电动车电池修复液是怎样配制的？？？？
kuaidi.ping-jia.net 作者：佚名 更新日期：2024-07-01
蓄电池修复液配制 方法
而且电瓶修复液一般都不是加入电瓶就修好，一般还要配合特殊的充放电造作的。
以下是两种种修复液配方：
1、1000ML蒸馏水加入3G硫酸钠和5G硫酸铵．加热搅拌等溶液温度复原至25度时加入二氧化锰和2G活性炭搅拌均匀
2、用1.30的酸，按重量百分比加0.6%的硫酸亚锡，加热溶解。（这个据说是超威用的）
电池修复加蒸留水或者网上的无硫酸或者低硫酸补充液，加一比28电解液只会加速掉粉彻底报废，电池补充液加热一下有助修复，买乔松充电修复仪（日邦）修复模式下4小时，最好买机械式定时器，电压更稳定，
不用加修复液加修复液都行，。。。电瓶修复完全可以的，电瓶存电少或流化的加蒸留水和电解液最好加原厂电解液，淘宝上买乔松充电修复仪进行充电和修复，修复完比新电瓶存电多，硫化的电瓶修复二十左右次也能修好，加的液没过极板。
电瓶修复液简介
电瓶修复液又称铅酸蓄电池修复液，电池活化剂，电池增容剂等。添加到失效的电动车电池，能恢复电池的容量，延长电池的使用寿命，提高电池各项性能的一种溶液。由于修复液的组成成份不同，其修复的效果也不同。添加小铜匠修复液后的电池，经过一次完全充放电，电池容量得到恢复，路程可增加5－15公里。经七次完全充放电后，电池容量恢复到90%以上，延长使用寿命一年在右。无需通过专业修复仪器，简单易操作。所有电池使用到一定寿命极限后，都会出现各种故障和失效现象。有些失效的电池添加修复液可以修复，有些问题严重就报废。电动车电池国家标准（JB/T10262-2001），容量低于标称容量70%为失效电池。
编辑本段电池容量和寿命
电池的容量和寿命是衡量电池性能的重要指标。 容量：是电池储备能量的能力，一般用AH表示。例如：一组标称12AH36V的新电池，按行业标准，必须达到以6A电流放电，放电至终止电压31.5V的时间不低于2小时。将这组电池用于电动车，载重75公斤，在平坦路上行驶，工作电流为4A，放电时间应大于3小时，时速20公里，理论续行达60公里。 寿命：是表示电池容量衰减速度的一项指标，按照新规定的电动车专用电池标准，至额定容量70%充放电循环次数来表示电池的寿命，合格底线为350次。正常条件下，一组优良的电池使用时间应不低于1年，一般可用到1.5年，维护得当可用到2年以上。
编辑本段电池失效现象和原因
电池失水：电池在电化学作用过程中会析出氢气和氧气，从安全阀泄出。水是由氢和氧组成的，失去氢气和氧气等失去水。失水也带来严重的硫化，电池容量下降，进而导致热失控及正极板变形，电池外形膨胀，彻底报废。一般使用6个月电池就应该做一次补水保养。表现在：1.电池发热。2.充电器红灯不会转化绿灯。 电池硫化：电池内部负极板的表面上形成一层大颗粒，白色坚硬的结晶体，充电后依旧不能剥离，不能转化为活性物质的硫酸铅，称为不可逆硫酸盐化现象，简称“硫化”。硫化产生的原因：1.电池长期充电不足或放电后没及时充电。2.长期过量放电或小电流深度放电。3.由于电池失水或电解液浓度过高，成分不纯。4.外部气温变化急剧。表现在：电池一充就满了，一跑就没电了。 电池正极板软化：电池电解液出现发红或发黑，甚至墨黑呈泥浆状。电池正极板上的活性物质软化脱落是不可避免的，它与循环次数和深度放电有关。正极板提前处于软化的原因有：1.大电流放电状态。经常超载，上坡启动。2.深度放电。经常放电至电池极点，反升电还在使用。3.大电流充电。经常使用输出电流大的充电器给小容量的电池充电。 电池热失控：电池充电后期，充电器不转绿灯，同时电池严重发热，温度达80摄氏度以上，一直析出气压过高，会导致电池壳发热变形，直至报废。原因：1.电池失水。2.