摩旅归程,命悬一线,6个小时,300多公里!
kuaidi.ping-jia.net 作者:佚名 更新日期:2024-08-26
现在是下午两点半,昨天刚到的秦皇岛,今天上午,骑车去了山海关,确实雄伟,中午的时候,开始向北戴河骑,快两点的时候,骑到了北戴河的鸽子窝公园。
没有买票进去,公园门口的马路上,严重堵车,即使是摩托,也挤不过去,排队等待,挨过通过,路过了公园门口,就到了公园侧边的马路边,把车停在这,可以看到大片的海,海面上,总有成群的鸽子飞来飞去,拍打着洁白的翅膀。远处,可以看到鸽子窝公园里面在海滩上游玩,人很多,他们玩得很欢乐,很开心,有带小孩的,有恋人,有陪老人来的,笑声,大喊声,在这边的马路上都能听到,看到。再远处,隐约看到了类似别墅的建筑,一排一排的,有的整齐,有的参差不齐,远处看过去,还挺壮观。
不知不觉,已经两点半了,在有海的马路边,我已经待了半小时了,接下来,该考虑接下来去哪里了?
接下来有三个选择,一是稍后三点多回北京,二是去承德,过几天才回去,三是今晚就在北戴河,明天上午再回去!
当然,考虑到最近没有休息好,想好好睡下,就决定等待到3点多,就开始返程,骑车回去。看了下地图,320多公里,选择好路线,就休息了下,继续看了看海,很快,半小时过去了,骑上了车,开始返程。
这时才3点多,阳光高照,看了一眼太阳,对着海做了一个拜拜。收了脚架,挂上1档,给了点油,松了松离合,车子动了,更着导航掉了车头,很快,进入了一条绿荫小道。
这条道上车比较少,到风景确实美,温暖的阳光,通过树叶间的缝隙照到马路上,马路上斑斑点点的,车轮压过去,它们就消失了,路两边的各种绿,仿佛再给你送别一样,不动声色的,看着你远去。小路完了以后,就是高速路的前端,其实也算高速路,不过不收费而已,这条路车子也少,通过这条路,再绕一下,就能上京哈高速,然后沿着京哈一直骑,就能骑到北京的东五环。
骑了一段距离,就上了京哈,就一路向西,回到可以睡觉,可以休息的地方。上高速没一会儿,就发现太阳不高了,不过,还是暖暖的挂在空中,当时想的是,一定要在太阳落下的时候,骑到下一个服务区,好好休息下。接下来便是于太阳赛跑,希望早一点回去。在300多公里的高速上,我就像一只蜗牛,开始了爬行。
不知道骑了多久,太阳这时还挂在天边,看到了路标,路标显示还有250公里,到北京。没想到,骑了这么久,一个多小时了,才骑70公里左右。心里此时有点压力,害怕自己骑不回去,毕竟这是第一次骑这么远。还有就是,路程还有这么远,前几天过来,都是分段骑过来的,这次是一直骑,不长时间停息,直达家里,内心还是有点虚,不过,马路上的京牌车逐渐多了起来,你要知道,远行的时候,看到生活地的车牌,那激动,不比看到了亲人少,心里或多或少有了安慰,大家一起回去。
骑行很艰辛,不过,既然选了这条路,咬牙也得走完。骑车骑久了,屁股有点不舒服,移了移坐的位置,身体也绷直了,常骑车的人都知道,一旦坐的不舒服了,只有换个姿势,基本不会停下来歇。心里对自己说,才这么点远,歇啥歇,这才是第一段,要给自己做个表率,怎么也得再骑个70公里,或者下个服务区,再歇。想着想着,使劲拧了拧油门,继续向西。走着走着,太阳越来越低了,跟时间赛跑,谁都不是对手,哪怕你骑在车上,或者你开的飞机,永远跑不过时间,看着太阳一点点变红,一点点消失,看到西边的光慢慢消散,慢慢变得漆黑,内心是恐惧的,因为你永远追不上目标,幸好,天刚黑过去半个小时,到了一个服务区,这个时候到北京,还有170多公里的距离。
