电机的损耗有哪些、怎么预防
一、定子损耗
降低电动机定子I^2R损耗的主要手段实践中采用较多的方法是：
1、增加定子槽截面积，在同样定子外径的情况下，增加定子槽截面积会减少磁路面积，增加齿部磁密；
2、增加定子槽满槽率，这对低压小电动机效果较好，应用最佳绕线和绝缘尺寸、大导线截面积可增加定子的满槽率；
3、尽量缩短定子绕组端部长度，定子绕组端部损耗占绕组总损耗的1/4～1/2，减少绕组端部长度，可提高电动机效率。实验表明，端部长度减少20%，损耗下降10%。
二、转子损耗
电动机转子I^2R损耗主要与转子电流和转子电阻有关，相应的节能方法主要有：
1、减小转子电流，这可从提高电压和电机功率因素两方面考虑；
2、增加转子槽截面积；
3、减小转子绕组的电阻，如采用粗的导线和电阻低的材料，这对小电动机较有意义，因为小电动机一般为铸铝转子，若采用铸铜转子，电动机总损失可减少10%～15%，但现今的铸铜转子所需制造温度高且技术尚未普及，其成本高于铸铝转子15%～20%。
三、铁耗
电动机铁耗可以由以下措施减小：
1、减小磁密度，增加铁芯的长度以降低磁通密度，但电动机用铁量随之增加；
2、减少铁芯片的厚度来减少感应电流的损失，如用冷轧硅钢片代替热轧硅钢片可减小硅钢片的厚度，但薄铁芯片会增加铁芯片数目和电机制造成本；
3、采用导磁性能良好的冷轧硅钢片降低磁滞损耗；
4、采用高性能铁芯片绝缘涂层；
5、热处理及制造技术，铁芯片加工后的剩余应力会严重影响电动机的损耗，硅钢片加工时，裁剪方向、冲剪应力对铁芯损耗的影响较大。顺着硅钢片的碾轧方向裁剪，并对硅钢冲片进行热处理，可降低10%～20%的损耗。
四、杂散损耗
如今对电动机杂散损耗的认识仍然处于研究阶段，现今一些降低杂散损失的主要方法有：
1、采用热处理及精加工降低转子表面短路；
2、转子槽内表面绝缘处理；
3、通过改进定子绕组设计减少谐波；
4、改进转子槽配合设计和配合减少谐波，增加定、转子齿槽、把转子槽形设计成斜槽、采用串接的正弦绕组、散布绕组和短距绕组可大大降低高次谐波;采用磁性槽泥或磁性槽楔替代传统的绝缘槽楔、用磁性槽泥填平电动机定子铁芯槽口，是减少附加杂散损耗的有效方法。
五、风摩损耗
应得到人们应有的重视，它占电机总损失的25%左右。摩擦损失主要有轴承和密封引起，可由以下措施减小：
1、尽量减小轴的尺寸，但需满足输出扭矩和转子动力学的要求；
2、使用高效轴承；
3、使用高效润滑系统及润滑剂；
4、采用先进的密封技术。
电机损耗主要包括以下几个部分：
1、铁耗
2、定子I^2R损耗（俗称定子铜耗）
3、转子I^2R损耗（俗称转子铜耗）
4、风摩耗
5、杂散耗
至于最大损耗是什么，与电机运行状态有关，提供某500kW电机型式试验报告中5大损耗与总损耗的占比供参考：
1、铁耗：26%
2、定子I^2R损耗：33%
3、转子I^2R损耗：16%
4、风摩耗：15%
5、杂散耗：10%
上述数据表明，该电机在额定运行时，定子I^2R是最大的损耗。第二大损耗是铁耗。
实际运行中的电机，情况可能不同。原因是：
当输入电压不变时，铁耗基本固定，而定子I^2R损耗与负载有关，负载越小，损耗越小。
因此，当电机工作在轻载状态下时，最大的损耗一般是铁耗。
减少电动机机械损耗主要从以下几个方面入手解决：
(1)采用高效率的风扇（如机翼型轴流风扇）；
（2）调整风罩与扇叶外圆之间的间隙；
（3）轻载电动机适当缩小风扇外径；
（4）采用高质量的轴承；
（5）采用优质润滑油；
（6）提高电机装配质量；
降低电动机定子I^2R损耗的主要手段实践中采用较多的方法是：
1、增加定子槽截面积，在同样定子外径的情况下，增加定子槽截面积会减少磁路面积，增加齿部磁密；
2、增加定子槽满槽率，这对低压小电动机效果较好，应用最佳绕线和绝缘尺寸、大导线截面积可增加定子的满槽率；
