俄罗斯重启铁路弹道导弹死亡列车再上路

kuaidi.ping-jia.net  作者:佚名   更新日期:2024-08-04
铁路战略导弹:俄重启“死亡列车”  据俄新社近期报道,俄罗斯战略火箭兵司令表示,俄罗斯计划在2014年上半年完成铁路机动导弹作战系统的初步设计。外界普遍分析认为,俄罗斯此举意在应对美国咄咄逼人的反导系统和“全球快速打击”计划。
  按照部署方式的不同,陆基战略核力量一般分为发射井式战略导弹、公路机动式战略导弹和铁路机动战略导弹,而铁路机动战略导弹是三种陆基战略导弹中建设成本最高、技术难度最大的导弹系统。
  铁路机动发射 优势突出
  提到铁路机动发射战略导弹,很多人都会想到被誉为“死亡列车”的苏联SS-24铁路机动战略导弹系统,它是世界上第一种进行过实战部署的铁路机动战略导弹系统。
  铁路机动战略导弹是随着弹道导弹技术发展和核战略演变而诞生的一种机动式部署的陆基导弹系统。
  与其他陆基战略导弹系统相比,铁路机动战略导弹最大的优势是机动速度快,生存能力强。导弹列车机动速度一般超过100公里/小时,可在漫长的铁路线上机动,隐蔽性非常强,生存能力居陆基部署导弹之首。
  以SS-24导弹系统为例,根据美国的相关研究,由于SS-24导弹列车和普通货运列车在外形上差别不大,跟踪一辆机动中的导弹列车必须同时动用300颗左右的侦察卫星,而跟踪多辆导弹列车,动用的卫星数量将成倍增加,因此要实现对导弹列车的跟踪是非常困难的。
  拥有很强的实战和威慑能力是铁路机动战略导弹系统的另一个优势。一辆导弹列车就是一个完整的作战单元,高度集成的作战单元赋予了导弹列车全天候值班的能力。
  平时导弹列车停靠在远离城市的铁路线上,作战单元一般会处于戒备状态,战斗值班时则机动在预定的铁路线上,在接到作战命令后可快速机动到指定位置并完成发射任务。
  导弹方面,SS-24导弹在出厂前就装入了专门的发射筒内,几乎始终处于可发射状态,因此反应速度比较快。由于导弹采用了分导式弹头技术,每个弹头可独立攻击不同目标,其综合突防能力优于采用单弹头或集束弹头的战略导弹,再结合诱饵突防等多种手段,使SS-24导弹的突防能力进一步增强。
  同样,在地球的另一边,美国也没闲着,其很早就开始研究铁路机动战略导弹。美国从1959年起就开始研制铁路机动发射的民兵导弹,后因技术等多方面原因下马。1986年,美国又开始研制铁路机动发射的MX导弹,每列导弹列车配备2枚MX导弹,计划装备25列导弹列车。后因苏联解体,即将装备部队的MX导弹列车胎死腹中,美国再次与铁路机动战略导弹失之交臂。
  重新开动的“死亡列车”
  俄罗斯于2005年宣布永久性拆除SS-24导弹系统(作为回报,美国让在发射井部署的MX导弹退役),曾经让人谈之色变的“死亡列车”暂时退出历史舞台。但在几年之后,人们突然发现渐行渐远的“死亡列车”似乎又慢慢回来了。
  综合多方面报道,为了应对咄咄逼人的美国反导系统和“全球快速打击”计划,国力有所恢复的俄罗斯正在努力增强核力量(详见本报1月18日一版名家观点文章,《俄缘何展露“核肌肉”:手中好牌不多,索性亮出底牌》)。
  俄罗斯战略火箭兵司令表示,研制中的铁路机动导弹系统作战效能相当于井式战略导弹的一个师。和SS-24导弹系统相比,俄罗斯新型铁路机动战略导弹系统将采用新的列车技术,导弹列车的集成程度和自动化程度将进一步提高。其使用的导弹可能会采用现役亚尔斯导弹或在研的“突破”新型固体推进洲际导弹的部分技术,特别是速燃发动机技术、分导式核弹头技术等。
  一旦纳入战略火箭兵的战斗编成,铁路机动战略导弹系统将成为俄罗斯反击作战群的基础,因其具备较高的生存性,在遭到敌方第一波攻击后生存下来的概率较大。依托俄罗斯纵横交错的铁路网,可供导弹火车穿行的电气化铁路约有12万公里左右,且沿途还有数百个铁路涵洞可供隐蔽,因此导弹列车的机动范围大大拓展。铁路机动战略导弹系统能够在不暴露自己情况下,一昼夜行驶超过1000公里,且能够在行程中的任何阶段发射导弹。

  • 俄罗斯重启铁路弹道导弹死亡列车再上路
    答:铁路战略导弹:俄罗斯重启“死亡列车”据俄新社报道,俄罗斯计划于2014年上半年完成铁路机动导弹作战系统的初步设计。外界普遍认为,俄罗斯此举是为了应对美国反导系统和“全球快速打击”计划。陆基战略核力量通常分为发射井式、公路机动式和铁路机动式战略导弹。铁路机动战略导弹是这三种系统中建设成本最高、技...
