埃隆·马斯克想做电动车时代的亨利·福特？

4月8日，特斯拉美国官网显示公司全系产品降价，其中Model S/X均降价5000美元（约合人民币3.43万元）。特斯拉CEO埃隆·马斯克也在推特上发表了回应，称很多人有需求但负担不起，只有降价才能满足需求。

这句话是不是乍一听非常耳熟，是的，福特汽车创始人亨利·福特曾经说过：“要让汽车驶入美国平民百姓家”。大家都知道卡尔·本茨是“汽车之父”，但是那个年代受限于手工制作，汽车生产效率较低，导致价格昂贵，能买得起的都是非富即贵。

1908年福特汽车生产出世界上第一辆属于普通百姓的汽车——T型车，世界汽车工业革命就此开始。其实说起T型车，大家对它名字的由来还是有些误解，并不是说它的样子像字母“T”，而是源于它车身使用的材质。在当年汽车行业的模具并不发达，不能承受钢铁的强度，并且成本还非常高，所以福特T型车采用了更容易加工的锡来加工，“T”就是金属锡Tin的简称。

T型车在正式投产之后，受到了广大人们群众的喜爱，物美价廉的它在很短时间就收获了几千份订单，在第一年投入生产之后，就生产了10607辆。但面对庞大的T型车订单，亨利·福特开始意识到目前的生产组装工序无法满足现有的生产节奏，于是汽车流水线应运而生。

1913年，福特汽车公司开发出了世界上第一条流水线，这一创举使T型车一共达到了1500万辆，直到45年后，这个世界纪录才被打破。这种新的生产方式使汽车成为一种大众产品，它不但革命了工业生产方式，而且对现代社会和文化起了巨大的影响，因此有一些社会理论学家将这一段经济和社会历史称为“福特主义”。

所以，在外媒看来，马斯克希望通过特斯拉降价，做电动车时代的亨利·福特。马斯克表示，降价的原因不是大家对特斯拉没有需求，而是大家没钱负担不起，只有把车价降下来，才是真正的满足需求。“许多富裕的批评家不明白大规模需求受到负担能力的限制。我们的产品有很多需求，但如果价格比人们拥有的钱多，那么这种需求就无关紧要了。”马斯克说到。

日前，特斯拉发布了一份报告，将总体规划的第三部分，也就是未来规划都落实到了这份报告里。其中的一些内容，透露了特斯拉接下来的产品计划，包含推出三款全新的电动汽车。这其中最引人注目的是一款将搭载53千瓦时的下一代平台紧凑型车型，它很可能会是那台2.5万美元的入门级车型，新车将采用磷酸铁锂电池。

据相关消息人士透露，这款车型会是一台缩小版的Model Y，其销量将达到4200万台，几乎是目前最畅销车型Model 3和Model Y加起来销量的两倍。特斯拉预计新车的年产量将会是400万辆，其中200万辆来自于新建的墨西哥工厂，剩余200万辆则由上海工厂和柏林工厂平分。

第二款车型，将可能会是一款VAN车型，搭载100千瓦时电池组，将主要应用于商业用途，预计该车的销量将达到1000万台，成为仅次于特斯拉Model 3和Model Y之后的畅销车型。不排除这款车，是未来特斯拉的自动驾驶出租车。第三款车型，将会是一款搭载300千瓦时电池组的大巴车，其销量可能达到100万辆。

值得一提的是，对于本次价格下调是否会影响中国市场，特斯拉中国相关负责人表示：“暂未收到降价通知”。不过，根据以往的经历来看，国内现售车型很可能马上会迎来进一步的降价，持币观望的准车主，可以再等等。

综上，亨利·福特是那个时代最优秀的大魔法师之一。流水线模式使汽车生产从作坊跨进了工厂时代，进而为汽车工业带来了真正的革命。我觉得马斯克在造车方面，还不能跟亨利·福特相比，但要是论比火箭，相信没人能赛过马斯克了。

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