电池硫化，内阻增加。3.电池单格落后。4.充电电压过高。一些劣质充电器充电电压高于规定值，致使电池析气量增加，电池会产生热失控。 电池短路：电池正负极板直接接触，或被其他导电物质搭接称为极板短路。原因：1.电解液不纯，或补充液含杂质。2.电池板栅合金材料原因。表现在：电池充满电后，放置一段时间，电池存不住电。 电池开路：电池开路是不多见的电池失效模式。主要表现为电池充不进电，充电器指示灯一充转绿，但放电没有电流输出。 电池漏液：电池漏液经常是由碰撞，暴晒等外部原因造成的。发现电池漏液要立即修补外壳，同时检查电解液的状况，及时补充电解液。
编辑本段电瓶修复液的种类和使用方法
电瓶修复液的种类
一.无机盐电瓶修复液：是碱金属与碱土金属的硫酸盐、磷酸、硫酸钴、硫酸镉、硫酸亚锡、硫酸铜、硫酸锌、硫酸镍、硫酸铝等，这些碱金属与碱土金属离子置换硫酸铅结晶中的铅离子，使电解液中铅离子浓度增加，参加电化学反应的活性物质增加，电瓶的容量提高得到修复。但这类修复液对电瓶会造成自放电，碱金属与碱土金属离子会点蚀电瓶极板造成电瓶损坏。此类修复液只对电瓶极板硫化有作用，对极板软化脱落无效。修复后的电瓶能用2-3个月。 二.有机物和络合剂电瓶修复液：氨基酸、柠檬酸、酒石酸、胺、醇、醚、EDTA等, 有机物和络合剂在电瓶电解液中可以提高氢离子浓度；提高电瓶端电压，提高电化学反应速度；络合杂质金属离子，减少电瓶自放电；使电瓶的容量提高。此类修复液对电瓶极板硫化，极板软化脱落修复作用不大，但能减缓电瓶失效，修复后的电瓶能用2-3个月。 三.纳米碳溶胶电瓶修复液：纳米碳溶胶是纳米碳材料的一种类型。纳米碳材料是指分散相尺度至少有一维小于100nm的碳材料。在电场的作用下,活化剂的活性成份能固化极板；崩解不可逆硫酸盐结晶；均匀地吸附在极板表面形成保护膜，防止极板活性物质脱落和极板硫化、极化、铅枝晶化的形成；激活电池的活性物质；降低电池内阻，增进电池电化学反应。此类修复液只对电瓶的修复效果较好，修复后的电瓶能用12个月以上。
电瓶修复液的使用方法
一.电瓶的筛选： （1）电动车行程开始缩短（或电瓶容量不低于70%），说明电瓶开始失水和硫化，应补水或添加小铜匠纳米碳溶胶电池活化剂。 （2）电动车行程缩短一半以内（或电瓶容量不低于50%），说明电瓶极板硫化严重，轻度软化。应马上添加电瓶修复液。 （3）电动车行程缩短一半以上（或电瓶容量低于50%），说明电瓶极板硫化，软化严重。添加电瓶修复液效果不明显。 （4）电动车行程缩短3/4以上（或电瓶容量低于30%，电瓶外形起鼓，漏液），放弃修复，予以报废处理。 二.添加方法： 1.添加工具：一般是用注射器注射（要去掉注射器的针头）安装塑料管或用塑料漏斗等非金属器械灌入。 2.添加步骤：（1）打开铅酸蓄电池的排气阀，大体可分为两种：一种是撬开式，就是用尖锐器具将排气孔盖撬开；另一种是旋开式，就是用力将排气孔盖拧开。 （2）按照修复液的添加剂量分别加注到电瓶排气孔。如电瓶失水严重，加修复液后还需加补充液，至电瓶内隔膜。严禁使用普通饮水或劣质铅酸蓄电池补充液，否则将造成铅酸蓄电池的严重损坏。 （3）.安装电瓶排气孔盖，静置2小时后，即可使用。静置时间越久修复效果越好。 三.修复方法： 1.普通用户：将加修复液后的电瓶安装电瓶车，行驶放完电。用随车充电器充满电再行驶放完电，一次充放电为一循环。一般一至三个循环电瓶容量就恢复，严重的七个循环能恢复。 2.专业修复店：将加修复液后的电瓶以串联或单体形式放完电，(也可用直流灯泡放电)放电至10.5V或0V，再用各类脉冲电池修复仪充电修复，或用恒流充电器以电流为0.3C电压为17V（单体电瓶修复）充电12小时。一次充放电电瓶容量就恢复。
编辑本段电瓶使用的注意事项
