安徽省铁路网建设确立四大重点
kuaidi.ping-jia.net 作者：佚名 更新日期：2024-08-08
从省发改委的新闻发布会上获悉，为发挥我省承东启西的区位优势，提高我省在全国铁路网中的地位，满足全省经济和社会发展对铁路运输的需求，省委省政府确立了我省铁路网建设的四大重点。 早些时候，王金山省长与铁道部刘志军部长签署了《关于加快安徽省铁路发展的会谈纪要》，明确了安徽未来一个时期铁路发展的总体框架和重点：
一是建设以合肥枢纽为中心的国家干线铁路，提高安徽省在全国铁路网中的地位。建设合肥-南京快速铁路，形成合肥-南京-上海的以客运为主的快速铁路通道；建设合肥-武汉快速铁路，形成合肥-武汉-成都的以客运为主的快速铁路通道；建设水家湖(长丰县)-蚌埠第二线，并按快速铁路标准改造合肥-蚌埠现有铁路，形成合肥-蚌埠-北京的快速铁路通道。这几个项目建成后，合肥将形成六个方向铁路交汇的重要铁路枢纽。
二是建设与东部地区连接的通道，加速我省与长江三角洲的融合。建设安庆-池州-铜陵-芜湖-马鞍山-南京的城际客运铁路，并与南京-上海城际客运铁路相接，形成我省沿江城市至长江三角洲主要城市的客运通道；建设上海至北京客运专线安徽段(即京沪高速铁路)，使我省滁州、蚌埠、宿州等市直接进入国家快速铁路通道；建设铜陵-九江铁路、南京-马鞍山-芜湖-铜陵铁路第二线，形成沿江铁路通道；建设皖赣铁路第二线，适时建设黄山-浙江金华(或杭州)铁路，提高黄山乃至整个皖南地区的铁路运输能力。
三是建设以“两淮”亿吨煤炭基地为重点的煤炭外运通道，提高煤炭外运能力。规划建设阜阳-六安-安庆(包括安庆长江铁路大桥)-祁门-景德镇铁路，增加我省南北煤炭运输通道；建设皖北地区-江苏淮阴铁路，形成“两淮”煤炭基地至苏北地区的运输通道；改造阜阳-淮南-合肥铁路、电气化改造现有京沪铁路安徽段，提高现有铁路的运输能力；建设淮北青龙山-阜阳第二线、淮南矿区铁路，提高“两淮”煤炭的集疏能力；规划建设漯阜、合九、宁西线六安-潢川段三条铁路第二线和庐江-铜陵铁路，完善铁路运输网络。
四是提高铁路站场的运输能力，充分发挥铁路网的整体作用。重点扩建改造合肥、阜阳、黄山、芜湖、蚌埠等主要铁路客货运站场，改善客货运条件，提高集疏运能力。
武汉未来五年内将跻身中国铁路四大枢纽中心
答：据预测，经过未来五年大规模的基础设施建设后，武汉铁路局二0一0年旅客发送量将达七千六百七十万人次，货运发送量将突破一亿吨，分别较二00五年增长百分之六十五和百分之十二以上，以此跻身中国四大路网性枢纽中心、中国六大客运中心以及中国集装箱运输中心。目前，武汉铁路局辖段工程建设已经提速，仅今年兴建...
十一五铁路装备技术现代化提速
答：建设太中银铁路、兰渝铁路和兰武复线，并对包兰线石嘴山至兰州段进行电气化改造。建设大能力煤运通道，对大秦、侯月等重点煤运专线进行扩能改造，使煤运通道总能力高达15亿吨以上。时速300公里动车组开发将启动会议指出，“十五”期间，特别是近三年来，我国铁路基础设施建设取得重大进展，技术装备现代化迈出重要...
想问新基建的价值在哪里?
答：1、建设目标：打造“云、网、端”，改造“铁、公、机”上海明确“新网络、新设施、新平台、新终端”四大重点领域、北京聚焦“新网络、新要素、新生态、新平台、新应用、新安全”六大方向、云南提出“新网络、新平台、新引擎、新载体”四大领域……梳理各地于三年行动方案中提出的建设目标，打造涵盖“云...
我国的铁路线
答：我国的主要铁路干线我国铁路网已基本形成,铁路干线纵贯南北,横穿东西。我国纵贯南北的铁路主要有:京广线...津沪线。北起天津,过河北、山东、江苏、安徽等省市,南达上海,是我国东部南北交通的大动脉,所经地区...1950年5月西北解放后,铁道部就在“局部改线,重点开工”的方针下,重新修建这段铁路,到1952年8月,...
