凝汽式汽轮机如何启动
kuaidi.ping-jia.net 作者：佚名 更新日期：2024-06-29
凝汽式汽轮机启动和停机的方式有哪些？
1.5.1 循环水系统启动
1.5.1.1 检查循泵入口水位不低于4.00米，滤网前后水位差小于0.2米，泵及电动门已送电，信号试验正常，经向值长汇报后，断开联锁开关，合上循泵顺序启动开关，检查泵电机电流、出口压力、盘根泄漏、轴承振动、轴承温度等项目应正常，冷却塔下水均匀。
1.5.2 检查工业水压力在0.35-0.40 Mpa之间。
1.5.3 向凝汽器补水到水位计的800-1000mm处，启动一台凝结水泵，开启其凝结水再循环门，备用凝泵投联锁。投后缸喷水。
1.5.4 检查主油箱油位正常后，启动交流润滑油泵，正常后投直流润滑油泵联锁。润滑油压在0.10-0.14 MPa，润滑油温>350C，检查润滑油系统各部位无泄漏，记录主油箱油位。
1.5.5 启动排烟风机，运行风机联锁置“自动”位，备用风机联锁置“联锁”位。
1.5.6 投入盘车装置
1.5.6.1 开启盘车油门，检查顶轴油泵进、出口门在开启状态，启动一台顶轴油泵，记录大轴顶起高度及顶轴油压，备用顶轴油泵投联锁位置。
1.5.6.2 就地启动盘车装置运行，记录盘车电机电流，检查机组内部有无摩擦声，转子挠度<0.05mm，润滑油低油压试验良好；投入润滑油压力低保护。
1.5.7 自动主汽门、调节汽门、抽汽逆止门、高排逆止门、旁路试验正常。
1.5.8 调节保安系统试验正常。
1.5.9 投入厂用辅汽系统并进行疏水。
1.5.10 启动凝结水泵向除氧器补水至1000 mm，冲洗合格后，关闭放水门和化学补水门，开启凝结水上水门，维持除氧器水位在2000-2200 mm。
1.5.11 除氧器补水到1600mm 时，稍开再沸腾门，给水加热至锅炉所需温度后，开启加热进汽门（辅助蒸汽至除氧器进汽），关闭再沸腾门，开启除氧器加热进汽门进行加热。
1.5.12 开启除氧器下水门，给前置泵和给水泵充水赶空气，赶完空气后关闭放空气门，调整给水泵和前置泵密封水压，密封水压差约为0.045-0.060 Mpa左右。
1.5.13 启动给泵电动辅助油泵运行，润滑油压在0.20-0.30MPa正常后投联锁开关。
1.5.14 联系电气向给水泵送操作电源和动力电源，根据锅炉要求，顺启给水泵向锅炉上水，给水走高加（也可用除氧器静压法向锅炉供水）。
1.5.15 锅炉点火前的准备工作
1.5.15.1 凝汽器已通循环水，且循环水系统运行正常。
1.5.15.2 关闭真空破坏门和再热器放空气门以及锅炉侧再热蒸汽管道疏水门，启动一台真空泵，开启其抽空气门抽真空。
1.5.15.3 开启辅助蒸汽向轴封调整门管路充汽并开启相应轴封管道疏水，注意汽缸前、后汽封不应向外大量冒汽。
1.6 锅炉点火后的工作
1.6.1 锅炉点火正常，主蒸汽压力微正压后，汽机抽真空到-60Kpa投入旁路系统。盘上手动将三级减温水及进汽调整门调整门全开，开启低旁减温水调整门及来汽调整门，其开度比高压旁路门相应大20%，开启高压旁路来汽电动门和调整门，减温水暂且不投，以满足再热器要求来调整高旁来汽门开度及减温水调整门开度（上限设计在30%N0，下限设计在0%N0）。通常应将高旁出口蒸汽温度控制在3500C以下，低旁出口蒸汽温度控制在1300C以下。
1.6.2 投旁路注意事项：必须保证遵循先投三级，再投低旁，最后投高压旁路的原则，减温水调整门开度要与减压门开度、旁路出口温度相匹配。关闭旁路时，顺序与投入相反。旁路系统如处于备用状态，其疏水门应适当开启。
1.6.3 当主汽压达到0.08 MPa，主汽温达到1000C时，凝汽器真空抽至-36Kpa时，启动一台轴加风机运行，另一台轴加风机投联锁备用。向前后汽封供汽（供汽前应对前后轴封供汽管路进行充分疏水），调整轴封压力在0.05-0.10MPa左右，后轴封供汽温度维持在120-1600C。
1.6.4 启动高压辅助油泵运行并投入其联锁开关。
1.6.5 检查汽机本体疏水门应在开启位置。
1.6.6 检查主汽门、调节汽门、高压排汽逆止门的严密情况，保证无蒸汽漏入汽缸。
1.6.7 联系热工，投入除低真空、机电炉大连锁、主汽门关闭停机以外的主保护
1.7 低真空保护待机组定速并网后真空大于-0.085MPa再投入。
1.8 冷态启动应具备的条件（当高压内缸上壁温度低于150°C时，按冷态启机）：
1.8.1 主汽压力：0.98-1.2 MPa，主汽温度：230-2600C，主汽具有50-800C的过热度，且比高压内缸上壁温度高500C以上。再热汽温比中压内缸上壁温度高500C以上。主蒸汽与再热蒸汽温差<500C。