一.正确使用充电器： 1.确定交流市电与充电器输入电压是否相符。 2.确定充电器输出电压与电瓶额定电压是否相符。 3.先插充电器与电池盒相连的插头，后插交流电源插头。 4.充电器用于室内，应注意防潮，防震动。充电时严禁覆盖，应放在通风散热的地方。 二.电瓶随用随充： 1.电瓶最怕亏电，经常保持电量充足可延长电瓶寿命。 2.充电时，充电器的指示灯是先红灯后绿灯，灯变绿后应保证浮充2小时，这对抑制电池硫化有好处。 三.防止电瓶过充电： 1.电瓶过充产生大量气体冲刷极板，加速极板上活性物质脱落，使电瓶寿命缩短。 2.电瓶过充加速失水，导致电解液干涸、电瓶温度升高，造成热失控，极板膨胀，外壳变形。 四.防止电瓶过放电： 在使用电瓶车讲究技巧，也可延长电瓶使用寿命。长期深幅度放电会造成电瓶极板软化，缩短使用寿命。 1.防止大电流放电，在起步、上坡和逆风行驶时，尽量用脚助力。 2.防止长时间放电，不要经常放完电行驶。在电量降低1/2 时要充电。 五.防止电瓶亏电 对长期搁置不用的电瓶，应每月充足电一次，一般以充电器红灯转绿灯后继续浮充5小时为佳。 六.经常护理电瓶 虽然电动车电瓶是免维护的，但电瓶使用半年后，随着水份的不断消耗，引起极板硫化、软化的发生，会造成电瓶容量下降甚至失效。应及时进行补水或添加小铜匠电池活化剂，可延长电池使用寿命至二年以上。
编辑本段电瓶修复液的特点
1.使用便：操作简单，直接添加。 2.见效快：当天见效，七天恢复如新。 3.寿命长：修复后电池延长使用寿命达一年。
铅酸蓄电池加注修复液，经过一次充放电，第二天行驶路程可增加5－15公里，无需通过专业修复仪器，简单易操作。如配合专用的科帝电池修复仪效果会更好，电池使用寿命会更长。
使用方法：
对于失水铅酸蓄电池（一般表现为使用1年以上时容量低于50％）和使用期限超过8个月的铅酸蓄电池，应当补水并静置10h左右再进行修复．对于低于30％的铅酸蓄电池，原则上应予以报废处理．铅酸蓄电池在使用1年以上可能由于有失水现象，使用1年半以上的铅酸蓄电池必须先进行补液，然后再进行修复．因铅酸蓄电池生产厂所生产的铅酸蓄电池在工艺／结构上各有不同，对极板间夹有蜂窝状介质（AGM）的铅酸蓄电池，应用铅酸蓄电池生产厂要求的补充液进行加注．
常规的补液方法是：蒸馏水、去离子水或比重为1.0～1.28的补液，铅酸蓄电池后须静置10h左右，使铅酸蓄电池内的液体充分融合后再进行修复．补液不能过量，补液浓度过低、给不缺水的铅酸蓄电池补液都会影响铅酸蓄电池的修复效果，或者造成铅酸蓄电池容量下降．严禁使用普通饮水或劣质铅酸蓄电池补充液，否则将造成铅酸蓄电池的严重损坏．
把铅酸蓄电池的排气孔打开，注入电解液．铅酸蓄电池排气孔的密封方式多种多样，开启方法也不一致，大体可分为两种：一种是撬开式，就是用尖锐器具将排气孔盖撬开；另一种是旋开式，就是用力将排气孔盖拧开．
加入电解液的方式可根据具体的铅酸蓄电池采取有效的方法，一般是用注射器注射（要去掉注射器的针头）和用漏斗灌入．加入电解液后，为了使电解液充分发挥作用，应静置0.5～1h。，再配上专用电池修复仪可持续使用时间更长。
功能：
1、 增加负极板再充电能力。
2、 聚乙烯硫酸等物质－－－能增加各活性物质的静电排斥并起到抑制正极板物质脱落作用。
3、 将电池内的PH值调整到最佳状态，不破坏平衡
4、 防氧化剂－－－减少氧气析出，抑制硫酸铅的生成，增加活性物质利用率延长电池的使用寿命。
铅酸蓄电池电解液是用纯净水和浓硫酸配制而成的，其中，质量须符合（ HG/T2692-95 ）标准，蒸馏水质量应符合（ ZBK84004-89 ）标准。电解液的配制和蓄电池初充电应严格按工艺规程操作。蓄电池充电后，冬季应将触电液密度调整为 1.29-1.30 ，夏季应调整为 1.28 。
电动车电池修复液是怎样配制的?
