官宣9月26日开展，延期的北京车展给车市带来4个悬念！

2月17日下午，北京车展官方宣布：2020（第十六届）北京国际汽车展览会（AUTO CHINA 2020）延期举行，具体时间将另行通知。
原因是根据防控新冠肺炎疫情的需要，北京市人民政府已启动重大突发公共卫生事件一级响应机制。为做好疫情防控工作，切实保障参展商和观众的身体健康和生命安全，原定于2020年4月21至4月30日在北京中国国际展览中心新、老展馆举办的2020（第十六届）北京国际汽车展览会（AUTO CHINA 2020）延期举行，延期调整后的具体时间将另行通知。

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

2月17日，北京国际汽车展主办方官方微信发布声明称，原定于2020年4月21至4月30日在北京中国国际展览中心新、老展馆举办的2020(第十六届)北京国际汽车展览会(AUTO CHINA 2020)将延期举办，延期调整后的具体时间将另行通知。
因为疫情，很多新车上市时间推迟，虽然北京车展延后举办在意料之中，但听到这个消息的时候，还是让人觉得惋惜，而这对于想要依靠车展来回暖的车企来说无疑是雪上加霜。

延期消息正式“官宣”后，已有媒体预测2020北京车展可能延期至第三季度。
受新冠肺炎疫情冲击，当前各车企工厂面临复工复产难、新产品开发延迟、销售端推迟营业等系列问题。虽然自2月10日起，以本田、丰田、特斯拉等多家企业已陆续依据政府指导意见将复工提上了日程，但仍有多家车企和零部件产商深处疫情暴风眼，开工时间难定、新产品开发延迟、经销商营业日期推迟，销量和经营成本倒挂，营业压力与日俱增。

中汽协判断，此次疫情对汽车行业一季度的运行情况影响巨大，行业产销将会出现较大幅度下降。疫情结束后，抑制的消费需求将会在短期内得到释放，汽车市场将会迎来一波短暂的消费高峰。全年将呈现前低后高的走势，但全年汽车市场发展形势仍不容乐观。

在这种背景下，已陆续有多个原计划在近期两三个月内举行的行业展会或赛事确定无法如期举行，如F1中国大奖赛、GT SHOW改装车展、部分零部件展会，以及一些地方城市车展等等，均已宣布取消或延期。
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随着疫情的逐步控制，此前宣布延期的北京车展于今日（4月3日）宣布，2020年北京车展将于今年9月26日-10月5日在北京中国国际展览中心新、老馆举行，注定将是一届不平凡的展会。对于延期到9月的北京车展，又将给车市带来哪些悬念呢？

悬念一：其他车展怎么办？

每年中国汽车市场有大大小小超百个车展，除了北京车展之外，诸如广州车展、成都车展、长春车展、重庆车展等等，市场关注度还是比较高。本来定于4月举行的北京车展延期到9月后，计划同期的成都车展大概率将被“稀释”了。即便诸如重庆车展、长春车展以及广州车展在时间上不冲突，但北京车展“尴尬”的出现在9月，不排除会对其他车展产生吸血效应，在资源的分配上势必出现倾斜，其他车展或将陷入有名无实的窘境。面对这内分泌失调了一样的形势，成都车展、广州车展又该如何应对呢？

悬念二：新车上市更密集？

车市素来有金九银十之说，今年一季度，车市销量近乎腰斩，二季度可能会有一个小回暖，因此，车市的爆点基本可以锁定在今年下半年，以往北京车展在年初多半以首发新车等为主，今年汽车厂家为了更好的下半年销售，在新车上市发布上，会不会有一个更密集的动作？

当然，受疫情影响，诸如日内瓦等国际车展已经取消，圈哥预计今年北京车展或将成为全球最重磅的车展之一，毕竟其他地区疫情控制还得打个打问号？因此，除了新车上市之外，不排除一些国际性汽车巨头会把部分重磅车型放在北京车展上进行首发，可以说，今年的北京车展更值得期待。

悬念三：哪些新车会出现？

北京车展的延期，可谓是打乱了汽车厂家的节奏，很多诸如逸动PLUS、凯迪拉克CT4、新款奥迪A4L、新款GL8 Avenir、雪佛兰开拓者、哪吒U等重磅车型已经选择了提前上市，为后疫情时代做足准备。那么，又有哪些新车可能会选择在北京车展推出呢？除了全新一代飞度、全新一代高尔夫、全新一代索纳塔、全新一代K5等车型外，哪些新车将会出来呢？

悬念四：对车市的带动性如何？

北京车展作为国内最重磅的车展之一，可以说是中国的车市的风向标，无论是最新的产品、技术以及品牌的发展规划等等，都会透漏很多信息出来。就像前面提到的一样，不排除诸多国际巨头会选择在北京车展做一些新技术、新车进行首发，可以说看点十足。那么，当延期的北京车展碰上了持续下滑的车市，能否给车市带来一剂强心剂，还是非常值得期待！

最后，不管怎么说，北京车展虽然延期但依旧是要举行，这本身对汽车行业来说就是一个可喜的事儿。大家对北京车展有什么期待呢？欢迎评论区留言！

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