我国正在建设的四大工程,在促进西部大开发、资源大调度等方面具有重要...
答：（1）南水北调，西气东输，西电东送，青藏铁路 （2）西气东输，青藏铁路 （3）水资源：南多北少；能源供应：西部供大于求，东部供不应求；经济发展水平：东部地区经济发达，西部地区经济落后。(4)西气东输，西电东送 试题分析：（1）我国正在建设的四大重点工程分别是西气东输、西电东送、南...
未来五年我国发达的铁路网将初具规模
答：2010年全国铁路营业里程达到9万公里，复线和电气化比例分别达到45％以上。续转和新安排建设项目达200多个，其中客运专线项目28个，建设总投资12500亿元。届时，发达的铁路网将初具规模。铁道部部长刘志军说，“十一五”期间快速客运将初步成网。这期间，我国将建设京沪、京广、京哈、沈大、陇海等铁路客运...
简述中巴铁路开通对我国的重要意义
答：建设青藏铁路,将完善路网布局,并一举实现西藏自治区的立体化交通。从路网布局看,西藏是一片空白,不仅如此,西藏与青海、青海与新疆均无铁路相连,青藏铁路纵贯青海、西藏两省区,是沟通西藏、青海与内地联系的具有战略意义的通道,也是西部腹地路网骨架的重要组成部分,更是今后建设区内路网的骨干铁路。同时,青藏铁路的建...
渝利铁路年底通车沪汉渝蓉大通道将打通
答：“届时,重庆就可以通过武汉,接入全国已经形成的、1万多公里的高速铁路网。”袁步德表示,目前重庆到武汉经达州、安康、襄阳绕行,用时15小时,渝利铁路通车后可实现5小时到武汉,届时,去北京的时间也将由现在的23小时缩短至10小时,至上海的时间将从目前的25小时缩短至9小时,至广州的时间将从目前的22小时缩短至8小时...
武汉四大铁路重点工程进入全面冲刺阶段
答：阮成发当日与各区一把手及武汉铁路局、城投公司签订了责任状。根据责任状，各区要倒计时完成拆迁。城投公司要保证四个重点支铁项目的征地拆迁资金筹集到位。在国家《中长期铁路网规划》格局中，武汉拟建铁路项目21个，目前10个在建。其中4个是“重中之重”——武广客运专线跨湖北、湖南、广东三省,铁道部...
工程项目都有哪些??
答：有的单位原有基础很小，经过建设后其新增的固定资产的价值超过原有固定资产原值三倍以上的也算新建。扩建项目一般是指为扩大生产能力或新增效益而增建的分厂、主要车间、矿井、铁路干线、码头泊位等工程项目。改建项目一般是指为技术进步，提高产品质量，增加花色品种，促进产品升级换代，降低消耗和成本，加强...
一是建设以合肥枢纽为中心的国家干线铁路，提高安徽省在全国铁路网中的地位。建设合肥-南京快速铁路，形成合肥-南京-上海的以客运为主的快速铁路通道；建设合肥-武汉快速铁路，形成合肥-武汉-成都的以客运为主的快速铁路通道；建设水家湖(长丰县)-蚌埠第二线，并按快速铁路标准改造合肥-蚌埠现有铁路，形成合肥-蚌埠-北京的快速铁路通道。这几个项目建成后，合肥将形成六个方向铁路交汇的重要铁路枢纽。
二是建设与东部地区连接的通道，加速我省与长江三角洲的融合。建设安庆-池州-铜陵-芜湖-马鞍山-南京的城际客运铁路，并与南京-上海城际客运铁路相接，形成我省沿江城市至长江三角洲主要城市的客运通道；建设上海至北京客运专线安徽段(即京沪高速铁路)，使我省滁州、蚌埠、宿州等市直接进入国家快速铁路通道；建设铜陵-九江铁路、南京-马鞍山-芜湖-铜陵铁路第二线，形成沿江铁路通道；建设皖赣铁路第二线，适时建设黄山-浙江金华(或杭州)铁路，提高黄山乃至整个皖南地区的铁路运输能力。
三是建设以“两淮”亿吨煤炭基地为重点的煤炭外运通道，提高煤炭外运能力。规划建设阜阳-六安-安庆(包括安庆长江铁路大桥)-祁门-景德镇铁路，增加我省南北煤炭运输通道；建设皖北地区-江苏淮阴铁路，形成“两淮”煤炭基地至苏北地区的运输通道；改造阜阳-淮南-合肥铁路、电气化改造现有京沪铁路安徽段，提高现有铁路的运输能力；建设淮北青龙山-阜阳第二线、淮南矿区铁路，提高“两淮”煤炭的集疏能力；规划建设漯阜、合九、宁西线六安-潢川段三条铁路第二线和庐江-铜陵铁路，完善铁路运输网络。
四是提高铁路站场的运输能力，充分发挥铁路网的整体作用。重点扩建改造合肥、阜阳、黄山、芜湖、蚌埠等主要铁路客货运站场，改善客货运条件，提高集疏运能力。
答：据预测，经过未来五年大规模的基础设施建设后，武汉铁路局二0一0年旅客发送量将达七千六百七十万人次，货运发送量将突破一亿吨，分别较二00五年增长百分之六十五和百分之十二以上，以此跻身中国四大路网性枢纽中心、中国六大客运中心以及中国集装箱运输中心。目前，武汉铁路局辖段工程建设已经提速，仅今年兴建...
