五菱首款轿车官宣，两种动力版本，预计10万出头

靠着微面起家的五菱汽车，靠着上汽通用这条大腿，不但成功打进了乘用车市场，还带来了五菱宏光、五菱之光等系列“神车”。

伴随着电气化进程的推进，五菱也推出了一系列纯电车型，但市场反响一般，目前仅缤果这款车的销量还不错。不过，就目前市场竞争的激烈程度来看，一款车型卖得好，还不足以让五菱站稳脚跟，所以五菱星光也就这样被推出了台面。

近日，上汽通用五菱也正式官宣了星光的部分信息，并发布了相应官图。据了解，星光定位新能源轿车，提供纯电、插电式混动两种动力版本，未来上市后将与秦PLUS、银河L6等车型形成竞争关系。

众所周知，五菱在轿车研发方面的经验十分匮乏，之前投放在宝骏品牌的几款轿车没卖多久就停产了。而星光作为五菱品牌旗下首款轿车，也被不少网友质疑，那么新车到底怎么样呢？

外观方面，五菱星光就像集百家所长一样，能够找到很多爆款车型的影子，如蒙住车头上半部单看下半部，有种长安深蓝的既视感，单看侧面又有一丝UNI-V的影子。而车尾设计，让人不经意间联想到了现代新款索纳塔。

简而言之，这些设计元素任挑其一都很出众，但若是聚在一起，则显得有点杂乱，甚至还不如缤果那样简单更有吸睛值数。其实，这也不能怪五菱，毕竟它的三厢车造车经验少，但它又想让新品能快速在市场中站稳脚跟，于是只有用这一办法。

车身尺寸方面，据申报信息显示，星光的长宽高为4835/1860/1515mm，轴距2800mm，就参数来看是要胜过秦PLUS、银河L6等竞争对手的。另外，基于这个尺寸参数可推断，星光的后排乘坐空间应是比较宽裕的。

紧接着，在动力部分，五菱星光纯电版车型搭载的是100kW驱动电机；插电式混合动力车型发动机部分用的是1.5L自吸发动机，最大功率78kW，电机还是100kW的单电机；电池方面，根据申报信息显示，新车将使用江苏正力新能电池技术公司出品的磷酸铁锂电池。

尽管与宁德时代这一巨头相比，江苏正力并不出众，但据我们所了解，该企业也具备电芯、模组、BMS及Pack的完整资源开发能力，就实力来看也不是很差。并且，先前上市的宝骏云朵，也是使用了江苏正立新能源出品的电池。至于说五菱为何不直接采用宁德时代电池？究其原因还是为成本考虑，毕竟五菱一贯是通过亲民路线来吸引消费者下单。

因此，关于五菱星光的定价，作为参考，比亚迪秦PLUS售价区间为9.98-20.99万元，而五菱星光作为秦PLUS的竞品，起售价预计也在10万左右，甚至更低。当然，这仅仅是星光车系中的插混版本，至于纯电版本，预计起售价不会低于12万元。

毕竟，一旦星光插混版车型的定价高于10万，明显会削弱大家的热情，原因无他，市场中已经有“998”的插混轿车现世。不过，也不排除五菱星光直接以150km纯电续航突破价格限制，但这样明显不会实现走量，因为现阶段大多数普通消费者还是更在意价格。

写在最后：

自“银标”序列发布后，五菱一直想突破价格限制，提升品牌形象往高端迈进，但或许是之前的宏光、之光等车型给人留下了难以磨灭的印象，再加上品牌多年以商用车为主等原因，银标一直未能实现价格突破。其实，在我们看来，五菱作为贴近人民的汽车品牌，完全没必要纠结高端与否，只要能带来人民喜欢的产品就足以。所以，星光的定价，五菱真的要好好琢磨一下。

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