60v20安电动车跑了25公里路电压显示59v正常吗
kuaidi.ping-jia.net 作者：佚名 更新日期：2024-08-14
才买的新电动车，电池是60v20ah，买时候仪表盘显示64v跑了40公里后显示59v,昨天第一次充
你遇到的所有情况都是属于正常的现象。
1、跑40公里后59v，正常，60v的电池放电主力电压区间在52~62v;
2、充电后是68v，放置几小时后变低，也是正常，对于60v电池来说，68v属于虚高电压，这是基本上所有的充电电池都有的现象，比如锂电、镍铬镍氢电池。其中铅酸电池虚高电压现象是最明显的，但电压降低几乎没有电能的损失；
3、跑起来显示62v、61v也是正常的，铅酸电池在输出大电流时，端电压会下降到接近标称电压，放电电流越大，端电压越低；加速越大，放电电流越大，端电压下降越多。这都是铅酸电池放电的正常现象（这也是“主力放电区间电压”的直接解释）。
“标称电压”为60伏的铅酸电池电压低于52v时，属于欠压，如果这个时候继续放电，电池就会形成过放电，应尽力避免。
60v20安电动车跑了25公里路电压显示59v正常吗
答：正常 ，所有的电池都存在电压区间，放电大（比如3档）电流消耗就大（电量显示*格），电压区间差最为明显。
刚换的60V20A新电瓶骑了25公里了,可以充电了吗
答：可以。60V20Ah电动车一次充满需要1.26度电，且一次能跑70公里左右。从中我们也可以看出，60V20Ah电动车不仅续航出色，而且耗电量也不高。对于普通用户来说，如果每天行驶距离在10公里之内，那么可以做到5到6天进行一次充电。而如果每天行驶距离超过20公里，那么就需要1到3天进行一次充电。
60V 20A 800W的电动车,带人跑了20公里了,电量表还是满的。请问这是怎 ...
答：电动车的电量表不能和摩托车的油量表比，电压在高位的时候基本是满电和有电，只有在快没有电的时候电压表才会下降。60V20AH的车在标准载重情况下用800W的电机持续高速跑理论上可以跑一个半小时。大概50-60公里。
60V电池的电动车 只能最跑25公里就没电
答：其他因素，如充电不足（如快速冲、或充电时间不够等）、车轮压力小、经常急加速、经常急刹车、堵车造成经常起步等，都会造成异常功耗，但新车在电量充足的情况下，跑这段距离就没电的话，主要还是得怀疑电池质量的问题了。你可以到维修部去，用电表具体测量一下每个格的电量蓄能情况，若达不到设计标准...
电动车60v20ah能跑多远?
答：例：60V20Ah电动车，搭配500W电机，电动车速度按25公里/小时计算；计算：电流大小=电机功率/电压大小=500W/60V≈8.33A，即电动车平均工作电流为8.33安左右；行驶时间=电池容量/平均电流=20Ah/8.33A≈2.4h，即电动车理论行驶时间为2.4小时左右；行驶里程=行驶时速*行驶时间=25km/h*2.4h≈60km，即...
11月份儿了,我的60伏2o安电动车充满电只能跑25公里,这个正常吗?_百度...
答：你好11月份儿了,如果你的60伏2o安电动车充满电只能跑25公里,这个正常的啊，一般电动车只能跑30公里
60v20ah的电池能跑多久?
答：如果是跑外卖，累计可以续航一百公里左右。要是单人跑公路，因为红绿灯少、刹车少，大大减少了起步次数，最多可续航一百五十公里。
60v20ah电池能跑多远?
答：根据两轮电动车配48伏12安时电瓶可骑行25千米测算，60v20ah电池大约能跑25*60*20/48/12=52千米。单人70kg重，电机500w以内，车况好，阻力小，平稳30km/小时骑行在平路上。通常此电瓶可以按每ah跑2.5到3公里计算，全新可以跑远一点大概70公里，开几次就降到60公里了，这个距离基本可以稳定跑充放电...
我的电动车是60V20安的,我每天开40公里路程,每天也都充一次电,我开高速...
答：中速.低速.可延长对电瓶寿命.一般都是钎蓄电池电少了再充吧.当然快速有快速的好处.省时也是省钱.
雅迪电动车60v20安跑38公里正常不,一个人骑的情况下,在带个人只能跑26...