1.8.2 润滑油温：35-400C，
润滑油压：0.1-0.14 MPa，
高压辅助油泵出口油压：1.96±0.1 MPa。
1.8.3 凝汽器真空：-60— -66Kpa。
1.8.4 盘车运行正常，连续盘车时间不少于2小时。
1.8.5 大轴晃动度与原始值相比：不超过0.02mm。
1.8.6 主油箱油位正常。
1.8.7 汽缸夹层加热联箱处于热备用状态（禁止在转子静止或盘车的情况下投入夹层加热）。
1.8.8 具备其他启动条件。
1.9 冲转、升速
1.9.1 汇报值长，已具备启动条件，得到冲转命令后准备冲转。
1.9.2 打开四至六抽电动门（三抽除外），低加随机启动，高加在带一定负荷时再投（也可以随机启动，但要保证疏水畅通）。全开自动主汽门，用高压调节汽门冲转，操作事项如下：
1.9.2.1 检查OPC开关置“OPC正常”位置。
1.9.2.2全开自动主汽门，“脱扣”灯灭，“挂闸”按钮灯亮，复归抽汽和高排逆止阀控制水电磁阀，打开高排逆止门和各抽汽逆止门。DEH上选择“操作员自动”方式，选择“调节汽门”冲转。
1.9.2.3 选择“目标转速”，输入“500”，敲回车键确认。
1.9.2.4 选择“升速率”，输入“100”，敲回车键确认。
1.9.2.5 点击“进行”按钮，注意机组转速上升后盘车应自动脱开，否则立即停机。当机组转速升至800 r/min时，停止顶轴油泵运行。
1.9.2.6 按上述方法冲转，将机组转速升到800及3000 r/min。
1.9.2.7 冲转过程中，视胀差情况（或者在500 r/min）投入汽缸夹层加热系统,控制机组高压缸正差胀小于3.5mm,夹层加热联箱压力不大于4.0Mpa,当机组带负荷后若高压缸胀差趋于稳定, 高压缸正差胀小于1.5mm可及时停止夹层加热系统。
1.9.3 具体升速暖机时间规定如下：
序号 名称 转速（r/min） 时间（min） 升速率
1 升速 0-500 5 100
2 暖机 500 5
3 升速 500-800 3 100
4 暖机 800 20
5 升速 800-3000 22 100
6 检查 3000 5
注意事项 过临界时，DEH自动将升速率修改为300-400 r/min，轴承过临界时振动小于0.15mm，否则应打闸停机，高、中压转子临界转速为1669 r/min，低压转子临界转速为1836 r/min，发电机转子临界转速为1381 r/min。
1.9.4 机组冲转过程中振动规定：
1.9.4.1转速在1500 r/min以下，各轴承振动小于0.03 mm。
1.9.4.2转速在1500-3000 r/min之间，各轴承振动小于0.04 mm。
1.9.4.3过临界时，轴承振动小于0.15mm。
1.9.4.4正常带负荷时，轴承振动小于0.03 mm。
1.9.4.5启动及运行过程中，转子振幅大于120µm时报警，大于250µm时停机。
1.9.5 机组冲转过程中，应做到：
（1）倾听机组内部声音，应无异音。
（2）检查机组各轴承温度、回油温度应在控制范围内。
1.9.6 发电机进风温达到300C，投入空冷器。
1.9.7 检查机组汽缸膨胀及胀差应正常，否则应进行相应调整。
1.9.8 定速3000r/min时，投入高压辅助油泵联锁停止其运行，注意主油泵出口油压应稳定。
1.9.9 定速3000r/min时，真空应不得低于-85 Kpa。全面检查正常后，按规定做有关试验。
1.10 并网带负荷
1.10.1 全面检查正常，按规定做有关试验后，根据电气运行人员要求投入“自动准同期”。机组具备并网条件，报告值长。
1.10.2 电气人员并网成功后，发来“已并列”信号。机组自动带上5%的初始负荷（6-7MW），在此负荷下暖机30min。在缸温允许的情况下，尽量把负荷带得高些。负荷在20MW以下时，鉴于“功率回路”无法投入，必须将负荷的目标值设置大于给定值。
1.10.3锅炉滑参数启动曲线升温升压，汽机侧加负荷过程如下：
序 号 项 目 安 排 时 间
1 0-10MW 加负荷 20 min
2 10 MW 暖机 40 min
3 10-40 MW 加负荷 80min
4 40 MW 暖机 60min
5 40 -135 MW 加负荷 130min
6 合计 330 min
1.10.4 汽机加负荷操作方法如下：
1.10.4.1 打开DEH操作面板，选择“目标负荷”，输入相应的负荷值，敲回车键确认。