答：修复液其实是针对电解液浓度下降而进行配制的，必须以化学纯硫酸（或专用电解液）与蒸馏水配制而成。电解液密度一般为1.25-1.29g/cm3（15°c时）。工业用硫酸和一般的水，因含有铁、铜等杂质，会引起自放电和极板损坏，不能用于蓄电池。
电动车电池修复液是怎样配制的???
答：以下是两种种修复液配方：1、1000ML蒸馏水加入3G硫酸钠和5G硫酸铵．加热搅拌等溶液温度复原至25度时加入二氧化锰和2G活性炭搅拌均匀 2、用1.30的酸，按重量百分比加0.6%的硫酸亚锡，加热溶解。（这个据说是超威用的）
现在市场市流传的电动车电池修复液真的吗?求内行人传教下♥
答：所谓的电池修复液其实只是蒸馏水或者纯净水，因为电池的电解液是硫酸和纯净水配比的，电池在充电过程中水分会流失，硫酸浓度就会升高，如果电池是因为电解液的比重高导致电池不存电，加水后是有效果的
电池补充液是什么成分?
答：电池补充液的成分是纯净水（或蒸馏水），并添加有一些纯净的硫酸。蓄电池补充液叫去离子水。市面上都是用蒸馏水代替，也用纯净水代替使用。这样的水不含导电离子。切记不能用自来水或矿泉水代替，也不能用含硫酸的原液代替。电动车电池不耐用，加补充液其实并不靠谱。补充液对没有充鼓的电池来说有一...
一个电瓶加多少修复液?
答：一个电瓶添加每个孔加10毫升～15毫升修复液。电瓶使用时间长了，再加上平时缺少平养护，很容易出现硫化现象。而电瓶硫化，会使电瓶容量降低，出现亏电或不存电的情况对于严重硫化，建议更换电瓶。而对于轻微或中度硫化，则可以进行修复。电瓶修复液由钼酸铵、次亚磷酸钠、焦磷酸钠、硫代硫酸钠、氯化铵和...
电瓶水少了应该加什么水?
答：一、电瓶缺水了，需要添加蓄电池修复液，也称蓄电池补充液，可以使用不低于医用水平的蒸馏水代替。二、电池修复液又称铅酸蓄电瓶修复液，电池补充液，电池增容剂等。添加到失效的电动车电池，能恢复电池的容量，延长电池的使用寿命，提高电池各项性能的一种溶液。无需通过专业修复仪器，简单易操作。
电动车铅酸电池怎样修复?
答：（1）用化学方法对电性能失效的铅酸蓄电池修复 化学方法对电性能失效的铅酸蓄电池的修复通常是采用加入化学活化剂方法，如添加纳米碳溶胶蓄电池活化剂，它是以纳米石墨为溶质主要成份的水溶液。A、对失水严重的铅酸蓄电池在加入活化剂前要先加入浓度为5%~10%的稀硫酸电解液，补加的电解液量控制在上下...
电动车电瓶怎么修复?
答：电动车电池的维修步骤是先打开电池盖，取下安全帽，用注射器将每个孔灌满蒸馏水，然后让电池静置半小时，放电后给电池充电，再用注射器将多余的水抽出。具体如下：所需材料：蒸馏水、注射器、水泥电阻（也可用12V灯泡代替）、脉冲充电器（可用普通充电器代替）1、打开电池盖并拆下6个安全帽，如图所示...
电瓶车的电瓶能加修复液吗?加多少?
答：1、高于电池极板10－15mm即可。2、拧开六个盖子，用手电筒照着；用旧针筒向内注入15毫升蒸馏水，视电瓶大小，以水面漫过极板1公分为准，多了，在充电时就会往外冒液。电瓶充足电后，极板上因电解产生大量气泡附着，从而使电解液有上升的表象，如缺水了，就见不到极板上缘有液面，这时加水至极板上缘...
电动车蓄电池如何加电解液?
答：1、使用刀子插入电池外盖电解液外盖缝隙处。2、之后使用刀子沿电池盖子缝隙将盖子撬起来。3、之后使用刀子将电解液上的蓝色盖子启下来。4、同时也将盖子间固定的白色泡沫弄下来。5、之后拿出准备好的电解液。6、之后使用吸管吸取电解液。7、将电解液滴入电池中。8、之后使用刀子将电池电解液处的盖子装...