答：建设太中银铁路、兰渝铁路和兰武复线，并对包兰线石嘴山至兰州段进行电气化改造。建设大能力煤运通道，对大秦、侯月等重点煤运专线进行扩能改造，使煤运通道总能力高达15亿吨以上。时速300公里动车组开发将启动会议指出，“十五”期间，特别是近三年来，我国铁路基础设施建设取得重大进展，技术装备现代化迈出重要...
答：1、建设目标：打造“云、网、端”，改造“铁、公、机”上海明确“新网络、新设施、新平台、新终端”四大重点领域、北京聚焦“新网络、新要素、新生态、新平台、新应用、新安全”六大方向、云南提出“新网络、新平台、新引擎、新载体”四大领域……梳理各地于三年行动方案中提出的建设目标，打造涵盖“云...
答：我国的主要铁路干线我国铁路网已基本形成,铁路干线纵贯南北,横穿东西。我国纵贯南北的铁路主要有:京广线...津沪线。北起天津,过河北、山东、江苏、安徽等省市,南达上海,是我国东部南北交通的大动脉,所经地区...1950年5月西北解放后,铁道部就在“局部改线,重点开工”的方针下,重新修建这段铁路,到1952年8月,...
答：（1）南水北调，西气东输，西电东送，青藏铁路 （2）西气东输，青藏铁路 （3）水资源：南多北少；能源供应：西部供大于求，东部供不应求；经济发展水平：东部地区经济发达，西部地区经济落后。(4)西气东输，西电东送 试题分析：（1）我国正在建设的四大重点工程分别是西气东输、西电东送、南...
答：2010年全国铁路营业里程达到9万公里，复线和电气化比例分别达到45％以上。续转和新安排建设项目达200多个，其中客运专线项目28个，建设总投资12500亿元。届时，发达的铁路网将初具规模。铁道部部长刘志军说，“十一五”期间快速客运将初步成网。这期间，我国将建设京沪、京广、京哈、沈大、陇海等铁路客运...
答：建设青藏铁路,将完善路网布局,并一举实现西藏自治区的立体化交通。从路网布局看,西藏是一片空白,不仅如此,西藏与青海、青海与新疆均无铁路相连,青藏铁路纵贯青海、西藏两省区,是沟通西藏、青海与内地联系的具有战略意义的通道,也是西部腹地路网骨架的重要组成部分,更是今后建设区内路网的骨干铁路。同时,青藏铁路的建...
答：“届时,重庆就可以通过武汉,接入全国已经形成的、1万多公里的高速铁路网。”袁步德表示,目前重庆到武汉经达州、安康、襄阳绕行,用时15小时,渝利铁路通车后可实现5小时到武汉,届时,去北京的时间也将由现在的23小时缩短至10小时,至上海的时间将从目前的25小时缩短至9小时,至广州的时间将从目前的22小时缩短至8小时...
答：阮成发当日与各区一把手及武汉铁路局、城投公司签订了责任状。根据责任状，各区要倒计时完成拆迁。城投公司要保证四个重点支铁项目的征地拆迁资金筹集到位。在国家《中长期铁路网规划》格局中，武汉拟建铁路项目21个，目前10个在建。其中4个是“重中之重”——武广客运专线跨湖北、湖南、广东三省,铁道部...
答：有的单位原有基础很小，经过建设后其新增的固定资产的价值超过原有固定资产原值三倍以上的也算新建。扩建项目一般是指为扩大生产能力或新增效益而增建的分厂、主要车间、矿井、铁路干线、码头泊位等工程项目。改建项目一般是指为技术进步，提高产品质量，增加花色品种，促进产品升级换代，降低消耗和成本，加强...