1.10.4.2 选择“加负荷率”，输入1 MW/ min的速率，敲回车键确认。
1.10.4.3 点击“进行”按钮，注意机组负荷应上升。
1.10.5 机组升速、加负荷过程中控制的指标：
(1) 主汽温升率：2.50C/ min。
(2) 再热汽温升率：3.50C/ min。
(3) 主汽、再热汽管道温升率：70C/ min。
(4) 汽缸、法兰温升率：2.50C/ min。
(5) 内缸外壁与外缸内壁温差：<400C
(6) 主汽门、调节汽门阀体温升率：50C/ min。
(7) 高压缸内壁上、下温差：<300C。
(8) 法兰左、右温差：<150C。
(9) 法兰上、下温差：<200C。
(10) 汽缸及法兰内外壁温差：<800C。
(11) 汽缸与法兰温差：<800C。
(12) 外缸法兰中壁与螺栓温差：<500C。
(13) 高压缸相对膨胀：+4.0— -2.0mm。
(14) 低压缸相对膨胀：+4.5— -2.5mm。
1.10.6 初始负荷期间的操作：
1.10.6.1 低加随机启动时，低加疏水逐级串联至#2低加，启动一台低加疏水泵运行，保证低压加热器水位正常。
1.10.6.2 检查所有辅机运行正常，负荷带至10%额定负荷时，主汽管道、高压各疏水阀门应自动关闭。
1.10.6.3 带15%以上负荷时，手动关闭后缸喷水旁路门。 带20%以上负荷时，投入“转速控制回路”、“功率控制回路”。根据需要，可选择投入“TPC”保护或“负荷高低限制”。再热蒸汽管道、中压管道疏水门应自动关闭。根据差胀情况决定是否停止夹层加热系统。
1.10.6.4 负荷达30%以上时，三抽压力达到0.25MPa以上，打开本机三抽至除氧器电动门，关闭辅助蒸汽去除氧器门（或三抽母管至除氧器门）。除氧器开始滑压运行。
1.10.6.5 将轴封供汽切换为除氧器供应，关闭辅助蒸汽到除氧器的阀门。切换轴封汽源时注意疏水。高加疏水切换至除氧器，关闭其去#4低加门，开启高加空气去除氧器门。
1.10.6.6 检查机组振动、差胀、缸温、轴向位移、各轴承温度、回油温度、润滑油压、油温等参数在合格范围内。
1.10.6.7 负荷达30%以上时，根据#1高加抽汽压力和除氧器压力差决定是否大于0.3MPa来决定投高加。
根据自己厂里的操作票来啊,静态试验暖管,冲转,暖机,并网,带负荷
以12MW机组为例
一、暖管。二、静态试验。三、动态试验。四、并列与带负荷
1、接到班长准备并列的命令后，向主盘发出“注意、”“可并列”的信号。
2、当主控室发来“注意、”“已并列”信号后，将信号复归，应按下列时间增加负荷。并列后带600KW，20分钟增至3000KW，暖机10分钟，10分钟增至6000KW，暖机8分钟，18分钟增至12000KW。
3、带负荷过程中应注意：
（1）在3000KW暖机时，排汽温度应降至65℃以下，注意凝结水的回收，关闭凝结水再循环门，关闭各部疏水门。
（2）负荷带到5000KW时，投入高压加热器。
a、稍开高加进口水门，检查确认无内漏现象后，全开进口水门，关闭旁路门。
b、关闭疏水放水门。开启高加进汽逆止门，缓慢开启加热蒸汽进汽门，控制压力在0.2 MPa下预热5分钟。
c、开启空气门。
d、开启疏水门，将疏水倒入除氧器，保持水位在1/2处。
f、调整进汽压力，使出口水温在150℃左右。
（3）注意倾听机组内部声音，检查振动、热膨胀、轴瓦温度、油温、油压、真空、汽温、汽压、均压箱压力等情况。
（4）注意调速汽门不应有卡涩和摆动现象。
（5）在增负荷过程中，机组若发生振动，应减负荷至振动消除为止，在此负荷下暖机20分钟，再增加负荷，此情况不得超过三次，否则报告班长，停机处理。
（6）检查发电机励磁机滑环，碳刷及线圈温度和发电机风温等。
4、冷（热）态方式带负荷时间分配：
凝汽式汽轮机如何启动
答：1.5.10 启动凝结水泵向除氧器补水至1000 mm,冲洗合格后,关闭放水门和化学补水门,开启凝结水上水门,维持除氧器水位在2000-2200 mm。1.5.11 除氧器补水到1600mm 时,稍开再沸腾门,给水加热至锅炉所需温度后,开启加热进汽门(辅助蒸汽至除氧器进汽),关闭再沸腾门,开启除氧器加热进汽门进行加热。1.5.12 开启除氧器...
凝汽式汽轮机启动和停机的方式有哪些?
答：1) 按启动过程的新蒸汽参数分：额定参数启动和滑参数启动。2) 按启动前汽缸温度水平分：冷态启动和热态启动。3) 按冲动控制转速所用阀门分：调节汽门启动、自动主汽门和电动主闸门启动及总汽阀旁路门启动。4) 按冲转时的进汽方式分：高、中压缸进汽启动和中压缸进汽启动。汽轮机的停机方式：...