是碱金属与碱土金属的硫酸盐、磷酸、硫酸钴、硫酸镉、硫酸亚锡、硫酸铜、硫酸锌、硫酸镍、硫酸铝等，这些碱金属与碱土金属离子置换硫酸铅结晶中的铅离子，使电解液中铅离子浓度增加，参加电化学反应的活性物质增加，电池的容量提高得到修复。
但这类修复液对电池会造成自放电，碱金属与碱土金属离子会点蚀电池极板造成电池损坏。此类修复液只对电池极板硫化有作用，对极板软化脱落无效。修复后的电池能用2-3个月。
扩展资料：
电动车行程开始缩短（或电池容量不低于70%），说明电池开始失水和硫化，应补水或添加纳米碳溶胶电池活化剂。
电动车行程缩短一半以内（或电瓶池量不低于50%），说明电池极板硫化严重，轻度软化。应马上添加电池修复液。
电动车行程缩短一半以上（或电池容量低于50%），说明电池极板硫化，软化严重。添加电池修复液效果不明显，配合各类电池修复仪共同修复。
电动车行程缩短3/4以上（或电池容量低于30%，电池外形起鼓，漏液），放弃修复，予以报废处理。
参考资料来源：百度百科-电池修复液
也就一瓶纯净水里加很少量的电解液如已 美其名曰 修复液
根据电瓶极板的不同和电瓶故障的不同，修复液的配方也不同。而且电瓶修复液一般都不是加入电瓶就修好，一般还要配合特殊的充放电造作的。
以下是两种种修复液配方：
1、1000ML蒸馏水加入3G硫酸钠和5G硫酸铵．加热搅拌等溶液温度复原至25度时加入二氧化锰和2G活性炭搅拌均匀
2、用1.30的酸，按重量百分比加0.6%的硫酸亚锡，加热溶解。（这个据说是超威用的）
电池修复加蒸留水或者网上的无硫酸或者低硫酸补充液，加一比28电解液只会加速掉粉彻底报废，电池补充液加热一下有助修复，买乔松充电修复仪（日邦）修复模式下4小时，最好买机械式定时器，电压更稳定，
不用加修复液加修复液都行，。。。电瓶修复完全可以的，电瓶存电少或流化的加蒸留水和电解液最好加原厂电解液，淘宝上买乔松充电修复仪进行充电和修复，修复完比新电瓶存电多，硫化的电瓶修复二十左右次也能修好，加的液没过极板。
电瓶修复液简介
电瓶修复液又称铅酸蓄电池修复液，电池活化剂，电池增容剂等。添加到失效的电动车电池，能恢复电池的容量，延长电池的使用寿命，提高电池各项性能的一种溶液。由于修复液的组成成份不同，其修复的效果也不同。添加小铜匠修复液后的电池，经过一次完全充放电，电池容量得到恢复，路程可增加5－15公里。经七次完全充放电后，电池容量恢复到90%以上，延长使用寿命一年在右。无需通过专业修复仪器，简单易操作。所有电池使用到一定寿命极限后，都会出现各种故障和失效现象。有些失效的电池添加修复液可以修复，有些问题严重就报废。电动车电池国家标准（JB/T10262-2001），容量低于标称容量70%为失效电池。
编辑本段电池容量和寿命
电池的容量和寿命是衡量电池性能的重要指标。 容量：是电池储备能量的能力，一般用AH表示。例如：一组标称12AH36V的新电池，按行业标准，必须达到以6A电流放电，放电至终止电压31.5V的时间不低于2小时。将这组电池用于电动车，载重75公斤，在平坦路上行驶，工作电流为4A，放电时间应大于3小时，时速20公里，理论续行达60公里。 寿命：是表示电池容量衰减速度的一项指标，按照新规定的电动车专用电池标准，至额定容量70%充放电循环次数来表示电池的寿命，合格底线为350次。正常条件下，一组优良的电池使用时间应不低于1年，一般可用到1.5年，维护得当可用到2年以上。
编辑本段电池失效现象和原因
