只存留了三十多年的隋朝，留下了哪四个宏伟建筑？
“若无水殿龙舟事，共禹论功不较多”这就诗是唐朝诗人感叹隋炀帝的，其实不仅仅隋炀帝的历史功绩被后世大大低估，在历史上仅存38年的隋朝的历史功绩也被人低估了很多，实际上隋朝在中国历史上的功绩是非常大的，它统一全国，开创科举，制定三省六部制，沟通南北，这些历史功劳都是许多朝代所不能比的。不为人知的是，隋朝留下的4个雄伟建筑，直到如今还在使用。
隋朝处在一个特殊的历史时期，当时中国已经分裂战乱了几百年了，所以国家的制度、文化、经济、人心都是完全混乱的。隋文帝统一天下改变了这种局面，后来隋朝又开创科举，制定三省六部制等等一系列措施保证了当时的中国在政治、经济 、文化等各个领域出现了全面复兴的趋势。
逝者已矣，关于隋朝的制度、文化，如今已经很难去直接触摸他们的面貌了。但是隋朝还有4个建筑，至今仍然存在，可以作为一个时空隧道，让我们远远地看见当时那个伟大的大隋帝国，看见隋朝两代国君的雄心壮志。这4大建筑分别是京杭大运河、隋长安、粮仓、隋驰道。
1 京杭大运河
京杭大运河无疑是现在最为知名的隋朝建筑物之一。京杭大运河是隋炀帝亲自督促下修建的一条横贯中国南北的超级工程，全长2700公里，分为永济渠、通济渠、沟、江南河四段，连通了钱塘江、长江、淮河、黄河、海河五大水系。
要知道，即使是古代最快的“八百里加急”，1天也只能走400-500公里左右，整个大运河古人日夜不停地跑，也得跑上5-6天，这么长的运河一路挖下去，对于当时来说，无疑是愚公移山一般的工作。但是隋炀帝做这样的工程的作用是深远的，它足以影响后世数千年，直到如今，隋唐大运河的不少部分还被我们所使用呢！
当时南北分裂几百年，经济、文化交流都出现了巨大的隔阂，而京杭大运河的存在，为这种隔阂的消弭提供了物质条件。人们沿着京杭大运河，可以相对很快的从南方跑到北方，又或者从北方跑到南方，商人们在这条路上赚得盆满钵满，学子们则沿着河流前去参加科考，附近的民工则依靠在河上干活来获取生活费用。毫无疑问，京杭大运河搞活了天下的经济。
2 隋驰道
驰道，类似于现在的高速公路、铁路，它是古代的标准化公路。我们都听说过秦朝曾经修建了驰道，但是不知道的是，同样短命、同样气势盖人的隋朝也修了驰道。驰道看起来很简单，但实际上它修建的难度比大运河还要大，因为驰道遍布全国，要修建驰道必须进行全国性的规划和设计，这也必须了解全国各地的地理地貌，但是隋炀帝都做到了。
继承了从大禹时期就开始的中国人“基建狂魔”天性，隋朝的驰道比秦朝的驰道更宽、更长。不过当时的隋驰道主要是用于军事用途的，隋炀帝为了彻底解决高句丽这个近千年的心腹大患，专门兴建驰道方便自己投放兵力，运输粮食。这些驰道的部分虽然后面被毁弃，但是也有不少如今还作为道路在使用。
3 粮仓
隋朝的粮仓是又一个超级工程，而且让人意想不到的是，隋朝的粮仓一直流传到了现代，并且其中的部分粮食也一直流传到了现在——不可思议吧？其中最著名的粮仓是含嘉仓粮仓，它处于洛阳市的城北，始建于公元605年，整个粮仓长612米，宽710米，共有圆形400余个！1971年该粮仓被考古发现，专家探测出内有287个粮窖。