凝汽式汽轮机开机步骤凝汽式汽轮机
答：1、凝汽式汽轮机的工作原理：来自锅炉的主蒸汽在汽轮机内部喷嘴流出后推动动叶片膨胀做功，推动汽轮机转子高速旋转并带动发电机向外供电。2、最终，低温低压的排汽流入凝汽器被凝结成水通过凝泵打入低加和除氧器进行加热和除氧，然后再通过给水泵送入锅炉升温升压变成高温高压的主蒸汽送入汽轮机。3、汽...
关于汽轮机的起机顺序,本人菜鸟在18兆瓦机组上班,我想知道这个启机顺序...
答：1）开启循环水泵 2）投入凝结水泵，保持热水井水位 3）开启射水泵 4）冷态时，先投入轴封冷却器，再投入均压箱 5）热态时，先头投入均压箱，再投入轴封冷却器 6）各种参数符合冲转气机条件后，开启高压油泵，打闸建立保安油压，检查启动阀手轮、主气门是否旋到底，到ets复位各种报警信号 7）开启启动阀...
汽轮机开机步骤
答：四、冷态启动（汽轮机上下汽缸监视段温度小于220度）一般采用滑参数启动，进汽参数根据锅炉的速度来进行，但在启动过程中要时刻注意正胀差的变化情况。（此种启动方法最简单）。开机前应该做全面检查，排除一切不安全因素。启动步骤：1、慢慢开启主汽门，当转子转动后立即关小主汽门，保持一定转速，仔细测...
凝汽式汽轮机的工作原理及结构图?
答：然后再通过给水泵送入锅炉升温升压变成高温高压的主蒸汽送入汽轮机。汽轮机的蒸汽从进口膨胀到排汽口，单位质量蒸汽的容积增大几百倍，甚至上千倍，因此各级叶片高度必须逐级加长。大功率凝汽式汽轮机所需的排汽面积很大，末级叶片须做得很长。结构图：...
凝汽式汽轮机抽气投入步骤
答：投抽气之前负荷要达到额定负荷的百分之多少，机组不同，具体要求不同。2.开启疏水，暖管。3.待压力高于供气压力时，缓慢开启供气电动门，关闭疏水。4.抽气投运完毕 5.如果抽气是针对加热器的，低加可随机启动，高加可随机启动，也可带一定负荷时投入。
凝汽式汽轮机在启动前为什么要抽真空?
答：使未级长叶片鼓风摩擦作用加剧引起排汽温度升高。(3)由于凝结器内存在空气，使凝结器内汽水热交换减弱，引起排汽温度升高，使汽缸金属变形;凝结器铜管胀口松弛，造成漏水。(4)因空气不凝结，使汽轮机排汽压力升高引起凝结器的安全门动作。鉴于以上原因，凝汽式汽轮机启动前必须先抽真空。
凝汽式汽轮机在启动前为什么要抽真空?
答：汽轮机在启动前，汽轮机内部都存在着空气，机体的压力等于大气压力。如果不抽真空，空气就无法排出，因而使排气压力增大。在这种情况下开机，必须要有很大的蒸汽量来克服汽轮机及气压机各轴承中的摩擦阻力和惯性力，才能冲动转子，使叶片受到较大冲击力。转子被冲动后，由于凝汽器内存在空气，降低了传热...
汽轮机启动的条件
答：7、润滑油质不合格或主油箱油位低于允许值。 正确地启动汽轮机是保证汽轮机安全运行的关键。汽枪机的启动方法很多，根据启动前部件的温度，可以分为冷态启动和热态启动。启动前，汽轮机下汽缸调节级处金属温度在180℃以下称为冷态启动。下汽缸调节级处温度高于180℃时称为热态启动。 1、...
