【车主点评:同级最强的后驱车 凯迪拉克CT4】
#选车理由 个人比较喜欢美系车，所以在别克和凯迪拉克之间做选择，因为凯迪稍微要高一个档次，所以就买了这款车。
#最满意 还是性能吧，采用的是纵置发送机，后轮驱动，而且外观也很前卫，个人觉得性价比还是不错的，平时我又是一个人上下班开，开着不累也很气派。
#最不满意 和大多数的高个子一样的困惑，就是车内空间有点局促感，要是在大一点会好些吧。
#空间 不用多说，后排空间稍微有点小。
#外观 前脸有动感，中网造型的LED大灯，运动感十足。
#内饰 设计很有豪华和运动感，互联功能的8英寸悬浮式中控屏简洁有格调，中控部分的物理按键采用了钢琴式按键，优雅大气。
#动力 动力挺强的，2.0T涡轮增压发动机，加速感很强劲有力，开起来绝对没让人失望。油门踏板的脚感有点偏沉，但是动力提速绝对不含糊，加速的时候很有推背感。
#操控 双球节多连杆式结构的悬架系统加上优秀的转向手感，特别是转弯的时候，指向精准，低速时转向手感也很灵活。
#舒适性 悬挂偏硬，但运动车型基本都这样，其他各方面都很满意。
#油耗 还行吧，毕竟是新车，8.9个油还可以接受，等过了磨合期再说吧。
#选车理由 主要是动力和外观特别吸引我。动力上之前的车是1.5L的感觉最明显有上坡明显爬不动，所以这次选择了CT4的2.0T发动机而且这款车还是采用的后驱。外观上本人喜欢线条感和尺寸相对小点的车CT4也很符合这一点。
#最满意 最满意的还是就是2.0T的发动机和使用的后驱，外观也是我喜欢的4.7米长的车身。2.0T的发动机加上后驱让我夏天开空调也不会觉得开起来吃力。
#最不满意 其实也没什么不满意的地方，要说的话就是后排不能放到，如果可以放到就好了。还有就是后排空间小了一点，睡觉的话不是很舒服。
#空间 空间上对于我170高120斤来说驾驶室和副驾驶室还是可以的，后排也不经常使用还是挺不错的，个子180以上的坐着可能是有点不舒服。
#外观 在凯迪拉克CT4车型外观不算大，但是颜值上绝对是很高的，进气格栅整体造型就和车标的形状差不多，然后就是大灯，凯迪拉克标志性的竖着的大灯，远处让人一看就知道是凯迪拉克。
#内饰 内饰方面还是不错的黑色的，打算把座椅包个皮套弄成黑红搭配，刚开始内饰还是有异味的，还有就是驾驶室也有化妆镜。
#动力 动力上边还是很满意的，这个车是2.0t的涡轮增压发动机，提速感觉很快，踩地板油还有推背感,这是我以前那个车不能体验到的驾驶乐趣。
#操控 操控上也是很不错的轿车本身操控感觉就很舒适，方向盘比之前的车要轻更容易用单手操作，速度上了120码也很稳，最好用的还是上坡辅助，上坡不会溜车。
#舒适性 舒适性也是很不错了，车窗关闭了外边的噪音基本是听不见的,在乡下开的时候路况不好的话有点轮胎的声音，座椅的话做着也很不错有点包裹着的感觉。
#油耗 油耗上既然选择了2.0T的发动机就要接受它的油耗,我还是很满意这个油耗的。这个也是根据个人习惯来的，经常踩地板油肯定油耗会高。
#最满意 肯定是这车的外观，就是冲着这车子的颜值去的，就这大灯一亮显着前脸就更加时尚炫酷了。另一点就是同级唯一的后驱车。
#最不满意 底盘太低，每次下车库的时候就怕托底，还有就是高速胎嗓有点大。
#空间 溜背式的设计，损失了一定的后排的头部空间，中间的位置的话有个凸起来，中间的位置的话有个凸起来，最中间不怎么舒服，作为轿跑的设计整体的话空间还算是可以了。
#外观 线条明显流畅，溜背式的设计造型很炫酷，最新一代的家族设计。
#内饰 内饰做工简洁，中控的话机械式的按钮很有手感，就是大屏很大很豪就是容易留指纹，座椅的皮子摸起来很软包裹性也不赖，坐着舒服软软的很舒服。
#动力 2.0T 8at的变速箱，推背感很猛一脚油下去嗖嗖窜，换挡也是很丝滑没有?多余的顿挫感。
#操控 打方向略有显重不过方向性精准，油门和刹车配合的非常灵敏，轻轻给油就串的阿 ，底盘比较低，通过性一般。
#舒适性 前排很宽敞舒适性，本人177座椅调到最舒服的位置还有多余的空间。如果后排在坐上3个人中间的座位不怎么舒服，头顶着车脚踩着凸起，非常尴尬。
#油耗 油耗符合预期，总体纯市区油耗在8.6，拉过一次高速，高速油耗5.6。