到了服务区,首先上了个厕所,拿出水来饮了一小口,不知道为啥,口不是很渴,注意了十几分钟,把摩托车的油加满,这次加完之后,就不用加油了,摩托加满了,能跑400多公里。在休息区逗留了20多分钟,就启程了,还有170公里,打算这次骑个90公里左右,到服务区休息下,最后80公里,然后一鼓作气,骑回家。
说实话,中段这90公里,是我最后怕的,大家都知道骑摩托车危险,尤其是照明设施不好的车,又是在晚上,一路上,我都走的最右边的车道,全程都是开着左转向灯,提醒后车,在他们的前面,有一只小蜗牛。小蜗牛担心,开车的看不见,高速上速度那么快,小蜗牛从此离开人间。晚上高速上危险的另一个因素,就是货车,夜间的高速上,简直是货车的天堂,一路上,你能看到数不尽的,成群结队的货车,我的车灯不怎么亮,有时,我就跟货车速度一致,借光前进。
为啥中段最危险,从个人来说,一是刚刚没怎么休息,精神状态不好,二是我这个人,重复做一件事的时候,骑车一直骑,就麻木了,没感觉了,走神了,差点睡着了。真该死,骑在中段的时候,自己差点谁着,脑袋还是有意识的,感觉自己在打瞌睡,也知道高速上稍微不留意的后果,赶紧把头盔的挡风板,就是镜片,赶紧打开,让冷风进来,得赶快清晰过来。确实,打开头盔,冷风一进来,面部感到冷飕飕的,耳朵还嗡嗡响,大概开了5分钟的样子,就关了镜片,继续前行。这时,危险就来了,不知道脑回路怎么了,关上镜片没半小时,瞌睡又来了,这次,我没打开镜片。不知咋的,闭了一下眼,睁开眼,车已经到了应急车道,这时又在桥上,晚两秒,车头就会撞到马路边,甚至从桥上飞下去,作自由落体运动。那时的我,不知道为啥那么镇定,使出全身力气,先是降低车速,然后握紧车把,板正车头,赶紧向左边的车道驶去,继续降低车速,把车调正。这一吓,把自己吓醒了,精神一下就上来了,恢复了活力,向下一个服务区骑去。
说中段危险,还有一个原因,就是我的车排量小,车速比较慢,这么说吧,在高速上,除了有载重的货车,部分比我慢之外,其他是个车,都是分分钟超我。越接近天津,廊坊,北京这带,车子越来越多,前面是几辆载满货物的货车,想超他们,我得把速度拉倒最高。要么从应急车道产,就是他们右边超,要么走中间车道,从他们左边超。我一般会选择左边超,不通过应急车道超,老是晚上跑的朋友知道,应急车道上,石头,破烂的物体,垃圾,甚至树枝,死的动物,啥都有,拉了极速,要是遇到个小石头或者前面有什么物体看不清,很容易出事的。于是就从货车的左边超,中间车道的车很多,一般我会等后面的别过去完了,我再超,毕竟晚上视野不清晰,我的车提速也提不起来,要是后面有来车,我要是超车的话,就危险了。一旦从反光镜看到后面一片漆黑,赶紧把车拉到极速,超过眼前的这一辆,或者几辆货车,当然,你超他们的时候,会有一阵风刮来,这是大货车冲开空气带来的风,超他们的时候,一定要握紧车把,控制好车速,不然就被风刮倒了,那就危险了。
