电动车电池上出现绿色粉末
kuaidi.ping-jia.net 作者：佚名 更新日期：2024-06-16
电动车电池负极上有好多白色粉末是怎么回事
明显不正常，充电电流大了或者是经常长时间充电（即跳灯以后继续充5小时以上），也会导致电解水泄露，在电池上干了以后就是绿色的了。出现这个情况的电池，要送售后去处理。
不正常，电池柱有时反碱还说得过去，电池壳反碱应该是漏液，充电时电流过大蒸汽溢出太多或液过多，电流过大只有一块反碱可能坏了一块，与充电器无关。也可能电池本身密封有问题。应该换一块，碱会腐蚀车体
正常 碱而已 拿小铲铲掉大块的 再用热水一浇就好了 不要弄掉眼睛或脸上 弄完记得洗手
绿色是铜锈 ，是在硫酸的蚀下产生的。
铅酸电池出现了大面积绿色粉末是怎么回事?
答：铅酸电池池出现了大面禾积绿绿色粉未:有些铅酸电池，又给夹着铜制头，而是有电解液满出来在外铜会被氧化而变为绿色。(电解解液实际上是希硫酸水。)
电瓶桩头上的白绿色粉末是什么东西?它是怎么形成的?
答：主要有两个原因：第一是电瓶桩头与电瓶壳体之间密封不良，电解液从二者之间的缝隙渗出，直接腐蚀电瓶桩头，这种情况一般属于电瓶质量问题；第二是电瓶中的电解液加多了，汽车在行驶中颠簸、振动，或者电瓶充电过度致使电解液“沸腾”，都会使部分电解液从加液口渗出，流到电瓶桩头处产生腐蚀，这种情况一般...
电瓶桩头上的白绿色粉末是怎样形成的
答：这种现象在业内被称为“电池爬酸”，是指从电池中逸出的电池电解液与电池桩头发生化学反应。电解液的主要成分是硫酸，电池桩头的材料是铅，两者相互反应生成硫酸铅。硫酸铅是一种白色粉末状物质，附着在电池的桩头，是电池爬酸的现象。如果电池严重蠕动，会继续腐蚀电池夹和连接线。通常，电池夹由铅锌合...
最近电瓶上总冒出一堆白色或者绿色的粉末,这是什么?对电瓶有害吗_百度...
答：反酸，清理干净，接触地方涂抹黄油 来自卡车之家用户的回答
电动车电池出来好多绿色的灰
答：电瓶坏了。化学物质已经泄露。
电瓶用一段时间后接线端子上总是出现很多绿色的粉末是咋回事 怎样处理...
答：铜端子氧化后的产物，俗称铜绿，清理掉就可以了。
电瓶上面的一些白色和黄色粉末是什么?
答：车辆在使用了一段时间突然发现蓄电池的两个极柱(正负极接线柱)上冒出了一堆白色或者绿色的粉末状氧化物，老师傅一般都会让拿开水冲下，然后抹点黄油上去?那么这些氧化物是怎么形成的呢?目前车用蓄电池大多数都是铅酸蓄电池，它的优点是价格低，启动性能好，缺点是使用寿命短、体积重量较大。蓄电池的...
电动车电池焊点腐蚀坏了,有绿色带白点点的东西粘在电池外边,是不是电...
答：分干式和湿式的，湿式一般是漏液造成的，但是你现在查看可能没有漏液痕迹了，不一定什么时候漏出来的，干式的就是你所说的情况，不处理掉的话时间长了会严重腐蚀的，我是搞过汽车修理的，只要你电瓶拿下来把那个地方处理干净，把线连接好以后再均匀的在那个铅质的桩上和电线接触点涂点黄油，以后再也...
电瓶有一个桩头出现白色氧化物,怎么回事
答：蓄电池的两个极柱上冒出了一堆白色或者绿色的粉末状氧化物 这些氧化物是如何形成的呢?部分蓄电池质量不好，频繁颠簸时会导致电池使用时会有内部的酸液溢出，这些酸液把极柱腐蚀所产生氧化物。再则就是因为电池的充电电流过大，导致电池内部的酸液挥发的比较大，然后酸液与极柱发生反应所产生...
汽车电瓶电极上产生的绿色粉末是怎么回事
答：但是，由于电瓶的充放电过程产生电子转移，所以，时间久了，正极桩会由纯铅逐渐变成氧化铅，这样，正极桩的金属与正极线的金属不一样了，就会出现电化学反应，也就是我们平常看到的蓝绿色粉末。三、这种腐蚀时间长了，会损坏电瓶桩和连接线，造成电源接触不良的故障。解决方法：是拆下桩头，再以碱性除污...