而被专家划分为160号的粮窖居然里面还藏着大量的粮食，经过专家的清理和搜集，其中包含52万斤各类粮食。更加令人惊讶的是，出土后不久，这里面许多粮食直接开始发芽。专家为了保留这些种子，细心培育，居然还真的就结出了果实。这种把种子保存几千多年的技术，恐怕直到现在也还没有几个人能够做得到吧？
4 隋长安
到了隋朝的时候，由于历经战乱和年代久远，汉朝的都城汉长安的排水系统等都不能够正常的运转了，所以隋文帝建立隋朝之后，为了恢复往日汉长安的气魄，在汉长安的附近大兴修建了隋长安。隋长安的面积是明清北京城的1.4倍，布局宏伟，系统完善直到如今还有隋长安的遗址存在。看到它，我们似乎看到了昔日的猎猎大隋！
隋朝虽然灭亡，但是它的功绩却永存于世，留待我们后人去永远瞻仰！
“若无水殿龙舟事，共禹论功不较多”这就诗是唐朝诗人感叹隋炀帝的，其实不仅仅隋炀帝的历史功绩被后世大大低估，在历史上仅存38年的隋朝的历史功绩也被人低估了很多，实际上隋朝在中国历史上的功绩是非常大的，它统一全国，开创科举，制定三省六部制，沟通南北，这些历史功劳都是许多朝代所不能比的。不为人知的是，隋朝留下的4个雄伟建筑，直到如今还在使用。
隋朝处在一个特殊的历史时期，当时中国已经分裂战乱了几百年了，所以国家的制度、文化、经济、人心都是完全混乱的。隋文帝统一天下改变了这种局面，后来隋朝又开创科举，制定三省六部制等等一系列措施保证了当时的中国在政治、经济 、文化等各个领域出现了全面复兴的趋势。
逝者已矣，关于隋朝的制度、文化，如今已经很难去直接触摸他们的面貌了。但是隋朝还有4个建筑，至今仍然存在，可以作为一个时空隧道，让我们远远地看见当时那个伟大的大隋帝国，看见隋朝两代国君的雄心壮志。这4大建筑分别是京杭大运河、隋长安、粮仓、隋驰道。
1 京杭大运河
京杭大运河无疑是现在最为知名的隋朝建筑物之一。京杭大运河是隋炀帝亲自督促下修建的一条横贯中国南北的超级工程，全长2700公里，分为永济渠、通济渠、邗沟、江南河四段，连通了钱塘江、长江、淮河、黄河、海河五大水系。
要知道，即使是古代最快的“八百里加急”，1天也只能走400-500公里左右，整个大运河古人日夜不停的跑，也得跑上5-6天，这么长的运河一路挖下去，对于当时来说，无疑是愚公移山一般的工作。但是隋炀帝做这样的工程的作用是深远的，它足以影响后世数千年，直到如今，隋唐大运河的不少部分还被我们所使用呢！
当时南北分裂几百年，经济、文化交流都出现了巨大的隔阂，而京杭大运河的存在，为这种隔阂的消弭提供了物质条件。人们沿着京杭大运河，可以相对很快的从南方跑到北方，又或者从北方跑到南方，商人们在这条路上赚得盆满钵满，学子们则沿着河流前去参加科考，附近的民工则依靠在河上干活来获取生活费用。毫无疑问，京杭大运河搞活了天下的经济。
2 隋驰道
驰道，类似于现在的高速公路、铁路，它是古代的标准化公路。我们都听说过秦朝曾经修建了驰道，但是不知道的是，同样短命、同样气势盖人的隋朝也修了驰道。驰道看起来很简单，但实际上它修建的难度比大运河还要大，因为驰道遍布全国，要修建驰道必须进行全国性的规划和设计，这也必须了解全国各地的地理地貌，但是隋炀帝都做到了。
继承了从大禹时期就开始的中国人“基建狂魔”天性，隋朝的驰道比秦朝的驰道更宽、更长。不过当时的隋驰道主要是用于军事用途的，隋炀帝为了彻底解决高句丽这个近千年的心腹大患，专门兴建驰道方便自己投放兵力，运输粮食。这些驰道的部分虽然后面被毁弃，但是也有不少如今还作为道路在使用。
