法系车质量比日系车好,为什么中国人都不愿意买呢？
之所以对中国人不买法系车感到疑惑，是因为认为「法系车比日系车质量好」，但事实真的是如此吗？
什么是质量？突然抛出这个问号，大家可能有点多余。但仔细想想，你真的理解「质量」二字吗？
按照传统理解，质量好就是用不坏。大众质量好，是因为很多人觉得大众捷达(参数|图片)、桑塔纳(参数|图片)皮实，用不坏；日本电器好，用了十几年各种功能依然正常；诺基亚手机好，摔都摔不烂。
随着时间的推移，质量好的概念也在逐渐扩散。苹果手机质量好，是因为用了2年速度还是快（别总是更新系统）；SONY电视好，是因为稳定之外色彩还很出色；德国车质量好，是因为它给人感觉更结实。
很显然，人们过去对质量的认知，停留在可靠性和耐久性方面；而今天对于质量的认知，则扩大到品质的层面。不光是用着不坏就行，还得用着舒服、顺心。
美国质量管理专家J.M.juran认为，产品质量就是产品的适用性，即产品在被使用时成功满足用户需要的程度。
这一概念性的总结很恰当——以前的人们更需要的是可靠性和耐久性，而现在的人们则更关注是不是用着更顺心。这同样是说，人们心目中的质量，是在不断变化的。
更深入的理解质量后，还认为「法系车比日系车质量好」吗？
日系车质量不好，其中被「诟病」的几点是：钢板（特指车身覆盖件）太薄了，重按可能就是一个坑；碰撞中受损严重，看着惨不忍睹；车子太轻，开起来好像容易飘；筷子后悬架，太单薄，等等。
以上几点，并非完全没有道理。日系车在安全观念上强调人的安全，而没有过多关注车本身的安全。钢板太薄，在重大事故中对驾乘人员的影响不大，但中国路上随便蹦起一个石子就砸个坑，让谁看着也不觉得质量好。
还有其所谓的笼式安全车身结构，在开车规矩、事故不多的日本，问题不大；但是在公路乱做一锅粥的中国，问题就很明显。城市驾驶中，多是小擦小碰，人家的车撞了小修一下就搞定，日本车往往就要大修。大修，就意味着白花花的银子，和旧车贬值率的直线下降。
日系车之所以会如此，正得益于其对于碰撞测试的「极致研究」。在最大程度控制成本的前提下，做到碰撞测试成绩的最大化，从而导致了它在实际驾驶中的碰撞表现。
因为德国有部分高速公路不限速，所以在碰撞安全性上，德国车乃至想在德国销售的欧洲车，在安全性上除了考虑碰撞测试之外，也会考虑留有更多的安全余地。这也是为什么，人们都认为德国车或者欧洲车要比日系更安全的一个重要理由。
你好。每个人对汽车的需求是不一样。有的人追求它的动力，有的人追求的舒适性，遇到的人希望维修保养起来比较简单，故障率低。日系车一半的配置比较低的。所以它的故障率相对低一些。
随着时代的进步与社会的发展汽车已经成为了每家不可缺少的东西，可能一家现在都不只有一辆车。汽车的系列有很多有日系、德系、美系、法系诸多系列，今天我们就来说说法系车与日系车。
法汽车知名品牌如标致雪铁龙，雷诺DS等都是法系车的著名品牌。我们都知道，法国人都一向以浪漫著称，当然在汽车的设计上无论是外表还是汽车的内饰都会有很多浪漫的细节展现在上面，但在我们国人的消费者眼里，很多的法系车的造型就不太容易被人接受给人的感觉，有一些反人性化。总体来说，法系车的无论设计细节还是内饰设计都不太符合我们国人的审美需求。但不得不说，法系车也有多它的特点，也深受一部分小众人群的喜爱。其实法系车的优点有很多，比如最大的一个优点，就是它的质量足够好，法国的造车工艺其实很高比如激光拼焊、防锈胶的焊缝等。而且法系车的车身也比较刚硬非常耐用，所以造就的汽车使用年限也会很长，而且法系车的内饰相对来说做得也很不错。同等价位的车，相对于其他车型的内饰，法系车总会略胜一筹。而且法系车的保养和维修都相对来说比较便宜。以前很多人说，国产车的维修和保养比较便宜，但相比之下来说法系车相对于国产车来说，保养会更加的便宜。有优点的同时发洗车也会有一些让人无法接受的缺点，比如他们把喇叭放在转向灯的控制杆上，车窗的升降按钮放置位置等都会让人感觉很不顺手操作不习惯，这也可能是法系车销量不好的原因之一吧，而且法系车的技术更新相对来说是比较慢的在中国地区销售的发洗车。还有一个原因就是很多年都没有太大的技术更新，一些新型的法系车都很少引进中国市场，有种对中国市场不是很重视的感觉，而且法系车的宣传也不是很到位，所以很多人对。对法系车都有很少的了解。