汽轮机的启动过程就是将转子由静止或盘车状态加速至额定转速并带负荷至正常运行的过程，根据不同的机组和不同的情况，汽轮机的启动有不同的方式。
1) 按启动过程的新蒸汽参数分：额定参数启动和滑参数启动。
2) 按启动前汽缸温度水平分：冷态启动和热态启动。
3) 按冲动控制转速所用阀门分：调节汽门启动、自动主汽门和电动主闸门启动及总汽阀旁路门启动。
4) 按冲转时的进汽方式分：高、中压缸进汽启动和中压缸进汽启动。
汽轮机的停机方式：正常停机和故障(事故)停机
1) 正常停机：有计划地停机，如按预定计划检修停机或调度要求停机。分为:额定参数停机、滑参数停机。
2) 故障（事故）停机：电网突然发生故障或汽轮发电机组发生严重异常的情况下，保护装置动作或手动停机以达到保护机组避免设备损坏或减少损坏的目的。当机组发生事故时，为了不扩大事故，将设备损坏控制在最小范围，必须进行事故停机。紧急事故停机的处理原则是先打闸切断汽轮机进汽，然后在完成停机必要的其他操作。现代汽轮机组装有足够的保护装置。事故停机的操作一般在相应的保护和连锁拒动的情况下进行。
凝汽式汽轮机，是指蒸汽在汽轮内膨胀做功以后，除小部分轴封漏气之外，全部进入凝汽器凝结成水的汽轮机。实际上为了提高汽轮机的热效率，减少汽轮机排汽缸的直径尺寸，将做过部分功的蒸汽从汽轮机内抽出来，送入回热加热器，用以加热锅炉给水，这种不调整抽汽式汽轮机，也统称为凝汽汽轮机。火电厂中普遍采用的专为发电用的汽轮机。凝汽设备主要由凝汽器、循环水泵、凝结水泵和抽气器组成。汽轮机排汽进入凝汽器，被循环水冷却凝结为水，由凝结水泵抽出，经过各级加热器加热后作为给水送往锅炉。汽轮机的排汽在凝汽器内受冷凝结为水的过程中，体积骤然缩小，因而原来充满蒸汽的密闭空间形成真空，这降低了汽轮机的排汽压力，使蒸汽的理想焓降增大，从而提高了装置的热效率。汽轮机排汽中的非凝结气体（主要是空气）则由抽气器抽出，以维持必要的真空度。凝汽式汽轮机工作原理：主要由汽轮机本体、凝结水泵、凝汽器和循环水泵等部分组成，是指蒸汽在汽轮机内做功之后进入凝汽器由气体冷却成为水，随后经凝结水泵送回锅炉。而在这当中，凝汽器起到了至关重要的作用，其主要目的是提高汽轮机的热效率，这是个运用蒸汽再冷却成为水的过程中，其体积会大幅度减小，使得剩下的空间变成真空，增大了蒸汽的理想焓。抽气器的作用是在汽轮机启动前，使汽轮机和凝汽器建立必要的真空，在凝汽式汽轮机运行中，及时地将空气及其他不凝结气体从凝汽设备中不断抽出，以保证凝汽器换热管换热效率，维持真空度。抽真空设备性能的好坏，直接决定了凝汽式汽轮机排汽压力的高低，进而影响了机组焓降的大小和耗汽量的高低；不同的抽真空方式，会影响汽轮机组的设备投资成本、操作方式繁简和系统复杂程度，所以抽真空设备对凝汽式汽轮机而言是相当重要的。
1.5 冷态滑参数启机1.5.1 循环水系统启动
1.5.1.1 检查循泵入口水位不低于4.00米，滤网前后水位差小于0.2米，泵及电动门已送电，信号试验正常，经向值长汇报后，断开联锁开关，合上循泵顺序启动开关，检查泵电机电流、出口压力、盘根泄漏、轴承振动、轴承温度等项目应正常，冷却塔下水均匀。
1.5.2 检查工业水压力在0.35-0.40 Mpa之间。
1.5.3 向凝汽器补水到水位计的800-1000mm处，启动一台凝结水泵，开启其凝结水再循环门，备用凝泵投联锁。投后缸喷水。
1.5.4 检查主油箱油位正常后，启动交流润滑油泵，正常后投直流润滑油泵联锁。润滑油压在0.10-0.14 MPa，润滑油温>350C，检查润滑油系统各部位无泄漏，记录主油箱油位。
1.5.5 启动排烟风机，运行风机联锁置“自动”位，备用风机联锁置“联锁”位。
1.5.6 投入盘车装置
1.5.6.1 开启盘车油门，检查顶轴油泵进、出口门在开启状态，启动一台顶轴油泵，记录大轴顶起高度及顶轴油压，备用顶轴油泵投联锁位置。
1.5.6.2 就地启动盘车装置运行，记录盘车电机电流，检查机组内部有无摩擦声，转子挠度<0.05mm，润滑油低油压试验良好；投入润滑油压力低保护。
1.5.7 自动主汽门、调节汽门、抽汽逆止门、高排逆止门、旁路试验正常。
1.5.8 调节保安系统试验正常。
1.5.9 投入厂用辅汽系统并进行疏水。
1.5.10 启动凝结水泵向除氧器补水至1000 mm，冲洗合格后，关闭放水门和化学补水门，开启凝结水上水门，维持除氧器水位在2000-2200 mm。
1.5.11 除氧器补水到1600mm 时，稍开再沸腾门，给水加热至锅炉所需温度后，开启加热进汽门（辅助蒸汽至除氧器进汽），关闭再沸腾门，开启除氧器加热进汽门进行加热。
1.5.12 开启除氧器下水门，给前置泵和给水泵充水赶空气，赶完空气后关闭放空气门，调整给水泵和前置泵密封水压，密封水压差约为0.045-0.060 Mpa左右。
1.5.13 启动给泵电动辅助油泵运行，润滑油压在0.20-0.30MPa正常后投联锁开关。
1.5.14 联系电气向给水泵送操作电源和动力电源，根据锅炉要求，顺启给水泵向锅炉上水，给水走高加（也可用除氧器静压法向锅炉供水）。
1.5.15 锅炉点火前的准备工作
1.5.15.1 凝汽器已通循环水，且循环水系统运行正常。
1.5.15.2 关闭真空破坏门和再热器放空气门以及锅炉侧再热蒸汽管道疏水门，启动一台真空泵，开启其抽空气门抽真空。
