除高颜值创新设计，还能领万元基金，408X成上海车展焦点

要说当下全球汽车行业的焦点在哪？很显然，就是已经拉开帷幕的第二十届上海国际车展！

作为中国最权威、国际上最具影响力的汽车大展之一，本届上海车展共有来自20个国家和地区的1000家整车及零部件公司前来参展，其中整车参展数量更是达到惊人的约1500辆，而它们也将在这个看不到硝烟的“战场”中一决高下！

恐怕很多人看到这就会迫不及待地追问：“在本届上海车展中，有哪些品牌的新车成了全场焦点？它们中有没有值得选购的优秀车型呢？”。既然说到这，就不得不提到被人围到水泄不通的东风标致展台，以及它带来的“新法式无界座驾”——408X。

“无界之王”引领新一代汽车审美

众所周知，当下作为消费主力军的Z世代玩家，早已对传统汽车设计产生了审美疲劳，然而当大家在上海车展中看到408X时，相信绝大部分人都会被它突破想象极致的创新设计给惊艳到！

要知道现如今许多车企在设计领域，为了打造出年轻人喜欢的潮流感，通常会把两种车型的特点进行结合，比如有些不伦不类的轿跑SUV。反观拥有百年设计功力的标致就摒弃了这种糟粕设计，它在研发408X时就极具创新且颠覆性地将轿车的运动操控、SUV的高通过性、轿跑的溜背造型以及休旅车的实用空间融于一身！

按理说把这些本该存在冲突的元素放到一起后会很矛盾，然而408X却展示出了毫无违和感的完美融合，与传统设计形成鲜明对比的锋锐几何拼接设计，以及兼具任意不规则美学和极致和谐比例设计，可以说是做到让每个面、每个线条都能呈现出毫无违和的惊艳美感。因此大家会发现哪怕408X已在年初亮相过，但当它登陆上海车展后仍能凭借创新性的高颜值设计，轻松成为千余台参展车辆中的焦点所在！

而对于以务实为出发点的家用车来说，如果创新仅是为了美观并不具有实用性的话，那它最终将只会成为叫好不叫座的“花瓶”。

不过这种低级失误显然不会出现在法系车上，我们可以看到与408X拥有几乎相同车长的进口奥迪A4旅行车，其在车身宽度、高度乃至离地间隙和风阻系数等几项硬核参数上却都要略逊色于408X，这也就代表着408X将拥有更广泛的使用场景，比如既能凭借独具一格的高颜值外观，在上海、成都等一线城市穿梭时获得不输跑车的回头率；同时还能凭借更优秀的实用空间和通过性能，满载装备去海边、山里进行自驾露营，如此全能的表现难怪大家都称408X为“无界之王”！

正所谓好马配好鞍，对于在中国市场已经深耕几十年的东风标致来说，它不仅精准洞悉到Z世代玩家对车辆潮流外观的喜爱，同样也准确get到用户对车内科技感和高级感的需求，而说到这里就不得不提到408X搭载的能瞬息激发感官的3D i-Cockpit沉浸式座舱！

该座舱不仅搭载由10.25英寸全液晶组合仪表+10.25英寸高清中控触控屏+9.7英寸i-Toggles高清触控副屏组成的三屏数字交互，还配备了设有一体式可调节头枕的Claudia魅力蓝运动座椅，以及能营造出高级触感的创新性铝饰纹理材料、达到80%覆盖的内饰软包覆、全系标配千万元级投入的Arkamys专业调音系统和拥有多达13项 Drive Assist 2.0智能驾驶辅助，不仅能为车内营造出媲美50万级豪车的档次感，还能通过领先的智能化配置为驾乘人员带来更便捷高效的用车体验，这无疑是精准get到Z世代用户的各项选车条件。

毫无疑问，408X展示出的极具实用性的创新设计，无论是对有些黔驴技穷的汽车设计领域，还是产生审美疲劳的Z世代用户来说，敢于打破传统、勇于掀起创新浪潮的法式魅力，又将在新时代引领新一代的汽车审美，而被人围到水泄不通的408X就是最有力的实证！

“驾控大师”带来顶级性能体验

享受完408X所带来的视觉盛宴，大家可不要忘了标致的另一个美称——法系驾控大师。

作为已经传承120多年赛道基因的世界顶级汽车品牌，标致不仅在今年再次回归勒芒24小时耐力赛，同时还通过冠军基因为408X带来了领先同级的驾控性能。我们可以看到408X全系标配1.6T+8AT的动力总成，其中1.6T发动机不仅在1750转即可达250N·m峰值扭矩、功率提升至129kW，配合上可自动学习驾驶者换挡习性和拥有丝滑换挡体验的爱信8AT变速箱，以百公里综合油耗低至6.35L的经济性表现，做到各项参数均处于同级领先水平。

当然了，强劲的动力也要配合上好的调校才行，而我们就说过408X是把四种车型特点结合到一起的创新车型，因此它的操控表现既要拥有轿车的操控性（低重心），同时也要兼具SUV的通过性（高底盘），懂车的人看到这里恐怕就会摇头：这一高一低本就是难以协调的矛盾，标致可真是给自己出了一大难题啊！

然而这可难不倒拥有赛道冠军基因的标致，它不仅在研发时为408X使用了全新的封闭式变截面后横梁、双胶料非对称式结构设计和二阶缓冲块控制技术，还以百年CLDR大师级运动底盘调校的功力，为车辆的悬挂、制动、转向、轮胎、ESC等各底盘系统，进行了多达4轮的全局调校累计历时近一年的性能迭代，以及在欧洲、中国多地经过专业跑道、公开路面、多样化用户模拟等上百种场景的专业测试，最终让车辆实现转向细腻无虚位、低速灵活高速稳、底盘紧致不甩尾和滤震干净有质感的顶级驾控体验。

“焕新立标之作”尽显品牌诚意

看到这里，相信很多对408X早已心动的消费者，恐怕就会怀着既期待又忐忑的心情问出最后一个问题：那就是这台车会不会很贵？其实也难怪大家会有这么矛盾的心理活动，毕竟408X作为标致这家世界一流车企的全球重磅战略车型，其所展示出的高级感和全能化等产品优点，再加上不弱于进口奥迪A4旅行车（35.98万起）的参数，以及孤傲的创新车型身份，让大家下意识地就会认为这台新车的售价不会低于25万！

要知道东风标致 408X 自1月份国内首秀至今，在三个多月的时间里收获了众多消费者关注与喜爱，在“无界之王”标签已深入人心的市场大背景下，东风标致显然不会败了消费者对于品牌的好感度，因此我们可以看到这台“新法式无界座驾”在上海车展中的上市价格仅为14.57万-17.97万，这个价格可真是太诱人了！

而为了进一步展现出法系品牌对于中国消费者的诚意，以及让更多中国用户能享受到法式魅力，东风标致还将为下订408X的用户提供极其诱人的“限时万元无界基金”和“多重上市权益”，这不仅真正做到了让利于消费者，还让中国客户看到一个新标致！

大侠车谈：毫无疑问，东风标致408X所展示出的独一无二的标致审美、更具科技感的 3D i-Cockpit 沉浸式座舱、传承标致百年赛道冠军基因的法系驾控，再加上毫不妥协的良心品质等产品优势，不仅使得这台“无界之王”完美演绎了动感时尚的法式魅力，同时还为自在不羁的Z世代玩家带来了打破传统的Dream Car！

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