汽车缸数一般分为几种，都有什么特点？
可以分为4种，分别是：直列发动机、V型发动机、水平对置型发动机 、W型发动机。
直列发动机：
所有汽缸均肩并肩排成一个平面。
优点：制造成本较低，稳定性高，低速扭矩特性好，尺寸紧凑。
缺点：体积过大，不适合大排量车型。 —字母缩写：用L代表，后面加上汽缸数就是发动机代号，例如L3、L4、L5、L6型发动机
汽车发动机常用缸数有3、4、5、6、8、10、12缸。排量1L以下的发动机常用3缸；(1~2.5)L一般为4缸发动机；3L左右的发动机一般为6缸；4L左右为8缸；5.5L以上用12缸发动机。一般来说，在同等缸径下，缸数越多，排量越大，功率越高；在同等排量下，缸数越多，缸径越小，转速可以提高，从而获得较大的提升功率。 气缸的排列形式主要有直列、V形、W形等。 一般5缸以下发动机的气缸多采用直列方式排列，少数6缸发动机也有直列方式的，过去也有过直列8缸发动机。直列发动机的气缸体成一字排开，缸体、缸盖和曲轴结构简单，制造成本低，低速扭矩特性好，燃料消耗少，应用比较广泛，缺点是功率较低。一般1L以下的汽油机多采用3缸直列，(1—2.5)L汽油机多采用直列4缸，有的四轮驱动汽车采用直列6缸，因为其宽度小，可以在旁边布置增压器等设施。直列6缸的动平衡较好，振动相对较小，所以也为一些中、高级轿车采用。(6—12)缸发动机一般采用V形排列，其中V10发动机主要装在赛车上。V形发动机长度和高度尺寸小，布置起来非常方便，而且一般认为V形发动机是比较高级的发动机，也成为轿车级别的标志之一。V8发动机结构非常复杂，制造成本很高，所以使用得较少。V12发动机过大过重，只有极个别的高级轿车采用。目前最常见的发动机主要是直列4缸(L4)与V型6缸(V6)发动机。一般来说V6发动机的排量较L4的为高，V6机比L4运行平稳、安静。L4主要装在普通级轿车上，而v6机则装在中高档轿车上。
1、直列3缸发动机
以往的3缸发动机的确给人们留下了太多的用车阴影，它抖动强，动力差，不平顺，噪音大，几乎不能满足汽车的日常使用，而随着汽车厂商的不断发展，现在的3缸发动机稳定了很多。
2、直列4缸发动机
直列4缸发动机是应用最为广泛的发动机机型，它的技术模式十分的成熟。几乎可以这么说，这款发动机基本能占据了汽车市场发动机的百分之95以上。它的特点就是运行稳定，结构简单，成本实惠。不过由于其尺寸有限，四缸发动机的排量是受到限制的。
3、V型6缸发动机
大排量V6发动机这一配置曾经是一款豪车最起码的尊严。虽然很多豪车的入门级别车型都开始向2.0T下探，不过它们的高配车型必然还是会坚持V型6缸发动机的。
V6发动机最为突出的特点就是它的6个气缸分为2组呈V字形状布置，这样的布局发动机的受力更加均匀，每个气缸都相互协调，很好的减少了运行的噪音，出色的平顺性使它成为豪华车型的不二选择。不过由于V6发动机的技术较为复杂，成本也比较高，所以低价位的车型一般也无法享受这款发动机。
4、V型8缸发动机
V8发动机可以说是大排量的代表机型。这么一个大排量的机型不仅能带来出色的动力和平顺性，同时还有着极具战斗气息的声浪。
V8的平顺度和动力输出的畅顺性还有低转速的扭矩输出都会比4缸，6缸机（V型）有一个质的变化。可以说这么一款大排量发动机给出的动力绝对会让驾驶证沉醉其中。当然了，这也注定了V8发动机的售价又走上了一个新的台阶。
5、V型10缸发动机
V型10缸发动机在大体结构上与V6、V8发动机无异，就是发动机变得更长了，同时排量也会更大，输出也会更大，同时制造也更复杂。到了这一级别的发动机，它的对应车型就是类似法拉利、兰博基尼等超跑车型了。
汽车发动机常用缸数有3、4、5、6、8、10、12缸。排量1L以下的发动机常用3缸；(1~2.5)L一般为4缸发动机；3L左右的发动机一般为6缸；4L左右为8缸；5.5L以上用12缸发动机。一般来说，在同等缸径下，缸数越多，排量越大，功率越高；在同等排量下，缸数越多，缸径越小，转速可以提高，从而获得较大的提升功率。 气缸的排列形式主要有直列、V形、W形等。 一般5缸以下发动机的气缸多采用直列方式排列，少数6缸发动机也有直列方式的，过去也有过直列8缸发动机。直列发动机的气缸体成一字排开，缸体、缸盖和曲轴结构简单，制造成本低，低速扭矩特性好，燃料消耗少，应用比较广泛，缺点是功率较低。一般1L以下的汽油机多采用3缸直列，(1—2.5)L汽油机多采用直列4缸，有的四轮驱动汽车采用直列6缸，因为其宽度小，可以在旁边布置增压器等设施。直列6缸的动平衡较好，振动相对较小，所以也为一些中、高级轿车采用。(6—12)缸发动机一般采用V形排列，其中V10发动机主要装在赛车上。V形发动机长度和高度尺寸小，布置起来非常方便，而且一般认为V形发动机是比较高级的发动机，也成为轿车级别的标志之一。V8发动机结构非常复杂，制造成本很高，所以使用得较少。V12发动机过大过重，只有极个别的高级轿车采用。目前最常见的发动机主要是直列4缸(L4)与V型6缸(V6)发动机。一般来说V6发动机的排量较L4的为高，V6机比L4运行平稳、安静。L4主要装在普通级轿车上，而v6机则装在中高档轿车上。
