漳州港尾铁路的规划

漳州港属于漳州市，属于市辖区，不属于某个区。
漳州港全称为漳州招商局码头有限公司。位于厦门的西南面，九龙江出海口，与厦门共扼漳州湾，漳州港目前具备“三张名片”：一是1996年8月被交通部列为首批对台直航口岸；二是2001年6月经国务院批准漳州港对金门、马祖、澎湖货运直航；三是作为国家一类开放口岸，从2002年1月1日起对外国船泊开放。
1997年正式开港营业。漳洲港是国家 交通部批准的对台直航试点口岸，距台中港120n mile，基隆港222n mile。漳州港现已完成第三期工程， 已建成多个多用途泊位，长度263m，码头前沿水 深一12.5m。



扩展资料
至2007年底，漳州市已建成生产性泊位60个，生产性岸线长6073.2米，其中万吨级以上泊位9个、沿海航道70公里，年吞吐量3000万吨，集装箱30万TEU。
其中，古雷港区是中国八大天然深水良港之一，深水岸线资源丰富，可利用长度约4.8公里，可规划建设1万至25万吨级顺岸式泊位35个。
参考资料来源：百度百科-漳州港
参考资料来源：百度百科-漳州

好像是在梅市村

漳州港尾铁路原为漳州市规划修建的疏港铁路支线，2007年11月23日，铁道部与福建省《关于加快海峡西岸经济区铁路发展的纪要》将港尾铁路列为昆台高速铁路福建段的组成部分，作为龙厦铁路的向东的延伸线，该项目从厦深线漳州南站（现更名为“漳州站”）厦门端引出，途径龙海市颜厝、榜山、东泗、东园、浮宫、港尾等7个乡镇，终于漳州招商局经济技术开发区后石港区深沃站，线路全长约45.5公里，另疏解线长4.4公里，设计等级为国铁Ⅱ级，正线数目单线，预留双线电气化条件建设，设计时速120公里/小时，总投资22亿元，已于2009年12月31日开工建设，建设工期3年，项目资本金占总投资的50%。项目按照多元化投资、市场化运作的模式，由南昌铁路局出资60%、福建省铁路投资有限责任公司出资17%、漳州招商局经济技术开发区管委会出资23%。