2019秋季返校之旅（4362次，z368/5次，G2811, k527 次乘坐体验）

踏上2019年秋季的返校之旅，我以吉林小城的旅人身份，分享这段独特的火车体验，或许能为你的出行提供参考。尽管本文可能存在疏漏，期待你的指正。由于条件限制，图片和视频质量不佳，仅为个人记录非商业用途。让我们一起走进这段旅程的细节：

8月28日，父母送我踏上4362次列车，原计划集安直达通化，但由于汛期与事故，不得不改乘汽车至沈阳，再转乘火车至南京，最后公交完成返校。车票上还附有广告，增添了几分旅途的趣味。

列车从集安站出发，途经老岭螺旋式隧道，这是一段独特设计的景观。然而，12306时刻表显示的黄柏到石湖隧道时间与实际不符。随着旅程推进，车内逐渐人满为患，25B型车门的便捷与22B型车厢的陈旧形成了鲜明对比。铁厂站临时停车可能是为了避让其他列车。

13点45分，汽车抵达沈阳长途汽车站，距离沈阳北站仅有几步之遥。我在南广场存好行李后，感受到沈阳的物价亲民，两菜仅需22元。可惜的是，z368次列车晚点，普速场的沈阳北站显得格外繁忙。我花了些时间查找对应的检票口，感叹于哈大普速线的客流量之大。列车运行中，z251次在徐州站晚点，而锦州南站晚点10分钟，山海关则准时出发，秦沈线的下行路段高速疾驰。

在南京站外，我和女友共享了沪汉蓉动车D2190转G2811的奇妙体验。高铁对于她来说充满新鲜感，南京南站的人流量相对较少。然而，G2811次检票时人潮拥挤，我们意外发现了一种罕见的站台设计，却遗憾地错过了拍照的机会。列车内部配置高级，我们在镇江南站下车，然后陪女友乘坐K527次卧铺返回上海，镇江站的检票流程便捷。

尽管拍照设备受限，画面有些模糊，但请理解并非技术问题。遗憾的是，由于网络问题和手机电量不足，未能记录下列车的速度数据。有一点小小的吐槽，从南京站到南京南站的地铁票价上涨至5元，与上海相同，让人略感意外。

旅程还在继续，9月1日的部分经历已完成，9月2日晚上我又补充了一些细节。这次的返校之旅，不仅是一次火车上的移动，更是一次生活的印记。

2019秋季返校之旅(4362次,z368/5次,G2811, k527 次乘坐体验)
答：旅程还在继续，9月1日的部分经历已完成，9月2日晚上我又补充了一些细节。这次的返校之旅，不仅是一次火车上的移动，更是一次生活的印记。