电动汽车的电池有什么特点？

电动汽车蓄电池放电后，用直流电按与放电电流相反的方向通过蓄电池，使它恢复工作能力，这个过程称为蓄电池充电。蓄电池充电时，电池正极与电源正极相联，电池负极与电源负极相联，充电电源电压必须高于电池的总电动势。充电方式有恒电流充电和恒电压充电两种。

电动汽车充电技术充电方法的研究：常规充电制度是依据1940年前国际公认的经验法则设计的。其中最著名的就是“安培小时规则”：充电电流安培数，不应超过蓄电池待充电的安时数。实际上，常规充电的速度被蓄电池在充电过程中的温升和气体的产生所限制。这个现象对蓄电池充电所必须的最短时间具有重要意义。

电动力电池特性不同种类动力电池具有不同的充电特性,最佳充电率在0.2～2.0 C之间变化。电池系统额定电压相同的情况下,最高充电电压由于电池种类、结构型式上的区别也体现出一定的差别。对于不同种类的电池,充电方法及充电控制策略也不同,应根据其电池特性不同采用不同的充电方法。充电时间不同运行模式的电动汽车对充电时间提出了不同的要求,而充电时间的不同需要不同的充电方不同种类动力电池具有不同的充电特性,最佳充电率在0.2～2.0 C之间变化。电池系统额定电压相同的情况下,最高充电电压由于电池种类、结构型式上的区别也体现出一定的差别。对于不同种类的电池,充电方法及充电控制策略也不同,应根据其电池特性不同采用不同的充电方法。

纯电动汽车是完全由可充电蓄电池（如铅酸蓄电池、镍镉蓄电池、镍氢蓄电池或锂离子蓄电池）提供动力源的汽车。现在纯电动汽车的主要缺点是续航行驶里程较短，充电配套设施不完善。纯电动车的优点有：噪声小。结构简单，使用维修方便。能量转化效率高；同时可回收制动、下坡时的能量，提高能量的利用效率。可在夜间利用电网的廉价“谷电”充电，起到平抑电网的峰谷差的作用。但是，纯电动汽车也有污染，一是它的蓄电池寿命终结后，蓄电池容易造成污染；二是能量来源的上游即发电厂也会造成一定的污染。因此，不能说纯电动车就没有污染。电动汽车充电站是为电动汽车充电的站点。随着电动汽车的普及，电动汽车充电站必将成为汽车工业和能源产业发展的重点。电动汽车充电站能较好的解决快速充电问题，节能减排。在中国电动汽车充电站的发展是必然的，抢占先机也是企业的制胜之道。在目前的情况下，国家虽有大力倡导，各企业又蠢蠢欲动，但电动汽车走入寻常百姓家不是短期内容易做到的。国家政策可以给（购车补偿、上路等），而电动汽车充电站网则无法短期建，主要原因是给电动汽车快速充电需要瞬时强大的功率电力，常规电网无法满足，必须要建专用充电网络，这涉及整个国家电网改造，国家电网大改造不是小事，耗资巨大，从讨论、立项到成网，非一朝一夕能实现。