柜族集装箱并非蜗居理想国

在网络平台上，集装箱房屋一度被视为“蜗居”梦想的象征，特别是对于那些买不起传统住房的人而言。然而，这样的设想在现实中面临着诸多挑战。

首先，土地资源并非廉价可得。即使是政府拍卖的建设用地，价格也让普通市民难以承受。即使是用于保障住房的地块，也需要提高容积率，以更有效地利用土地。对于想将集装箱作为正式住宅的人来说，合法地“落地”并非易事。

实际上，集装箱住房反映了人们对高房价的不满情绪。深圳市数据显示，2010年1月，新房均价猛涨至每平方米22955元，相比2009年几乎翻倍。即便是特区外的宝安区和龙岗区，房价也普遍超过万元。租赁市场方面，特区内单身公寓的租金大约在1200元至3500元之间，农民房稍低，为800元至2500元，而特区外的租金则在1200元上下，农民房租金在500元至1000元之间。

在贫富差距扩大的背景下，无论是集装箱还是三轮车“蜗居”，都揭示了深圳低收入阶层的住房困境。深圳市社科院房地产与城市营运研究中心主任高海燕认为，这些现象在短期内可能会持续，是社会贫富差距拉大导致的过渡性措施，体现了公共管理中的灰色地带。

在龙岗区布吉，修房屋漏水的安徽工人白天辛勤工作，晚上则只能在不足5平方米的农用三轮车上安身。三轮车既是他们的工作工具，也是简陋的家。这种生活状态，无疑是对深圳社会不平等现象的直接反映。

柜族，类似于迫于住房压力而蜗居在集装箱里的现象，在全国范围内广泛存在，一个新的“族群”应运而生。一个集装箱算小户型，两个重叠在一起就算跃层，这样苦涩的自嘲背后，反映出的是“蜗居族”最深切的无奈。他们被称为“柜族”，这是一个苦涩的字词。