出租车出事的不少，为什么滴滴出事就新闻满天飞？
因为出租车分很多个公司，成千上万个，而滴滴只有一个。
正所谓“一颗老鼠屎，毁坏一锅粥”。滴滴就是一锅大粥，有一颗、几颗老鼠屎就被搞坏了。而出租车公司呢？也是一锅粥，但是有很多锅，成千上万锅，有一锅有老鼠屎，谁注意得到？摩的就更TM的多了，甚至不隶属于任何公司，就更没人注意得到了。
因为滴滴一旦下架，作为和滴滴同一个领域的出租车，不免就被拿出来比较，我们可以这么认为，出租车算是比较官方的一种存在，而网约车其实就相当于一种比较民众的存在，两种一比较就会发现滴滴在服务和用车体验上远远优于出租车，毕竟出租车其实也存在很多的问题，比如在人流量密集的火车站等地方进行拉客抢客拼车的现象，甚至还会发现拒载的这种恶劣性质的现象，其次不仅仅是滴滴出现过乘客的安全问题，就连出租车其实也出现过这种问题。
像滴滴经常出现杀人案件。滴滴有着不可推卸的责任，全民讨伐也是活该，但问题是，难道讨伐的结果就是要求滴滴顺风车下架，或者卸载滴滴吗？这真的是一个最好的处理办法？或者说这样就可以提高出行安全？事情明明恰恰相反。这样只会让顺风车变成黑车，更加难以监管。
我们的出行行业需要的是破除垄断，提高服务质量和安全性，而不是让行业倒退，回到10年前的出租车时代。
在过去，由于缺乏互联网技术的支持，出租车基本上是以巡游的模式服务客户。出租车司机需要不停的在道路上巡视，不仅浪费了燃油、耗费了大量的时间，而且浪费了交通资源，但是招揽客户的方法也只有如此，确实那时的出租车司机很辛苦，从而导致定价偏高、服务差的问题出现。
高效、便捷的网约车在未来必然会替代巡游车，这是不可逆的事实。如今大部分的消费者已经养成了网约的习惯，体验更好并且费用更低，谁还会在街边傻傻的等巡游车呢，所以，如果巡游车不能及时的拥抱互联网技术，很快就会被淘汰。
从去年乐清顺风车案开始，滴滴从一个网约车品牌名字，变成了一个贬义词。任何事情，只要和滴滴扯上关系，都免不了成为一场网络狂欢。
三月，发生了两件与滴滴有关的事情。
3月21日，有网友微博称，15日凌晨，广州市某单位女员工在珠江新城某酒吧乘坐滴滴车辆离开后不幸遇害。
一般来说，只要滴滴发生凶杀案件，分分钟上热搜，全网沸反盈天，群情激愤，甚至有人呼吁关闭滴滴公司，参考郑州空姐被害案、乐清女孩被杀案。
当天下午，事情出现反转，广州警方通报称，凶手是一名出租车司机，已经抓获。
3月24日凌晨，又一件和滴滴有关的事情发生了，常德一名滴滴司机被乘客杀害，乘客杨某淇因悲观厌世早有轻生念头，当晚精神崩溃无故将司机陈某杀害。网友同样指责滴滴，觉得滴滴有问题。
权威数据显示
出租车万人案发率是网约车的13倍
但实际上，交通出行中的刑事案件，不管是网约车还出租车都不能避免，这归根到底还是人的问题。
网约车司机和出租车司机都是每天要接触大量人流的职业，流动性非常强，非常微小的矛盾都容易被放大，以致造成恶果。
去年9月，最高人民法院发布了《网络约车与传统出租车服务过程中犯罪情况》，传统出租车司机万人发案率为0 .627，而网约车司机万人案发率仅为0 .048。也就是说，从案件量对比上，传统出租车司机犯罪数量是网络约车司机的9.7倍，万人发案率是后者的13倍。交通部公布的接入了数据的网约车司机数量，只有三百多万，而实际的网约车司机数量远高于接入交通部的数量，也就是说，实际出租车司机万人案发率比网约车司机远不止高13倍。
滴滴整改的200天
上上个周末，滴滴自乐清顺风车杀人案后已经自我整改了200天。3月21日，滴滴出行发布了“滴滴安全攻坚200天”报告。
报告显示，自开展安全攻坚行动以来，滴滴产品已经迭代15个版本，上线十多项安全功能和措施，包括路线选择、行车过程中进行录音录像、“异常停留”和“路线偏移”提醒、一键报警、紧急联系人语音电话提醒、短信报警等多项安全功能，同时针对深夜、醉酒、未成年人等可能出现安全风险的场景制定相关安全措施。
这份报告，还包括滴滴出行在安全管理、推进合规、产品安全功能、处置流程、警企合作、倾听外部意见、安全教育等7方面，超过30项安全相关措施的阶段性结果总结。
目前，其他网约车企业也纷纷跟进了这些安全措施，现已成为行业标配。
因噎废食不可取
有了这些安全措施，就能完全杜绝交通出行中的刑事案件吗？