就这样,在惊心动魄,危险不断的路上,骑行了大致90公里,到了服务区,这个服务区,离家,离门,离床,还有90多公里!我打算在这个服务区休息久一点,最后也只休息了半小时。到了服务区,赶紧喝了点水,把背包里的裤子跟衣服拿出来,给自己套上,把摩托车熄火,让它也歇一歇。就站在车旁边休息,坐得太久了,浑身不舒服。这时,来了一大哥,他去顺义还是哪,印象中在我的北边,他说他在路上就注意到我了,跟我一路过来的。问了问我车多大排量的,骑到哪里去,还叮嘱我要骑慢点,说让我回去装一个亮点的灯,在路上他看到我的灯不亮,不容易发现我,要我一定注意安全,说他在家也玩摩托,玩的是大排量的,寒暄了几句,他媳妇叫他回车里休息了。一会儿半小时就到了,戴上了头盔,正准备打火,前面停了一个金杯,我看到他开过来的,以为他要走,没想到他到我跟前,揺下车窗,对我微笑了一下,然后伸出左手,给我点了个赞,大概意思是小伙子牛逼呀,大半夜的骑个摩托到处跑。眼看他要发动车子走了,我也回了一个赞,一看他车,全是人,估计是跑中短途拉人的,为了生活,到处奔波。
有了那司机大哥的关心,以及这位司机大哥的肯定,想想远在90公里外的窝,像打了鸡血,体力,信心,精神力爆棚,骑上车,拉倒极速,向西边驶去。末端路,心中全是满意,还有对床的渴望,当然,我有点害怕,京哈进京这段,要路过一片小森林,到处是树,白天骑,环境优美,葱葱郁郁,夜间骑,天空灰暗,阴冷恐怖。这一篇区域过了,就是6环了,过了安检,骑了十多公里,上五环,有灯了,光明了,速度拉上去,快点回家。
最后这几十公里,靠的是毅力,玄吧?怎么说呢,双手握在把上,你是没知觉的,但是呢,还能转向,而且转得很溜。反正就几十公里了,这路也跑了很多次的,即使手臂没啥知觉,咬咬牙,一会儿就到家了。估计是咬牙咬久了,回到家,去饭馆来了碗肉丝面,面吃完了,肉丝硬是没咬动,牙第二天才恢复过来。
320多公里,6个多小时,平安到家,此文记录18年10月骑行秦皇岛归程!
摩旅归程,命悬一线,6个小时,300多公里!
答:一会儿半小时就到了,戴上了头盔,正准备打火,前面停了一个金杯,我看到他开过来的,以为他要走,没想到他到我跟前,揺下车窗,对我微笑了一下,然后伸出左手,给我点了个赞,大概意思是小伙子牛逼呀,大半夜的骑个摩托到处跑。眼看他要发动车子走了,我也回了一个赞,一看他车,全是人,估计是跑中短途拉人的,为了...
没有买票进去,公园门口的马路上,严重堵车,即使是摩托,也挤不过去,排队等待,挨过通过,路过了公园门口,就到了公园侧边的马路边,把车停在这,可以看到大片的海,海面上,总有成群的鸽子飞来飞去,拍打着洁白的翅膀。远处,可以看到鸽子窝公园里面在海滩上游玩,人很多,他们玩得很欢乐,很开心,有带小孩的,有恋人,有陪老人来的,笑声,大喊声,在这边的马路上都能听到,看到。再远处,隐约看到了类似别墅的建筑,一排一排的,有的整齐,有的参差不齐,远处看过去,还挺壮观。
不知不觉,已经两点半了,在有海的马路边,我已经待了半小时了,接下来,该考虑接下来去哪里了?
接下来有三个选择,一是稍后三点多回北京,二是去承德,过几天才回去,三是今晚就在北戴河,明天上午再回去!
