电动车新换的电池为什么充电器绿灯总不亮呢
kuaidi.ping-jia.net 作者：佚名 更新日期：2024-06-29
电动车电池充电器绿灯不亮怎么回事？
要保证有利于电池的寿命，保障传输安全，要使用超低压降充电器，本人既使用全分立元器件组装的超低压降线性稳定保障线路，也使用进口超低压降线性集成电路，也使用开关调制集成电路。
你所表述的问题，是因为一般电动自行车充电器设计水平低、对成本限制压力大而导致地。对于高能电池，强调要持续检测电池温升；而对于铅酸电池，其耐受能力强的多，如果铅酸电池充电状态下温升过高，已经过充电十分严重啦。
充电器不能自动跳灯的反映十分普遍，最简单地方法，是串联电流表，人工监控，根据实际情况，适时人工强制转换到低的浮充电电压；障碍是现在充电器生产企业都对线路保密，要花费几天时间目力慢慢详细判读线路的装配分布，以逆工程的方法重新绘制电路图，方可制定改装措施。
更大的困难是现在将几个额定电压12伏特电池串联起来充电的方法有严重缺陷，电池经过几十个充放电循环后，各个电池的容量、各个电池的电压相差越来越大，即使人工干预充电，也是杯水车薪、无助于事、干着急、无法施以援手。
彻底解决的方法是每个电池一个充电器，每个电池都有独立的电压表、电流表连续监测，这种充电器不是现在的三段式充电器或者企业所宣传的“计算机智能”充电器。
本人一直想全面无偿公开相关设计和大量测试数据，你们要叶勤、胡军、蒋述卓开放免费教学网络吧，还有他们掌管的出版社呀。
是电池的问题为这事我买了2个充电器换了3套电池才好的最后发现是当中有1个电池缺水迨成的拿注射器注入1并电池水再冲就好了
一、电瓶第一次充电需12小时。
电瓶使用初期不容易变绿灯，用几次就好了。
二、充电环境温度过高（夏天，30度以上），不易变绿灯。应放在阴凉处充电。
按照行驶路程，人为控制充电时间：
已跑路程 需充电时间
2.5公里 1－2小时
5公里 2－3小时
10公里 4－5小时
15公里 5－6小时
20公里 7小时
30公里 8小时
充电器拿去检测或者换一新充电器，很有可能是充电器的问题
一、电瓶第一次充电需12小时。
电瓶使用初期不容易变绿灯，用几次就好了。
二、充电环境温度过高（夏天，30度以上），不易变绿灯。应放在阴凉处充电。
按照行驶路程，人为控制充电时间：
已跑路程 需充电时间
2.5公里 1－2小时
5公里 2－3小时
10公里 4－5小时
15公里 5－6小时
20公里 7小时
30公里 8小时
新买的电动车充电时指示灯为什么一直是绿色的
答：1、电池故障，包括短路、断路；2、充电器故障，元器件损坏等；3、线路故障，充电器插头接触不良、电池组串联线路接触不良
电动车新换的电池为什么充电器绿灯总不亮呢
答：你所表述的问题，是因为一般电动自行车充电器设计水平低、对成本限制压力大而导致地。对于高能电池，强调要持续检测电池温升；而对于铅酸电池，其耐受能力强的多，如果铅酸电池充电状态下温升过高，已经过充电十分严重啦。充电器不能自动跳灯的反映十分普遍，最简单地方法，是串联电流表，人工监控，根据实际情...
为什么电动车新换的电池充电器绿灯总不亮?
答：一、电瓶第一次充电需12小时。电瓶使用初期不容易变绿灯，用几次就好了。二、充电环境温度过高（夏天，30度以上），不易变绿灯。应放在阴凉处充电。按照行驶路程，人为控制充电时间：已跑路程 需充电时间 2.5公里 1－2小时 5公里 2－3小时 10公里 4－5小时 15公里 5－6小时 20公里 ...
电动车新电瓶换了个充电器电没充满就亮绿灯怎么回事,
答：电动车新电瓶换了个充电器电没充满就亮绿灯怎么回事， 充电器不配套，输出的电压和电流可能存在问题，估计的电压低了。电动车断电以后，充电器一个亮红灯一个亮绿灯，怎么回事 绿灯表示在充电 红灯表示没充满 等变绿就充满啦 最好在变绿后再充俩小时 有利电池寿命 电动车首次充电不亮绿灯怎么回事 ...
电动车的电池插上充电器显示绿灯是怎么回事?
