有大梁带四驱，才够野！这几款硬派SUV实力不输普拉多

我们都知道，做人做事做生意要讲牌面，买一辆价值高、性能好的车，可以说是炫耀，但也可以说是实力的展示。有没有哪些车可以带我们畅游工地、征服泥泞？有，下面这三款车就非常值得推荐！
郑州日产·途达
（官方指导价：16.98-24.83万元）

郑州日产途达的外观采用日产V-motion家族前脸设计，硕大的车头显得霸气十足。车身尺寸与普拉多相当，把途达开出去，气场完全不输普拉多。并且车内空间非常宽裕，取消第三排座椅，腾出空间让第二排乘客的乘坐空间变得更大，同时避免第三排座椅侵占后备箱空间，后备箱也变得更为实用。
郑州日产途达的车厢风格与日产品牌旗下的其他车型类似，偏向居家化的设计，做工较为精细。途达最大的亮点在动力部分，2.5L自然吸气发动机匹配7AT变速箱，搭载分时四驱系统，加入后桥差速锁，非承载式车身带来超高离地间隙，车身刚性强，使得它的脱困能力非常厉害，在同样的价位里几乎是找不到对手的存在。
三菱·帕杰罗劲畅（平行进口）
（参考价格：29万元）

三菱帕杰罗劲畅的外观设计在柔和中掺入激进，家族式“X”型前脸显得非常动感。七座座椅布局让它有着不错的实用性。远近一体式透镜大灯组，仿佛一双炯炯有神的眼睛，摆脱了传统硬派SUV的“油腻中年人”形象。
三菱帕杰罗劲畅的内饰设计中规中矩，没有过多花哨的元素，实用性不错，在做工上略为一般。不过作为一台硬派越野，性能才是它最大的卖点：3.0升V型6缸发动机匹配8AT变速箱，规格相当高，发动机动力输出顺畅度一流。2.0超选四驱系统的加入，可根据实际路况在2H、4H、4HLC、4LLC四种模式中切换，非承载式车身带来高抗扭能力，越野性能相当出色。总的来说，三菱帕杰罗劲畅是一款性价比非常高的全进口硬派越野车。
一汽丰田·普拉多（霸道）
（官方指导价：43.58-60.48万元）

“有钱买辆霸道，它带你风花雪月；没钱卖掉霸道，它带你东山再起。”虽然这只是一个段子，但从侧面反映了它在越野玩家们心中的地位。的确，霸道的综合实力非常强悍，首先是方正高大的造型设计，硕大的车头，霸气的外观；其次是非常好的实用性，庞大的车身带来非常宽敞的乘坐空间，哪怕第三排座位都是可以正常坐人的。