汽车发动机常用缸数有3、4、5、6、8缸。排量1升以下的发动机常用3缸，2．5升一般为4缸发动机，3升左右的发动机一般为6缸，4升左右为8缸，5．5升以上用12缸发动机。一般来说，在同等缸径下，缸数越多，排量越大，功率越高；在同等排量下，缸数越多，缸径越小，转速可以提高，从而获得较大的提升功率。
汽车发电机缸数有3、4、5、6、8、10、12缸，排量1升以下的发动机常用三缸，1~2.5升一般为四缸发动机，3升左右的发动机一般为6缸，4升左右用8缸，5.5升以上用12缸。
同缸径下，缸数越多，排量越大，功率越高，
同排量下，缸数越多，缸径越小，转速可以提高，从而获得较大的提升功率。
气缸数识别方法：①看火花塞、②、看缸线、③、发动机配置
答：V6发动机最为突出的特点就是它的6个气缸分为2组呈V字形状布置，这样的布局发动机的受力更加均匀，每个气缸都相互协调，很好的减少了运行的噪音，出色的平顺性使它成为豪华车型的不二选择。不过由于V6发动机的技术较为复杂，成本也比较高，所以低价位的车型一般也无法享受这款发动机。4、V型8缸发动机 V8...
答：汽车发动机常用缸数有3、4、5、6、8、10、12缸。排量1L以下的发动机常用3缸；(1~2.5)L一般为4缸发动机；3L左右的发动机一般为6缸；4L左右为8缸；5.5L以上用12缸发动机。一般来说，在同等缸径下，缸数越多，排量越大，功率越高；在同等排量下，缸数越多，缸径越小，转速可以提高，从而获得较...
答：具体来说，我们常见的大致有L3、L4、L5、L6型四款（数字代表气缸数量）。这种布局发动机的优势在于尺寸紧凑，稳定性高，低速扭矩特性好并且燃料消耗也较少，当然也意味着制造成本更低。同时，采用直列式气缸布局的发动机体积也比较紧凑，可以适应更灵活的布局。也方便于布置增压器类的装置。但其主要缺点在于...
答：汽车发动机常用缸数有3、4、5、6、8、12缸。一般来说，在同等缸径下，缸数越多，排量越大，功率越高。发动机缸数 发动机有3缸、4缸、6缸、8缸、12缸等多种形式。最多采用的是4缸和6缸发动机。都是2升的发动机，4缸与6缸的价位也会相差数万元。V型6缸运行平稳噪音低，但结构复杂，制造成本...
答：汽车几缸什么意思如下：1、数量不同：3缸的缸体数量有3个，而4缸的缸体数量比3缸多一个，共有4个缸体；2、体积不同：由于3缸比4缸少一个缸体，所以使其在体积上比4缸小一点；3、应用的车型不同：3缸发动机在整体上比4缸的体积小，因此可以更容易把它放在小体积的车子中，减少它的占车辆的...
答：可以分为单杠发动机和多缸发动机，汽车一般使用的是四缸发动机，高级轿车使用的是六缸或十二缸发动机。5.按照气缸的排列方式划分，可分为单列发动机和双列发动机，单列就是气缸分布在一排，双列就是气缸分布在两排。6.按照进气系统划分，可分为自然吸气发动机、涡轮增压发动机和机械增压发动机。
答：一般来说，在同一缸径下，缸数越多，排量越大，功率越大；在同一缸径下，缸数越多，缸径越小，转速越高，从而达到以更大的提升力。一般来说，在排量相同的情况下，气门越多，进排气效率就越好。就像一个人在疲劳时跑步和喘息一样，他需要张开嘴呼吸。传统的发动机通常每个气缸有一个进气门和一个...
答：V 型 6 缸发动机 还是那句话，大排量 V6 发动机这一配置曾经是一款豪车最起码的尊严。虽然很多豪车的入门级别车型都开始向 2.0T 下探，不过它们的高配车型必然还是会坚持 V 型 6 缸发动机的。V6 发动机最为突出的特点就是它的 6 个气缸分为 2 组呈 V 字形状布置，这样的布局发动机的受力...
答：种类很多,根据不同的分类方式分为若干种类:按照所用燃料分为汽油发动机、柴油发动机、天然气发动机、液化石油气发动机等;工作循环冲程数分为、四冲程(四行程)发动机、二冲程(二行程)发动机;根据气缸数分为单缸、两缸、多缸(三缸以上)发动机;根据冷却方式分为水冷式、风冷式;根据排列方式分为直列L型 H型 W型 式...
答：通常把气缸体分为以下三种形式：1、一般式气缸体：其特点是油底壳安装平面和曲轴旋转中心在同一高度。这种气缸体的优点是机体高度小，重量轻，结构紧凑，便于加工，曲轴拆装方便；但其缺点是刚度和强度较差。2、龙门式气缸体：其特点是油底壳安装平面低于曲轴的旋转中心。它的优点是强度和刚度都好，能...
