【车主点评:同级最具性价比,操控好,动力强,用料优,锐行无际,敢爱敢恨!】

kuaidi.ping-jia.net  作者:佚名   更新日期:2024-08-16
【车主点评:高颜值,强动力,暴力性价比】

#选车理由 买车之前去看了同级别的宝马X3系列,整体的性能配置都比英菲尼迪会逊色不少,除了操控性出彩以外,宝马也就剩一个牌子的影响力,然后朋友推荐去看了这款英菲尼迪qx 50,试驾了一下,感觉各方面的性能配置都是非常不错的,而且最近的价格优惠力度也挺大,最主要的是颜值方面,我感觉确实比宝马X3系列要帅气很多,就直接提车了
#最满意 最满意的地方有很多,首先肯定是颜值,车身整体的设计非常豪华,给人一种档次很高的感觉,内饰的设计风格也非常不错,用料和做工都比较精致,车内的空间也还算比较OK,各方面的性能都比较均衡,没有太过于明显的短板
#最不满意 不满意的地方肯定也是有的,每一款车子都不可能是完美无缺的,首先没有carplay投屏,感觉在这个价位来说是不应该犯的错误,其次是刚提新车的时候,车内异味会比较大,在车里放了炭包,大概半个月左右才消除,一直到现在为止,车子在太阳底下暴晒了很久以后,车内还是会有一股难以言说的味道
#空间 空间方面没有太大的问题,后排坐三个成年人,感觉很宽松,车子从外面看觉得就挺大的,车内空间利用也设计的比较合理,储物格很多一些小杂物都能放得下,后备箱的尺寸非常棒,对于喜欢自驾游的朋友们来说,能放下三四个人的行李箱,整体空间的表现还是非常满意的
#外观 外观方面确实是非常的好看,第一次在4S店看见这款英菲尼迪的时候就非常喜欢,算是一见钟情吧!同级别的奔驰glc和宝马X3,或者说更贵一点的车,肯定会有比英菲尼迪好的地方,但是我觉得这款英菲尼迪qx 50的颜值绝对要高过他们
#内饰 内饰的用料还算是比较良心的,大面积采用软质包裹,所以摸上去的质感比较棒,做工接缝都比较精致,就是刚刚提到过的一个异味问题,希望后期可以慢慢改善
#动力 动力方面没有太大的问题,对于一款中型SUV来说,这款英菲尼迪qx 50的动力绝对算是强劲的,除了起步提速会稍微有一点慢之外,中后段的加速还是非常的给力,不过速度上60码以后,胎噪声就会比较明显
#操控 方向盘握在手里,给我的感觉比较扎实,转向打起方向盘的时候,并不会觉得很轻,女孩子开的话可能会有一点费劲,车子稳定性很好,过弯的支撑性非常棒,侧倾角度很小,所以操作起来的时候,信心还是满足的
#舒适性 座椅的舒适性没有任何问题,坐下去给人的一个感觉就是宽大厚实,用料填充也都比较柔软,整车的隔音控制做的并不好,高速行驶下还是能听到不小的胎噪声和风噪声,减震过滤性能还不错,过一些小坑洼路面非常的干脆
#油耗 油耗方面只能说是中规中矩,对于一款中型SUV来说的话,10.3的油耗确实也算不上高,我日常开的路段也都比较通畅,很少出现堵车的情况,避免了一脚油门一脚刹车的尴尬,所以对于油耗方面来说,暂时是可以接受的,希望磨合期过后还能再下降一些

#选车理由 首先缤瑞性价比还是很不错的,12万买台顶配车,同级别的配置没这么齐全。买车时先去
看了大众,性价比功能都不咋滴,跟消售磨了ー中午,价格只优惠3000块,后面说回家再考虑一下,出了4S店门ロ,刚好有家卖吉利的店,朋友说要不考虑一下国产车吧,我一想进去看看吧,多对比一下,国产车现在质量也不错,在展厅逛了ー下,看到了编瑞试驾车,当时觉得好好看,销售顾问很热情说可以试驾,还给我讲解了配置各方面,采用沃尔沃技术,试驾回来我跟朋友都觉得不错,红色刚好有现车,当场交了定金,说明天就可以过来提车,终于实买车梦了。哈哈,幸好没定大众车,不然定金就打水漂了,所以买车最重要的还是要多对比ー下,不要只关注牌子而忽略了配置各方面。
#最满意 提车到现在也半年了,编瑞这款车还是一如既往的喜欢,高颜值的外观征服了我,火红的颜色很有亮点,一眼便能记住它的样子。开出去就是这条街最的仔,当初去4S店看车时,就是被它的颜值深深吸引,无法自拔。
#最不满意 不病意的地方就是1.0T的动力,相比1.4T的动力弱了点。
#空间 缤瑞的空间还是不错的,一家五口坐起来也不挤,如果后排不坐人的话,前排可以把座椅调
到放平,整个人可以躺下来休息,爽歪歪。后备箱空间对于我来说也是完全够用的。
#外观 缤瑞前脸采用了家族式的水涟漪造型,回纹前格栅和c式进气口,集远近于一体的LED大灯和日间行车灯,大溜背造型和排气简设计使外形更加年轻有运动范,活力十足。
#内饰 内饰设计大气稳重,中控台共桥式设计很有中国特色10.25英寸的中控液晶屏给内饰增系了不少科技感,真皮方向盘手感很好,座椅包裹性强,推背感不错,很舒适,内饰用料很足,能摸到的地方都采用软质材质,做工很细心。
#动力 1.0T的动力只能说一般,刚刚好够用。
#操控 操控各方面都不错,暂时没有什么问题,还是很满意的。
#舒适性 舒适性还不错,空调很给力,还不会很耗油,虽然是三杠车,但是整个底盘的调教很紧,开起来基本感觉不到抖动,希望吉利气车能把这优点继续保持下去。
#油耗 市区油耗平均是百公里7个油左右,告诉油耗会低一点。