3.5升V型6缸发动机匹配6AT变速箱，365牛米的最大扭矩输出，超高的离地间隙，让它拥有超常的脱困能力。除此之外，普拉多在公路行驶的舒适性表现也十分不错，悬挂对路面的隔绝感非常强，有着漂浮在路上般的行驶感受，同时，发动机与变速箱的输出非常平顺，因此有不少普拉多爱好者将其作为通勤车使用。
总结：
这三款有着非承载式车身的硬派越野车，在脱困能力上表现都非常的优秀，能够给人无惧任何路况的心理满足感。途达的性价比非常突出，二十万元出头即可“轻松”拥有；而三菱帕杰罗劲畅作为一款全进口车，不到三十万元的价格，带来V6发动机和8AT变速箱，同样性价比非常明显；普拉多的保值率惊人，并且它能带来更好的形象。屏幕前的你更喜欢哪一款？
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SUV市场越来越火爆，再加上自驾游的流行也带动了硬派SUV的市场，确实在SUV领域中硬派SUV属于比较独立的市场，车型比较少而且价格昂贵，对于一般的消费者来说不是能轻易购买的车型，尤其是目前市面上合资硬派SUV比较少，只剩下途达、牧游侠、撼路者、普拉多这几款车型了，但是它们的价格至少都在20万元以上，对于预算比较少的消费者来说很难承受的起。
所以我们今天就推荐三款入门级的硬派越野，它们都是国产品牌，而且在圈内口碑都不错，是老牌的硬派越野车。拥有承载式车身与四驱系统，并且价格不贵，都是10万级的硬派车型。能上山下河翻山过沙，进藏进疆都没问题。
哈弗H5
指导价：10.78-13.68万元
哈弗H5是国产硬派越野中的元老车型，上市之初就受到了圈内人士的追捧，凭借出色越野性能，过人的质量表现以及超高的性价比稳居国产硬派越野老大哥的位置，也被人们称为穷人的普拉多。H5外形经典，造型简约大气，整体硬派线条平直。采用了非承载式车身，搭配了结构简单的分时四驱系统，而且可以选装伊顿差速锁提高越野性能。此外还有扭矩放大功能能增强脱困能力。动力方面匹配2.0T汽油、柴油发动机，动力强劲。变速箱方面全系匹配6MT变速箱，结构简单。
陆风X8
指导价：11.99-15.79万元
陆风汽车是江铃控股旗下的品牌，专注于SUV市场，相信大多数消费者都知道陆风有一款山寨极光的车型陆风X7，当年凭借和极光1:1的外观征服了不少消费者。但是你知道吗陆风其实是国产越野圈内的老牌子了。早年凭借陆风X6、X8赢得了不少口碑，尤其是陆风X8不仅实用性很高，而且越野性能优秀。外观虽然比较落伍，但是这几年也进行了小改进。X8搭载了分时四驱系统并且配备伊顿差速锁。动力方面匹配1.8T汽油发动机以及2.0T柴油发动机，其中汽油发动机匹配6MT变速箱，柴油发动机匹配5MT变速箱。
江铃驭胜S350
指导价：12.18-20.18万元
与哈弗H5以及陆风X8一样，江铃驭胜也是越野圈的老朋友了，相比H5和X8而言，驭胜在技术升级上一直走在前列，外观一直在改进（虽然不咋好看）配置一直在提升，最关键的是动力总成能跟上时代潮流。外观上它采用了江铃家族化的设计语言，前脸造型和星球大战中的克隆兵非常相似，但是对于消费者来说我觉得很多人都不可接受。它同样采用了分时四驱带大梁的结构，并且拥有同级别最强的动力总成。采用了2.0T发动机分柴油和汽油版本，变速箱匹配8AT、6AT、6MT变速箱，其中2.0T+8AT的动力总成是近一段时间上的新车，在同级别里优势明显。
总结：作为硬派越野车，上述的三款车型都是非常称职的。但是受制于价格以及成本它们存在了不少问题，比如H5和X8没有自动挡车型，而且这三款车型在外观方面都不够时尚，甚至有些复古。并且这三款车型小毛病也比较多，虽然不影响日产使用，但是真的很糟心。
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虽然很多人买车会首选SUV，但实际上一般家用SUV采用的都是承载式车身，不具备太强的越野性能。加上车企对消费者的投其所好，越来越多的小排、前驱家用SUV在市场走红，导致真正采用非承载式车身硬派SUV却成了“稀有物种”。今天《车壹圈》就给大家推荐4款带“大梁”，采用非承载式车身设计的硬派越野SUV，它们不仅通过性强，综合实力也不输价格昂贵的普拉多。

亮点：提供分时四驱系统及差速锁

途达引进国内之初，在硬派SUV市场上也引起了不小的轰动。毕竟合资品牌在硬派SUV这个细分市场上很少有把价格定在20万元以下的车型。而新车全系标配的上坡辅助和牵引力控制等二十多项配置极大提高了该车的实用性。而且16.98万元的起售价，相比售价高高在上配置简单的普拉多来说，途达性价比是真的高。

此外，途达的前悬非常短，最小离地间隙为225毫米，全系采用了前双叉臂独立悬架+五连杆整体桥式后悬，越野基础不错，甚至比普拉多略好。如果预算提高到22.83万元，就能得到分时四驱系统+差速锁以及前后轮50:50扭矩分配这样的强悍越野装备。对于想要玩越野的圈友来说，还是颇具吸引力。动力方面，途达搭载了一台2.5L的自吸发动机，最大马力193匹，峰值扭矩245牛•米，与之匹配的是6速手动或7速手自一体的变速箱，可靠性方面无需担心。