电池失水：电池在电化学作用过程中会析出氢气和氧气，从安全阀泄出。水是由氢和氧组成的，失去氢气和氧气等失去水。失水也带来严重的硫化，电池容量下降，进而导致热失控及正极板变形，电池外形膨胀，彻底报废。一般使用6个月电池就应该做一次补水保养。表现在：1.电池发热。2.充电器红灯不会转化绿灯。 电池硫化：电池内部负极板的表面上形成一层大颗粒，白色坚硬的结晶体，充电后依旧不能剥离，不能转化为活性物质的硫酸铅，称为不可逆硫酸盐化现象，简称“硫化”。硫化产生的原因：1.电池长期充电不足或放电后没及时充电。2.长期过量放电或小电流深度放电。3.由于电池失水或电解液浓度过高，成分不纯。4.外部气温变化急剧。表现在：电池一充就满了，一跑就没电了。 电池正极板软化：电池电解液出现发红或发黑，甚至墨黑呈泥浆状。电池正极板上的活性物质软化脱落是不可避免的，它与循环次数和深度放电有关。正极板提前处于软化的原因有：1.大电流放电状态。经常超载，上坡启动。2.深度放电。经常放电至电池极点，反升电还在使用。3.大电流充电。经常使用输出电流大的充电器给小容量的电池充电。 电池热失控：电池充电后期，充电器不转绿灯，同时电池严重发热，温度达80摄氏度以上，一直析出气压过高，会导致电池壳发热变形，直至报废。原因：1.电池失水。2.电池硫化，内阻增加。3.电池单格落后。4.充电电压过高。一些劣质充电器充电电压高于规定值，致使电池析气量增加，电池会产生热失控。 电池短路：电池正负极板直接接触，或被其他导电物质搭接称为极板短路。原因：1.电解液不纯，或补充液含杂质。2.电池板栅合金材料原因。表现在：电池充满电后，放置一段时间，电池存不住电。 电池开路：电池开路是不多见的电池失效模式。主要表现为电池充不进电，充电器指示灯一充转绿，但放电没有电流输出。 电池漏液：电池漏液经常是由碰撞，暴晒等外部原因造成的。发现电池漏液要立即修补外壳，同时检查电解液的状况，及时补充电解液。
编辑本段电瓶修复液的种类和使用方法
电瓶修复液的种类
一.无机盐电瓶修复液：是碱金属与碱土金属的硫酸盐、磷酸、硫酸钴、硫酸镉、硫酸亚锡、硫酸铜、硫酸锌、硫酸镍、硫酸铝等，这些碱金属与碱土金属离子置换硫酸铅结晶中的铅离子，使电解液中铅离子浓度增加，参加电化学反应的活性物质增加，电瓶的容量提高得到修复。但这类修复液对电瓶会造成自放电，碱金属与碱土金属离子会点蚀电瓶极板造成电瓶损坏。此类修复液只对电瓶极板硫化有作用，对极板软化脱落无效。修复后的电瓶能用2-3个月。 二.有机物和络合剂电瓶修复液：氨基酸、柠檬酸、酒石酸、胺、醇、醚、EDTA等, 有机物和络合剂在电瓶电解液中可以提高氢离子浓度；提高电瓶端电压，提高电化学反应速度；络合杂质金属离子，减少电瓶自放电；使电瓶的容量提高。此类修复液对电瓶极板硫化，极板软化脱落修复作用不大，但能减缓电瓶失效，修复后的电瓶能用2-3个月。 三.纳米碳溶胶电瓶修复液：纳米碳溶胶是纳米碳材料的一种类型。纳米碳材料是指分散相尺度至少有一维小于100nm的碳材料。在电场的作用下,活化剂的活性成份能固化极板；崩解不可逆硫酸盐结晶；均匀地吸附在极板表面形成保护膜，防止极板活性物质脱落和极板硫化、极化、铅枝晶化的形成；激活电池的活性物质；降低电池内阻，增进电池电化学反应。此类修复液只对电瓶的修复效果较好，修复后的电瓶能用12个月以上。
电瓶修复液的使用方法
一.电瓶的筛选： （1）电动车行程开始缩短（或电瓶容量不低于70%），说明电瓶开始失水和硫化，应补水或添加小铜匠纳米碳溶胶电池活化剂。 （2）电动车行程缩短一半以内（或电瓶容量不低于50%），说明电瓶极板硫化严重，轻度软化。应马上添加电瓶修复液。 （3）电动车行程缩短一半以上（或电瓶容量低于50%），说明电瓶极板硫化，软化严重。添加电瓶修复液效果不明显。 （4）电动车行程缩短3/4以上（或电瓶容量低于30%，电瓶外形起鼓，漏液），放弃修复，予以报废处理。 二.添加方法： 1.添加工具：一般是用注射器注射（要去掉注射器的针头）安装塑料管或用塑料漏斗等非金属器械灌入。 2.添加步骤：（1）打开铅酸蓄电池的排气阀，大体可分为两种：一种是撬开式，就是用尖锐器具将排气孔盖撬开；另一种是旋开式，就是用力将排气孔盖拧开。 （2）按照修复液的添加剂量分别加注到电瓶排气孔。