日系车的车型也有非常多，丰田、本田、雷克萨斯、英菲尼迪等都是非常深受国人喜爱的品牌日系车，可以说在我们中国市场是占有量非常大的车系。日系车深受国人喜爱的原因有很多，比如日系车车非常的省油日系车比较轻巧，而且保养费用低廉，配置相对齐全，同样的价钱在其他车型买不到的配置在日系车里就可以买到。还有一个原因就是日系车的发动机相对其他车系来说要好很多，如丰田本田雷克萨斯日产品牌都有世界知名的发动机。但日系车同样也有缺点，有不少人指出，日系车的钢板较薄相对来说安全系数就会有所降低，而且日系车的用料被控制的非常的极致，会让你感觉到有很多地方都会有节约成本的痕迹，所以在一些日常的小剐蹭当中，日系车相对来说容易受伤。
其实无论是法系车，日系车还是其他的车系都有他的优缺点，所以在我们考虑买什么样的车的时候，主要看你的用车需求根据自身的情况去选择一辆适合你的车。
现在汽车的需求量可以说是逐步的在增长，而随着汽车需求量的增长，汽车的品牌也变得越来越多，不过呢，具体在中国的也就是有那么几个车系，有美系，德系，法系，日系还有国产。
其中呢，法系车的占有率可以说在中国是最差的，毕竟来到中国的时间比较短，而且法国也不是传统的工业大国，但是呢，法国车可以说质量完全没有问题的，在同等的级别的车里，可以说法国车绝对非常的有自己的特色，而卖不好是为什么呢？
第一个就是因为自己的车型没有非常的出众的，没有自己的招牌车型。可以说几乎每一个车系都会有自己的招牌车，知名度非常的高，比如大众有众多神车，比如朗逸速帕萨特等等。日本有卡罗拉思域，美国有科鲁兹君威君越。而国产更是中国人自己的品牌，拥有地利。而法国车恰好没有，当你对别人说法国车，他们会想不起来哪一款卖的非常好，甚至说不出来法国车都有哪几个款式，分别对应其他车哪几个车型。
然后就是法国车的知名度比较低，因为法国车进入中国市场的时间比较短，所以造成了法国车一般在人们选车排名最后，而且他的内部发动机等等也不为人知。所以当别人看了其他的车型没准就已经找到自己满意的了，就不在来法国车展厅去参观了。更有甚者就是买车的时候就忘了还有雷诺，标致雪铁龙这几个牌子。
因为法国车的保有率非常的低，所以就造成了法国车的维修还有保养的费用比较的高。毕竟呢，汽修厂都没有法国车的原件，要么你去汽修厂让他加价订购，而且自己还要等待很久，要么就去4s店需要支付高昂的工时费用。如果是大众，随便找一个小店就给你修理了，所以因为保养维修，法国车也损失了很多的客户。
因为这些，所以法国车尽管质量很好，但是卖的却不多。
法系车进入国内时间也不短，有早期的神龙富康，在经久耐用方面与大众有的一拼，主要原因是富康是两厢车，后来产的c2、标致307等车型还是两厢，车虽不错外观中国人接受不了，后来主打的凯旋定价过高，和其它车企没有一点优势，直到世嘉系列出来才有了一点改观，另外还有一点因为销量原因不好，其它城市4s店少造成维修保养不便，还有c5、c6一出来也存在定价远高品牌价值。法系在国内的品牌营销也存在很大问题，所有国人对法系认知度不高。
作为法系车主，对于法系车不好卖，有以下几个原因。1.营销策划有问题，4008与5008是最好例子，不同级别的车型，官方价格基本重叠。2.车子的设计不够人性化。外观还好，只是设计超前，人各有所爱。老款408，内部空间超大，上市后，自动变速箱有问题，空调很弱。除了制冷剂少之外，是空调进气道设计问题，在冬天不开空调，直接外循环吹冷风，吹出的是暖气。后车门从里面开启，经常遇到后门回弹。3.法国设计者，对中国消费者把控不到位，不如德系与日系在车的设计上，迎合中国消费者。例如，508车型，完全原本引入。超长的轴距，却设计出来一个拍扁的车身。整个车型空间不如低一挡的408。哪怕配置高，可是销量惨淡。4.法系车，最大的弱点就是发动机与变速箱的匹配。德系车尽管毛病多，可是外观被中国人认可。并且驾控感很好。日本车用材极为节俭，可靠性与人性化，赢得了消费者。法系车还需要努力。
这跟谁先进入中国市场是有很大关系的，法系车一开始就输了，法系车进入中国市场的时候，日系车已经有足够多的车在中国了。到了现在，你知道你应该选择什么车了吧？在中国销售量多，多的满大街都是的车那才是你的选择，这样大众型的车有优势，修车容易，配件齐全而且便宜，如果坏掉一个比较少见的配件，日系车在县城就能解决，而法系车就可能要从上海北京这样的大城市发货，甚至要从厂家才有配件，这样后期的维修费用成本就不言而喻了，这些优势是法系车这样销量低的车不具备的。而且日系车确实不错，这是大家公认的
答：他在高速行驶时有很好的质量感。同时，它比帕萨特更灵活。作为一个拥有九年标致汽车的车主，我认为以下人是合适的：私家车车主，他们不特别注重所谓的面子，但更注重质量和性价比；不仅要注意国内的安全性、稳定性和舒适性，还要注意个人激情，以适当缓解飞行的心理压力。简言之，标致汽车不一定是第一感觉...