1.5.15.3 开启辅助蒸汽向轴封调整门管路充汽并开启相应轴封管道疏水，注意汽缸前、后汽封不应向外大量冒汽。
1.6 锅炉点火后的工作
1.6.1 锅炉点火正常，主蒸汽压力微正压后，汽机抽真空到-60Kpa投入旁路系统。盘上手动将三级减温水及进汽调整门调整门全开，开启低旁减温水调整门及来汽调整门，其开度比高压旁路门相应大20%，开启高压旁路来汽电动门和调整门，减温水暂且不投，以满足再热器要求来调整高旁来汽门开度及减温水调整门开度（上限设计在30%N0，下限设计在0%N0）。通常应将高旁出口蒸汽温度控制在3500C以下，低旁出口蒸汽温度控制在1300C以下。
1.6.2 投旁路注意事项：必须保证遵循先投三级，再投低旁，最后投高压旁路的原则，减温水调整门开度要与减压门开度、旁路出口温度相匹配。关闭旁路时，顺序与投入相反。旁路系统如处于备用状态，其疏水门应适当开启。
1.6.3 当主汽压达到0.08 MPa，主汽温达到1000C时，凝汽器真空抽至-36Kpa时，启动一台轴加风机运行，另一台轴加风机投联锁备用。向前后汽封供汽（供汽前应对前后轴封供汽管路进行充分疏水），调整轴封压力在0.05-0.10MPa左右，后轴封供汽温度维持在120-1600C。
1.6.4 启动高压辅助油泵运行并投入其联锁开关。
1.6.5 检查汽机本体疏水门应在开启位置。
1.6.6 检查主汽门、调节汽门、高压排汽逆止门的严密情况，保证无蒸汽漏入汽缸。
1.6.7 联系热工，投入除低真空、机电炉大连锁、主汽门关闭停机以外的主保护
1.7 低真空保护待机组定速并网后真空大于-0.085MPa再投入。
1.8 冷态启动应具备的条件（当高压内缸上壁温度低于150°C时，按冷态启机）：
1.8.1 主汽压力：0.98-1.2 MPa，主汽温度：230-2600C，主汽具有50-800C的过热度，且比高压内缸上壁温度高500C以上。再热汽温比中压内缸上壁温度高500C以上。主蒸汽与再热蒸汽温差<500C。
1.8.2 润滑油温：35-400C，
润滑油压：0.1-0.14 MPa，
高压辅助油泵出口油压：1.96±0.1 MPa。
1.8.3 凝汽器真空：-60— -66Kpa。
1.8.4 盘车运行正常，连续盘车时间不少于2小时。
1.8.5 大轴晃动度与原始值相比：不超过0.02mm。
1.8.6 主油箱油位正常。
1.8.7 汽缸夹层加热联箱处于热备用状态（禁止在转子静止或盘车的情况下投入夹层加热）。
1.8.8 具备其他启动条件。
1.9 冲转、升速
1.9.1 汇报值长，已具备启动条件，得到冲转命令后准备冲转。
1.9.2 打开四至六抽电动门（三抽除外），低加随机启动，高加在带一定负荷时再投（也可以随机启动，但要保证疏水畅通）。全开自动主汽门，用高压调节汽门冲转，操作事项如下：
1.9.2.1 检查OPC开关置“OPC正常”位置。
1.9.2.2全开自动主汽门，“脱扣”灯灭，“挂闸”按钮灯亮，复归抽汽和高排逆止阀控制水电磁阀，打开高排逆止门和各抽汽逆止门。DEH上选择“操作员自动”方式，选择“调节汽门”冲转。
1.9.2.3 选择“目标转速”，输入“500”，敲回车键确认。
1.9.2.4 选择“升速率”，输入“100”，敲回车键确认。
1.9.2.5 点击“进行”按钮，注意机组转速上升后盘车应自动脱开，否则立即停机。当机组转速升至800 r/min时，停止顶轴油泵运行。
1.9.2.6 按上述方法冲转，将机组转速升到800及3000 r/min。
1.9.2.7 冲转过程中，视胀差情况（或者在500 r/min）投入汽缸夹层加热系统,控制机组高压缸正差胀小于3.5mm,夹层加热联箱压力不大于4.0Mpa,当机组带负荷后若高压缸胀差趋于稳定, 高压缸正差胀小于1.5mm可及时停止夹层加热系统。
1.9.3 具体升速暖机时间规定如下：
序号 名称 转速（r/min） 时间（min） 升速率
1 升速 0-500 5 100
2 暖机 500 5
3 升速 500-800 3 100
4 暖机 800 20
5 升速 800-3000 22 100
6 检查 3000 5
注意事项 过临界时，DEH自动将升速率修改为300-400 r/min，轴承过临界时振动小于0.15mm，否则应打闸停机，高、中压转子临界转速为1669 r/min，低压转子临界转速为1836 r/min，发电机转子临界转速为1381 r/min。
1.9.4 机组冲转过程中振动规定：
1.9.4.1转速在1500 r/min以下，各轴承振动小于0.03 mm。
1.9.4.2转速在1500-3000 r/min之间，各轴承振动小于0.04 mm。
1.9.4.3过临界时，轴承振动小于0.15mm。
1.9.4.4正常带负荷时，轴承振动小于0.03 mm。
1.9.4.5启动及运行过程中，转子振幅大于120µm时报警，大于250µm时停机。
1.9.5 机组冲转过程中，应做到：
（1）倾听机组内部声音，应无异音。
（2）检查机组各轴承温度、回油温度应在控制范围内。
1.9.6 发电机进风温达到300C，投入空冷器。
1.9.7 检查机组汽缸膨胀及胀差应正常，否则应进行相应调整。
1.9.8 定速3000r/min时，投入高压辅助油泵联锁停止其运行，注意主油泵出口油压应稳定。