3、尽量缩短定子绕组端部长度，定子绕组端部损耗占绕组总损耗的1/4～1/2，减少绕组端部长度，可提高电动机效率。实验表明，端部长度减少20%，损耗下降10%。
二、转子损耗
电动机转子I^2R损耗主要与转子电流和转子电阻有关，相应的节能方法主要有：
1、减小转子电流，这可从提高电压和电机功率因素两方面考虑；
2、增加转子槽截面积；
3、减小转子绕组的电阻，如采用粗的导线和电阻低的材料，这对小电动机较有意义，因为小电动机一般为铸铝转子，若采用铸铜转子，电动机总损失可减少10%～15%，但现今的铸铜转子所需制造温度高且技术尚未普及，其成本高于铸铝转子15%～20%。
三、铁耗
电动机铁耗可以由以下措施减小：
1、减小磁密度，增加铁芯的长度以降低磁通密度，但电动机用铁量随之增加；
2、减少铁芯片的厚度来减少感应电流的损失，如用冷轧硅钢片代替热轧硅钢片可减小硅钢片的厚度，但薄铁芯片会增加铁芯片数目和电机制造成本；
3、采用导磁性能良好的冷轧硅钢片降低磁滞损耗；
4、采用高性能铁芯片绝缘涂层；
5、热处理及制造技术，铁芯片加工后的剩余应力会严重影响电动机的损耗，硅钢片加工时，裁剪方向、冲剪应力对铁芯损耗的影响较大。顺着硅钢片的碾轧方向裁剪，并对硅钢冲片进行热处理，可降低10%～20%的损耗。
四、杂散损耗
如今对电动机杂散损耗的认识仍然处于研究阶段，现今一些降低杂散损失的主要方法有：
1、采用热处理及精加工降低转子表面短路；
2、转子槽内表面绝缘处理；
3、通过改进定子绕组设计减少谐波；
4、改进转子槽配合设计和配合减少谐波，增加定、转子齿槽、把转子槽形设计成斜槽、采用串接的正弦绕组、散布绕组和短距绕组可大大降低高次谐波;采用磁性槽泥或磁性槽楔替代传统的绝缘槽楔、用磁性槽泥填平电动机定子铁芯槽口，是减少附加杂散损耗的有效方法。
五、风摩损耗
应得到人们应有的重视，它占电机总损失的25%左右。摩擦损失主要有轴承和密封引起，可由以下措施减小：
1、尽量减小轴的尺寸，但需满足输出扭矩和转子动力学的要求；
2、使用高效轴承；
3、使用高效润滑系统及润滑剂；
4、采用先进的密封技术。
电气损耗：包括
铜耗：电流流经绕组导线，由于铜导线的电阻产生的电热消耗。
铁耗：交流电机的交变磁场在铁心中产生的涡流电流损耗，又分定子铁
耗和转子铁耗。
机械损耗：轴承的磨损产生的损耗。
电机本身的电气损耗是固定的，这个好像难以减小或预防。
机械损耗可以通过定期加油减少磨损来预防。
铁心损耗当然指的就是定子铁心和转子铁心由于涡流产生的损耗，涡流过大，使得电机整体温升过高，绕组散热速度降低，导致绕组过热电机烧坏。
涡流过大导致电机铁芯长时间保持高温，会使硅钢片磁导下降，性能降低，从而导致电机出力减少，功率下降。
电动机在将电能转换为机械能的同时，本身也损耗一部分能量，电动机损耗一般可分为可变损耗、固定损耗和杂散损耗三部分。
1.可变损耗是随负荷变化的，包括定子电阻损耗（铜损）、转子电阻损耗和电刷电阻损耗。
2.固定损耗与负荷无关，包括铁芯损耗和机械损耗。铁损又由磁滞损耗和涡流损耗所组成，与电压的平方成正比，其中磁滞损耗还与频率成反比。
3.其他杂散损耗是机械损耗和其他损耗，包括轴承的摩擦损耗和风扇、转子等由于旋转引起的风阻损耗等。
机械损耗、铁芯损耗、线圈线阻损耗，这些是固有损耗均不可预防，只有在设计时采用高导磁率的铁芯才可减少铁、线损的。
1 铜损耗<或铝损耗》分《1》定子铜耗《2》转子铜<铝》损耗。2 杂散损耗 3机械损耗，电机的机械损耗主要是轴承的摩擦损耗和通风损耗，它与电机的形式，转速及体积有关。4 铁损耗。这些损耗是无法避免的。
答：1、减小转子电流，这可从提高电压和电机功率因素两方面考虑；2、增加转子槽截面积；3、减小转子绕组的电阻，如采用粗的导线和电阻低的材料，这对小电动机较有意义，因为小电动机一般为铸铝转子，若采用铸铜转子，电动机总损失可减少10%～15%，但现今的铸铜转子所需制造温度高且技术尚未普及，其成本高...