讲真，现在不可能，以后也不可能，只要有犯罪的人，就会有刑事案件，但这不是网约车的错，也不是出租车的错，这是人的问题。
比如，常德滴滴司机被害案，无辜的司机被害的原因仅仅是因为乘客厌世不想活了，又没勇气自杀，所以杀人，真实又荒诞。
网约车作为一个新生事物，从诞生开始，就受到大众的广泛关注，所以一旦有不好的事情发生，就会成为全民关注的事情，人们带入乘客的角色，自然会觉得害怕、恐慌，这没有错。
但从另一个角度来看，有人的地方就有江湖，以及意外，这世界没有真正意义上的万全之地。我们能做的，无非是尽量卡严准入标准，将坏人挡上一挡，这方面滴滴也正是这样做的。
新生事物之所以是新生事物，就是因为前无来者，没有参考，需要在实践中一步步完善，也需要我们多一点点包容，因噎废食不可取，行业在往前发展，会越来越安全的。
一般来说，只要滴滴发生凶杀案件，分分钟上热搜，全网沸反盈天，群情激愤，甚至有人呼吁关闭滴滴公司，参考郑州空姐被害案、乐清女孩被杀案。
因为她的不作为导致了事情更加恶化
滴滴毕竟是一个热门的话题，所以传播速度快
针对问题滴滴出事故被针对,这个是大家看得见的,确实起哄的多
答：讲真，现在不可能，以后也不可能，只要有犯罪的人，就会有刑事案件，但这不是网约车的错，也不是出租车的错，这是人的问题。比如，常德滴滴司机被害案，无辜的司机被害的原因仅仅是因为乘客厌世不想活了，又没勇气自杀，所以杀人，真实又荒诞。网约车作为一个新生事物，从诞生开始，就受到大众的广泛关...
答：这里面既有政府管理的问题，也有企业自身管理的问题，还有乘客和顺风车司机方面的问题，多方面的原因造成的。所以作为政府管理部门除了妥当解决个案以外，更应对这一问题出台明确的管理规范，以约束和加强企业的责任。
答：首先，从道路上行驶的事故率来看，滴滴顺风车较出租车低。因为滴滴顺风车司机大多是私家车主，不以营利为目的，只是为了均摊出行成本，不会像出租车司机那样，多拉快跑，抢单抢客源。其次，滴滴顺风车司机在接单之前需要人像识别，乘客与司机联系的电话号码显示的也是虚拟号码，行驶全程有定位、录音等监控措施。...
答：可能是临时的见财（色）起意，具备不可控性；但是对比现在有大数据等一系列高科技助力的滴滴还发生这些事，这是妥妥的谋杀，为了霸占垄断市场，对政府公关，对司机故意放低准入门槛，不管你是否有过犯罪纪律，
答：那是因为滴滴打车从整体上来讲还是非常方便的，在你非常急的时候选择滴滴在目前来说依然还是最方便的出行方式，因为坐其他的交通工具很有可能会有新的问题出现，选择其他的出行方式可能会让你迟到或者是偏离目的地，会带来更多的麻烦。滴滴打车这个行业已经碾压了出租车，现在出租车司机都非常的难过，因为...
答：二、女孩子不要晚上一个人坐网约车。社会还是非常乱的，女孩子一个人出门在外一定要注意安全，尤其是晚上，如果一定要出行，一定要结伴出行，时刻提高自己的，自我保护的安全意识，凡事长个心眼儿。三、相关资料。滴滴出行是涵盖出租车、专车、滴滴快车、顺风车、代驾及大巴、货运等多项业务在内的一站式...
答：而且因为一个出租车公司也就管理那么几百、几十个人，人少管理起来也就相对容易一些，甚至对于一些意图不轨的司机，在他们有先兆的情况下，只要接到乘客投诉一般就会马上处理掉，这也一定程度上降低了危害的发生。选择滴滴，因为滴滴有你的出行轨迹和记录。如果真的出事，破案能力高，你们是想一下，如果你...
答：因为弟弟的规定比较松散不好进行集体的管理，所以屡次出事每次都会进行处理，但是终究不能够彻底清楚。
答：三,用户体验方面及出卖用户隐私等经过本轮已经家喻户晓,滴滴用户基础已显示,决难反身 滴滴只要上市了就不存在凶多吉少和逢凶化吉,看看中国股票市场比滴滴垃圾的公司一大把,它们生存有嗞有味,滴滴才刚刚挤入上市这个行业,后续发展是未知数,个人认为网约车在中国的市场非常大,目前上市的只有滴滴独一家,上市后对滴滴...
答：其次，滴滴事故频出也跟它过度追逐经济利益有关。相对于出租车来说，顺风车和快车是滴滴的主要盈利点，想来滴滴为了达到利润最大化，也在不断地扩充顺风车司机队伍和扩展接车业务，这也在一定程度上导致了管理低效。我原来用滴滴打车时，就发现如果不特意选择的话，滴滴会默认你叫的是顺风车或快车，而...
