遇见就是缘分，分享途铠提车一个月用车感受

本人90后，毕业两三年了，参加工作也有两三年了。平常因为工作地点离家比较远，再加上，自打上学开始对车就有一种近乎痴迷的状况，参加工作后自己有了收入，于是就想有一辆属于自己的车。 一直喜欢看韩寒的电影，特别是春节档的《飞驰人生》，里面的POLO车，很有个性，很喜欢。而且，大众品牌的影响力，不多说了。于是就情定大众了，去店里看了POLO，也试驾过了，差一点点就下订了，后来看到店里的另外一台T-Cross，连带着试驾了一下，没成想，竟然就移情别恋，看中了T-Cross，毕竟现在是SUV的天下，从外观到内饰，T-Cross都符合我的定位和需求，符合年轻的我。 闲话不多说，交订金、订车、等车、选车、办手续、提车，经过漫长的将近一个月的等待，终于提到车了。 经历过太多人生第一次，人生第一辆车，T-Cross终于来了。 4个半月的时间不长不短，基本都是市区路况，上过三次高速，但距离都不远，只是想在首保前高速行驶一下，下个月中旬去做首保，之后再去一次高速，我和“大黄”的关系就彻底建立完毕了，这4个多月里，作为使用者我再了解这个有一点憨厚，有一点可爱的“大黄”，作为一个机器的它，也在慢慢了解我的使用习惯，我们之间的彼此了解在我的每一次松、踩油门和刹车时慢慢的一点一点的建立起来了，目前油耗大约在7.5L左右，首保后会再少一点应该，1.4T的高功率涡轮增压发动机，一般情况下增压发动机分为两种，一种是机械增压，一种就是“大黄”的这种涡轮增压，机械增压是燃油的，所以在车辆点火后就有增压，一般都在一些很好的车上配备，而最常见的是涡轮增压，通过废气来增压，所以就需要有足够的废气产生才会使涡轮工作，因此每一款车的涡轮介入时间都不一样，一般都在发动机转速超过2000时，涡轮才会介入，而这几个月下来，我发现“大黄”的涡轮一般在1600到1700之间或者1800时就会有明显的介入，如果是行驶中减速再加速介入时间在1600到1700转，如果是停车时起步介入时间在1800转。

经典的大众家族风 格的车头设计，大家都说大众车是套娃车，但是，现在谁家不是在学大众呢？经典就是经典，不容质疑。

大灯是LED光源的，现在流行这个，而且还有透镜，晚上我是不怕对开远光灯的不守规矩的司机的。

我喜欢这款车的侧面，看起来很大气。


整个车子设计感很强，悬浮式车顶非常漂亮，增强了线条感，使整个车看起来更加的流畅美观。



多功能方向盘上的按键，有定速巡航的哟，开高速很轻松

了解过大众的车，大众的车的内饰大部分都是以黑色系为主，车内就会显得有些商务气，看起来也会比较老气一点，但在T-Cross的中控台的这个配色，就很鲜艳了，立马鲜活了很多，符合年轻气质的我。

这款车的稳定性不错，就算是急转弯的时候车子也是很稳当的，不会出现侧倾的情况。




虽然是台小型SUV，但是空间并不感觉小，后备箱非常大，乘坐空间也挺宽敞的，我有时候带朋友一起出去玩，后排坐满三个刚刚好，不过个子稍微胖点的，还是会有些拥挤。
好吧，我的提车作业就分享到这里了， T-Cross开了将近5个月的时间了，总得说来，我都很满意，外观鲜艳，硬朗阳刚；内饰配置该有的功能都有了；1.4T的动力完全够用，而且油耗也很经济，现在磨合期有，我的综合油耗大概在7.5L左右，看来我的技术还需要再加强啊。

现在车型如此之多，所以在买车的时候我其实也犹豫了很久，毕竟是人生第一辆车，所以考虑的因素比较多。身边的朋友还有家人也给我提了很多建议。大多数朋友给我的建议就是买一辆国产车，因为只需要花很少的钱就能买一辆性价比很高的车。但是我一直觉得合资车比国产车要好很多，不管是在颜值方面又或者是质量方面，都要比国产车更有保证，其实这也不算是我的偏见，虽说国产车型这几年进步比较大，但毕竟合资品牌造车技术更为成熟，差距还是有的。家人有开大众品牌车型的，打心底里对大众信赖，大众这些年的表现是不错的，所以我决定在大众的车型里挑一个，在去4s店的时候，立马就被途铠的颜值给吸引到了，在试驾之后发现这绝对是一辆不可多得的宝藏车啊！所以我果断就决定入手了。我个人的性格是比较低调的，所以在选车的时候自然选择了一个低调的颜色，也就是比较常见的白色，接下来简单给大家分享一下我提车以后的感受。