#选车理由 为什么选择锐际就说来话长了。其实一开始并不打算立刻购置新车的,家里有一辆福克斯代步,本来打算有小孩以后再买辆suv,于是先在之家上了解一下各个车型,紧凑型suv基本上看了个遍,看过荣放、皓影、crv、奇俊、昂科威、探界者、翼虎还有入门级的BBA(个人不太喜欢某众,所以没看),但是始终没有特别满意的,要么是内饰落后,要么是特供车安全性未知,要么是外观不够打动人,要么是动力一般,要么是价格超预算了。直到偶然间看到了锐际即将发布的消息,当晚看了直播我是超级兴奋,外观,内饰,配置,动力,安全性,价格都让人心动,立刻种草锐际,缠着老婆,准备说服她购置新车,在我晓之以情,动之以理,不停的“纠缠”下,终于在年前订下了锐际,然后三月份提车,还享受了一波厂家的福利补贴活动。开上锐际,你想要的颜值,配置,操控,动力,都能给到你。还有个人觉得选车最重要的是安全,没有减配膝部气囊,1700兆帕的马氏体钢,欧洲碰撞测试五星,入选美国最安全车型之一,这些足够让人对锐际充满信心。选车,就应该敢爱敢恨,在日复一日又随波逐流的生活中,增添一份锐行无际的果敢。
#最满意 性价比高,配置丰富,动力强劲,外观打破了人们对美系车的固有印象,水滴的圆润造型让人眼前一亮,内饰顺眼,高配的翻毛皮质感舒服。高强度的马氏体钢和国外的碰撞测试结果足够让人放心,铝合金摆臂同级别罕见,再加上福特一直以来不错的操控和底盘调教,让人足够满意。
#最不满意 车无完车,最遗憾的是缺少了座椅记忆,这个功能大多数家庭还是需要的。还有就是A柱的盲区稍大了一些,一定程度上影响了视线。另外,STline版本的后备箱低音炮存在共振现象,期待后续能找到解决办法。提车前还和4s有过不愉快的摩擦,不过最后在版主大大和多方的协商之下,也算是顺利提车了。
#空间 空间上,本人182,在前排座椅调整到舒服位置,老婆坐在后排试了一下,腿部空间有两拳的距离,老婆说空间很充足,不过她一般坐前排,后排一般是父母坐,也都觉得乘坐空间宽敞,个人感觉至少同级别中上水平。不过后备箱容积表现一般,但是家用也绝对足够了。
#外观 外观智者见智仁者见仁,喜欢的人很喜欢,不喜欢的人很不喜欢。中低配和高配的外观我都喜欢,最终因为配置选择了高配。
#内饰 双12.3英寸的液晶显示屏,意大利的翻毛皮材质,旋钮换挡。能摸到的地方都是软的,要比同级别的朴实无华(塑料)内饰顺眼不少,人机交互十分灵敏,大部分指令都可通过语音下达。当然和国产车的内饰还有不少差距,还有进步的空间。
#动力 2.0T发动机,8AT变速箱,248匹马力,最大扭矩393牛米。动力不仅仅体现在字面上,更体现在实际中,给油门就走,起步平顺,并且可以感觉到动力源源不断,超车轻轻松松,有时候一不留意就超速了。动力就像是钱,你可以省着用,但是不能要用的时候不够,所以锐际的动力你值得拥有。况且我一直用的标准模式,还没有试过运动模式。在刹车到低速后再加速偶有顿挫感,可以忽略不计。
#操控 因为之前开的17款福克斯,对福特的操控一直很有信心。方向盘指哪打哪,没有虚位,操控起来不像一台suv,底盘很稳,60的速度过弯道给人信心十足,高速上也很稳。能给到驾驶者足够的操控乐趣。
#舒适性 舒适性并不是福特的特长,但是在锐际身上能看到不少进步。悬架的减震过滤要比我之前的福克斯好很多,过减速带没有不适感。噪音控制的足够好,低速打开窗户会觉得胎噪明显,毕竟是蝎子胎。高速行驶关上窗户,胎噪,风噪,发动机噪音都隔绝的不错。
#油耗 油耗让人惊喜,路况高速和市区各一半,表显油耗7.4,如果纯市区可能9个左右,不过2.0T加四驱,这样的油耗,绝对不高,更何况锐际喝的是92粗粮。

