车闻联播：奔驰E级取消1.5T车型，“老头乐”竟在海外立足？

近日，我们从国家工信部官网获得了一组新款 奔驰E级的申报图和信息，根据申报信息分析，新车将搭载一款2.0T涡轮增压发动机，从目前在售奔驰E级的配置来看，新车或将取代现款1.5T（E 260 L）版本车型。

外观方面，新车采用了中期改款后的奔驰E级造型，前大灯采用家族化设计，更加的动感，内部结构更为复杂，使新车更接近全新奔驰S级，彰显新车的豪华。从申报的信息来看，新车提供两种外观套件，以满足不同消费者的需求。

车身侧面，新车并没有太大变化，和在售车型保持一致，申报信息中新车提供三种不同样式轮毂，针对不同外观套件搭配。车尾部分，新车依旧十分精致，全新样式的倒三角尾灯更具辨识度，点亮之后科技感更强。

动力部分，此次申报的新车搭载了由北京奔驰汽车有限公司生产的264920型号的2.0T涡轮增压发动机，最大功率197马力，相比在售的E300L车型的高功率2.0T发动机，这款全新发动机或将取代目前E260L上面所搭载的1.5T+48V动力系统。此前1.5T发动机的加入，让这款中大型豪华行政轿车成为消费者吐槽的地方，而新款2.0T发动机的加入，将有较大可能让奔驰E级夺回中大型轿车头把交椅。
本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

轩逸家用怎么样？值得购买吗？

首款A+轿车，广汽丰田新车定名“凌尚”

丰田的动作可不少，不仅为卡罗拉/雷凌准备了三缸1.5L全新发动机，还准备给大伙带来一款全新的A+级轿车。漫哥本以为11月7日要发布新车，只可惜是个“烟雾弹”。不过，官方还是带来了几个重要信息，首先新车将会定名为“凌尚”，并没出现此前有人猜测的“雷X”或“X凌”，但这名似乎也跟雷凌有着微妙的关系。

其次，官方还透露了新车将搭载的动力总成，是与凯美瑞同款的2.0L发动机+CVT无级变速箱，车辆轴距达到2750mm。而新车将于11月20日举办的广州车展上全球首发，届时将会见到“凌尚”庐山真面目。与此同时，广州车展一汽丰田那边也将会全新轿车发布，而据目前的消息来看，这台新车轴距和动力总成和凌尚同样，相信将是后者的姊妹车型。

“老头乐”也能在美立足？康迪电动车不到6000美元

老头乐在国内几乎就是处于灰色地带，但是就是这的车子竟然可以出口北美并上市了。据外媒报道，康迪（美国）宣布旗下两款纯电动车康迪 K27和康迪K23获批美国环保部门（EPA）的许可，即将在美国境内展开销售。而两款新车早在8月份开启预售，并打算在美建设自己工厂。

再来两车的动力规格，康迪 K27搭载17.69千瓦时电池组，EPA测出的工况续航为95公里，最高时速可达101km/h。而定位稍高的K23搭载41.4千瓦时电池组，EPA测出的工况续航为179公里，最高时速113km/h。要知道这规格在国内几乎已经拿不到补贴了。（手动狗头）

两款“进口”车型在美的建议售价分别为20499美元和29999美元，由于老美也有对新能源车型优待的政策，所以康迪K27的起售价格可以低至5999美元。举个例子，科罗拉多州新能源汽车补贴为4000美元，官方还有前1000名购车者价格为17499美元这样的优惠，而康迪K27售价为20499美元，再算上联邦税收减免的7500美元，那么最终价格只有5999美元，约为3.96万人民币。据闻还有不少老美喜欢，真是有出息了……

老车主哭晕? 奔驰E级或将取消1.5T车型

大家都知道，改款如换代的新款奔驰E级在9月才刚上市，但是在最新一期工信部新产品中就发现了它的身影，难道又要“改款”了？

通过申报信息可以看到，E260L和E300L都在其中，外观与在售新款E级并没有啥区别，但是在E260L的申报信息就发现了“猫腻”，该车动力参数那一栏显示为型号264920的发动机，这与E300L所搭载的2.0T涡轮增压发动机为同一型号，但输出功率仅为145kw，197马力。同时也没有出现“E200L”车型，所以这意味着这款发动机，将取代此前E260L所搭载的1.5T+48V的轻混动系统。

此前就有不少人吐槽国产奔驰E一款卖四五十万的车，居然在入门车型配备了一套1.5T+48V的轻混动系统，这简直就是“小马拉大车”。而如今配上2.0T涡轮增压发动机，尽管是低功率，起码排面上不输，就不知道拥有1.5T车型的老车主有何感谢了。

图片|来源网络

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。