这样是负极金属上的氧化物，不影响使用的就不用管。如果接触不良话，找电动车专修店给检查一下，清理一下就OK了。
现在的电动车大都是四个电池组成的，发现有一块电池缝隙里有白色粉墨，这是电池老化的现象，说明这块电池不好了，须进行捡测更换新电池，如不更换会影响其它电池的工作状态。
电瓶在使用时间长了，会在电瓶桩头上出现一种白色或者白绿色相间的粉末，有的严重的话还会将电瓶连接线腐蚀断裂。这种现象我称为“电瓶爬酸”。
原因是电解液从电瓶中逸出，与极柱发生化学反应导致的。电解液的主要成分是硫酸，电瓶桩头的材质是铅，二者反应后生成硫酸铅。也就是我们看到的白色的粉末状物质。如果电瓶极柱是黄铜的，那么就会生成硫酸铜，与水接触后会变成蓝绿色，这就是为什么我们看到的极柱上会有白色或者绿色的粉末！
遇到这种情况应该处理：
1、如果爬酸现象不严重，可以不用理会他，如果觉得不好看，可以用热水冲一下即可，然后刷一层黄油！
2、如果爬酸现象严重，我们要看一下是什么原因造成的，是密封原因还是充电电流过大。
3、如果严重到极柱损坏，那么只能通过更换极柱头或者是换新电池了。将极柱模板放到极柱上面，然后将费铅倒入，最后加热让费铅融化即可，拿掉极柱模板。不过这种操作有一定的危险性，不建议没有经验的个人操作，最好去专业的电瓶修复门点。
明显不正常，充电电流大了或者是经常长时间充电（即跳灯以后继续充5小时以上），也会导致电解水泄露，在电池上干了以后就是绿色的了。出现这个情况的电池，要送售后去处理。
不正常，电池柱有时反碱还说得过去，电池壳反碱应该是漏液，充电时电流过大蒸汽溢出太多或液过多，电流过大只有一块反碱可能坏了一块，与充电器无关。也可能电池本身密封有问题。应该换一块，碱会腐蚀车体
正常 碱而已 拿小铲铲掉大块的 再用热水一浇就好了 不要弄掉眼睛或脸上 弄完记得洗手
绿色是铜锈 ，是在硫酸的蚀下产生的。
答：铅酸电池池出现了大面禾积绿绿色粉未:有些铅酸电池，又给夹着铜制头，而是有电解液满出来在外铜会被氧化而变为绿色。(电解解液实际上是希硫酸水。)
答：主要有两个原因：第一是电瓶桩头与电瓶壳体之间密封不良，电解液从二者之间的缝隙渗出，直接腐蚀电瓶桩头，这种情况一般属于电瓶质量问题；第二是电瓶中的电解液加多了，汽车在行驶中颠簸、振动，或者电瓶充电过度致使电解液“沸腾”，都会使部分电解液从加液口渗出，流到电瓶桩头处产生腐蚀，这种情况一般...
答：这种现象在业内被称为“电池爬酸”，是指从电池中逸出的电池电解液与电池桩头发生化学反应。电解液的主要成分是硫酸，电池桩头的材料是铅，两者相互反应生成硫酸铅。硫酸铅是一种白色粉末状物质，附着在电池的桩头，是电池爬酸的现象。如果电池严重蠕动，会继续腐蚀电池夹和连接线。通常，电池夹由铅锌合...
答：反酸，清理干净，接触地方涂抹黄油 来自卡车之家用户的回答
答：电瓶坏了。化学物质已经泄露。
答：铜端子氧化后的产物，俗称铜绿，清理掉就可以了。
答：车辆在使用了一段时间突然发现蓄电池的两个极柱(正负极接线柱)上冒出了一堆白色或者绿色的粉末状氧化物，老师傅一般都会让拿开水冲下，然后抹点黄油上去?那么这些氧化物是怎么形成的呢?目前车用蓄电池大多数都是铅酸蓄电池，它的优点是价格低，启动性能好，缺点是使用寿命短、体积重量较大。蓄电池的...
答：分干式和湿式的，湿式一般是漏液造成的，但是你现在查看可能没有漏液痕迹了，不一定什么时候漏出来的，干式的就是你所说的情况，不处理掉的话时间长了会严重腐蚀的，我是搞过汽车修理的，只要你电瓶拿下来把那个地方处理干净，把线连接好以后再均匀的在那个铅质的桩上和电线接触点涂点黄油，以后再也...
答：蓄电池的两个极柱上冒出了一堆白色或者绿色的粉末状氧化物 这些氧化物是如何形成的呢?部分蓄电池质量不好，频繁颠簸时会导致电池使用时会有内部的酸液溢出，这些酸液把极柱腐蚀所产生氧化物。再则就是因为电池的充电电流过大，导致电池内部的酸液挥发的比较大，然后酸液与极柱发生反应所产生...
答：但是，由于电瓶的充放电过程产生电子转移，所以，时间久了，正极桩会由纯铅逐渐变成氧化铅，这样，正极桩的金属与正极线的金属不一样了，就会出现电化学反应，也就是我们平常看到的蓝绿色粉末。三、这种腐蚀时间长了，会损坏电瓶桩和连接线，造成电源接触不良的故障。解决方法：是拆下桩头，再以碱性除污...
