网约车存在的风险有哪些？
网约车在方便人们出行的同时，也带了了诸多隐患。随着网约车的大热，这些隐患也逐渐凸显，接下来，我们看看到底存在哪些隐患吧!
1、平台营运仍在回避政府监管
截至目前，各平台均未向深圳公安和交通部门提供车辆营运的GPS轨迹和相关系统数据等重要信息，未按承诺及法律规定接入政府部门监管。深圳市交委表示，要求平台报送的信息包括网约车数量、车牌号、注册人数、身份证号、驾照号等，相对简单。而滴滴只提供一小部分数据，是在刻意回避。
2、司机招录把关不严
据公安部门统计，2015年4月至2016年5月，已接到2685起涉及网约车的警情，且警情逐月上升。而在3月29日约谈之后，今年4月又接到涉及网约车的警情439起，类别主要为纠纷、打架斗殴、求助，也存在抢劫、强奸等严重刑事暴力案件。其中，涉及滴滴平台的警情2227起，占比82.9%;涉及优步平台的警情412起，占比15.3%。公安部门透露，2015年4月至2016年5月，涉及网约车警情总量为2685起，警情仍呈逐月上升趋势。
3、网约车事故多，59%在交通事故中负主责
据公安交警部门对2015年4月至2016年5月的交通事故等数据分析统计，网约车事故率高于私家车，59%的网约车在交通事故中负主责，发生43宗死亡事故。同时排查发现1200多名司机还在实习阶段、6000多名司机驾驶证异常、20多辆车存在多次违法问题、很多异地牌照网约车驻深营运且存在假套牌车。
4、平台仍向异地牌照网约车派单
在多次约谈中，各平台均承诺将积极清理平台内异地牌照网约车，但执法部门查处数据显示：滴滴平台中仍存在大量异地牌照网约车照常接单。异地牌照网约车长期驻点深圳非法营运，不仅违反了道路运输相关法律法规，也加剧交通拥堵。
5、监管存漏洞服务问题频现
近期网约车先后多次曝出人车不匹配、司机辱骂、殴打乘客、甚至车内不雅举动等事件，网约车服务及平台监管亟待改进。
深圳市交委表示，除了滴滴外，目前深圳网约车有88000辆。深圳市交委客运管理局调研员俞力指出，其中6000多名网约车司机驾驶证异常，20多台车存在多次违法问题，很多异地牌照网约车驻深营运且存在假、套牌车。
网约车存在的安全隐患，希望有关部门加以监督管理。
擅自用于运营，保险公司可拒赔
如果乘客受伤，可在交强险赔付范围内得到理赔，但商业保险的理赔要求，往往都得不到支持。
预约车辆如为非营运车辆，一旦发生事故，乘客和车主均可能面临理赔风险。根据《保险法》第52条，商业车险条款一般约定：因被保险机动车被转让、改装、加装或改变使用性质等，被保险人、受让人未及时通知保险人，且因转让、改装、加装或改变使用性质等导致被保险机动车危险程度显著增加而发生的保险事故，保险人不承担赔偿保险金的责任。
目前，有一定数量的非营运车辆以家用车性质投保，却有偿提供“专车”、“拼车”等营运服务，并未与保险公司就变更车辆使用性质协商一致。其在营运过程中发生事故造成乘客伤亡、车辆损毁的，保险公司可依法拒赔。
约车平台应负责
在网络约车服务中如果出现安全事故，根据《网络预约出租汽车经营服务管理暂行办法》中第四章第十六条有明确规定“网络预约出租汽车经营者承担承运人责任，保证运营安全，保障乘客合法权益。”
平台作为商事交易平台，最大限度的给交易双方提供了资源。当乘客通过网络预约叫车服务，必须先向平台方支付车款，随后平台再通过其他支付方式将部分车款返还给司机，实现共赢。
平台方作为管理者和组织者收取了类似于“管理费”的费用，一旦乘客因乘坐叫车平台约来的车辆出现事故，平台方也应该成为责任主体。
日前，中国保监会向公众发布风险提示，如果是手机约车的非营运车辆，一旦发生车祸，乘客和车主均可能面临被保险公司拒绝赔付的风险。
APP预约发生事故理赔风险提示
