大众帕萨特全款落地价22.11万，在国内深耕已久，整体产品力不错
大众帕萨特目前优惠力度非常大，性价比非常突出，低配车型指导价格18.49万，很多地区优惠已经在5万左右，优惠完13.49万左右，保险7000左右，购置税，上牌和强制险等费用共1.4万左右，全款落地15.2万左右，这样的价格水平很有吸引力，月销量已经达到了26014辆，位居同级别首位。
大众帕萨特
大众帕萨特整体外观使用了家族式设计，前脸使用了大面积镀铬装饰条，高级感和豪华感很突出，侧身采用了溜背式设计，有很强的商务感和时尚感，车身长4933mm，宽1836mm，轴距是2871mm，很符合中级车标准。
大众帕萨特使用了全新内饰设计，取消了石英表配置，缺少了高级感和商务感，整体设计比较简单大气，配置方面还是非常丰富的，主流配置和基础配置都非常齐全，无论是居家实用还是商务使用都很够用。
大众帕萨特是标准的中级车，后排空间非常宽敞，舒适性也很突出，动力方面搭载了1.4t和2.0t涡轮增压发动机，配备了7速双离合变速箱，整体的动力非常充沛，驾驶感和操控感也不错，非常符合级别标准，在同级别车型中很有竞争力。
总结：大众帕萨特是经典的中级车，整体车型的可靠性和稳定性非常高，空间表现，驾驶感都很不错，目前优惠力度很大，性价比非常突出。
本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。
帕萨特是大众旗下一款中型车，在20万左右的家用车里几乎是绕不开的话题，是一款比较成功的车型，市场认可度非常高，身边可以看到很多帕萨特车主，可以看出大家对其的认可度非常高，经过换代后销量也是一路攀升，目前销量是排在中型车第一名的位置，12月份单月销量达到了2.6万多台，市场认可度非常高之高，最近身边一个朋友老谢购买了一辆帕萨特，看看他是如何评价的。
朋友老谢一直比较喜欢德系车，预算在22万左右，由于平时工作原因，偶尔也会接送一下客户，考虑到帕萨特外观比较商务，造型也比较的中庸大气，最后还是选择了帕萨特，对于帕萨特的外观也是比较满意，外观相比老款变得更加年轻了，算是比较耐看的类型，内饰沉稳大气，开出去很有面子。空间表现也是整车的亮点所在，后排无论是接待客户还是家用都是绰绰有余，深受消费者的认可。下面一起来看看全款和贷款购买相差多少钱？
老谢购买的是2019款330TSI精英版，厂商指导价21.79万，当地汽贸店给他的价格是18.29万，老谢是选择了分期购买，按首付30%（60900），贷款70%（122000），分期36期计算，加上购置税16186，保险6980，车船税480，上牌1000，分期手续费5000，GPS安装费2000，利息14600，首付落地价92546，月供3795，总价229146元。
如果是全款购买车价就是186900，加上购置税16540，保险6326，车船税480，上牌500，全款落地价210746元。从上面可以看出老谢贷款购买相比全款购买需要多花18400元，算出来后老谢也是吓了一跳。
目前老谢这款帕萨特已经开了有一段时间了，除了月供3795元外，平时用车成本也比较高，一年下来光是是油费、保养费、保险费这几个一年都要一万五左右，再加上停车洗车以及高速过路费，每个月需要花费2000元左右，加上月供一个月就是5795元，而老谢的月薪也就8000多元，加上年终奖一年12万左右，加上平时生活开销表示压力很大了，很后悔购买了帕萨特，想想如果是购买了大众朗逸压力就会小很多了。
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总得来说汽车作为一个代步工具，最好不要超过2年的收入，而如果是购买帕萨特的话月薪最少也不能低于8000，如果低于这个数就不要想了，后期使用压力会很大，所以还是要根据自己的需求来选择，以免适得其反。
以上是车主的个人观点，大家还有什么看法，也欢迎留言讨论，你觉得买帕萨特月薪多少比较合适？
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价格方面，2019款帕萨特330精英版，官方指导价21.79万，优惠幅度在2.3万左右，终端裸车成交价19.49万左右，全部落地再加购置税17248，车船税420，强险950，商业险7122，上牌500，共合计22.11万左右。配置上，全景天窗，前后雷达，倒车影像，大屏，前排加热，无钥匙进入，导航，led大灯，自动空调等都有配备。
帕萨特外观设计大气经典，前脸中网干练端庄，灯组闪亮精神，车身侧面协调匀称，线条硬朗，很有力量，尾部饱满富有层次，中置字母表示很能体现档次，颜值符合传统审美。
动力方面，330版本搭载一台2.0t低功发动机，参数为137千瓦，320牛米，变速箱配7速湿式双离合，零百成绩8.4秒左右，加速感觉平顺，升降挡积极，储备充盈，日常超车游刃有余，让人很有信心。
底盘悬挂结构前麦弗逊后多连杆，调教紧致且不乏舒适感，滤震扎实，过弯侧倾抑制到位，整体性不错，符合一台中级车该有的水平。
内饰方面，功能分区布局清楚合理，副驾驶台亮点饰条和贯穿空调出风口都有不错的设计感，大屏尺寸8英寸，手机互联，导航，语音控制都有给到，实用性上佳，视觉上也不掉价。
帕萨特这款车在国内深耕已久，拥有广泛的群众基础，整体产品力不错，颜值，底盘，空间，动力都能让人满意，再加上大众车标加持，实力绝对让人信服，除了最近爆出的中保研25%偏置碰撞成绩不佳外，真的没什么好指摘的，个人感觉这台车还是可以入手的。
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答：价格方面，2019款帕萨特330精英版，官方指导价21.79万，优惠幅度在2.3万左右，终端裸车成交价19.49万左右，全部落地再加购置税17248，车船税420，强险950，商业险7122，上牌500，共合计22.11万左右。配置上，全景天窗，前后雷达，倒车影像，大屏，前排加热，无钥匙进入，导航，led大灯，自动空调等都有...
答：据统计，2020年前7月雅阁、凯美瑞、帕萨特和迈腾分别实现批售10.15万辆、8.44万辆、6.42万辆和6.79万辆，同比都出现22.11%、1.78%、28.79%和27.05%的下滑。尽管雅阁和凯美瑞的销量也在下滑，但绝对销量依然比帕萨特和迈腾销量高，特别是凯美瑞销量下滑很少，受疫情影响最小。究竟是什么原因导致...