答：肯定不正常，我48v20安的电池还可以跑80多公里的，60v的电池最起码要跑100公里才算正常。
你遇到的所有情况都是属于正常的现象。
1、跑40公里后59v，正常，60v的电池放电主力电压区间在52~62v;
2、充电后是68v，放置几小时后变低，也是正常，对于60v电池来说，68v属于虚高电压，这是基本上所有的充电电池都有的现象，比如锂电、镍铬镍氢电池。其中铅酸电池虚高电压现象是最明显的，但电压降低几乎没有电能的损失；
3、跑起来显示62v、61v也是正常的，铅酸电池在输出大电流时，端电压会下降到接近标称电压，放电电流越大，端电压越低；加速越大，放电电流越大，端电压下降越多。这都是铅酸电池放电的正常现象（这也是“主力放电区间电压”的直接解释）。
“标称电压”为60伏的铅酸电池电压低于52v时，属于欠压，如果这个时候继续放电，电池就会形成过放电，应尽力避免。
你的电瓶车要是新买的就不用担心因为新车充满电应该显示为66伏以上
然后骑行三十公里以后多半会降到59伏左右
但是要是降到54伏就基本上骑不动了
你要是电瓶车已经骑行了三年以上就得换电瓶了你充满电只是虚电因为存不住
你遇到的所有情况都是属于正常的现象。
1、跑40公里后59v，正常，60v的电池放电主力电压区间在52~62v;
2、充电后是68v，放置几小时后变低，也是正常，对于60v电池来说，68v属于虚高电压，这是基本上所有的充电电池都有的现象，比如锂电、镍铬镍氢电池。其中铅酸电池虚高电压现象是最明显的，但电压降低几乎没有电能的损失；
3、跑起来显示62v、61v也是正常的，铅酸电池在输出大电流时，端电压会下降到接近标称电压，放电电流越大，端电压越低；加速越大，放电电流越大，端电压下降越多。这都是铅酸电池放电的正常现象（这也是“主力放电区间电压”的直接解释）。
“标称电压”为60伏的铅酸电池电压低于52v时，属于欠压，如果这个时候继续放电，电池就会形成过放电，应尽力避免。
答：正常 ，所有的电池都存在电压区间，放电大（比如3档）电流消耗就大（电量显示*格），电压区间差最为明显。
答：可以。60V20Ah电动车一次充满需要1.26度电，且一次能跑70公里左右。从中我们也可以看出，60V20Ah电动车不仅续航出色，而且耗电量也不高。对于普通用户来说，如果每天行驶距离在10公里之内，那么可以做到5到6天进行一次充电。而如果每天行驶距离超过20公里，那么就需要1到3天进行一次充电。
答：电动车的电量表不能和摩托车的油量表比，电压在高位的时候基本是满电和有电，只有在快没有电的时候电压表才会下降。60V20AH的车在标准载重情况下用800W的电机持续高速跑理论上可以跑一个半小时。大概50-60公里。
答：其他因素，如充电不足（如快速冲、或充电时间不够等）、车轮压力小、经常急加速、经常急刹车、堵车造成经常起步等，都会造成异常功耗，但新车在电量充足的情况下，跑这段距离就没电的话，主要还是得怀疑电池质量的问题了。你可以到维修部去，用电表具体测量一下每个格的电量蓄能情况，若达不到设计标准...
答：例：60V20Ah电动车，搭配500W电机，电动车速度按25公里/小时计算；计算：电流大小=电机功率/电压大小=500W/60V≈8.33A，即电动车平均工作电流为8.33安左右；行驶时间=电池容量/平均电流=20Ah/8.33A≈2.4h，即电动车理论行驶时间为2.4小时左右；行驶里程=行驶时速*行驶时间=25km/h*2.4h≈60km，即...
答：你好11月份儿了,如果你的60伏2o安电动车充满电只能跑25公里,这个正常的啊，一般电动车只能跑30公里
答：如果是跑外卖，累计可以续航一百公里左右。要是单人跑公路，因为红绿灯少、刹车少，大大减少了起步次数，最多可续航一百五十公里。
答：根据两轮电动车配48伏12安时电瓶可骑行25千米测算，60v20ah电池大约能跑25*60*20/48/12=52千米。单人70kg重，电机500w以内，车况好，阻力小，平稳30km/小时骑行在平路上。通常此电瓶可以按每ah跑2.5到3公里计算，全新可以跑远一点大概70公里，开几次就降到60公里了，这个距离基本可以稳定跑充放电...
答：中速.低速.可延长对电瓶寿命.一般都是钎蓄电池电少了再充吧.当然快速有快速的好处.省时也是省钱.
答：肯定不正常，我48v20安的电池还可以跑80多公里的，60v的电池最起码要跑100公里才算正常。