1.9.9 定速3000r/min时，真空应不得低于-85 Kpa。全面检查正常后，按规定做有关试验。
1.10 并网带负荷
1.10.1 全面检查正常，按规定做有关试验后，根据电气运行人员要求投入“自动准同期”。机组具备并网条件，报告值长。
1.10.2 电气人员并网成功后，发来“已并列”信号。机组自动带上5%的初始负荷（6-7MW），在此负荷下暖机30min。在缸温允许的情况下，尽量把负荷带得高些。负荷在20MW以下时，鉴于“功率回路”无法投入，必须将负荷的目标值设置大于给定值。
1.10.3锅炉滑参数启动曲线升温升压，汽机侧加负荷过程如下：
序 号 项 目 安 排 时 间
1 0-10MW 加负荷 20 min
2 10 MW 暖机 40 min
3 10-40 MW 加负荷 80min
4 40 MW 暖机 60min
5 40 -135 MW 加负荷 130min
6 合计 330 min
1.10.4 汽机加负荷操作方法如下：
1.10.4.1 打开DEH操作面板，选择“目标负荷”，输入相应的负荷值，敲回车键确认。
1.10.4.2 选择“加负荷率”，输入1 MW/ min的速率，敲回车键确认。
1.10.4.3 点击“进行”按钮，注意机组负荷应上升。
1.10.5 机组升速、加负荷过程中控制的指标：
(1) 主汽温升率：2.50C/ min。
(2) 再热汽温升率：3.50C/ min。
(3) 主汽、再热汽管道温升率：70C/ min。
(4) 汽缸、法兰温升率：2.50C/ min。
(5) 内缸外壁与外缸内壁温差：<400C
(6) 主汽门、调节汽门阀体温升率：50C/ min。
(7) 高压缸内壁上、下温差：<300C。
(8) 法兰左、右温差：<150C。
(9) 法兰上、下温差：<200C。
(10) 汽缸及法兰内外壁温差：<800C。
(11) 汽缸与法兰温差：<800C。
(12) 外缸法兰中壁与螺栓温差：<500C。
(13) 高压缸相对膨胀：+4.0— -2.0mm。
(14) 低压缸相对膨胀：+4.5— -2.5mm。
1.10.6 初始负荷期间的操作：
1.10.6.1 低加随机启动时，低加疏水逐级串联至#2低加，启动一台低加疏水泵运行，保证低压加热器水位正常。
1.10.6.2 检查所有辅机运行正常，负荷带至10%额定负荷时，主汽管道、高压各疏水阀门应自动关闭。
1.10.6.3 带15%以上负荷时，手动关闭后缸喷水旁路门。 带20%以上负荷时，投入“转速控制回路”、“功率控制回路”。根据需要，可选择投入“TPC”保护或“负荷高低限制”。再热蒸汽管道、中压管道疏水门应自动关闭。根据差胀情况决定是否停止夹层加热系统。
1.10.6.4 负荷达30%以上时，三抽压力达到0.25MPa以上，打开本机三抽至除氧器电动门，关闭辅助蒸汽去除氧器门（或三抽母管至除氧器门）。除氧器开始滑压运行。
1.10.6.5 将轴封供汽切换为除氧器供应，关闭辅助蒸汽到除氧器的阀门。切换轴封汽源时注意疏水。高加疏水切换至除氧器，关闭其去#4低加门，开启高加空气去除氧器门。
1.10.6.6 检查机组振动、差胀、缸温、轴向位移、各轴承温度、回油温度、润滑油压、油温等参数在合格范围内。
1.10.6.7 负荷达30%以上时，根据#1高加抽汽压力和除氧器压力差决定是否大于0.3MPa来决定投高加。
根据自己厂里的操作票来啊,静态试验暖管,冲转,暖机,并网,带负荷
以12MW机组为例
一、暖管。二、静态试验。三、动态试验。四、并列与带负荷
1、接到班长准备并列的命令后，向主盘发出“注意、”“可并列”的信号。
2、当主控室发来“注意、”“已并列”信号后，将信号复归，应按下列时间增加负荷。并列后带600KW，20分钟增至3000KW，暖机10分钟，10分钟增至6000KW，暖机8分钟，18分钟增至12000KW。
3、带负荷过程中应注意：
（1）在3000KW暖机时，排汽温度应降至65℃以下，注意凝结水的回收，关闭凝结水再循环门，关闭各部疏水门。
（2）负荷带到5000KW时，投入高压加热器。
a、稍开高加进口水门，检查确认无内漏现象后，全开进口水门，关闭旁路门。
b、关闭疏水放水门。开启高加进汽逆止门，缓慢开启加热蒸汽进汽门，控制压力在0.2 MPa下预热5分钟。
c、开启空气门。
d、开启疏水门，将疏水倒入除氧器，保持水位在1/2处。
f、调整进汽压力，使出口水温在150℃左右。
（3）注意倾听机组内部声音，检查振动、热膨胀、轴瓦温度、油温、油压、真空、汽温、汽压、均压箱压力等情况。
（4）注意调速汽门不应有卡涩和摆动现象。
（5）在增负荷过程中，机组若发生振动，应减负荷至振动消除为止，在此负荷下暖机20分钟，再增加负荷，此情况不得超过三次，否则报告班长，停机处理。
（6）检查发电机励磁机滑环，碳刷及线圈温度和发电机风温等。
4、冷（热）态方式带负荷时间分配：
答：1.5.10 启动凝结水泵向除氧器补水至1000 mm,冲洗合格后,关闭放水门和化学补水门,开启凝结水上水门,维持除氧器水位在2000-2200 mm。1.5.11 除氧器补水到1600mm 时,稍开再沸腾门,给水加热至锅炉所需温度后,开启加热进汽门(辅助蒸汽至除氧器进汽),关闭再沸腾门,开启除氧器加热进汽门进行加热。1.5.12 开启除氧器...
