12v电瓶用多少伏充电
1、不同使用领域的电池会有不同的电压，电动车用12伏电瓶充满电后的电压一般在13.3V左右，汽车起动用电瓶充满电后的电压一般在12.8V～13.0V。
2、若电瓶电压在10.5V左右就应该充电。
3、如果电瓶继续放电使用，电瓶效率下降较快，使用寿命会缩短。
扩展资料：
蓄电池长久不用，它会慢慢自行放电，直至报废。因此，每隔一定时间就应启动一次汽车，给蓄电池充电。另一个办法就是将蓄电池上的两个电极拔下来，需注意的是从电极柱上拔下正、负两根电极线，要先拔下负极线，或卸下负极和汽车底盘的连接。
然后再拔去带有正极标志（+）的另一端，蓄电池有一定的使用寿命，到一定的时期就要更换。在更换时同样要遵循上述次序，不过在把电极线接上去时，次序则恰恰相反，先接正极，然后再接负极。
参考资料来源：百度百科-蓄电池
12V的干电瓶可以用13-15V的充电器，通常汽车是14V。
铅电的单个标称为2v ，欠电为1.8v，饱和为2.25v（胶体电瓶为2.2v）。
12v电瓶有6个单体则：
欠电电压为 1.8*6=10.8v；
饱和电压为 2.25*6=13.5v。
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一般来说，12v电瓶在充满电的时候，应该为12.5伏-13.1伏的范围区间内，如果低于12.5V的话就需要及时充电了，否则很容易出现打火困难的情况。
但在充满电之后就不要过度充电了，虽说充电器产生的电流并不是很大，但由于电解液长时间处于沸腾状态，不仅活性物质表面的细小颗粒容易出现脱落，严重的话还会使栅架出现氧化，导致活性物质与栅架的松散剥离。
12v电瓶充满电，通常充电器上面都会设有一个多色的指示灯，当正在为电瓶充电的时候，会显示成红色。而在充满电量之后会直接转换成绿色，所以当看到绿灯的时候，就可以停止充电了。现在市面上的充电器都非常智能化的了，在充满电的时候，会直接在显示屏上显示“已充满”的字样，可以说是比指示灯更为直观。
答：2、循环充电。指对电池进行恢复容量的完全充电，充满时，不断开充电器测量，一般在14.5伏左右，最高不超过14.9伏。断开充电器24小时后，一般在13伏至13.5伏左右。一周后约12.8至12.9伏。不同电池具体电压值有所差异。
答：你好，12V的蓄电池，最佳的充电电压为13.5V-14.5V之间，充电时间要根据充电电流的大小而定（额定容量除以充电电流即为充电时间）。希望回答能够帮助你望采纳。
答：12V蓄电池正常充电（非快速充电）电压为15.4V～15.5V，电流为电瓶容量的10％～20％。充电电压是根据充电电流确定的，一般的充电器都是分段式充电的，在每一段充电时都采用一定电流的恒流充电，如，某充电器第一段充电电流为4A，第二段为2A，第三段为1A等等。恒流电路的电压是辅助实现“恒流”的决定...
答：12V蓄电池正常充电（非快速充电）电压为15.4V~15.5V，电流为电瓶容量的10%~20%。充电电压是根据充电电流确定的，一般的充电器都是分段式充电的，在每一段充电时都采用一定电流的恒流充电，如，某充电器第一段充电电流为4A，第二段为2A，第三段为1A等等，而恒流电路的电压是辅助实现“恒流”的决定...
答：严格的说充电器的标称输出电压必须高出被充电瓶电压的12%，即给12V电瓶充电需要13.2V。但13~14V的充电器都可用。
答：12V的电瓶可以适配12V充电器，充电器的输出电压14.4V左右，如果充电器输出电压达不到14V，电池无法充满，如果充电器输出电压高于15V，电瓶会被充坏
答：12V铅酸电池充电电压不要超过16.2V,下图是蓄电池单体（2V）的充电特性，上限是2.7V, 12V铅酸电池由 6个单体串联。不要超过16.2V即可。
答：12v 60ah的蓄电池，充电电压应该在13v以上，一般为13～14.5V之间，充电电压高，充电速度快，充电电流大，但对充电器要求高些，要能承受那么大的电流，究竟实际充电电流多大－－－要看以下因素：1、蓄电池放电深度。2、蓄电池容量。3、充电机提供的电压与12v的差值。4、蓄电池老化程度。5、要是脉冲...
答：12V的铅蓄电池为6个单体铅蓄电池串联构成的;则其充电限制电压就在14.4V,电池电压低于10.8V就应充电;建议充电采用脉动充电方式,以消除充电过程中蓄电池极板处于恒定状态而造成老化;蓄电池应采用即用即充方式工作;而不应采用镍隔/镍氢/锂电池的放完电再充电方式.满意请采纳。
答：12V电瓶用14.5V电压充电比较合适。1、12V充电终止电压为12*1.2=14.4V，2、充电原理：四段式充电是目前充电器的主流，电瓶电量低时采用恒流充方式，即在恒定电流下充电，此时，控制电路消耗的电能与充电相比占比较小，当电瓶电压达到一定值时，转为恒压充电方式，随着电瓶电压的上升，充电电流逐步减少...
