这样配置的C型房车价格仅29.8万？布局功能都适合小家庭哦

要说豪华品牌，这些年持续表现抢眼的要数雷克萨斯，旗下车型价格十分坚挺，基本全系都没有优惠可言，在豪华品牌中堪称是“特立独行”的存在。从2015-2019年的五年时间，在国内一直保持着“高歌猛进”的节凑，这是当下其它对手难以媲美的，2015年雷克萨斯在华销量85935辆，增长15%，随后的2016-2018年分别增长25.6%、22.0%、21.0%，其在2016年首次突破10万辆大关，而2019年首次突破20万辆，达到了200521辆，同比增长25%，五年销量翻了一倍有余，而且总销量仅略低于国产的凯迪拉克，位列国内豪华品牌年度销量第五名，且领先第六名沃尔沃超过5.5万辆。
作为势头正猛的豪华品牌，雷克萨斯凭借进口的身份、极高的耐用性和质量稳定性，良好的售后和维修保养政策，以及混动车型的环保节能的优势，在国内号召力可谓与日俱增。相比，宝马、奔驰、奥迪，在售热销车型，动辄三四万，甚至五六万的优惠力度，雷克萨斯车型不仅没有优惠，而且去年9月部分车型的指导价还进行了一定幅度上调，例如最热销的雷克萨斯ES，起步价由27.9万上涨至29万，雷克萨斯NX从29.8上涨至30.4万，幅度虽不大，在几千到万元出头，此次价格上涨官方称主要因为安全系统和多媒体系统进行升级。在降价此起彼伏的大环境中，雷克萨斯堪称不一样的存在。
作为进口豪华品牌来说，雷克萨斯销量能够持续保持强劲的增长势头，我们分析，主要因为，即使指导价小幅上调，雷克萨斯的几款主销车型依然不算贵的离谱，毕竟作为进口车，它缴纳的各种税费更多。而以雷克萨斯ES为例，按尺寸划分可以归纳到中大型车级别，与奔驰E级、宝马5系等是同级，实际上尺寸比对手是要略小一点，2.0L车型备受诟病，但买的人依旧很多，售价29万起，2.5L混动才是ES最强的车型，起步价37.4万。整体来说，售价是低奔驰E级和宝马5系不少的，这是它市场定位的精妙之处。

虽然不少雷克萨斯热门车型价格上调了，但有一款车型堪称是最厚道的雷克萨斯，不仅价格不没有上涨，这几年甚至是一路下滑，它就是雷克萨斯IS，一台动力性能好，操控有乐趣的雷克萨斯。2013年全新一代雷克萨斯IS国内上市，指导价为37.50-55.00万，全系搭载2.5L自吸发动机。而到了2015款雷克萨斯IS，则首次增加了2.0T动力作为主销车型，起步价降至36.9万起，价格已有小幅下。
到了2017款上市，全系标配2.0T动力，起步价从36.9万进一步下调至32.49万，下降幅度高达4.41万。随着去年进口关税下调，雷克萨斯IS价格再度下调，目前在售IS起步价已跌破30万大关，仅售29.8万。虽说价格一路下降，但雷克萨斯IS销量却不尽如人意，2018年销量为9360辆，当年雷克萨斯ES则销59372辆。2019年雷克萨斯ES具体卖了多少我们未获得准确数据，只是从相关渠道了解，前7月ES月均销量9千辆，而雷克萨斯IS预计难言乐观。

2013年推出的新一代雷克萨斯IS，它的目标就是成为同级最有驾驶乐趣的豪华车，有普通版和F SPORT选择。家族标志性的纺锤形进气格栅尺寸巨大，前包围造型极为动感，配合L型日间行车灯，和源于概念车的前大灯，顿时给人杀气腾腾的感觉，看着就是“来者不善”的样子。与尺寸越来越大的那些加长版豪华车相比，原汁原味的雷克萨斯IS，车身能给人运动而干练的视觉感受，比例极为紧凑，没有任何“油腻”感。上翘的尾箱盖边缘形成了小尾翼，双边共两出的排气管，亦是运动轿车的派头。


作为运动型豪华车，雷克萨斯IS的尺寸不大，长宽高分别为4680/1810/1430mm，轴距2800mm，放在今天4680mm的车长估计连中型车的标准都不够，但它确实是一款实至名归的中型车，只是没有一味的加长，毕竟有雷克萨斯ES存在，它就可以心无旁骛的做好它自己即可。至于乘坐空间方面，根据我们此前体验，172cm体验者调整好前排驾驶坐姿，坐进后排，头部三指，腿部一拳+两指的空间富余，是比较局促的。

至于内饰，属于雷克萨斯典型的家族风格，没有一体式大屏，一切以简单好用为主。实际配置上，入门款的300 领先版，指导价29.80万，有10个气囊、倒车影像、前后雷达、电动天窗、无钥匙进入/启动、真皮多功能方向盘、方向盘换挡、皮/织物混搭座椅、7寸中控屏、LED大灯、自动空调、后座出风口等配置。