3 粮仓
隋朝的粮仓是又一个超级工程，而且让人意想不到的是，隋朝的粮仓一直流传到了现代，并且其中的部分粮食也一直流传到了现在——不可思议吧？其中最著名的粮仓是含嘉仓粮仓，它处于洛阳市的城北，始建于公元605年，整个粮仓长612米，宽710米，共有圆形仓窖400余个！1971年该粮仓被考古发现，专家探测出内有287个粮窖。
而被专家划分为160号的粮窖居然里面还藏着大量的粮食，经过专家的清理和搜集，其中包含52万斤各类粮食。更加令人惊讶的是，出土后不久，这里面许多粮食直接开始发芽。专家为了保留这些种子，细心培育，居然还真的就结出了果实。这种把种子保存几千多年的技术，恐怕直到现在也还没有几个人能够做得到吧？
4 隋长安
到了隋朝的时候，由于历经战乱和年代久远，汉朝的都城汉长安的排水系统等都不能够正常的运转了，所以隋文帝建立隋朝之后，为了恢复往日汉长安的气魄，在汉长安的附近大兴修建了隋长安。隋长安的面积是明清北京城的1.4倍，布局宏伟，系统完善直到如今还有隋长安的遗址存在。看到它，我们似乎看到了昔日的猎猎大隋！
隋朝虽然灭亡，但是它的功绩却永存于世，留待我们后人去永远瞻仰！
隋朝在我国历史上只存在了不是很长的时间，但是其对我国历史的贡献却远不只那几年可以相提并论。隋朝统一了中国，结束了各种割据的政权，虽然隋朝只存在了那么些年，但是他却留下了四个伟大的建筑。
大运河与大兴城隋朝留下的建筑之一，让人不得不提起大运河。大运河是隋炀帝杨广在位期间修建的，其主要目的就是为了让南北的交通便利，也便于运输粮食。尤其是在朱元璋攻打元朝期间，为朱元璋军队运输军粮提供了不少的便利。熟悉历史的朋友都知道，当时隋朝的中心是在关中地区，然而其大部分的粮食来源却是江南，因此为了节省运输的成本与时间，大运河便应运而生。直到今天，大运河仍然为交通的便利带来了很大的便利。而大兴城也是隋炀帝期间建立起来的，其规模与皇宫建造的规模相差无多，并且大运河是与大兴城相互连接的。
驰道与存粮仓驰道早在秦国年间就出现，但是在隋朝时期，兴建了比以前更宽广的两条，主要是洛阳至涿郡驰道。驰道的建立为后世的王朝进行远距离征兵作战提供了很大的方便。尤其是像高丽这种在离中心很远的国家。节省了粮食的运输时间。其次，最后一个就是存粮仓，如同地窖建在地下的，除了可以防止别人偷窃以外，还有效的进行了保湿。为当时全国的粮食储存提供了极大的便利。以上这四大建筑就是隋朝期间建立起来的，这在当时来说，对于百姓是一项水深火热的工程，然而放到今天，却是造福于万民的伟大工程。
隋朝存在的时间虽然短暂，但是其贡献让我们每一位中国人深深牢记。
隋朝虽然只存在了30多年，却留下了四个宏伟建筑，分别是：京杭大运河、大兴城、驰道、存粮仓。
第一个是京杭大运河、第二个是大兴城、第三个是驰道、第四个是存粮仓。
京杭大运河、隋朝的驰道、长安城、大型粮仓含嘉仓。
一王朝虽然只存在短短38年，却留下四大宏伟建筑，沿用至今
答：隋朝在我国历史上只存在了不是很长的时间，但是其对我国历史的贡献却远不只那几年可以相提并论。隋朝统一了中国，结束了各种割据的政权，虽然隋朝只存在了那么些年，但是他却留下了四个伟大的建筑。大运河与大兴城隋朝留下的建筑之一，让人不得不提起大运河。大运河是隋炀帝杨广在位期间修建的，其主...
