安徽铁路金戈铁马般大建设

kuaidi.ping-jia.net  作者:佚名   更新日期:2024-08-08
7月28号上午,随着安徽省委书记王金山宣布项目开工,宿淮铁路将走下蓝图变为现实。这是既合宁高铁全线贯通,宁安城际铁路开工后又一条连接苏皖两省的铁路破土动工,这条铁路建成后,将与京沪铁路、新长铁路、规划建设的淮阳镇铁路等通道紧密连接,形成更为完善的华东地区铁路运输网络。铁道部副部长彭开宙表示,铁路的建成对于密切皖北、苏北与沿海地区的经济交流、人员往来,促进中部与东部地区优势互补,推动皖苏两省经济社会又好又快发展具有重要意义。而就在一年前,合宁铁路开行首列动车组,合肥至南京只需不到一小时,到上海只要两个半小时,安徽与长三角的时空距离从未如此接近,不少市民都为此变化欣喜异常。
安徽承东启西、连南接北的区位优势在一条条钢铁大动脉相继贯通后显得更为突出,在今年七月刚刚启动的长三角地区城际铁路网规划修编工作中,安徽省也被纳入其中,这是我国中长期铁路网规划自2008年调整后,国家首次对区域性铁路网规划进行调整修编。上海铁路局副总工程师王天宁透露,到2012年底前,我省至少要完成32个铁路建设项目,完成投资近3000亿元,增加营运里程2000公里,占上海铁路局新增营运里程的40%,王天宁说,其中在建的是六项,正在开展前期工作的12项,列入规划项目的是9项,更新改造项目5项,线路长、项目多、等级高、工期紧。
到2012年,我省将形成京沪、京九、沪汉蓉、陇海和沿江五条铁路大通道,构建运力强大、功能完善、布局合理的铁路运输网络。一根根黑色的钢轨如同一条条巨龙,托起奋进中的安徽,加速融入泛长三角。长三角地区城际铁路网规划修编的主要思路,是以区域内高速铁路、客运专线为基础,构建区域内快速城际铁路网;根据区域内都市圈规划,构建都市圈之间和内部城际客运系统;结合主要城市轨道交通规划,补充完善部分城市之间和市域内城际轨道交通线路。安徽省正式纳入这个规划将有利于发挥区位优势,加速融入泛长三角。随着宿淮铁路、阜六铁路的相继动工,安徽年内开工的铁路项目将达到10个,总投资约1000亿元。
从合宁铁路开行第一列动车组,到合武高铁全线贯通,安徽只用了8个月的时间,到2011年,我省将是全国第一个同时拥有5条高速铁路的省份。我省铁路建设的力度、速度和布局的密度,令人惊叹。“金戈铁马”般大建设的宏伟乐章背后,展现的是安徽经济东向借力、承东启西的壮阔图景。随着一条条钢铁巨龙纵横捭阖,安徽,将以更自信的姿态,广泛参与泛长三角分工合作,崛起正当时!

  • 安徽铁路金戈铁马般大建设
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