这就是我的爱车，白色还是很顺眼的，而且看上去很有运动范。

把车门都打开拍一个特写，终于知道了“大鹏展翅”是啥感觉~

我觉得途铠的外观真的是男女通吃，女生觉得可爱，男生觉得霸气，不然我当初也不会被它给轻易吸引到了。


车灯的设计感很强，再配上LED光源，真是醒目炫酷，回头率简直爆表。

途铠的前脸无可挑剔，让我越看越喜欢。


我觉得我的途铠从哪个角度看都很有感觉，越来越耐看了。

SUV一直以来都很具有运动风，而我的途铠自然也是如此，大轮毂的造型也非常的有张力，带来的视觉效果绝对是一流。


来两张45度的照片，尾部的贯穿式灯带的设计为整车加分不少。后备箱容积是很大的，完全可以满足日常的需要，而且后排座椅可以按比例放倒，带来的扩展空间更大。

内饰虽然简单，但是层次感设计的很到位，看起来很顺眼。

一直以来大众的内饰其实都是中规中矩的，而这款车在细节处理上还是很棒的。


中控大方简单，带手机映射的功能比较实用，而且中控底下的储物空间很实用，可以放一些小东西。

给前排的杯架来一个细节图。

方向盘其实不用多说，多功能按钮操作起来十分便利，有一种轻盈的感觉，很好上手。

金典的指针式仪表，看过去一目了然

前排坐起来很舒适，我开车的时候喜欢把脚伸长，就算移到合适位置后排也不会觉得拥挤。

虽然是一辆小型SUV，但是在同级别车里面空间算比较大的，而且后排可以放倒，累了躺下睡觉是很舒服。

后排的空调出风口设计合理，再加上两个USB接口的存在，为后排乘客带来了极大的便利性。

通过全景天窗看世界绝对是一种不一样的享受，而且让整个车内有一种敞亮的感觉，不再压抑。

这款车真的是由内而外散发出不一样的气质，只是静静的停在这里就足够吸引到很多人的关注，毫不夸张的说，我觉得10个人里面会有8个人喜欢这款车。
目前的提车感受就是这些了，后续如果与途铠发生更多的故事，我将会一一分享给大家，希望大家能够喜欢我的分享。

新车提回家已经过去一个多月过去了， 也算是满足了自己人生的一大心愿，都说"人生有三大喜，我以经完成了我人生的一大喜，拥有一辆属于自己的车，本人呢爱好就是喜欢自驾游，出去旅旅游可以放松心情，释放压力，毕竟也只是个小小的上班族，压力山大的!当然了!值得一提的事，它还是没让我失望的，哈哈，比我预想的还要好，当时考虑买车的时候，也是考虑了很多车型，毕竟也是第一次买车,不过最后还是听了我老爸的要求选择了一个老品牌，当然了不说大家也知道就是大众，为什么非要听老爹的呢，主要是人家老人家赞助的，也是很无奈啊，不过呢通过这一次的自驾之旅，让我呢想起了一句话，就是不听老人言吃亏在眼前!多亏听了老爹的，买了这辆大众途铠，相当给力，第一呢就是挺省油的，第二内饰简洁大气，空间也很大，座椅都非常舒服，第三呢就是动力方面也非常的给力，红绿灯我还没让过谁呢，要是在开快点我相信咱们就可以秋名山了见了。好了不废了最后呢在分享给大家一些爱车的照片。

途铠登场！

前大灯LED透镜很亮

亮黄的车漆颜色看着年轻又有活力

18寸轮胎不大不小

后45度尾部

尾部

熏黑的尾灯贯穿式喜欢

别看是小suv底盘挺高的

内饰的格局也是黑黄相间的简单整洁

多功能方向盘，跑高速时听歌调音量很方便

贯穿到车门的黄色内饰

档把

跟赛车一样的座椅，坐着包裹性不错

中控扶手箱

大大的天窗很敞亮

后排还带两个充电口挺人性化的

后排空间毕竟是小suv不过也够用

后排座椅可以放平

后备箱空间两个人用刚刚好