  • 这是我心目中最酷也最具性价比的C级车 准车主谈奥迪A7L
    答:其实它同奥迪A6L、宝马5系和奔驰E等同级竞品放在一起并没什么可比性,或者说,我选择它的一个原因是它在很多的性能参数上都很接近保时捷的Panamera入门版,不信你可以跟那台车对比一下,两者气质极为相近,且基于相同的MLB Evo平台,5076×1908×1429mm的长宽高,轴距为3026mm,前1644mm/后1629mm的宽...
  • 【车主点评:最具性价比七座SUV我选昂科旗】
    答:最满意 首先动力方面,动力2.0T 9AT,动力充沛换挡平顺,五连杆独立悬挂,车身稳定性更好驾驶和乘坐的舒适性更好,毕竟买到这个价位的车了,主要还是图个舒适,空间虽然不是同级别中最大的,但是也足够使用,配置也比较丰富。最不满意 非得说的话,可能外观上来讲我觉得更中规中矩一些,相对偏商务一...
  • 【车主点评:性价比贼高的吉利博越,非常适合家用】
    答:选车理由 选这个车最主要还是看中了这个车的性价比,因为买来是家用的,所以实用是最大的要求,这款车整体各方面表现都不错,没有什么太大的劣势。最满意 最满意还是这个车子的性价比,总体看来真的非常高,因为在这个价位的车能达到这个配置,我觉得是在同级车里边非常不错的了。最不满意 到现在为...
  • 【车主点评:性价比挺高的国产神车】
    答:操控 车子开起来非常灵活好开,并不会有笨重的感觉。我这个车子带有360度全景影像,在倒车时非常轻松,看着屏幕就能完成倒车入库,有点玩游戏的感觉,非常实用。舒适性 车子的乘坐感很舒服,坐姿高高在上,视野也很开阔。底盘和悬挂的调教很符合suv的设定,走烂路时舒适性不错,通过性也非常强,以后回家...
  • 【车主点评:外形操控动力都很出色】
    答:选车理由 有了爸妈的赞助加上自己的一点小存款,想要拥有毕业之后的第一辆车,选择的时候也是严格谨慎的。最主要的就是性价比,还有一个就是省心,不想花钱买一辆老是要修要保养的车。亚洲龙的外形、操控、动力等各方面性能在同级车中都非常出色,加上丰田品牌的有口皆碑,各方面的保障,就选择了它...
  • 【车主点评:操控性极强的宝马525Li】
    答:选车理由 在之前对比过奥迪A6L、奔驰E和宝马5系,A6L舒适性和5系没法比,奔驰新E减配太严重,于是比较下来就选择了宝马5系,感觉非常值。最满意 最满意的就是它的操控性真的是顶级,并且舒适性极强,驾驶乐趣十足,不愧是以操控出名的宝马。最不满意 最不满意的就是不知道什么原因,不到4000公里车子...
  • 【车主点评:小众又高级的B级车】
    答:选车理由 选这款车最大的理由就是性价比,性价比真的高,外观,性能,配置,操控还是空间,各个方面还是觉得这款车最合适,性价比最高,另外还有超长的售后保障 空间 后排可以翘二两腿,感觉同级车里空间占前排,我朋友一米八几坐后排,也坐的很舒适,后排中间位置的凸起很低,很人性化,储物空间...
  • 【车主点评:同级最强的后驱车 凯迪拉克CT4】
    答:选车理由 同级唯一的后驱车,加上极具战斗力的外观,性价比超高。最满意 肯定是这车的外观,就是冲着这车子的颜值去的,就这大灯一亮显着前脸就更加时尚炫酷了。另一点就是同级唯一的后驱车。最不满意 底盘太低,每次下车库的时候就怕托底,还有就是高速胎嗓有点大。空间 溜背式的设计,损失了...
  • 【车主点评:现代还是值得信赖的,做工质量都可以】
    答:选车理由 购买了20款当时买这款车的预算,同级车相对比这款车,周围的朋友都一致好评,性价比最高,最主要自己和妇都相中了这款车。#最满意 最满意的这款车的价格,如果买同级车型中没有比这款车再保值的了。最不满意 最不满意的就是我买这款车的时候,因为这款车卖的太火了,让我等了20多...
  • 【车主点评:最适合自己的车就是最好的车】
    答:无论从外观与内饰,价格上都超过同级的车型。同样的预算我还是想买一个这样的b级别的车而不是相对来说紧凑型的车。能B级何必紧凑!最满意 最满意的有以下几方面:1.外观,霸气侧漏的前脸,4米945的超长车身,渐变式的转向灯,超亮的LED大灯深深的吸引了我。2.动力1.8T涡轮增压完全够用。3空间,车内...