  • 俄罗斯重启铁路弹道导弹死亡列车再上路
    答:铁路战略导弹:俄重启“死亡列车”据俄新社近期报道,俄罗斯战略火箭兵司令表示,俄罗斯计划在2014年上半年完成铁路机动导弹作战系统的初步设计。外界普遍分析认为,俄罗斯此举意在应对美国咄咄逼人的反导系统和“全球快速打击”计划。按照部署方式的不同,陆基战略核力量一般分为发射井式战略导弹、公路机动式战...
  • 俄暂停铁路机动导弹项目重点研制萨尔马特导弹
    答:1. 在冷战时期,西方常将铁路机动弹道导弹系统称为“死亡列车”。2. 俄罗斯曾研制“巴尔古津”铁路机动弹道导弹系统的消息引起了西方的强烈关注。3. 然而,这一新款“死亡列车”可能面临项目中断的命运。4. 据俄罗斯塔斯社2017年12月7日报道,由于经济原因,俄罗斯官方已决定无限期暂停“巴尔古津”铁路机...
  • 导弹实力愈发强悍启动了“末日列车”
    答:布拉瓦潜射洲际弹道导弹,是俄罗斯专门为北风之神级战略核潜艇研制的,可携带6至10个高超音速分导核弹头。布拉瓦潜射导弹最大射程为9300公里,飞行弹道高度最高为1000公里,圆概率误差小于250米。俄罗斯对重启的巴尔古津铁路导弹作战系统,进行最后阶段的测试,巴尔古津铁路导弹作战系统是一种让让美国军方忧心...
  • 俄暂停铁路机动导弹项目重点研制萨尔马特导弹
    答:资料图:RT-23,北约代号SS-24“手术刀”(Scalpel),是苏联于在上世纪七十年代末研发,并于1987年正式定型投入服役,是世界上第一种以铁路机动方式部署的陆基洲际弹道导弹,也是世界上第一种以铁道列车作为导弹系统的陆基弹道导弹系统,因此又被称为“末日列车”或“死亡列车”。俄罗斯国际文传电讯社此...
  • 苏联十大恐怖武器 死亡列车上竟暗藏恐怖导弹威力惊人
    答:4、死亡列车 这是苏联当时的秘密武器,机动弹道导弹列车,这些列车看起来跟普通的火车没什么区别,但在里面有着装有洲际导弹的冷藏列车,每一个导弹都可以摧毁小半个欧洲,极具威慑力。俄罗斯近期将恢复制造导弹列车计划 5、里海怪物 “地效飞行器”不仅能够在水面上飞行、随地降落和重新起飞,...
  • 苏联武器层出不穷,6个最为吓人
    答:第四是20世纪80年代苏联部署的“死亡列车”SS-24铁路机动战略导弹系统。其适应环境的能力和精准程度,让苏联的洲际弹道导弹能力更上一层楼,生存和杀伤力大大提升。且可以布控整个苏联,卫星无法追踪。第五是用于机场防御的激光技术。这些激光技术不仅可以妨碍飞行员的视觉,它还可以融化机身,让其无法正常...
  • 弹道导弹是真正的国之重器,那么它的发射方式是什么?
    答:一定程度上可以抵抗敌人的报复打击。其实陆基的还有一个方式,是俄罗斯特有的。就是铁路导弹发射系统。通过铁路运输导弹,不论从什么方位去看,这些装满导弹的列车都和正常的冷藏车没有区别。但是这些列车是有专门的轨道的。一旦受到发射的指令,那么立刻停车,打开冷藏车厢的顶部。竖起发射筒。然后进行发射。...
  • 我国末日导弹列车曝光,快速机动日行千里
    答:然而,令人遗憾的是,伴随着苏联的解体,导弹列车的发展开始走向下坡路。1993年1月3日,美俄之间签订了相关条约,其中美国就要求俄罗斯将所拥有的导弹列车销毁。事实上我国也研发了导弹列车,早前就有美国媒体报道,美国的侦查卫星监测到中国利用轨道,在西北地区进行有关新型的导弹相关试验。直到2006年初央视...
  • 导弹分哪几种类型,为什么这样分.详细一些,最好
    答:例如,中国的东风系列导弹能够在一小时内覆盖全球目标。此外,中国被誉为唯一拥有“死亡列车”的国家,俄罗斯则是唯一能在北冰洋发射导弹的国家,而美国则是唯一的超级核武器国家。根据联合国规定,只有五个常任理事国被允许合法拥有核武器,这五个国家因此也被戏称为“五个流氓国家”。