用成本控制拼补贴，五菱宏光MINI EV成都车展上市售2.88~3.88万元

在今日开幕的2020成都车展上，全新五菱宏光MINI EV正式上市，新车售价区间为2.88-3.88万元。在动力系统上，新车采用的是纯电驱动，并提供120km和170km的两个续航版本供消费者选择。



外观造型上，新车采用了极为年轻的设计语言，整体也展现出极为呆萌的设计理念。在车头上，新车搭配有经过熏黑处理的贯穿式进气格栅，并在车头两侧采用尺寸硕大的头灯，内部融入的是卤素光光源。

在车身尺寸上，新车长宽高分别为2917/1493/1621mm，轴距仅为1940mm。。车身侧面来看，新车采用的是双门设计，整个车身看起来也极为简单。同时，新车在车身两侧搭配的是全新样式的轮圈，看起来也极为简约。

车尾部分，新车搭配有一体式尾灯。同时，新车整个尾部设计的比较平直，给人更为简洁的视觉感受。

内饰部分，全新MINI EV的造型搭配还是以简洁的设计语言为主，进一步降低生产成本的同时还拉低了该车的售价区间。在动力系统上，新车采用的是纯电驱动电机，并提供120km和170km的两个续航版本。

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

7月24日成都车展期间，上汽通用五菱品牌微型电动车宏光MINI EV正式上市。新车共推出了3款车型，售价区间为2.88-3.88万元。


本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

近日，上汽通用五菱宏光MINI EV车型在成都车展正式上市，新车汽车售价2.88~3.88万元，新车定位城市微型代步车，全系NEDC续航里程最高的只有170公里，并没有办法达到国家补贴的里程数，但五菱运用自身出色的成本控制仍然保持了不输补贴后产品的价格竞争力。

在外观部分可以看出相比于新宝骏电动车型的前卫设计，五菱宏光MINI EV保持了较为时尚稳重的造型，就像是一台神车五菱宏光的K-Car缩小版本，在前两部分，朴素的黑色封死上格栅左右两侧有着方正的大灯造型，而前保险杠部分则有着对称的黑色下格栅配两侧雾灯设计，有效的提升了前脸的层次感。

在车身侧面，新车则有着非常紧凑的两门造型，得益于电动车的特性新车的绝大部分比例都可以让给乘客座舱，从实用性角度出发的大车门设计也导致整个车身长度的一半左右都是车门占据，同时在C柱部分还有着黑色的装饰带点缀，增添了一分时尚感。

车尾部分新车则采用了与车头对应的造型，同样黑色的装饰面板上有五菱英文字母标识，左右两侧是多边形的红白相间尾灯，后保险杠部分也有着相似的装饰结构，与后车窗形成三层式设计，同样突出了层次感。

在内饰部分，为了造照顾成本和空间，新车采用了极简化的设计，用料和配置方面不应该有太过多的奢求，但网兜、杯架等便利性设施却丝毫不缺乏，同时利用贯穿出风口造型及彩色装饰带等细节尽量增添了一定的时尚感。在乘坐空间方面，新车三围仅2917/1493/1621mm，轴距为1940mm，比大部分竞争对手都要小巧一些，但依靠出色的空间利用率，新车仍然提供了两排四个座椅可共乘坐，成年人在后排虽然略显憋屈，但也可以承担一定的应急任务。

在配置方面，由于使用场景主要为速度不高的城市通勤，新车为了节约成本并没有装配ESP系统，只标配了ABS防爆死系统，但胎压监测和倒车雷达在高配车型上都有出现。

在动力方面，新车则搭载一台最大功率27马力的电动机，最大扭矩85牛米，配合来自华霆动力技术有限公司的三元锂电池，纯电续航里程分为120公里和170公里两档，最高时速为105公里每小时，另外新车全系只支持慢充，依电池容量不同可在6-9小时内充满。

本次五菱宏光MINI EV可以说再次集中体现了五菱的造车哲学，充分为消费者考虑了最后一公里等看似特殊却颇为常见的使用场景，据五菱官方消息称新车已经取得了非常可观的预订量，未来能有怎样的表现，非常值得期待。

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。