如电瓶失水严重，加修复液后还需加补充液，至电瓶内隔膜。严禁使用普通饮水或劣质铅酸蓄电池补充液，否则将造成铅酸蓄电池的严重损坏。 （3）.安装电瓶排气孔盖，静置2小时后，即可使用。静置时间越久修复效果越好。 三.修复方法： 1.普通用户：将加修复液后的电瓶安装电瓶车，行驶放完电。用随车充电器充满电再行驶放完电，一次充放电为一循环。一般一至三个循环电瓶容量就恢复，严重的七个循环能恢复。 2.专业修复店：将加修复液后的电瓶以串联或单体形式放完电，(也可用直流灯泡放电)放电至10.5V或0V，再用各类脉冲电池修复仪充电修复，或用恒流充电器以电流为0.3C电压为17V（单体电瓶修复）充电12小时。一次充放电电瓶容量就恢复。
编辑本段电瓶使用的注意事项
一.正确使用充电器： 1.确定交流市电与充电器输入电压是否相符。 2.确定充电器输出电压与电瓶额定电压是否相符。 3.先插充电器与电池盒相连的插头，后插交流电源插头。 4.充电器用于室内，应注意防潮，防震动。充电时严禁覆盖，应放在通风散热的地方。 二.电瓶随用随充： 1.电瓶最怕亏电，经常保持电量充足可延长电瓶寿命。 2.充电时，充电器的指示灯是先红灯后绿灯，灯变绿后应保证浮充2小时，这对抑制电池硫化有好处。 三.防止电瓶过充电： 1.电瓶过充产生大量气体冲刷极板，加速极板上活性物质脱落，使电瓶寿命缩短。 2.电瓶过充加速失水，导致电解液干涸、电瓶温度升高，造成热失控，极板膨胀，外壳变形。 四.防止电瓶过放电： 在使用电瓶车讲究技巧，也可延长电瓶使用寿命。长期深幅度放电会造成电瓶极板软化，缩短使用寿命。 1.防止大电流放电，在起步、上坡和逆风行驶时，尽量用脚助力。 2.防止长时间放电，不要经常放完电行驶。在电量降低1/2 时要充电。 五.防止电瓶亏电 对长期搁置不用的电瓶，应每月充足电一次，一般以充电器红灯转绿灯后继续浮充5小时为佳。 六.经常护理电瓶 虽然电动车电瓶是免维护的，但电瓶使用半年后，随着水份的不断消耗，引起极板硫化、软化的发生，会造成电瓶容量下降甚至失效。应及时进行补水或添加小铜匠电池活化剂，可延长电池使用寿命至二年以上。
编辑本段电瓶修复液的特点
1.使用便：操作简单，直接添加。 2.见效快：当天见效，七天恢复如新。 3.寿命长：修复后电池延长使用寿命达一年。
铅酸蓄电池加注修复液，经过一次充放电，第二天行驶路程可增加5－15公里，无需通过专业修复仪器，简单易操作。如配合专用的科帝电池修复仪效果会更好，电池使用寿命会更长。
使用方法：
对于失水铅酸蓄电池（一般表现为使用1年以上时容量低于50％）和使用期限超过8个月的铅酸蓄电池，应当补水并静置10h左右再进行修复．对于低于30％的铅酸蓄电池，原则上应予以报废处理．铅酸蓄电池在使用1年以上可能由于有失水现象，使用1年半以上的铅酸蓄电池必须先进行补液，然后再进行修复．因铅酸蓄电池生产厂所生产的铅酸蓄电池在工艺／结构上各有不同，对极板间夹有蜂窝状介质（AGM）的铅酸蓄电池，应用铅酸蓄电池生产厂要求的补充液进行加注．
常规的补液方法是：蒸馏水、去离子水或比重为1.0～1.28的补液，铅酸蓄电池后须静置10h左右，使铅酸蓄电池内的液体充分融合后再进行修复．补液不能过量，补液浓度过低、给不缺水的铅酸蓄电池补液都会影响铅酸蓄电池的修复效果，或者造成铅酸蓄电池容量下降．严禁使用普通饮水或劣质铅酸蓄电池补充液，否则将造成铅酸蓄电池的严重损坏．
把铅酸蓄电池的排气孔打开，注入电解液．铅酸蓄电池排气孔的密封方式多种多样，开启方法也不一致，大体可分为两种：一种是撬开式，就是用尖锐器具将排气孔盖撬开；另一种是旋开式，就是用力将排气孔盖拧开．
加入电解液的方式可根据具体的铅酸蓄电池采取有效的方法，一般是用注射器注射（要去掉注射器的针头）和用漏斗灌入．加入电解液后，为了使电解液充分发挥作用，应静置0.5～1h。，再配上专用电池修复仪可持续使用时间更长。
功能：
