科考队员在南极是如何生存的？

这里有一篇科考人员的日记，你可以参考一下：


　大家好！我今天和大家分享我在南极的故事。
　　南极洲是世界第七大洲，面积相当于一个半中国，是惟一既没主权归属也没土著居民的冰雪大陆。南极大陆97%的地方被冰雪覆盖，平均冰层有2000多米，这些冰锁住了地球上90%的淡水。南极不仅是地球上最冷的地方，冬天有零下60多度，而且是世界上风最大的地方，曾测到的最大风力每秒91米，相当于12级飓风的3倍。目前在南极有40多个国家近100个考察站。
　　从1984年开始，中国南极考察每年一次，共建了4个考察站，1985年建成长城站，在南极大陆边缘，现在南极旅游，从阿根廷乘船只能到达这个范围。1989年在东南极的拉斯曼丘陵建造了中山站，2009年中国在冰盖的最高点建造了昆仑站，夏天零下40多度，冬天有零下80多度。刚建成的泰山站位于中山站跟昆仑站之间，是一个中际休息站。
　　垃圾不能焚烧的必须带回国处理
　　我1994年随雪龙船首次去南极，在澳大利亚补给后向南极出发。在南纬40—60度之间有一个西风带，环南极一圈，气旋一个接一个，风浪很大，如果不能从气旋之间穿过，那就要顶风破浪才安全，所以我们一般朝着西南方向开。风浪最大的一回，我们没法向南，只能向西，一天一夜航行几海里，等于被固定在原地。科考队员全部晕船，躺在床上起不来，吃什么吐什么，这样摇晃一星期，有的队员只能靠挂盐水维持生命。船员也有晕船的，这时候只能边吐边坚守岗位。过了南纬60度，风平浪静，就看到一座座冰山，南极美丽的景色就出来了，大家都起来欣赏美景，有时冰山上还能看到企鹅。
　　南极环境保护要求极严，在南极不允许留下一点垃圾，不允许外来物种进入，考察站的生活垃圾能焚烧的就焚烧，不能焚烧的全部打包装箱带回国内处理，生活排水都要经过生化膜处理。我们到野外考察，自己的大便都要用垃圾袋带回站上处理。有一回一个队员拉肚子，手里又没垃圾袋，就在雪地上挖坑埋起来了。几天后他的站长路过，雪被风吹掉后，这个东西就露出来了，站长以为这是块陨石，就带回房间欣赏，发现这东西是臭的软的，闹了笑话。他随即召集会议，严肃批评了这种行为。
　　当然，南极考察也充满了风险。在南极大陆开雪地车就怕冰裂缝，在海冰上开雪地车行驶怕冰窟窿。第25次南极考察时，考察船在中山站20公里外卸物资，一位机械师开着雪撬运货时连车带人沉到海里，几秒钟后，一个脑袋露出来，接着一个手臂伸上来，刚爬上来就失去了知觉，营救队员赶紧把他抬回来，这一幕恰好被央视记者拍了下来。第二天他醒过来说，他是趁海水涌进驾驶室时，从驾驶室的天窗里爬出来的。另外南极的夏天是12月份、1月份、2月份，这时候冰已经融化，只能用小艇驳船为考察站运送物资，小艇穿行在冰山中，如果碰到冰山倒塌或翻身，会引起极大的浪，非常危险。
　　居住5个月以上思维能力会减弱