答：1、可能充电器有故障;2、电瓶本身有故障的可能;3、充电线路可能有故障。解决方案1：电瓶内没有蒸硫水了(硫酸)、加上去就好了。如不行就换电瓶。解决方案2：拆开充电器，看保险丝是否烧掉，若烧掉则换个同规格的保险丝.除此之外，一般人无法修好。
新买的电动车充电时指示灯为什么一直是绿色的
答：1、电池已经充满电，红灯转绿灯的条件是充电电流值达到跳转电流时才会转灯。2、充电器空载未工作。充足电后再深度放电到一定程度为一次循环。一般的，我们在使用过程中，欠压指示灯闪亮时，均未达到电池放电深度，这是不论进行足充电还是半充电，都不算一个循环。合格的蓄电池标准，循环寿命不得少于350...
请问我的电动车刚刚换了新电池,为什么充电跳绿灯了,等下一开车就不见...
答：可能有以下原因：一是刚跳绿灯你就停充，那是浮电，也叫虚电，应续充一小时左右；二是可能充电器旧了；三是可能换的不是真正新电池。
请问为什么电动车新电池新充电器插上电源会绿灯呢?插口直接接到电瓶正...
答：无外乎就是两种问题。1、插头插座不配接触不良。2、插头或者插座内已经断线了。
电动车新换的电池刚一充电不到10分钟就满充电器就显示绿灯《充电器也...
答：如果你的电瓶没有问题，那就检查下你的充电器，要不怎么可能充不进电呢？我的电瓶车买过来的二手的，电瓶开始还不错，但后面就不怎么好了，我去找那个老板，他说是电瓶的问题，换一个要三百多，后来我没有换，就低价卖了。要不就是你的电车出了问题，出现特耗电发那种，建议你去摩托修理店看下...
刚刚买的雅迪电动车要充电,充电指示灯总是显绿色,这是为什么?
答：1、电池已经充满电，红灯转绿灯的条件是充电电流值达到跳转电流时才会转灯。2、充电器空载未工作。注意事项：充足电后再深度放电到一定程度为一次循环。一般的，我们在使用过程中，欠压指示灯闪亮时，均未达到电池放电深度，这是不论进行足充电还是半充电，都不算一个循环。合格的蓄电池标准，循环寿命不...
可能是电池短路，但同时还有另外两种现象。首先，充电器已经损坏。在某些情况下，当充电器损坏时，充电器的指示灯打开时没有显示，但有些直接显示绿灯。另一种情况是由线路问题引起的，如线路虚接，或连接线断开，导致充电器连接电源时电路无法形成回路。
当电池有轻微发热时，是正常的。如果发热异常，是电池性能好的时候充电器的原因。更换充电器后发现情况没有变化，可以断定电池组的小电池有故障。正确的解决方法是让维修师傅用万用表检查每个电池是否有故障，看能不能修好。如果无法修理，只能更换新电池。
分类
电动车按轮胎个数及结构类型分可分为：电动自行车、电动摩托车、电动独轮车、电动四轮车、电动三轮车、电动滑板车；按照动力来源分：纯电动汽车、增程式电动车、混合动力电动车、燃料电池车。
按电力提供的方式可以分成两大类，一是连接外部电源来获得电力，另外就是用燃料电池，储能器件（如储能电池，超级电容）等作为电力。
按驱动方式分类：纯电动汽车，混合动力电动汽车（串联、并联、混联），燃料电池电动汽车。
按外形来分，可以分为电动独轮车、电动自行车、电动摩托车、电动三轮车、电动四轮车。
新电瓶充电不亮绿灯只亮红灯，说明处于充电状态，充满需要一定的时间。如果充电器的输出电压与电瓶车是配套的，在充电时间达到12小时以上还不能转为绿灯，建议带上充电器到售后部门检测。
俺是长期从高层楼宇，向楼下电动自行车充电地，经验丰富。要保证有利于电池的寿命，保障传输安全，要使用超低压降充电器，本人既使用全分立元器件组装的超低压降线性稳定保障线路，也使用进口超低压降线性集成电路，也使用开关调制集成电路。
你所表述的问题，是因为一般电动自行车充电器设计水平低、对成本限制压力大而导致地。对于高能电池，强调要持续检测电池温升；而对于铅酸电池，其耐受能力强的多，如果铅酸电池充电状态下温升过高，已经过充电十分严重啦。
充电器不能自动跳灯的反映十分普遍，最简单地方法，是串联电流表，人工监控，根据实际情况，适时人工强制转换到低的浮充电电压；障碍是现在充电器生产企业都对线路保密，要花费几天时间目力慢慢详细判读线路的装配分布，以逆工程的方法重新绘制电路图，方可制定改装措施。