搭载8AR-FTS的2.0T涡轮增压发动机，最大输出180kW/350Nm，配8速手自一体变速箱，百公里加速7秒，配前双叉臂后多连杆独立悬架，前后均带横向稳定杆，以提升操控极限。
雷克萨斯IS就是一款以乐趣至上的豪华车，它动力平顺高效，加速快，底盘舒适扎实，行驶起来安静而有高级感，作为一款运动型豪华车，依旧是前置后驱布局，操控性和可玩性都是超过那些同级前置前驱车的。
所以，如果您的购车预算在29-35万左右，会考虑购买进口雷克萨斯IS吗？还是选择宝马3系、凯迪拉克CT5、奔驰C级等豪华车，欢迎留言讨论。
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截至到2020年6月。B型房车通常是由面包车、商务车改造的。空间相对于来说小，价zhi便宜dao一点儿。C型房车空间更大，设施更完善，洗手间，厨房都具有。价钱大概是1~3天：1200~1500元/天。3~10天：1000~1200元/天。10天以上：800~1000元/天。
以北京为例，一辆停在小区里的房车，一个月的停车费是3500元起，一年就是要花四万多停车费，加上修理厂保养费，再加上油钱和其他的一些费用，养个房车每年需要花费8万多元人民币。



注意事项：
1、使用房车之前，要确保房车没有任何技术故障，并提前熟悉操作说明书中的内容。
2、如有任何危及车辆安全及人身安全的故障，应立即交由专业人员予以修复。
3、不要私自检查、改动房车的制动系统及煤气系统，这两大系统的任何操作只能由专业维修厂完成。　　

很多小伙伴都说房车太贵了，其实房车贵是有贵的原因的，当然现在越来越多高性价比房车的出现也满足了消费者的绝大部分需求，今天小编要说的这款房车就是一款高性价比的实用型房车，那就是华居在去年年底发布的依维柯欧盛C型房车——华居依维柯回馈版房车，作为一款C型房车，它不仅功能实用，最关键的是价格还很便宜，仅29.8万，一般小老百姓都能负担得起，跟着小编一起往下看吧！

这款房车采用的是依维柯欧盛底盘打造而成，搭载了3.0T柴油发动机，额定功率107kw，匹配的是6速手动变速箱，前置后驱，动力强劲，前后盘式制动系统可以保证行车安全，此外房车还加宽了后轮距，增强了房车行驻车稳定性，油箱容积100L，百公里油耗约12L，可以满足超长续航需求。

房车外部采用白色车身，加上红灰色的线条装饰，看起来清爽大方，车身尺寸为5995*2320*3100mm，轴距3300mm，最小离地间隙约220mm，通过性还是不错的。房车采用一体式玻璃钢箱体，车身强度比较高，外部配置也非常丰富，遮阳棚、外接水电口、电动踏步、户外抽拉式灶台、储物舱等一应俱全，这些都是户外旅行用得着的实用型配置哦。

房车驾驶室以黑色为主，沉稳大气，驾驶室配置的是电动中控系统，高端智能，还有多功能方向盘、智能导航音响一体机提升驾驶体验，主副驾驶座椅采用软包设计，乘坐舒适度也比较高，此外定速巡航、倒车雷达、方向助力转向、ABS+EBD、ESP9.0等安全系统可以保障行车安全。

房车驾驶室上方是一张额头床，床铺两侧的侧窗可采光通风，配有铝合金爬梯可上下，还有隔帘可以将床铺与生活区完全隔开。额头床床板可向上翻起，床板内嵌了一台32寸飞利浦液晶电视可供生活区娱乐。

正驾驶座椅后方是经典的沙发卡座区，双人沙发对坐+升降桌的设计非常实用布艺沙发坐垫和靠背舒适度尚可，三点式安全带可在行车途中保证乘客安全，升降桌可将下与沙发拼成一张儿童床。旁边的窗可以方便的欣赏到车外美景，顶部还有吊柜可摆放日常行李用品。

从车门进入，右手边是一个139L的双开门冰箱，分为冷冻和冷藏两个功能，可放置很多食材和饮料。冰箱上方的桌面可用来放置手包、钥匙等随身物品，出门的时候一定不要忘了。

进门左手边就是厨房区，厨房配置了翻盖式洗菜池、微波炉、电磁炉、橱柜等配置，可与户外厨房结合使用。

沙发卡座后方是一张纵置双人床，床铺尺寸尚可，一个人睡比较充裕，两个成年人睡就有点拥挤了，当然可选配上下子母床，就可以拥有更多的睡眠空间啦。床铺下方是储物舱，可从房车外部取用放置行李。

旁边的卫生间空间可满足一人使用，塞特福德抽拉式马桶、一体式豪华淋浴花洒、洗脸池、换气扇、置物架、储物柜等配置还是比较齐全的。

水电方面配有240L清水箱、100L污水箱、400AH胶体电池、3000W逆变器，一个家庭的日常水电使用没问题。看到这里相信大家心中一定有了自己的判断，功能这么实用的依维柯C型房车售价仅29.8万，买到就是赚到啊，不知道你们喜欢吗？

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