奔奔e-star慢充电流0安是什么原因
kuaidi.ping-jia.net 作者：佚名 更新日期：2024-07-02
奔奔e-star慢充电流0安是发生了故障。
1、充电桩故障，充电桩故障会导致充电桩无法给车辆进行有效充电，需更换其他充电桩。
2、现在充电桩协议分为2011年标准和2015年标准，车型只适用于2015年标准，2011年标准的充电桩不能对车辆进行充电，看充电桩外面的标准标识找2015年标准的充电桩进行充电。
3、车辆本身故障，充电机控制单元等故障，会导致车辆无法进行充电，需要进修理厂进行检查维修，排故后才能正常充电。
解决纯电动出行痛点 奔奔E
答：电池由30%充到80%仅需半个小时,在服务区喝杯咖啡的功夫就又能量满满,长途出行也完全OK。另外不得不说的就是奔奔E-Star的操控体验,电驱峰值功率55kW,峰值扭矩170Nm,0-50km/h实测加速仅需4.7s,可以媲美很多运动型轿车,无论路口起步还是加速超车都游刃有余。这种加速的快感与车内的静谧体验绝对是...
长安奔奔estar国民版对比比亚迪e1
答：动力方面，奔奔E-Star搭载了最大功率55kW，最大扭矩170n·m的永磁同步电机，0-50km/h加速仅需4.7s，该车还配备了高性能电池，可为该车带来301km的NEDC续航里程。新车支持DC充电和交流充电双充电模式。在DC快充下，新车从30%充到80%只需要30分钟，0%-100%交流慢充需要11.5小时。欧拉·R1 在纯...
预算5-8万,动力爱好者的不二之选——奔奔E-Star
答：在高速行驶中，奔奔E-Star可以做到变道最大通过速度106km/h，在高速上能从容超车。从续航数据看，三款车型的差异不大，再看充电时间，三款车型都是慢充，但时长有所差异，奇瑞小蚂蚁充电需要9小时，而奔奔E-Star需要12小时，五菱NanoEV长达13.5小时。五菱Nano EV 奇瑞小蚂蚁 奔奔E-Star 微型车辆的...
奔奔E-star价格才不到3万,买来家用合不合适?
答：内饰采用环保材料，8种有机物含量优于国家标准，底盘经过20年以上经验丰富的专家调校，确保了舒适的驾驶体验。<!--搭载高性能永磁同步电动机，功率55kW，扭矩170 N·m，0-50km/h加速仅需约4.9秒，最高车速125km/h，适合长途出行。<!-- 在安全配置上，奔奔E-Star国民版装备高强度安全车身，电池...
你还讨论上市价呢?我的小奔奔E-Star已经上路了
答：我坐在后排腿部还有一拳左右的空间呢，而且座椅的包裹感很不错，坐着还挺舒服的。如果要是厂家把座椅换成皮质的，我估计能更舒服（我是不是想要的有点多？）奔奔E-Star充满一次电，能跑个300来公里，对于上下班来说，一周充一次电就够了，零排放、无污染、价格便宜还省钱，妥妥地代步神器！
预售7.28万元起,标配双联屏内饰,奔奔E-Star即将正式上市!
答：用交流慢充也只需要8.35个小时就可将奔奔E-Star的电量从0充满80%。0%-100%交流慢充最快是11.5小时,睡一觉起来就能以满电状态去欢度你的周末生活。 不知道大家是否还记得某手机“充电五分钟,通话两小时”的广告台词,奔奔E-Star也具备快充模式。在快充模式下,奔奔E-Star快充从30%-80%电量最快只需要半小时。
一改往日“憨厚”,长安新能源奔奔E-Star的“凶悍”进击
答：奔奔E-Star在动力方面采用了“OBC+DCDC+PDU”、“驱动电机+电机控制器+减速器”双三合一集成一体化技术，在拥有充沛动力的同时，还有着出色的节能效果。让奔奔E-Star的峰值功率达到了55kW，峰值扭矩170N·m，0-50km/h实测加速仅需4.7s。体积更小，重量更轻的三合一集成电驱，相比以往的非集成式产品...
长续航大空间代步车,还配双联屏,奔奔E-Star怎么选?
答：续航方面，长安奔奔E-Star 2022款根据电池不同，在NEDC工况下续航里程分别为301公里以及310公里。不管是城市代步出行，还是周末约上三两好友短途郊游也不在话下。奔奔E-Star在充电模式上提供慢充和快充两种模式。慢充充满需要12个小时，对于一般一周五个工作日的上下班通勤使用的话，一周充一次电就已...
价格下探,实力长存!长安奔奔E
答：奔奔E-Star国民版采用三合一集成式永磁同步电动机,电机系统功率达55kW,扭矩170 Nm,0~50km/h加速时间为4.9s,让起步快人一步,满载爬坡也无压力。针对代步车车速慢、高速稳定性差的缺点,奔奔E-Star国民版采用优化底盘调校,在S模式下最高车速可达125km/h,让你放心大胆跑高速,出行体验不打折。全面安全...
配置与品质是最大看点 扎堆上市的微型纯电动你最钟意谁?