答：1) 按启动过程的新蒸汽参数分：额定参数启动和滑参数启动。2) 按启动前汽缸温度水平分：冷态启动和热态启动。3) 按冲动控制转速所用阀门分：调节汽门启动、自动主汽门和电动主闸门启动及总汽阀旁路门启动。4) 按冲转时的进汽方式分：高、中压缸进汽启动和中压缸进汽启动。汽轮机的停机方式：...
答：1、凝汽式汽轮机的工作原理：来自锅炉的主蒸汽在汽轮机内部喷嘴流出后推动动叶片膨胀做功，推动汽轮机转子高速旋转并带动发电机向外供电。2、最终，低温低压的排汽流入凝汽器被凝结成水通过凝泵打入低加和除氧器进行加热和除氧，然后再通过给水泵送入锅炉升温升压变成高温高压的主蒸汽送入汽轮机。3、汽...
答：1）开启循环水泵 2）投入凝结水泵，保持热水井水位 3）开启射水泵 4）冷态时，先投入轴封冷却器，再投入均压箱 5）热态时，先头投入均压箱，再投入轴封冷却器 6）各种参数符合冲转气机条件后，开启高压油泵，打闸建立保安油压，检查启动阀手轮、主气门是否旋到底，到ets复位各种报警信号 7）开启启动阀...
答：四、冷态启动（汽轮机上下汽缸监视段温度小于220度）一般采用滑参数启动，进汽参数根据锅炉的速度来进行，但在启动过程中要时刻注意正胀差的变化情况。（此种启动方法最简单）。开机前应该做全面检查，排除一切不安全因素。启动步骤：1、慢慢开启主汽门，当转子转动后立即关小主汽门，保持一定转速，仔细测...
答：然后再通过给水泵送入锅炉升温升压变成高温高压的主蒸汽送入汽轮机。汽轮机的蒸汽从进口膨胀到排汽口，单位质量蒸汽的容积增大几百倍，甚至上千倍，因此各级叶片高度必须逐级加长。大功率凝汽式汽轮机所需的排汽面积很大，末级叶片须做得很长。结构图：...
答：投抽气之前负荷要达到额定负荷的百分之多少，机组不同，具体要求不同。2.开启疏水，暖管。3.待压力高于供气压力时，缓慢开启供气电动门，关闭疏水。4.抽气投运完毕 5.如果抽气是针对加热器的，低加可随机启动，高加可随机启动，也可带一定负荷时投入。
答：使未级长叶片鼓风摩擦作用加剧引起排汽温度升高。(3)由于凝结器内存在空气，使凝结器内汽水热交换减弱，引起排汽温度升高，使汽缸金属变形;凝结器铜管胀口松弛，造成漏水。(4)因空气不凝结，使汽轮机排汽压力升高引起凝结器的安全门动作。鉴于以上原因，凝汽式汽轮机启动前必须先抽真空。
答：汽轮机在启动前，汽轮机内部都存在着空气，机体的压力等于大气压力。如果不抽真空，空气就无法排出，因而使排气压力增大。在这种情况下开机，必须要有很大的蒸汽量来克服汽轮机及气压机各轴承中的摩擦阻力和惯性力，才能冲动转子，使叶片受到较大冲击力。转子被冲动后，由于凝汽器内存在空气，降低了传热...
答：7、润滑油质不合格或主油箱油位低于允许值。 正确地启动汽轮机是保证汽轮机安全运行的关键。汽枪机的启动方法很多，根据启动前部件的温度，可以分为冷态启动和热态启动。启动前，汽轮机下汽缸调节级处金属温度在180℃以下称为冷态启动。下汽缸调节级处温度高于180℃时称为热态启动。 1、...