1、 增加负极板再充电能力。
2、 聚乙烯硫酸等物质－－－能增加各活性物质的静电排斥并起到抑制正极板物质脱落作用。
3、 将电池内的PH值调整到最佳状态，不破坏平衡
4、 防氧化剂－－－减少氧气析出，抑制硫酸铅的生成，增加活性物质利用率延长电池的使用寿命。
铅酸蓄电池电解液是用纯净水和浓硫酸配制而成的，其中，质量须符合（ HG/T2692-95 ）标准，蒸馏水质量应符合（ ZBK84004-89 ）标准。电解液的配制和蓄电池初充电应严格按工艺规程操作。蓄电池充电后，冬季应将触电液密度调整为 1.29-1.30 ，夏季应调整为 1.28 。
答：修复液其实是针对电解液浓度下降而进行配制的，必须以化学纯硫酸（或专用电解液）与蒸馏水配制而成。电解液密度一般为1.25-1.29g/cm3（15°c时）。工业用硫酸和一般的水，因含有铁、铜等杂质，会引起自放电和极板损坏，不能用于蓄电池。
答：以下是两种种修复液配方：1、1000ML蒸馏水加入3G硫酸钠和5G硫酸铵．加热搅拌等溶液温度复原至25度时加入二氧化锰和2G活性炭搅拌均匀 2、用1.30的酸，按重量百分比加0.6%的硫酸亚锡，加热溶解。（这个据说是超威用的）
答：所谓的电池修复液其实只是蒸馏水或者纯净水，因为电池的电解液是硫酸和纯净水配比的，电池在充电过程中水分会流失，硫酸浓度就会升高，如果电池是因为电解液的比重高导致电池不存电，加水后是有效果的
答：电池补充液的成分是纯净水（或蒸馏水），并添加有一些纯净的硫酸。蓄电池补充液叫去离子水。市面上都是用蒸馏水代替，也用纯净水代替使用。这样的水不含导电离子。切记不能用自来水或矿泉水代替，也不能用含硫酸的原液代替。电动车电池不耐用，加补充液其实并不靠谱。补充液对没有充鼓的电池来说有一...
答：一个电瓶添加每个孔加10毫升～15毫升修复液。电瓶使用时间长了，再加上平时缺少平养护，很容易出现硫化现象。而电瓶硫化，会使电瓶容量降低，出现亏电或不存电的情况对于严重硫化，建议更换电瓶。而对于轻微或中度硫化，则可以进行修复。电瓶修复液由钼酸铵、次亚磷酸钠、焦磷酸钠、硫代硫酸钠、氯化铵和...
答：一、电瓶缺水了，需要添加蓄电池修复液，也称蓄电池补充液，可以使用不低于医用水平的蒸馏水代替。二、电池修复液又称铅酸蓄电瓶修复液，电池补充液，电池增容剂等。添加到失效的电动车电池，能恢复电池的容量，延长电池的使用寿命，提高电池各项性能的一种溶液。无需通过专业修复仪器，简单易操作。
答：（1）用化学方法对电性能失效的铅酸蓄电池修复 化学方法对电性能失效的铅酸蓄电池的修复通常是采用加入化学活化剂方法，如添加纳米碳溶胶蓄电池活化剂，它是以纳米石墨为溶质主要成份的水溶液。A、对失水严重的铅酸蓄电池在加入活化剂前要先加入浓度为5%~10%的稀硫酸电解液，补加的电解液量控制在上下...
答：电动车电池的维修步骤是先打开电池盖，取下安全帽，用注射器将每个孔灌满蒸馏水，然后让电池静置半小时，放电后给电池充电，再用注射器将多余的水抽出。具体如下：所需材料：蒸馏水、注射器、水泥电阻（也可用12V灯泡代替）、脉冲充电器（可用普通充电器代替）1、打开电池盖并拆下6个安全帽，如图所示...
答：1、高于电池极板10－15mm即可。2、拧开六个盖子，用手电筒照着；用旧针筒向内注入15毫升蒸馏水，视电瓶大小，以水面漫过极板1公分为准，多了，在充电时就会往外冒液。电瓶充足电后，极板上因电解产生大量气泡附着，从而使电解液有上升的表象，如缺水了，就见不到极板上缘有液面，这时加水至极板上缘...
答：1、使用刀子插入电池外盖电解液外盖缝隙处。2、之后使用刀子沿电池盖子缝隙将盖子撬起来。3、之后使用刀子将电解液上的蓝色盖子启下来。4、同时也将盖子间固定的白色泡沫弄下来。5、之后拿出准备好的电解液。6、之后使用吸管吸取电解液。7、将电解液滴入电池中。8、之后使用刀子将电池电解液处的盖子装...