1、预约车辆如为非营运车辆，一旦发生事故，乘客和车主均可能面临理赔风险。根据《保险法》第52条，商业车险条款一般约定：因被保险机动车被转让、改装、加装或改变使用性质等，被保险人、受让人未及时通知保险人，且因转让、改装、加装或改变使用性质等导致被保险机动车危险程度显著增加而发生的保险事故，保险人不承担赔偿保险金的责任。
目前，有一定数量的非营运车辆以家用车性质投保，却有偿提供“专车”、“拼车”等营运服务，并未与保险公司就变更车辆使用性质协商一致。其在营运过程中发生事故造成乘客伤亡、车辆损毁的，保险公司可依法拒赔。
2、赠送保险的保障范围一定要看清。经核实，有手机应用软件公司已与保险公司合作为预约出租车提供“承运人责任险”、为代驾服务提供“代驾人责任险”来保障乘客利益，但我会也发现部分应用软件公司存在虚假、夸大宣传，请广大消费者仔细阅读保险条款，对保障范围做到心中有数，以免上当受骗。
希望广大保险消费者在利用手机应用软件方便自己生活的同时，提高风险意识，切实保护自身利益。
交强险如何赔付？
交强险赔偿的范围包括死亡伤残赔偿、医疗费用赔偿、财产损失赔偿以及被保险人在道路交通事故中无责任的赔偿。
2022年2月，交通运输部、工业和信息化部、公安部、人力资源和社会保障部、中国人民银行、国家税务总局、国家市场监督管理总局、国家网信办八部门联合修订发布《关于加强网络预约出租汽车行业事前事中事后全链条联合监管有关工作的通知》（以下简称《通知》），将进一步完善联合监管工作机制，加强事前事中事后全链条联合监管，细化了全链条联合监管流程。其中，“二清”问题尤为重要。
此《通知》一出，意味着网约车平台公司若存在“二清”非法经营资金支付结算、不依法纳税等违法违规行为，相关部门即可开展事前事中事后全链条联合监管。根据网约车平台公司违法违规情节的严重程度，相关部门将采取责令网约车平台公司暂停区域内经营服务、暂停发布、下架移动互联网应用程序（APP）、停止互联网服务、停止联网或停机整顿等处置措施。
市面上有非常多网约车平台，有的平台招募了大量网约车司机入驻，有的平台则是与城际车队合作，这类业务一般采用统一收银再分账的模式，但有些平台私下开展资金结算工作，即订单完成后，乘客支付的车费先到平台账户，平台扣除部分佣金后再将剩余款项划拨给司机。
众所周知，想要获得支付牌照很难，那么在不具备支付牌照的前提下进行资金结算，涉嫌违规“二清”，会产生很大的风险：巨额资金沉淀在平台账户中，平台可能擅自挪用资金，且无法保证交易信息的真实性，同时可能存在伪造交易信息，套取用户资金等行为。这种违规“二清”便是属于非法从事资金支付结算行为范畴内。另外，平台方账户拥有大额的资金流入，导致平台利润虚高，平台要承担巨大的税务压力。
而通过接入MallBook、投融汇等服务商的支付分账系统能够为网约车平台搭建支付结算网络，一键接入微信、支付宝、云闪付等多样化支付渠道，提高用户的支付体验。支付分账系统利用全自动化分账技术，针对交易订单实时分账，便捷又高效。并且能够隔离平台自有资金与交易资金，降低资金被转移以及资金数据被篡改的风险，保证资金流与信息流同步，规避“二清”风险，多维度降低平台税务成本，提高平台公信力。
八部门联合发文，网约车平台要注意了！依托于发达的互联网技术，有关部门正在不断创新监管方式，运用网约车监管信息交互平台等信息化手段，提高监管效能，广大网约车平台企业千万要筑牢合规底线，避免“二清”问题。
人身安全和财产安全，注意保护好自己。
答：1、乘客安全风险：乘客的人身和财产安全问题是网约车面临的主要风险之一。2、司机权益风险：在司机端，“打工分润”模式吸引了大量司机入局，但霸王条款让司机遭遇各种克扣，甚至有时连车况都无法保证，存在重大安全隐患。3、法规政策风险：网约车作为一个新兴行业，其运营模式、法规政策等都在不断调整和完...