答：新车还搭载了“悦联”智能系统，涵盖了导航、互联网音乐、电台、地图等功能服务。动力方面，奔奔E-Star将搭载一台最大功率55kW，峰值扭矩170Nm的电动机，0-50km/h加速时间4.7s，电池容量为NEDC综合工况续航里程达301km。小蚂蚁女王版 补贴后售价：7.88万元 NEDC续航：301km 小蚂蚁女王版主要是针对女性...
1、充电桩故障，充电桩故障会导致充电桩无法给车辆进行有效充电，需更换其他充电桩。
2、现在充电桩协议分为2011年标准和2015年标准，车型只适用于2015年标准，2011年标准的充电桩不能对车辆进行充电，看充电桩外面的标准标识找2015年标准的充电桩进行充电。
3、车辆本身故障，充电机控制单元等故障，会导致车辆无法进行充电，需要进修理厂进行检查维修，排故后才能正常充电。
答：电池由30%充到80%仅需半个小时,在服务区喝杯咖啡的功夫就又能量满满,长途出行也完全OK。另外不得不说的就是奔奔E-Star的操控体验,电驱峰值功率55kW,峰值扭矩170Nm,0-50km/h实测加速仅需4.7s,可以媲美很多运动型轿车,无论路口起步还是加速超车都游刃有余。这种加速的快感与车内的静谧体验绝对是...
答：动力方面，奔奔E-Star搭载了最大功率55kW，最大扭矩170n·m的永磁同步电机，0-50km/h加速仅需4.7s，该车还配备了高性能电池，可为该车带来301km的NEDC续航里程。新车支持DC充电和交流充电双充电模式。在DC快充下，新车从30%充到80%只需要30分钟，0%-100%交流慢充需要11.5小时。欧拉·R1 在纯...
答：在高速行驶中，奔奔E-Star可以做到变道最大通过速度106km/h，在高速上能从容超车。从续航数据看，三款车型的差异不大，再看充电时间，三款车型都是慢充，但时长有所差异，奇瑞小蚂蚁充电需要9小时，而奔奔E-Star需要12小时，五菱NanoEV长达13.5小时。五菱Nano EV 奇瑞小蚂蚁 奔奔E-Star 微型车辆的...
答：内饰采用环保材料，8种有机物含量优于国家标准，底盘经过20年以上经验丰富的专家调校，确保了舒适的驾驶体验。<!--搭载高性能永磁同步电动机，功率55kW，扭矩170 N·m，0-50km/h加速仅需约4.9秒，最高车速125km/h，适合长途出行。<!-- 在安全配置上，奔奔E-Star国民版装备高强度安全车身，电池...
答：我坐在后排腿部还有一拳左右的空间呢，而且座椅的包裹感很不错，坐着还挺舒服的。如果要是厂家把座椅换成皮质的，我估计能更舒服（我是不是想要的有点多？）奔奔E-Star充满一次电，能跑个300来公里，对于上下班来说，一周充一次电就够了，零排放、无污染、价格便宜还省钱，妥妥地代步神器！
答：用交流慢充也只需要8.35个小时就可将奔奔E-Star的电量从0充满80%。0%-100%交流慢充最快是11.5小时,睡一觉起来就能以满电状态去欢度你的周末生活。 不知道大家是否还记得某手机“充电五分钟,通话两小时”的广告台词,奔奔E-Star也具备快充模式。在快充模式下,奔奔E-Star快充从30%-80%电量最快只需要半小时。
答：奔奔E-Star在动力方面采用了“OBC+DCDC+PDU”、“驱动电机+电机控制器+减速器”双三合一集成一体化技术，在拥有充沛动力的同时，还有着出色的节能效果。让奔奔E-Star的峰值功率达到了55kW，峰值扭矩170N·m，0-50km/h实测加速仅需4.7s。体积更小，重量更轻的三合一集成电驱，相比以往的非集成式产品...
答：续航方面，长安奔奔E-Star 2022款根据电池不同，在NEDC工况下续航里程分别为301公里以及310公里。不管是城市代步出行，还是周末约上三两好友短途郊游也不在话下。奔奔E-Star在充电模式上提供慢充和快充两种模式。慢充充满需要12个小时，对于一般一周五个工作日的上下班通勤使用的话，一周充一次电就已...
答：奔奔E-Star国民版采用三合一集成式永磁同步电动机,电机系统功率达55kW,扭矩170 Nm,0~50km/h加速时间为4.9s,让起步快人一步,满载爬坡也无压力。针对代步车车速慢、高速稳定性差的缺点,奔奔E-Star国民版采用优化底盘调校,在S模式下最高车速可达125km/h,让你放心大胆跑高速,出行体验不打折。全面安全...
答：新车还搭载了“悦联”智能系统，涵盖了导航、互联网音乐、电台、地图等功能服务。动力方面，奔奔E-Star将搭载一台最大功率55kW，峰值扭矩170Nm的电动机，0-50km/h加速时间4.7s，电池容量为NEDC综合工况续航里程达301km。小蚂蚁女王版 补贴后售价：7.88万元 NEDC续航：301km 小蚂蚁女王版主要是针对女性...