　　南极考察分两种，一个叫度夏考察，在南极3个月；一个叫越冬考察，要停留15个月。每年五、六、七三个月是南极的极夜，漆黑一片，我们靠一个个灯来照路。我们留守的越冬人员一般17个，每天在一张桌子上吃饭，有一天好几个队员没来吃饭，我打电话一问，他们说风雪太大，把门都挡住了，那天风太大，我们也过不去，第二天风雪停了，我们才能过去把雪铲掉。虽然生活清苦，但天气晴朗时能看到极光，在星空下变幻莫测，让人感觉身处太空，特别美。在南极蔬菜极其宝贝，所有物资是雪龙船一年补给一次，一个月后绿色蔬菜没有了，剩下大白菜、土豆、洋葱。大白菜能吃到五六个月，我们看到大白菜腐烂都非常心疼。
　　在南极工作远离祖国和家人，下班只能聚在一起打扑克，输了在脸上贴纸条或钻桌子。我们不来钱，因为钱在南极没处用，罐头食品、饮料、方便面、饼干全部放在货架上，要吃随便拿，真的是共产主义，所有的门都不上锁。平时，越冬的17名队员每个星期轮流讲课，每个月出一期中山生活周刊，尽量让自己充实些，预防T3综合症：在南极居住5个月以上，人的脑垂体会发生变化，比较抑郁易暴怒，思维能力减弱，反应能力降低，睡不着觉，预防办法就是多组织活动，让生活充实。南极的淡水资源都是冰雪，我们喝的水就是冰雪融化的，水很纯净，但没有矿物质，时间长了容易白发和脱发。在南极不会感冒伤风，因为严寒的环境纯洁得没有病毒，会让人免疫力下降，回国后反而容易生病。2008年以后，中山站有了网络，旁边的俄罗斯站没有网络，他们经常来蹭网，但因为带宽不够，年轻人和女朋友视频都得排好时间轮流上网，所以我们规定，每周一、三、五的19：00—21：00让给他们。南极有一个特别重要的节日，叫仲冬节，就是6月22号这天，它是南极最黑暗的一天。过了这一天，南极的曙光会慢慢来临，所以这一天所有在南极考察的人都会举行重大的庆祝活动。
　　和母亲道别时知道是最后一次见她
　　最后我要讲讲南极科考人的情怀。我们中山站有一个墓碑，属于首任越冬站长高钦泉，他是中国第一个登到南极点的人，为中山站的建成立下汗马功劳。因为在南极生活艰苦积劳成疾，他回国后因病英年早逝，遗愿就是把一半的骨灰埋葬在南极。每年夏天，考察队员都会去祭拜他，清明节我们十几个越冬队员也会给他扫墓、上香。有一回，扫墓时我们一个队员失声痛哭，我说你怎么了？他说早上刚接到电话，把他从小带大的奶奶过世了。这种情况经常发生，我原来是雪龙船的轮机长，每年去南极一次。有一年我从南极回来，船靠岸前打电话才知道母亲三个月前查出胃癌晚期，切除了整个胃，她怕影响我工作，一直不让家里告诉我。在家的半年，我一直陪着母亲，再次出发前医生告诉我，母亲不可能等到5个月后我回来。出发前，我和母亲道别，我知道那是最后一次见她，当船到中山站时传来了母亲去世的消息。南极科考人对家人的亏欠是永远都没办法弥补的。
　　再给大家看一张照片，这是2011年7月1号，中国共产党成立90周年，当时南极是极夜，中午十二点天有点蒙蒙亮，我们举行升旗仪式，那天风雪很大，队员们还是自发要求去升旗。看到五星红旗在南极飘起来，每个队员内心都很震撼，因为我们能代表国家坚守在南极，这是一个国家实力的象征，我们看到五星红旗飘扬在那里，对祖国的感情就沸腾了。