答：隋朝时分为四段: (1)永济渠 (2)通济渠 (3)邗沟 (4)江南河 ③第3期运河。 主要指元、明、清阶段。元代开凿的重点段一是山东境内泗水至卫河段,一是大都至通州段。至元(元世祖忽必烈年号)十八年(公元1281年)开济州河,从任城(济宁市)至须城(东平县)安山,长75公里;至元二十六年(1289)开会通河,从安山...
答：老大无成 老大:年老。年纪已老,无所成就。 练达老成 老练稳重。 少年老成 原指人年纪虽轻,却很老练。现在也指年轻人缺乏朝气。 7. 【最后一个字是析的四字成语】 最后一个字是析的四字成语有6个,如下所示:1、铢分毫析zhū fēn háo xī【解释】指细微地分析.【出处】宋·朱熹《朱子语类》卷八:...
答：西汉经学家刘向编著《孝子传》，中国化的佛教经典亦有《二十四孝押座文》，南宋画家赵子固创作“二十四孝书画合璧”，元代郭居敬编录《二十四孝》，清朝张之洞扩编《百孝图说》，以及《日记故事大全二十四孝》、《女二十四孝》、《男女二十四孝》等劝孝书籍风行社会，...
答：由于隋炀帝杨广的统治极其残暴,隋朝在只历经了两朝37年之后,便被蜂拥的起义浪潮所推翻。李唐王朝经过南征北讨之后,建立起来。唐王朝建立之初,为了吸收中小地主阶层中的知识人才,曾经一度沿用隋朝科举制度:“武德四年,复置秀才、进士两科”。又“高祖武德四年四月十一日,敕诸州学士及白丁,有明经及秀才、俊士、进士...
答：但由于历史久远张衡地动仪已经失传,没有留下实物与图样只留下一些简略的文字记载。历史记载现代以来中外很多人为复原张衡地动仪做了很多努力,在历史文献中新发掘出了一些关于张衡和他的地动仪的文字记载。地动仪的史书记载:【南朝】范晔(398年-445年) ,根据前人撰述的几十种有关后汉的历史著作,编写成《后汉书》。
答：顶部宽度为墙高的四分之一至五分之一,所以城墙有明显的收分.这种墙有一定的承载能力,它能阻止敌人步,骑兵的行动,抵抗冷兵器(刀,抢,箭等)的袭击,并可就地取材,施工也很简便.所以隋朝以前的长城,多是采用版筑夯土墙.汉代夯层在15公分左右,由于筑城术的进步,唐代和明代筑城夯层则在30公分左右.但这种墙容易被...
答：洛阳和西安代表了中国的最古老，两个城市的关系更像姐妹。洛阳是大姐，西安是妹妹。洛阳是十三朝古都，在西方学者眼中，中国古代最富有，最开明的朝代是隋朝。京杭运河、科举制度都是影响了中国人民上千年的决策。西安也是十三朝古都，这其中的几朝是中国强盛的顶峰。所谓的东方大国，指的正是在西安建都...
答：如今在古北口的早期建筑物上和边塞墙垣上,战争留下来的创伤,遗迹尚存。 古北口长城,是明朝建都后于洪武初年派大将徐达监工修建的。到了明隆庆元年(即公元1567年)名将戚继光、谭纶任蓟镇总兵和蓟辽总督时,在明初修建长城的基础上,又亲自筹划和督办加修续建。古北口长城包括四个城段,即卧虎山城段,蟠龙山城段,金山岭...
答：比如日本排出的遣唐使之类，跟随而来的留学生，也都不是一个两个人的事情。从艺术的角度看，杨贵妃没有死在马嵬坡而是去了日本，似乎给唐玄宗留下一线念想，也多了救赎的机会。但从事实衡量出发。当时三军哗变之下，杨贵妃本来就是唐玄宗推出来平息众怒的替罪羊，岂能成为漏网之鱼？