答：日系车质量不好，其中被「诟病」的几点是：钢板（特指车身覆盖件）太薄了，重按可能就是一个坑；碰撞中受损严重，看着惨不忍睹；车子太轻，开起来好像容易飘；筷子后悬架，太单薄，等等。以上几点，并非完全没有道理。日系车在安全观念上强调人的安全，而没有过多关注车本身的安全。钢板太薄，在重大...
答：还有一个原因就是很多年都没有太大的技术更新，一些新型的法系车都很少引进中国市场，有种对中国市场不是很重视的感觉，而且法系车的宣传也不是很到位，所以很多人对。对法系车都有很少的了解。日系车的车型也有非常多，丰田、本田、雷克萨斯、英菲尼迪等都是非常深受国人喜爱的品牌日系车，可以说在我们中...
答：做工精致，质量可靠，外观内饰设计符合亚洲和美洲人的审美观点。舒适性要好于德系。日系车的缺点是高速稳定性一般（特别是超过180公里时速后），价格亦不十分讨巧，铃木、三菱、斯巴鲁这三个品牌的质量不佳（丰田最好，基本上是世界第一），加价现象时有发生。再有就是要考虑民族因素，小心有人搞破坏。...
答：首先，法系车的设计风格与中国消费者的审美有所偏差。中国消费者普遍倾向于选择符合主流审美的车型，而法系车的设计理念并不被广泛接受。定价和定位的不合理也是制约其市场竞争力的重要因素。其次，法系车的自动变速器技术相较于德系和日系有所落后，这在城市拥堵的路况下显得尤为明显，使用体验大打折扣。...
答：法系车质量是不是真的比日系车好，这个仁者见仁智者见智的问题可能永远没有答案，但是法系车在中国的销量真的不如日系车这是肯定的，要解释这个问题可能还要从法系车进入中国的种种表现来看。第一次听到法系车的品牌是标致，标致进入中国的具体时间已经记不清了，记得笔者小时候还看到过广州标致505的广告...
答：中国人没有热捧日本车。1、标致汽车是1976年该公司与雪铁龙汽车公司组成标致集团，是欧洲第三大汽车公司。2、雪铁龙由安德烈·雪铁龙创立，家人无法预见在几十年后，他所开创的雪铁龙汽车品牌使家族的名字家喻户晓。3、雷诺，（Renault S.A.）是一家法国车辆制造商。4、PGO成立于2010年，是法国汽车品牌...
答：第3个原因就是法系车故障率较高，在这几年的销量之中，就有很多车主反映法系车的变速箱漏油，投诉量还是很高的，而且在今年的投诉榜中，法系车的投诉量居然达到了前50，与同类型的德系和日系车相比，法系车的故障率很高。所以说对于一个车企来说，自己在造车的时候一定要迎合大众的审美观和消费理念...
答：首先，市场推广问题是导致法系车在中国市场表现不佳的关键因素之一。相较于日系车和德系车等竞争对手，法系车在中国市场的推广力度相对较弱，产品线也相对较少。这使得消费者在购车时往往会忽略法系车，转而选择其他品牌。其次，法系车在产品自身方面也存在一定问题。虽然法系车在设计和工艺方面具有较高的...
答：法系车有一种孤芳自赏的自命清高，一种苛求别人静静体味的浪漫，而恰好正是这种性格，使法国汽车在于中国市场的结合方面，确实不像更具体化的德国汽车工艺、日本汽车设计那样的掷地有声。日本人造车优先考虑本国需求特点，而日本国情跟中国比较相似，所以其产品基本比较对中国人的口味。德国人造车更不用...