自20世纪初起，许多国家的科学家相继来到南极进行有规模的实地考察，建立了一个又一个科学考察站。

最大的是美国的麦克默多站：
位于麦克默多海峡畔，1956年2月16日建站。站内各类建筑200多栋，建有洲际机场、大型海水淡化厂、大型综合修理厂、通讯网、医院、电话电报系统、俱乐部、电影院、商店等。一到夏季，美国、澳大利亚、新西兰等地的许多游客来这里观光，一时间车水马龙，热闹非凡，就象一座现代化城市，故有“南极第一城”的美称。

最南的是美国的阿蒙森-斯科特站：
唯一位于南极点上的科学考察站是美国的阿蒙森-斯科特站，以最早到达南极点的两位著名探险家阿蒙森、斯科特的姓氏命名，花了12个夏天才建成。可以容纳150名科学家和后勤人员，预计可以使用许多年。所有建筑材料都用LC-130大力神飞机运送。考察站形状像一个机翼，由36根“高跷”支撑，距离地面10英尺，风在考察站底下加速，可以防止雪的堆积。当雪堆积得太厚，液压千斤顶可以再把建筑抬高两层楼。

最冷的是俄罗斯的东方站：
建立在世界寒极的科学考察站是俄罗斯东方站，它是最靠近南极点的一个考察站，地理坐标为南纬78度28分，东经106度48分，建于1957年。1983年7月21日实测最低温度为-89.2摄氏度，被称为南极的“寒极”。

最长的是澳大利亚的莫森站：
南极大陆上的第一个常年科学考察站是澳大利亚的莫森站，也是南极圈以南开放时间最长的考察站，建于1954年2月13日，地理坐标为南纬67度36分，东经62度53分。

最早的是阿根廷的奥长达斯站：
最早建立的科学考察站是阿根廷奥长达斯站，于1904年2月24日建成，位于南奥尼克群岛苏里岛的斯科舍湾。地理坐标为南纬64度45分，西经44度34分。
最小的是捷克人建立的捷克斯洛伐克站：
建在南设得兰群岛得纳尔逊冰帽上，站内仅有两座不到10平方米的木板房，无水、电、通讯设备，仅有2名队员度夏和越冬考察。

科考队员在南极是是“寂寞生存”。是一场必须忍受无声煎熬的“孤独战争”。

他们说，一年的时间很慢，又很快，有点恍惚。

和今年１月卸货情景很像，去年“雪龙”船到中山站，也有许多人忙忙碌碌、热热闹闹。即便船离开了，越冬队员也没觉得异常，毕竟还有几十名度夏队员在做伴呢。直到１月末度夏队员陆续回国时，中山站仅剩的十几名越冬队员才第一次嗅到孤独的气息，“未来４００多天留在冰天雪地的，只有我们十几人”。

在越冬队医生唐铭骏的记忆中，一进入极夜，首先出现的问题是失眠，不少人生物钟紊乱、作息失控。接着会出现便秘、厌食等消化系统问题。

除了生理不适，心理不适也很常见。一名越冬队员说，极地越冬某种程度上与航天员的经历相似，只不过可以有多一点的空间走动。这种封闭环境下待久了，有人会出现不同程度的心理异常，比如总怀疑别人伤害自己、情绪暴躁易怒等等。

“室外伸手不见五指，我还不如闭着眼睛走路。”科考队员的感官被黑夜严重削弱，这种与世隔绝的感觉很折磨人。“平时我们感到厌烦时做出的反应——不论是离开、关门，还是出去寻找其他人，在这里都行不通。”一位研究过南极越冬者的心理学家这样总结与世隔绝的状态。

几年前，也曾有人越冬期间心理波动很大，常常吃过饭就收齐行李，背着包爬上站区最北边的山坡，向着大海默默眺望北方。

在南极漫长而空洞的时间中煎熬，科考队员试遍了各种抵抗孤独的方案：他们组织各类比赛活动，和附近俄罗斯、印度科考站互访聚餐；有时几个人围坐一起回顾各自的人生，“年轻队员有点吃亏，没几天就回顾完了”；有的队员想念家人朋友，带着他们的照片登上站区附近的山峰，深藏在石堆下；极夜天气好时，爬上山坡看极光；实在睡不着的，只能找医生拿药助眠。

当然，“孤独战争”中最有效的“武器”还是网络。实际上，自从中山站通了网络后，越冬队员也能随时和家人互发照片，视频语音聊天，情况好了很多。

极夜过去了，极昼再次到来。当科考队领队杨惠根率队来接中山站越冬队员回船时，他们激动地把锣鼓敲得震天响，鼓槌都快抡断了。

１月４日“雪龙”船驶离中山站那天，杨惠根看到的那名带有“南极气场”的男子，正是唐铭骏。他立在船头，看着船在冰面切出一道笔直的水槽。冰山尚未远去，唐铭骏掏出手机给一头长发的自己来了个自拍，“４００多天，南极我走了”。