9万多公里的大众车检修，发动机抖动异常，车主：无法高速行驶！

1、 发动机有异响，发动机舱出现异响的可能性会比较多，大多数人也是凭声音来源判断出来是发动机舱的异响，通常会是金属刺耳声或是风啸式的异响。解决办法：发动机异响标志发动机某一机构的技术状态已发生变化。主要是因有些零件磨损过甚或装配、调整不当引起的。有些异响尚可预告发动机将可能发生事故性损伤，因而当发动机出现异响时，应及时修理，防止故障扩大。需要提醒的是，如果是发动机内的异响，车主多半是无法自行解决的，最好送厂检修。2、 变速箱有异响，车子在行驶中如果变速箱内部有“沙沙”声，而踩下离合器或油门后又没有了，换档时会有类似吹口哨的声音。解决办法：变速器零件较多，引起响声的原因也比较复杂，在分析判断时应注意：是否与特定的速度有关，如有些行星齿发响在50Km/h左右比较明显。是否与某些档位有关，这对于判断变速器故障十分重要，若某档发响，肯定与影响该档传动的部件有关;若所有档均发响，则往往是常啮合齿轮轴故障或变速器缺油。是否与特定的动作有关，如加、减档，起步，急加速，急减速，转弯等均是判断异响的有效手段，其中，变换速度、变换方向对于判定后桥故障尤为重要。如果变速器异响明显，还是建议送专业维修厂检查出故障部件，然后进行更换。3、 磨损有异响，在开车踩油门或刹车时总有车身某部位的一些异响，声音并不大，并且也不影响正常驾驶，但总让人有一点担心是哪里出了故障。
解决办法：车门异响主要是缺少润滑引起，但是要判断是车门铰链位置还是车门内部的玻璃升降器、门锁机构、拉手机构等。如果是车门铰链或者限位器，可以使用专用的车门铰链与滑道润滑脂，而车门内部的玻璃升降器、门锁机构、拉手机构等润滑则使用专用的车门附件润滑脂。品牌选择上尽量选用4S店常用品牌，如德国玛蒂、克鲁伯、虎头HOTOLUBE、福斯等。不宜采用机油或者普通黄油，冬季会冻结，有害气味会影响身体健康。

你好，建议您去当地专业服务站或修理厂检修故障码，根据故障码维修。
1.火花塞激穿，需要更换火花塞和点火线圈。
2.喷油嘴堵塞，积碳过多，清洗节气门喷油嘴积碳（打吊瓶）
3.缸压不足，需要检修发动机机械部分
4.正时跳齿，需要检查正时皮带或链条是否对正。
5，汽油质量过差，燃烧不好。
希望我的解答对您有所帮助【汽车有问题，问汽车大师。4S店专业技师，10分钟解决。】

年前，一辆跑9万多公里的老高尔夫来厂检修，它出现的问题是：发动机抖动异常，踩油门加速无力。车主说他已经无法开车上高速，跑不起来，希望能尽快维修好。

听了车主描述的故障后，师傅打开机舱盖，可以明显看到发动机的抖动。根据维修经验来判断，发动机很可能存在失火缺缸的情况，具体是哪一缸失火，需要用电脑来检查。下图所示，师傅连接好电脑，进入系统检测。

果然，电脑显示发动机有故障，如下图绿色区域所示，检测到气缸4失火。正常情况下，发动机的4个缸都能正常点火，发动机运转平稳，现在4缸失火，肯定会导致发动机抖动，加速受影响。?

?那么，4缸?失火是什么原因呢？师傅表示，最常见的原因有两个，一是火花塞有问题，二是点火线圈有问题。现在，师傅决定拆下气缸4的点火线圈来检查，也就是下图绿色箭头所示。

点火线圈长期没动过，它与火花塞的接触比较牢固，师傅费了很大的劲才把它拔出来。如下图箭头所示，这就是拔下来的4缸点火线圈，外观看不出问题。

下图箭头所示，这是点火线圈的下部，内部有橡胶，与火花塞接触比较紧密，拆的时候要慢。?这个位置有专用润滑脂，能防止火花塞与橡胶接触过紧，这就是拆下的点火线圈情况。

那么，气缸4失火就是点火线圈的问题吗？师傅说，还有可能是火花塞的问题，我们把2缸和4缸的点火线圈对调一下就知道了，如下图绿色箭头所示。

对调点火线圈后，电脑显示是气缸2失火，这就可以确定是点火线圈的问题。与此同时，师傅又把火花塞拆下检查，没有问题。

既然是点火线圈的问题，那换一个点火线圈就可以，但是现在物流都停了，去哪里找新点火线圈呢？这时，师傅想起厂里有一辆?老波罗，发动机都一样，点火线圈也一样，问车主是否愿意换拆车的点火线圈。

考虑到换上拆车点火线圈就能直接开车，车主直接就同意更换。下图箭头所示，师傅正在拆卸老波罗的点火线圈。

下图箭头所示，波罗发动机上的点火线圈已经安装到这辆高尔夫发动机上，发动机上盖还没安装。?师傅启动发动机，运转已经正常，踩油门加速也正常。

发动机正常后，师傅用电脑把之前的故障码删除，再次检查已经没有故障。最后，师傅收取一百多的维修费，车主对于这样的维修比较满意。车友简单了解一下这个维修过程，希望能对车友有所帮助。欢迎关注微信公众号《维修工小吴》

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。