当然,考虑到最近没有休息好,想好好睡下,就决定等待到3点多,就开始返程,骑车回去。看了下地图,320多公里,选择好路线,就休息了下,继续看了看海,很快,半小时过去了,骑上了车,开始返程。
这时才3点多,阳光高照,看了一眼太阳,对着海做了一个拜拜。收了脚架,挂上1档,给了点油,松了松离合,车子动了,更着导航掉了车头,很快,进入了一条绿荫小道。
这条道上车比较少,到风景确实美,温暖的阳光,通过树叶间的缝隙照到马路上,马路上斑斑点点的,车轮压过去,它们就消失了,路两边的各种绿,仿佛再给你送别一样,不动声色的,看着你远去。小路完了以后,就是高速路的前端,其实也算高速路,不过不收费而已,这条路车子也少,通过这条路,再绕一下,就能上京哈高速,然后沿着京哈一直骑,就能骑到北京的东五环。
骑了一段距离,就上了京哈,就一路向西,回到可以睡觉,可以休息的地方。上高速没一会儿,就发现太阳不高了,不过,还是暖暖的挂在空中,当时想的是,一定要在太阳落下的时候,骑到下一个服务区,好好休息下。接下来便是于太阳赛跑,希望早一点回去。在300多公里的高速上,我就像一只蜗牛,开始了爬行。
不知道骑了多久,太阳这时还挂在天边,看到了路标,路标显示还有250公里,到北京。没想到,骑了这么久,一个多小时了,才骑70公里左右。心里此时有点压力,害怕自己骑不回去,毕竟这是第一次骑这么远。还有就是,路程还有这么远,前几天过来,都是分段骑过来的,这次是一直骑,不长时间停息,直达家里,内心还是有点虚,不过,马路上的京牌车逐渐多了起来,你要知道,远行的时候,看到生活地的车牌,那激动,不比看到了亲人少,心里或多或少有了安慰,大家一起回去。
骑行很艰辛,不过,既然选了这条路,咬牙也得走完。骑车骑久了,屁股有点不舒服,移了移坐的位置,身体也绷直了,常骑车的人都知道,一旦坐的不舒服了,只有换个姿势,基本不会停下来歇。心里对自己说,才这么点远,歇啥歇,这才是第一段,要给自己做个表率,怎么也得再骑个70公里,或者下个服务区,再歇。想着想着,使劲拧了拧油门,继续向西。走着走着,太阳越来越低了,跟时间赛跑,谁都不是对手,哪怕你骑在车上,或者你开的飞机,永远跑不过时间,看着太阳一点点变红,一点点消失,看到西边的光慢慢消散,慢慢变得漆黑,内心是恐惧的,因为你永远追不上目标,幸好,天刚黑过去半个小时,到了一个服务区,这个时候到北京,还有170多公里的距离。
到了服务区,首先上了个厕所,拿出水来饮了一小口,不知道为啥,口不是很渴,注意了十几分钟,把摩托车的油加满,这次加完之后,就不用加油了,摩托加满了,能跑400多公里。在休息区逗留了20多分钟,就启程了,还有170公里,打算这次骑个90公里左右,到服务区休息下,最后80公里,然后一鼓作气,骑回家。
说实话,中段这90公里,是我最后怕的,大家都知道骑摩托车危险,尤其是照明设施不好的车,又是在晚上,一路上,我都走的最右边的车道,全程都是开着左转向灯,提醒后车,在他们的前面,有一只小蜗牛。小蜗牛担心,开车的看不见,高速上速度那么快,小蜗牛从此离开人间。晚上高速上危险的另一个因素,就是货车,夜间的高速上,简直是货车的天堂,一路上,你能看到数不尽的,成群结队的货车,我的车灯不怎么亮,有时,我就跟货车速度一致,借光前进。
为啥中段最危险,从个人来说,一是刚刚没怎么休息,精神状态不好,二是我这个人,重复做一件事的时候,骑车一直骑,就麻木了,没感觉了,走神了,差点睡着了。真该死,骑在中段的时候,自己差点谁着,脑袋还是有意识的,感觉自己在打瞌睡,也知道高速上稍微不留意的后果,赶紧把头盔的挡风板,就是镜片,赶紧打开,让冷风进来,得赶快清晰过来。确实,打开头盔,冷风一进来,面部感到冷飕飕的,耳朵还嗡嗡响,大概开了5分钟的样子,就关了镜片,继续前行。这时,危险就来了,不知道脑回路怎么了,关上镜片没半小时,瞌睡又来了,这次,我没打开镜片。不知咋的,闭了一下眼,睁开眼,车已经到了应急车道,这时又在桥上,晚两秒,车头就会撞到马路边,甚至从桥上飞下去,作自由落体运动。那时的我,不知道为啥那么镇定,使出全身力气,先是降低车速,然后握紧车把,板正车头,赶紧向左边的车道驶去,继续降低车速,把车调正。这一吓,把自己吓醒了,精神一下就上来了,恢复了活力,向下一个服务区骑去。
