴油车常见有以下几点原因：电瓶电压不足其中包括（启动电压不低于9.6v，静态电压不低于12v）另外就是油水分离器需要更换了。希望能帮到您！望采纳
答：导致这个问题，原因很多，比如火花塞，积炭，汽油压力，包括水温传感器等等，需要现场排查
答：求助：长城哈弗H3型 2.8TCI发动机，冷车时 好启动，行驶10公里左右之后，熄火10分钟-30分钟，再启动异常困难！喷油器换过，高压大泵换过，大泵电磁阀换过，高压共轨传感器换过，但是故障还是没有排除，请教一下柴油方面的专家，这个到底是什么问题？谢谢！！
答：1 点火时间早，对发动机的动力影响还比较大，出现功率下降，该发动机无法调整的，必要的时候要动正时记号 2 该发动机出现的问题，其实就是在使用过程中，没注意使用方法，出现了发动机的磨损较大，在冷车时配合间隙正常，但热车后，各构件的材料不同，膨胀系数不同，间隙变大了，发动机的压缩比下降，功率...
答：1 冷车启动原地怠速，时间以发动机转速稳定在800转为正常，而后离合》低速行进直至发动机温度超过40度方可随意提高车速。2 油品的话，93号汽油即可。（如果是柴油车最好加——负10号 有条件负30号）3 换档转速问题,发动机在正常行车状态下，应达到2800转以上换档为宜，长期低转速换档带来的就是发动机...
答：与之相比，哈弗H3的最大杀手锏是其吃苦耐劳的底气更足，不论是底盘的装载能力还是行走烂路的能力都更好，而更高大的外在形象又肯定能带来额外加分 1．发动机前置、后轮驱动(FR)：国内外的大多数载重车，部分轿车及部分客车均采用这种传统的驱动形式。它是前轮转向、后轮驱动，发动机输出动力通过离合...
答：那是因为柴油标号没使用对，柴油结蜡了，所以打不着，柴油哈弗因为有预热，柴油不结蜡，一马达就打着了。
答：我想请教一下关于长城哈弗H3的发动机配置。有没有哪位朋友能提供一些详细信息呢？非常感谢！据网友分享，长城哈弗H3配备了2.5TCI INTEC的电控高压共轨中冷柴油机，这款发动机源自三菱的4G69 16V 直列四缸，达到了国Ⅳ+OBD的标准。另外，也有人提及长城哈弗H3采用了4D20发动机，但其实际表现如何，可能需要...
答：柴油机扭矩大马力足省油 哈弗车轴距也大开的平稳性不错 但是