答：（5）采用优质润滑油；（6）提高电机装配质量；
答：机械损耗：电机空载时，由于轴承和电机的机械摩擦，会产生机械损耗，包括轴承的摩擦损耗和电机的风阻损耗。这些损耗与轴承的工作状态、润滑状态、电机的转速等因素有关。电气损耗：电机空载时，绕组中会有电流流过，产生电气损耗，包括铜损和附加损耗。铜损与绕组中的电流大小和电阻大小有关，而附加损耗包括...
答：电机损耗主要包括以下几种：1. 电阻损耗：电机内部的线圈和绕组会产生电阻，导致能量损失。2. 铁心损耗：电机的铁芯材料在磁化过程中会产生涡流和焦耳热，导致能量损失。3. 机械损耗：电机内部的机械部件如轴承、齿轮等会因摩擦而产生能量损失。4. 风阻损耗：电机运转时会产生空气阻力，导致能量损失。5. ...
答：电动机的功率损耗有：铜损——电流流过绕组时的损耗，铁损——铁心的涡流损耗，机械损耗——电动机运转时的各种阻力的损耗。电动机(Motor)是把电能转换成机械能的一种设备。它是利用通电线圈(也就是定子绕组)产生旋转磁场并作用于转子(如鼠笼式闭合铝框)形成磁电动力旋转扭矩。电动机按使用电源不同分...
答：1、励磁绕组铜损耗，为励磁绕组铜发电时摩擦造成的损耗。2、机械摩擦损耗，指机械的摩擦生热，导致发电机的损耗。3、铁损耗，铁损耗是指电枢铁心在磁场中旋转时硅钢片中的磁滞和涡流损耗。这两种损耗与磁密大小以及交变频率有关。4、电枢铜损耗，指电机中的电枢铜频率不稳导致的损耗。5、电刷损耗，指...
答：在电机设计中，需要特别注意铁芯的特性和电路的特性，避免出现谐振现象以减少铁芯的损耗。综上所述，电机的铁芯损耗包含磁滞损耗、感应损耗和谐振损耗等多种因素。针对不同的电动机和应用场景，需要有针对性地进行铁芯设计和材料选择，以最大程度地减少铁芯的损耗，提高电机的性能和效率。
答：即使在电动机空载情况下，电动机的损耗也不等于零。，对全面开展节能降耗工作具有重要的意义。 关于提高电机功率因素，有人说使用变频器或电机选型时选择功率匹配的电机，防止大马拉小车使负载率在85%’可以提高电机的功率因数，此外可以通过安装功率因数补偿电容器来减少对电网的无功需求等。那么电机功率因素...
答：1、柴油发电机在组装时,会装上风扇水箱,以及跟发电机进行轴连接,这时候,发电机组的功率相对于柴油发动机会损耗10%.2、直流损耗,即发电机定子电流通过定子绕组发生的损耗 3、铁损,即发电机磁通在发电机内产生的磁耗,它包括主磁通在定子铁芯内产生的磁至损耗,涡流损耗和附加损耗三个方面.4、励磁损耗...
答：电动机在将电能转换为机械能的同时，本身也损耗一部分能量，典型交流电动机损耗一般可分为固定损耗、可变损耗和杂散损耗三部分。可变损耗是随负荷变化的，包括定子电阻损耗（铜损）、转子电阻损耗和电刷电阻损耗；固定损耗与负荷无关，包括铁芯损耗和机械损耗。铁损又由磁滞损耗和涡流损耗所组成，与电压的平方...