说中段危险,还有一个原因,就是我的车排量小,车速比较慢,这么说吧,在高速上,除了有载重的货车,部分比我慢之外,其他是个车,都是分分钟超我。越接近天津,廊坊,北京这带,车子越来越多,前面是几辆载满货物的货车,想超他们,我得把速度拉倒最高。要么从应急车道产,就是他们右边超,要么走中间车道,从他们左边超。我一般会选择左边超,不通过应急车道超,老是晚上跑的朋友知道,应急车道上,石头,破烂的物体,垃圾,甚至树枝,死的动物,啥都有,拉了极速,要是遇到个小石头或者前面有什么物体看不清,很容易出事的。于是就从货车的左边超,中间车道的车很多,一般我会等后面的别过去完了,我再超,毕竟晚上视野不清晰,我的车提速也提不起来,要是后面有来车,我要是超车的话,就危险了。一旦从反光镜看到后面一片漆黑,赶紧把车拉到极速,超过眼前的这一辆,或者几辆货车,当然,你超他们的时候,会有一阵风刮来,这是大货车冲开空气带来的风,超他们的时候,一定要握紧车把,控制好车速,不然就被风刮倒了,那就危险了。
就这样,在惊心动魄,危险不断的路上,骑行了大致90公里,到了服务区,这个服务区,离家,离门,离床,还有90多公里!我打算在这个服务区休息久一点,最后也只休息了半小时。到了服务区,赶紧喝了点水,把背包里的裤子跟衣服拿出来,给自己套上,把摩托车熄火,让它也歇一歇。就站在车旁边休息,坐得太久了,浑身不舒服。这时,来了一大哥,他去顺义还是哪,印象中在我的北边,他说他在路上就注意到我了,跟我一路过来的。问了问我车多大排量的,骑到哪里去,还叮嘱我要骑慢点,说让我回去装一个亮点的灯,在路上他看到我的灯不亮,不容易发现我,要我一定注意安全,说他在家也玩摩托,玩的是大排量的,寒暄了几句,他媳妇叫他回车里休息了。一会儿半小时就到了,戴上了头盔,正准备打火,前面停了一个金杯,我看到他开过来的,以为他要走,没想到他到我跟前,揺下车窗,对我微笑了一下,然后伸出左手,给我点了个赞,大概意思是小伙子牛逼呀,大半夜的骑个摩托到处跑。眼看他要发动车子走了,我也回了一个赞,一看他车,全是人,估计是跑中短途拉人的,为了生活,到处奔波。
有了那司机大哥的关心,以及这位司机大哥的肯定,想想远在90公里外的窝,像打了鸡血,体力,信心,精神力爆棚,骑上车,拉倒极速,向西边驶去。末端路,心中全是满意,还有对床的渴望,当然,我有点害怕,京哈进京这段,要路过一片小森林,到处是树,白天骑,环境优美,葱葱郁郁,夜间骑,天空灰暗,阴冷恐怖。这一篇区域过了,就是6环了,过了安检,骑了十多公里,上五环,有灯了,光明了,速度拉上去,快点回家。
最后这几十公里,靠的是毅力,玄吧?怎么说呢,双手握在把上,你是没知觉的,但是呢,还能转向,而且转得很溜。反正就几十公里了,这路也跑了很多次的,即使手臂没啥知觉,咬咬牙,一会儿就到家了。估计是咬牙咬久了,回到家,去饭馆来了碗肉丝面,面吃完了,肉丝硬是没咬动,牙第二天才恢复过来。
320多公里,6个多小时,平安到家,此文记录18年10月骑行秦皇岛归程!
答:一会儿半小时就到了,戴上了头盔,正准备打火,前面停了一个金杯,我看到他开过来的,以为他要走,没想到他到我跟前,揺下车窗,对我微笑了一下,然后伸出左手,给我点了个赞,大概意思是小伙子牛逼呀,大半夜的骑个摩托到处跑。眼看他要发动车子走了,我也回了一个赞,一看他车,全是人,估计是跑中短途拉人的,为了...