更大的困难是现在将几个额定电压12伏特电池串联起来充电的方法有严重缺陷，电池经过几十个充放电循环后，各个电池的容量、各个电池的电压相差越来越大，即使人工干预充电，也是杯水车薪、无助于事、干着急、无法施以援手。
彻底解决的方法是每个电池一个充电器，每个电池都有独立的电压表、电流表连续监测，这种充电器不是现在的三段式充电器或者企业所宣传的“计算机智能”充电器。
本人一直想全面无偿公开相关设计和大量测试数据，你们要叶勤、胡军、蒋述卓开放免费教学网络吧，还有他们掌管的出版社呀。
是电池的问题为这事我买了2个充电器换了3套电池才好的最后发现是当中有1个电池缺水迨成的拿注射器注入1并电池水再冲就好了
一、电瓶第一次充电需12小时。
电瓶使用初期不容易变绿灯，用几次就好了。
二、充电环境温度过高（夏天，30度以上），不易变绿灯。应放在阴凉处充电。
按照行驶路程，人为控制充电时间：
已跑路程 需充电时间
2.5公里 1－2小时
5公里 2－3小时
10公里 4－5小时
15公里 5－6小时
20公里 7小时
30公里 8小时
充电器拿去检测或者换一新充电器，很有可能是充电器的问题
一、电瓶第一次充电需12小时。
电瓶使用初期不容易变绿灯，用几次就好了。
二、充电环境温度过高（夏天，30度以上），不易变绿灯。应放在阴凉处充电。
按照行驶路程，人为控制充电时间：
已跑路程 需充电时间
2.5公里 1－2小时
5公里 2－3小时
10公里 4－5小时
15公里 5－6小时
20公里 7小时
30公里 8小时
答：1、电池故障，包括短路、断路；2、充电器故障，元器件损坏等；3、线路故障，充电器插头接触不良、电池组串联线路接触不良
答：你所表述的问题，是因为一般电动自行车充电器设计水平低、对成本限制压力大而导致地。对于高能电池，强调要持续检测电池温升；而对于铅酸电池，其耐受能力强的多，如果铅酸电池充电状态下温升过高，已经过充电十分严重啦。充电器不能自动跳灯的反映十分普遍，最简单地方法，是串联电流表，人工监控，根据实际情...
答：一、电瓶第一次充电需12小时。电瓶使用初期不容易变绿灯，用几次就好了。二、充电环境温度过高（夏天，30度以上），不易变绿灯。应放在阴凉处充电。按照行驶路程，人为控制充电时间：已跑路程 需充电时间 2.5公里 1－2小时 5公里 2－3小时 10公里 4－5小时 15公里 5－6小时 20公里 ...
答：电动车新电瓶换了个充电器电没充满就亮绿灯怎么回事， 充电器不配套，输出的电压和电流可能存在问题，估计的电压低了。电动车断电以后，充电器一个亮红灯一个亮绿灯，怎么回事 绿灯表示在充电 红灯表示没充满 等变绿就充满啦 最好在变绿后再充俩小时 有利电池寿命 电动车首次充电不亮绿灯怎么回事 ...
答：1、可能充电器有故障;2、电瓶本身有故障的可能;3、充电线路可能有故障。解决方案1：电瓶内没有蒸硫水了(硫酸)、加上去就好了。如不行就换电瓶。解决方案2：拆开充电器，看保险丝是否烧掉，若烧掉则换个同规格的保险丝.除此之外，一般人无法修好。
答：1、电池已经充满电，红灯转绿灯的条件是充电电流值达到跳转电流时才会转灯。2、充电器空载未工作。充足电后再深度放电到一定程度为一次循环。一般的，我们在使用过程中，欠压指示灯闪亮时，均未达到电池放电深度，这是不论进行足充电还是半充电，都不算一个循环。合格的蓄电池标准，循环寿命不得少于350...
答：可能有以下原因：一是刚跳绿灯你就停充，那是浮电，也叫虚电，应续充一小时左右；二是可能充电器旧了；三是可能换的不是真正新电池。
答：无外乎就是两种问题。1、插头插座不配接触不良。2、插头或者插座内已经断线了。
答：如果你的电瓶没有问题，那就检查下你的充电器，要不怎么可能充不进电呢？我的电瓶车买过来的二手的，电瓶开始还不错，但后面就不怎么好了，我去找那个老板，他说是电瓶的问题，换一个要三百多，后来我没有换，就低价卖了。要不就是你的电车出了问题，出现特耗电发那种，建议你去摩托修理店看下...
答：1、电池已经充满电，红灯转绿灯的条件是充电电流值达到跳转电流时才会转灯。2、充电器空载未工作。注意事项：充足电后再深度放电到一定程度为一次循环。一般的，我们在使用过程中，欠压指示灯闪亮时，均未达到电池放电深度，这是不论进行足充电还是半充电，都不算一个循环。合格的蓄电池标准，循环寿命不...