亮点：标配1.9T柴油发动机

如果提到20万内的合资硬派SUV，除了日产途达还有就是来自五十铃的mu-X牧游侠。mu-X牧游侠虽然在国内市场销量不多，但它在海外市场拥有非常高的知名度，产品力也很强。首先，mu-X牧游侠采用了非承载式车身，最小离地间隙为225毫米，通过性得到了保障。其次，该车拥有4830毫米的车长，轴距更是达到了2845毫米，还提供了5座与7座车型可选，空间更有保障。最后价格方面，mu-X牧游侠起售价格为18.18万元，如果要买四驱版低配车型，也只需要21.28万元就能买到。

内饰设计上，mu-X牧游侠更偏向于城市SUV的风格，没有了上代车型硬派粗狂的廉价感，中控台及门板上也采用了软质材料进行包裹。动力部分，mu-X牧游侠相比旧款最大变化就是采用了全新的 1.9T柴油涡轮增压发动机，并取消了手动挡车型，标配了爱信6AT自动变速箱。据《车壹圈》了解台1.9T发动机，马力166匹，峰值扭矩360牛•米，再搭配上分时四驱系统，竞争力进一步提升。

亮点：配置丰富 价格实惠

坦克300可以说是自主品牌硬派SUV中的现象级车型了，上市首月销量便突破了6000辆，今年第一季度，累计销量更是达到14323辆，产品号召力很强。设计上，坦克300很好的将硬朗与前卫两种对立元素融于一身，除了方正硬朗的车身设计外，高光横条纹、复古圆形大灯、矩阵式LED大灯及两边收窄前机舱盖等设计都出现在了坦克300上，不仅辨识度高，整体给人的感觉也非常硬派。

内饰设计兼顾了硬派与豪华感的营造，前后的驾驶拉手、裸露的螺钉等硬朗设计，很好的展现了硬派的一面；而大尺寸液晶仪表和12.3英寸中控触摸屏、车联网、圆形石英表、英飞利仕音响、菱形纹座椅的加入，给消费者带来更加豪华、舒适的用车体验，要知道坦克300的入门价格仅有17.58万元，顶配车型也不过22万元，厚不厚道自然不用多说。动力部分，坦克300标配2.0T+采埃孚8AT变速箱，最大马力227马力，再配合三把锁、蠕行模式、坦克转弯、底盘透视等专业越野配置，能轻松应对各种复杂的使用场景。

亮点：尺寸大 终端优惠多

RX8是荣威推出的一款中大型SUV，该车4923毫米，轴距更是达到了2850毫米，在同级竞品中“块头”算是比较大的。造型设计上，RX8依旧是荣威家族式设计，更大面积的格栅以及更加粗犷的镀铬装饰再配上宽大的下包围，让RX8看上去更有野性。价格方面，荣威RX8售价区间为16.88-22.88万元，并且各地终端都有2万元的优惠，四驱入门版车型的实际到手价不到18万元，比不少合资紧凑型SUV还便宜。

RX8中控台采用了大量皮质包裹，搭挡板周边的实木装饰，再配上镀铬饰条，整体层次感明显。同时，中控台配备了大尺寸的液晶显示屏，并无实体按键，科技氛围也营造得不错。动力方面， 作为旗舰车型的RX8同样采用了非承载式车身设计，全系都搭载了2.0T涡轮增压发动机+6AT的动力组合，最大马力可达222匹。四驱车型采用了更加可靠的全时四驱系统，并且还带有中央和后桥两把差速锁，通过性比一般城市型SUV更加优秀。

今天《车壹圈》为大家推荐的这4款车型，都是20万元级市场上很具代表性的硬派SUV，不仅涵盖合资品牌，也有性价比更高的自主车型。具体来看，途达、mu-X牧游侠在合资硬派SUV中拥有更为出色的性价比，更适合预算不多的圈友。而荣威RX8在保证了越野通过性的同时，也为玩家们提供了更多豪华丰富的配置选择，而且终端优惠有2万左右的优惠，价格优势明显。对于坦克300来说，皮实可靠的动力总成、强大的越野性能就是它最大的卖点，更适合越野玩家选择。

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