答：1. 交通事故风险：作为网约车司机，你需要在道路上行驶，面临交通事故的风险。其他驾驶员的错误、道路条件不佳和恶劣天气都可能导致事故发生。这可能对你和乘客的安全造成威胁。2. 安全风险：接送不同的乘客意味着接触各种陌生人，其中可能会包括有不良企图或行为的人。这可能增加遭受抢劫、盗窃甚至暴力行为...
答：网约车行业一直面临着法律和监管的挑战，不同国家和地区对网约车公司的运营和司机的资质要求可能存在差异，这可能导致公司遭受罚款、停业等法律风险。此外，政府监管的变化和不确定性也可能对网约车行业产生一定的风险。网约车市场竞争激烈，各大平台争夺市场份额。这可能导致价格战、恶性竞争和市场不稳定等...
答：1、平台营运仍在回避政府监管，截至目前，各平台均未向深圳公安和交通部门提供车辆营运的GPS轨迹和相关系统数据等重要信息，未按承诺及法律规定接入政府部门监管。深圳市交委表示，要求平台报送的信息包括网约车数量、车牌号、注册人数、身份证号、驾照号等，相对简单。而滴滴只提供一小部分数据，是在刻意回...
答：3. 交通拥堵和停车问题：在城市中运营网约车需要面对交通拥堵和停车困难的问题。这可能会同时影响司机的工作效率和乘客的出行体验。4. 安全问题：虽然大多数网约车平台都有安全措施，如实时位置追踪和紧急联系客户服务，但仍然存在一些安全隐患，如欺诈行为和乘客安全问题。5. 技术和软件学习成本：开办网约...
答：2、入门门槛低 网约车平台相对于普通的出租车来说，的确存在着较多的优势。尤其是这种借助互联网进行了揽客的方式，可以极大的缩短司机与乘客的时间。提高我们的办事效率。网约车的出现，极大的冲击到了普通的出租车业务。任何东西都会有两面性，尤其是一些新兴事物出现的时候，我们根本意识不到它存在的...
答：1、监管难题：网约车市场不易管理，存在一些安全隐患，如司机资质不符、车辆安全等问题。2、乘客隐私安全：网约车平台存在乘客隐私泄露的风险，乘客信息安全得不到保障。3、服务质量差异：网约车司机服务质量参差不齐，部分司机可能存在态度恶劣、拒载等问题。网约车工作注意事项 1、合规经营：确保自己的...
答：网约车平台存在二清风险！！2022年2月，交通运输部、工业和信息化部、公安部、人力资源和社会保障部、中国人民银行、国家税务总局、国家市场监督管理总局、国家网信办八部门联合修订发布《关于加强网络预约出租汽车行业事前事中事后全链条联合监管有关工作的通知》（以下简称《通知》），将进一步完善联合监管...
答：2、安全系数低。正是由于司机的准入门槛低，所以造成网约车的安全系数也较低，不过这两年网约车公司也在安全系数上增加了筹码，例如手机增加录音功能，还有录像功能，乘客在乘坐网约车的时候位置是实时监测的，而且在乘客的手机上还有一键报警等设置，如果发现危险，乘客可以在第一时间很快的报警处理，报警...
答：这些网约车的产品本身就存在安全隐患，根据前段时间那些安全事故所产生的隐患来看，产品本身的隐患就在于信息的不对称。我们作为乘客对于司机的信息都不了解，只知道他的联系方式，但是司机却对我们这些乘客的信息非常了解，包括乘客以前的乘坐经历还有其他司机关于这个乘客的评价，这些都一清二楚，所以对于那些...
